● 17.2館

小鵬P7+

在11月15日開幕的廣州車展上,，小鵬P7+正式交付，該車此前已經(jīng)上市,，共推出3款車型,，售價區(qū)間為18.68-21.88萬元。小鵬P7+定位為中大型轎跑車,，將搭載AI天璣XOS 5.4.0系統(tǒng),、AI鷹眼視覺智駕方案以及高通旗艦級別8295P座艙域控芯片。此外,，官方公布,，小鵬P7+于今日開始進行“車位到車位”智駕首測。

外觀方面,，小鵬P7+采用了分體式燈組設(shè)計,，帶有貫穿式日間行車燈，遠近光燈組與前包圍兩側(cè)通風(fēng)口在設(shè)計上進行了融合,，進一步增強前臉設(shè)計的科技感和運動感,。新車提供新月銀、暗夜黑,、星云白,、星暮紫、云貝米五種顏色,。

車身尺寸方面,，車輛長寬高分別為5056/1937/1512mm,，軸距為3000mm。雙色雙五輻輪圈設(shè)計新穎且富有層次感,，隱藏式門把手與固定在車門位置的外后視鏡對于優(yōu)化整車空氣動力學(xué)和NVH水平有幫助,。小鵬官方也公布了P7+的風(fēng)阻系數(shù)，為0.206Cd,。車尾設(shè)計應(yīng)該是P7+車型最為獨特的地方了,，采用的是雙后擾流設(shè)計，尾燈組采用貫穿式設(shè)計,，后包圍與車身不同色,，并搭配尾部擴散器裝飾面板點綴。

內(nèi)飾方面,，小鵬P7+整體呈現(xiàn)出的是簡約科技風(fēng)格,，多媒體系統(tǒng)配備15.6英寸觸控屏幕，內(nèi)置高通旗艦級8295P芯片,，采用AI天璣智能系統(tǒng),。新車提供氣宇灰、深空灰,、朧月米三種內(nèi)飾配色,。新車全系標配云感舒適座椅，標配后排靠背+坐墊雙通風(fēng),、10度電動無級調(diào)節(jié),、后排小桌板、后排娛樂屏,。

配置上,，新車座艙配備了兩個50W手機無線充電板、20揚聲器HiFi音響系統(tǒng),，支持7.1.4全景環(huán)繞聲,、配備流媒體后視鏡、同時還配備了三款豪車香氛,。全景天幕擁有雙層鍍銀Low-E防曬技術(shù)，紫外線隔絕率高達99.9%,，上市期間送遮陽簾,。新車擁有725L的后備廂，后排放倒后可擴展至2221L,。

智能駕駛方面,，小鵬P7+將會搭載全新的智駕方案——小鵬AI鷹眼視覺方案，并配備雙NVIDIA DRIVE Orin智駕芯片,。小鵬P7+將不再區(qū)分Pro版和Max版,，將全系標配圖靈AI高階智駕(NGP),。根據(jù)官方的信息，這套鷹眼視覺方案的感知距離提升了125%,，識別速度提升40%,。同時能有效提升暗光、逆光和大光差場景下的視覺識別能力,。此外,，小鵬P7+搭載AI天璣XOS 5.4.0智能系統(tǒng)，車位到車位功能將在明年發(fā)布的AI天璣5.5.0版本正式推送,。

動力方面,，小鵬P7+搭載的是后驅(qū)單電機動力，800V電驅(qū)平臺,，電機分為高低功率兩個版本,，高功率版為230kW，低功率版為180kW,，最高車速可達200km/h,。續(xù)航能力上，新車搭載磷酸鐵鋰電池組,，有60.7kWh和76.3kWh兩種規(guī)格電池包,，能提供602km、685km和710km的續(xù)航能力,，12月OTA后升級為615km,、700km和725km。新車的懸架結(jié)構(gòu)采用前雙叉臂+后多連桿的形式,。

小米SU7 Ultra

2024廣州車展上,，小米SU7 Ultra正式迎來公眾亮相。此前新車已經(jīng)公布預(yù)售價為81.49萬元,，預(yù)訂開啟10分鐘便收獲了小訂3680臺的成績,，其計劃于2025年3月正式上市。新車將搭載與原型車相同的雙V8s+V6s三電機全輪驅(qū)動系統(tǒng),，輸出功率可以達到1548馬力,。此外，小米SU7 Ultra原型車也正式到來,，該車在紐博格林北環(huán)賽道的圈速為6分46秒874,，成為“紐北”全球最速四門車型，小米汽車也將會在2025年繼續(xù)征戰(zhàn)紐北賽道,。

外觀部分,，小米SU7 Ultra采用高飽和度的黃色車漆加上深色賽道拉花辨識度非常高，細節(jié)部分也均采用黑化處理。車輛整體延續(xù)原型車的空氣動力學(xué)設(shè)計,，包圍下方配備了造型運動的前唇,，與原型車類似采用雙“U”型設(shè)計。車頂部分我們能夠看到,，車輛將采用碳纖維車頂并配備激光雷達,。官方表示，車輛全車17處碳纖維材質(zhì),，整體的空氣動力學(xué)設(shè)計能提供最大285kg的下壓力,。

車身側(cè)面，車輛整體造型與小米SU7沒有太大區(qū)別,，車門下方換裝新的側(cè)裙設(shè)計,，并加入了拉花設(shè)計和Ultra的Logo點綴，進一步體現(xiàn)車輛的性能屬性,。其它細節(jié)方面,，新車采用“U”型雙五輻輪圈，并搭配黃色輪廓點綴,，在車輛前翼子板位置我們也能看到“U”型的標識,，進一步彰顯“Ultra”的車輛屬性。車身尺寸方面,，車輛長寬高分別為5115/1970/1465mm,，軸距為3000mm，小米SU7的車身尺寸為4997/1963/1455（1440）mm,，軸距3000mm,，新車除了軸距與普通版車型一致外，其余尺寸均有所增加,。

接下來我們來看看車輪后邊兩個硬核的配置,，首先是剎車方面，這次小米SU7 Ultra配備了碳陶瓷制動盤和阿基波羅的制動卡鉗（前六后四）,，據(jù)官方表示,，這個碳陶盤的最高工作溫度能夠超過1300度。此外,，新車還將選裝Bilstein EVO T1的絞牙避震,，能夠兼顧街道與賽道性能，并支持10段調(diào)節(jié)旋鈕,，可根據(jù)不同路面狀況以及駕駛需求進行調(diào)校,。

來到車尾，我們能夠看到小米SU7 Ultra依舊配備了碳纖維擾流板,，但畢竟是一臺要合法上路的車型，尺寸并沒有原型車那么夸張，但是在量產(chǎn)車中也算是比較炸裂的存在了,。同時,，車輛下方還將配備全新包圍和擴散器等空氣動力學(xué)套件，并采用黑黃配色,。整車下壓力285kg,。細節(jié)部分，車尾標識也替換為“SU7 Ultra”,，并采用黑化設(shè)計,。此外，后備廂中部運用賽道拉花點綴,，與車頭進行呼應(yīng),。

內(nèi)飾方面，小米SU7 Ultra依舊采用運動氛圍拉滿的黑黃配色,，整體布局與普通車型一致,，但在細節(jié)用料上增加了更多的碳纖維與Alcantara材質(zhì)搭配，全車配備17處碳纖維材質(zhì),，內(nèi)飾Alcantara材質(zhì)用量高達5㎡,。新車升級了全新的運動方向盤和運動座椅，中控屏內(nèi)提供專屬座艙UI設(shè)計,、3種模擬運動聲浪并內(nèi)置“賽道大師“功能,，感官情緒拉滿。細節(jié)方面,，車輛中央扶手區(qū)域,、座椅背板、車門迎賓條也均換裝碳纖維飾板,，結(jié)合整體精致的黃色縫線,、黃色安全帶和“Ultra”標識點綴，展現(xiàn)十足的性能屬性,。此外,，車輛也將取消全景天窗，并將車門上方扶手換為皮質(zhì)材質(zhì),，達到更好的輕量化效果,。另外，車機采用高通驍龍8295芯片,，使用Xiaomi hyperOS系統(tǒng),。新車還將配備Xiaomi Pilot智駕，2顆Orin X智駕芯片,，算力508TOPS,。

動力方面,，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將搭載與原型車相同的三電機系統(tǒng)、賽道版電池,、熱管理系統(tǒng)等核心技術(shù)能力,。車輛采用雙V8s+V6s三電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)，V8電機最高轉(zhuǎn)速27200rpm,，輸出功率可以達到1548馬力,，0-100km/h加速用時1.98秒，0-200km/h加速用時5.86秒,，0-400m加速9.23秒,，最高時速也將超過350km/h。車輛CLTC續(xù)航里程為620km,，電耗為16.5kWh/100km,，整備質(zhì)量＜2400kg，最小轉(zhuǎn)彎直徑11.7m,，制動距離30.8米,。5.2C最大充電倍率，897V高壓架構(gòu),，11分鐘完成10%-80%快充,。新車還配備三電機扭矩矢量控制系統(tǒng)，實現(xiàn)每秒500次的電機扭矩控制,，電機扭矩調(diào)節(jié)0-90%僅需15ms,。賽道模式可實時圈速顯示，支持外放聲浪,。

其它品牌車型

除了萬眾矚目的小米SU7 Ultra和訂單量爆炸的小鵬P7+之外,，17.2館還有東風(fēng)猛士917高地雄獅上市，售價為69.9萬元,。這款車定位硬派越野車,，配備金屬側(cè)杠、前后金屬保護杠,、車頂拓展平臺,、后備胎支架等。新車接近角33°,，離去角34°,，通過角23°，最大爬坡度100%,，最大涉水深度900mm,。新車搭載1.5T增程器，三電機總功率達到816馬力,。

● 18.2館

新款智界S7

在11月15日開幕的廣州車展上,，新款智界S7正式迎來首發(fā)亮相,。新車主要的變化是外觀采用新的顏色，增加了更亮眼的紫色,、藍色,、紅色等,，更具時尚氣息,。

目前該車已經(jīng)開啟預(yù)售，Pro版預(yù)售價24.8萬起,，705km續(xù)航,，0-100km/加速時間5.4秒，智駕是華為ADS基礎(chǔ)版,；Max版預(yù)售價27.8萬起,，855km續(xù)航，標配零重力座椅,，配華為ADS 3.0高階智駕,； Ultra版預(yù)售價32.8萬起，785km續(xù)航,，四驅(qū)0-100km/h加速3.3秒,，配華為ADS 3.0高階智駕。

尊界首款車

尊界首款車在廣州車展期間進行了私密展出,，僅限邀約人員且不允許任何拍攝,，讓這款車更加神秘。根據(jù)此前曝光的信息,，該車是一款大型轎車,，定位百萬級別，對標邁巴赫,。

新車的外觀還未正式發(fā)布,，讓我們先來看看此前曝光的諜照。新車搭載縱向布局的大燈組,，車頭整體造型十分圓潤,。車頂前方有一個凸起，內(nèi)部應(yīng)該配備了激光雷達,，用于智能駕駛輔助系統(tǒng),。

側(cè)面來看，新車配備“大餅”式多輻輪圈,，這也是邁巴赫,、勞斯萊斯等豪華車上的常見設(shè)計。新車尾部采用溜背式造型,，整個車尾十分圓潤,，預(yù)計會擁有較低的風(fēng)阻系數(shù),。新車還會配備后輪轉(zhuǎn)向功能，可以降低轉(zhuǎn)彎半徑,。

其它品牌車型

除了鴻蒙智行旗下的兩款重磅新車以外,，在18.2館我們還迎來了專為中東貴族的狩獵運動量身定制的極石01獵鷹版首發(fā)，該車搭載原廠定制狩獵套件,，并加裝行李架,、全景天窗和立柱扶手。此外,，理想汽車雖然沒有發(fā)布新車,，但是公布了11月內(nèi)將推送的OTA 6.5將優(yōu)化和升級車位到車位的全程無斷點智駕、全國高速收費站 ETC 通行,、智能泊出垂直/斜列車位,、后向緊急制動（RAEB）、后向誤加速抑制,、語音發(fā)起一鍵智駕等功能,。