[汽車之家 資訊] 隨著2024廣州車展接近尾聲，車企以及消費者們的目光也將轉(zhuǎn)向2025年。在本屆廣州車展我們迎來了100多款新車，其中有不少重磅產(chǎn)品迎來首次發(fā)布，并計劃在接下來的時間正式上市。此前我們已經(jīng)精選出了《即將上市轎車匯總》,，接下來我們一起來看看SUV/MPV車型還有哪些將上市的新車。

◆ 天工08

上市時間：2024年12月中旬

以上市時間順序來看,，距離我們最近的是一汽紅旗全新純電動SUV——天工08,，該車已在廣州車展期間開啟預(yù)售，預(yù)售價為23.98萬起,，計劃將于12月中旬正式上市,。天工08是紅旗天工純電平臺上推出的首款車型，在2025年還將會推出另外一款SUV和一款轎車產(chǎn)品,，進一步豐富純電產(chǎn)品陣容,。

來看新車，天工08外觀采用最新的設(shè)計風格,，未來這也將成為紅旗新能源序列的家族式設(shè)計語言,。其前臉配備紅旗新能源logo和異型分體式前燈，呈現(xiàn)出年輕,、運動的氛圍,。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4925/1950/1680mm,，軸距為3000mm,，定位中大型SUV。車尾部分通過貫穿式尾燈設(shè)計拉寬了視覺寬度,，同時車頂上的擾流板則提升了它的運動氛圍,。

天工08同時也是九章智能平臺的首款車型，從內(nèi)飾可以看到,，它在設(shè)計方面有很大的創(chuàng)新，尤其是中控屏右下方也集成了觸控屏的功能,，結(jié)合AI語音大模型,，可以輕松上手并豐富使用場景。此外，該車還配備大尺寸多功能方向盤,、21揚聲器紅旗自研音響系統(tǒng)以及AR-HUD等等,。

在智駕方面，新車采用10V高階視覺智駕方案,，其長焦單目攝像頭可識別300m外目標,，并能夠?qū)崿F(xiàn)高速NOA、城市NOA,、全場景泊車和跨層記憶泊車（2km跨樓層,、支持20條記憶路線）等。

動力方面,，新車配有單電機與雙電機系統(tǒng),，其中單電機最大功率253千瓦，雙電機最大功率455千瓦,，電池容量提供75,、85、111kWh電池組可選,，續(xù)航里程可達520公里,。此外，天工08還將配備空氣懸架（95mm調(diào)節(jié)）,、CDC減震以及后輪轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)角±8°）技術(shù)等等,。

編輯點評：

紅旗一直以來給人的印象都是一個嚴肅、傳統(tǒng)的豪華品牌,，隨著天工08的到來,，相信會打破不少消費者的固有印象。這款車無論從造型設(shè)計,、智能化還是智駕水準都很像是一款出自新勢力品牌的杰作,。同時，對于一款中大型SUV來說,，3000mm的軸距以及23.98萬的預(yù)售價也展現(xiàn)出來很足的誠意,，對于年輕消費者來說也會是個很不錯的選擇。

◆ iCAR V23

上市時間：2024年12月

iCAR V23是奇瑞iCAR品牌的第二款車型,，它在iCAR 03方盒子造型的基礎(chǔ)上,，加入了復(fù)古的設(shè)計元素，從發(fā)布之初就有著很高的相似度,。在廣州車展上它完成了預(yù)售,，提供401km兩驅(qū)進階版和501km四驅(qū)高階版兩款車型，預(yù)售價區(qū)間為11-15萬元,，其將于12月正式上市并交付,。

iCAR V23定位純電動緊湊型SUV，其外觀有著很濃厚的復(fù)古風格，圓形頭燈組配合封閉式設(shè)計做到了復(fù)古與科技感相融合,。另外它的尾部還有“小書包”設(shè)計也能夠展現(xiàn)出一些硬派氣質(zhì),。新車的長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm,，接近角42/43°,，離去角40/41°，最小離地間隙206/212mm（兩驅(qū)版/四驅(qū)版）,，并分別提供19英寸和21英寸輪圈,。

內(nèi)飾方面，新車采用了淺米色+黑色的配色,，運用了大量的平直線條,，方向盤也采用雙色設(shè)計，整體風格較為年輕時尚,。車內(nèi)配備了大尺寸中控屏,，車機系統(tǒng)采用8155芯片，界面基于虛幻引擎的3D HMI設(shè)計,，并將支持無線CarPlay,。屏幕下方的圓形旋鈕和方形的空調(diào)出風口給車內(nèi)增添了幾分復(fù)古的氣息。

動力方面,，新車提供單電機后驅(qū)以及雙電機四驅(qū)車型,，其中單電機最大功率100千瓦，雙電機最大功率155千瓦,，前電機為55千瓦,，后電機為100千瓦，續(xù)航有401和501km兩種,。

編輯點評：

復(fù)古+方盒子的造型設(shè)計似乎已經(jīng)讓iCAR V23成功了一半,，隨著本屆廣州車展公布預(yù)售價，它在后續(xù)的市場表現(xiàn)也十分令人期待,。同時,，我們也期待在未來的新能源市場當中，能夠看到更多的經(jīng)典車型能夠得以復(fù)活,，呈現(xiàn)百花齊放的盛世,。

◆ 領(lǐng)克Z20

上市時間：計劃年內(nèi)上市

在純電動緊湊型SUV市場中，我們還將迎來領(lǐng)克Z20(參數(shù)|詢價),，它也同樣在廣州車展上完成了預(yù)售,，3款車型預(yù)售價區(qū)間14.6-16.1萬元，計劃在年內(nèi)正式上市,。值得一提的是,，領(lǐng)克Z20將會是一款全球車型,，其在歐洲市場命名為領(lǐng)克02，在歐洲的售價為35495歐元,，約人民幣27萬元。

新車外觀依舊延續(xù)領(lǐng)克家族式THE NEXT DAY設(shè)計語言,，長寬高分別為4460/1845/1573mm,，軸距為2755mm，風阻系數(shù)為0.25,。車身顏色分別有東極藍,、冰島灰、科莫多粉,、西西里米,、格陵蘭白、大溪地黑和波多黎各紅,。

內(nèi)飾方面將會配備15.4英寸中控屏,，內(nèi)置龍鷹一號Plus芯片和LYNK Flyme Auto車機系統(tǒng)。另外還將提供13.8英寸HUD抬頭顯示,、10.2英寸液晶儀表,、14揚聲器哈曼卡頓音響、標配7個安全氣囊以及APA自動泊車等L2級駕駛輔助功能,。

動力將采用單電機后驅(qū),，電機最大功率分別175kW和250kW，其中高功率版本0-100km/h加速時間為5.3秒,。新車電池容量61.47kWh,，純電續(xù)航530km，具備4.5C快充技術(shù),，充電15分鐘即可實現(xiàn)電量10%-80%,，續(xù)航增加370+km。

編輯點評：

就在廣州車展開幕前一天,，吉利控股集團宣布了極氪與領(lǐng)克合并的消息,，領(lǐng)克的品牌定位將會略低于極氪�,？紤]到當下極氪X在補貼后的售價區(qū)間為14.90-19.90萬元,，那么領(lǐng)克Z20作為兄弟車型，正式售價是否還會有所下探,，形成互補,，讓我們共同期待。

◆ 全新大眾探岳L

上市時間：有望年內(nèi)上市

在看完了眾多新能源產(chǎn)品之后,，我們終于迎來了一款純?nèi)加彤a(chǎn)品——全新大眾探岳L,。它在廣州車展前已經(jīng)完成了下線和首發(fā)亮相,，隨著本次廣州車展上進行了公眾展示，預(yù)計也將會在年內(nèi)正式上市,。作為參考,，它的兄弟車型途觀L PRO售價區(qū)間為23.68-26.68萬元。

來看新車,，其外觀配備貫穿式LED日間行車燈,，并采用可發(fā)光LOGO，其前后包圍還進行了熏黑處理提升運動感,。車身尺寸方面,，R-Line版長寬高分別為4695/1866/1684mm，軸距為2791mm,，相比現(xiàn)款探岳車長增加91mm,，軸距增加60mm。

內(nèi)飾方面,，全新探岳L配備10.25英寸液晶儀表,、15英寸中控屏以及副駕娛樂屏，車機系統(tǒng)配備高通8155芯片并引入了科大訊飛語音解決方案,。此外,，新車還搭載大疆智駕系統(tǒng)，支持IQ. Pilot智能駕駛輔助,、一鍵自動泊車,、遠程遙控泊車以及L2+級駕駛輔助功能。

動力方面,，新車將提供300TSI,、330TSI和380TSI三種動力，300TSI車型搭載1.5T發(fā)動機,，最大功率160馬力（118千瓦）,，最大扭矩250牛·米,。330TSI車型搭載最大功率186馬力（137千瓦）的2.0T發(fā)動機,，最大扭矩320牛·米,。380TSI車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率220馬力（162千瓦），最大扭矩350�,！っ�,。傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

編輯點評：

2024年可以看到,，大眾品牌在這一年推出的新產(chǎn)品在智能化和智駕方面均上升了一個臺階,，展現(xiàn)出了不輸于新能源車型的產(chǎn)品力,。不過全新探岳L所在的25萬級SUV市場當中，最近一段時間咱們中國品牌推出了大量的新產(chǎn)品,，且個個實力不俗,。那么全新探岳L如何應(yīng)對急劇增加的市場壓力，能否帶來驚喜價格,？就讓我們共同期待吧,。

◆ 新款阿維塔11

上市時間：有望年內(nèi)上市

從公司裁員、銷售模式調(diào)整,，到10月份銷量首次破萬，阿維塔在2024年經(jīng)歷了過山車式的起伏,。隨著情況轉(zhuǎn)好,，阿維塔也繼續(xù)趁熱打鐵，在本屆廣州車展我們迎來了新款阿維塔11的預(yù)售,，其預(yù)售價區(qū)間為29.99-42.99萬元,，該車有望在年內(nèi)正式上市，上市后旗下三款車型都將擁有雙動力版本,。

新款阿維塔11在外觀方面調(diào)整不大,，依舊是我們熟悉的家族式設(shè)計風格，同時純電動以及增程版車型在車輛下包圍處可以通過進氣口設(shè)計進行區(qū)分,。車身尺寸方面,，其長寬高分別為4895/1970/1601mm，軸距為2975mm,。

車內(nèi)依舊配備15.6英寸中控屏+液晶儀表+副駕屏的組合,，與另外兩款配備貫穿式屏幕的設(shè)計有所不同。車內(nèi)依舊配備鴻蒙車機,，并將會升級到華為乾崑ADS 3.0版本,，支持從車位到車位的自動駕駛輔助。

動力方面,，增程版車型搭載1.5T增程器,，額定功率115千瓦，后置電動機最大輸出功率231千瓦,。電池容量39.05kWh,，峰值充電倍率可達3C，電量從30%充至80%僅需15分鐘,。CLTC純電續(xù)航里程為225公里,，綜合續(xù)航里程可達1065公里以上。

編輯點評：

阿維塔的轉(zhuǎn)折時刻正是從9月份正式推出阿維塔07開始,，自9月底上市后,，該車已經(jīng)累計交付突破12000臺,；隨后阿維塔12在11月初上市后也在12天內(nèi)收獲了10000+臺的大定訂單。取得這樣的成績,，增程動力功不可沒,，而作為品牌的首款車型，預(yù)計新款阿維塔11的上市也不會讓我們等待太久,，在同樣擁有雙動力的加持下,，它的市場表現(xiàn)同樣值得期待。

◆ 騰勢N9

上市時間：2025年一季度

每一次的車展,，比亞迪無疑都會是關(guān)注度最高的品牌,，本屆廣州車展比亞迪也是帶來了多款新產(chǎn)品發(fā)布/上市，其中首次發(fā)布的騰勢N9自然也是備受關(guān)注的一款新車,。目前騰勢N9僅僅發(fā)布了外觀,，內(nèi)飾還處于保密階段，它定位大型SUV,，與騰勢Z9共同組成品牌雙旗艦車型,，計劃將在2025年一季度正式上市。

來看新車,，其外觀依舊保留著騰勢家族式設(shè)計風格,，兩側(cè)大燈組采用狹長的造型，其下方采用C字形通風口設(shè)計,。此外,，它還會配備主動式進氣口，車頂上方的激光雷達則預(yù)示著它將配備高階智駕功能,。

來到側(cè)面,，龐大的車身展現(xiàn)出不俗的氣場，其長寬高分別為5258/2030/1830mm,，軸距為3125mm,。另外我們能夠看到新車采用了電子外后視鏡設(shè)計，預(yù)計是選裝配置,。尾部采用長條樣式的尾燈,，有著不錯的辨識度。

動力方面,，新車將提供純電版和插混版車型,，純電車型電機總功率710千瓦；插混車型電機總功率640千瓦,，2.0T渦輪增壓發(fā)動機提供207馬力（152千瓦）的最大功率,。同時，插混車型將配備一塊46.992kWh的電池組,，純電續(xù)航里程為165km,。此外,，新車將會搭載易三方技術(shù)，可支持后輪雙電機獨立轉(zhuǎn)向等功能,，還將配備空氣懸架等,。

編輯點評：

同樣作為“9字輩”成員，騰勢N9自然也會拿來與理想L9和問界M9進行比較,。理想L9已經(jīng)成為家用SUV的標桿產(chǎn)品,；而問界M9雖然售價46.98萬起，但依舊能夠穩(wěn)定月銷1.5萬臺以上,，因此也會讓人對騰勢N9的市場表現(xiàn)產(chǎn)生期待,。那么騰勢N9的內(nèi)飾以及價格方面能否帶來新的驚喜？就讓我們一同期待吧,。

◆ 比亞迪夏

上市時間：2025年一季度

目光繼續(xù)停留在比亞迪館,，本次車展比亞迪夏正式揭曉了車身內(nèi)部，包括車載冰箱,、吸頂屏、二排Nappa真皮超柔云感座椅等舒適配置一應(yīng)俱全,，再次展現(xiàn)了不俗的產(chǎn)品力,。據(jù)悉，該車預(yù)計售價在30萬級,，將在2025年一季度上市,。

回顧新車，其外觀依舊采用王朝家族的“龍顏”設(shè)計風格,，車身顏色遠山青,、建窯紫、潤玉白,、玄空黑4種可選,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5145/1970/1805mm,，軸距為3045mm,，定位中大型MPV。

來到車內(nèi),，前排將配備大尺寸中控屏+液晶儀表+副駕屏的組合,，中控通道上配置了雙無線充電面板以及雙杯架設(shè)計，另外其還配備車載冰箱以及二排吸頂屏,。

座椅方面,，二排Nappa真皮超柔云感座椅擁有電動調(diào)節(jié)、座椅通風,、加熱以及按摩功能,，同時還有小桌板,、空調(diào)以及娛樂系統(tǒng)調(diào)節(jié)等等。第三排座椅同樣配備了三個舒適頭枕,，可支持一鍵電動折疊,。

動力方面，新車搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插混系統(tǒng),，發(fā)動機最大功率115kW,，電機最大功率200kW。動力電池容量為20.390kWh,，可以為其提供80km的純電續(xù)航,。此外新車還將配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及DiLink 150智能座艙等科技配置,。

編輯點評：

隨著比亞迪夏公布內(nèi)飾,，屬于它的最大懸念也就剩價格了。雖然官方表示該車預(yù)計30萬級,，不過參考騰勢D9的價格（售31.38萬起）,，推測比亞迪夏很有可能在30萬內(nèi)。在這一價位能夠配齊“冰箱,、彩電,、大沙發(fā)”的MPV選擇并不多，更何況它還有第五代DM和云輦-C系統(tǒng)的加持,。但是值得一提的,，前不久GL8陸上公務(wù)艙以及大眾威然紛紛推出優(yōu)惠政策，將起售價降至20萬內(nèi),，對于海外品牌發(fā)起的價格戰(zhàn),，比亞迪夏依舊不可大意。

◆ 零跑B10

上市時間：2025年一季度

零跑汽車在C系列車型取得市場認可后,，2025年重心將轉(zhuǎn)移到全新的B系列車型當中,，這個系列產(chǎn)品聚焦10-15萬元市場，預(yù)計2025年將會有3款車型,，其中第一款就是在廣州車展亮相的零跑B10,。該車定位純電動緊湊型SUV，將于明年一季度完成上市,。

零跑B10的外觀整體依舊延續(xù)C系列的家族式設(shè)計風格,，兩側(cè)配備分體式大燈組，中央通過貫穿式LED日間行車燈與其相連,。在車頂上方我們可以看到激光雷達,，將高階智駕下放至15萬以內(nèi)車型，也是零跑B10令人期待的最大原因之一。尾部方面,，該車采用當下流行的貫穿式尾燈組造型,，兩側(cè)擁有不規(guī)則的間斷設(shè)計，看起來擁有不錯的科技感,。

據(jù)悉,，新車將會搭載高通驍龍8295芯片+激光雷達，實現(xiàn)語音大模型和端到端大模型,，動力方面,，據(jù)悉新車將采用多合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，CTC電池底盤一體化技術(shù),，純電續(xù)航600+km,。

編輯點評：

此前零跑汽車很長一段時間都處于新勢力品牌第二梯隊，今年隨著零跑C16的到來,，近兩個月的市場表現(xiàn)足以讓它躋身第一梯隊,，同時“選車看零跑，價值有參考”的口號也愈發(fā)深入人心,。B系列車型對于如今的零跑汽車來說可謂是如虎添翼,，不僅售價更加親民，性價比優(yōu)勢也有望進一步提升,。不過,，它在國內(nèi)市場僅提供純電動版本，沒有增程版車型,，畢竟在這個價位做增程，且國內(nèi)外市場的需求差異,，市場和成本控制就很難搞了,。但在國外市場，可以賣個高價不是嗎,？

◆ 昊鉑HL

上市時間：2025年

在本屆廣州車展上,，除了騰勢N9之外，還有一個中國品牌帶來了一款大型SUV,，它就是昊鉑HL,。它將成為昊鉑的旗艦SUV，同時也是該品牌首款擁有純電和增程雙動力的產(chǎn)品,，其將會在2025年2月正式開啟預(yù)售,。

簡單回顧新車，其外觀依舊保留昊鉑家族式設(shè)計風格,，分體式大燈內(nèi)部配備水晶燈柱并擁有波光智能交互燈語,，在車頂上方我們還能夠看到激光雷達。據(jù)悉，該車車身長度5126mm,、軸距3088mm,，配合大尺寸多輻式輪圈以及高挑的車身，展現(xiàn)出不俗的氣場,。

內(nèi)飾方面,，新車將搭載ADIGO 6.0智能座艙,，配17.3英寸中控多媒體顯示屏,、HUD抬頭顯示,、發(fā)光音響罩,、氛圍燈和智能發(fā)光按鈕,。座椅部分為2+2+2的六座空間布局,，二排配備雙零重力座椅,、雙固定扶手屏,、超柔NAPPA材質(zhì),，功能方面有18點按摩,、12向電動調(diào)節(jié)。

動力方面,，新車提供純電和增程版本,，純電版本擁有750km續(xù)航，增程版本擁有350km純電續(xù)航里程,，可實現(xiàn)超1200km的綜合續(xù)航,。該車擁有800V的5C超充技術(shù)。此外,，高階智駕ADiGO Pilot NDA4.0將率先運用在昊鉑HL上,，可實現(xiàn)自動通過收費站功能。懸架部分,，昊鉑HL標配空氣懸架及CDC,。

編輯點評：

作為廣汽集團的豪華品牌，昊鉑品牌一直肩負著品牌向上的重任,，它推出的首款車型SSR便是一臺售價超百萬的純電動超跑,，這也讓人對它之后推出的產(chǎn)品充滿好奇。不過隨后推出的昊鉑GT和昊鉑HT似乎并沒能滿足消費者對這個新品牌的期待,，市場表現(xiàn)也沒能達到預(yù)期,。昊鉑HL再次扛起了品牌向上的大旗，它不僅是品牌首款大型SUV,，同時也首次加入了增程動力,，市場表現(xiàn)值得期待。

◆ 廣汽傳祺S7

上市時間：2025年上半年

最后一款車我們依舊停留在廣汽的展館內(nèi),，本屆廣州車展廣汽傳祺帶來了一款全新車型——傳祺S7,。這款車定位中大型SUV,，它不僅帶來了廣汽傳祺全新的設(shè)計語言，同時還有最新的傳祺EV+平臺.據(jù)悉,，該平臺可以實現(xiàn)同一臺車擁有增程,、插混兩種技術(shù)模式，作為新平臺的首款車型,，傳祺S7將會在2025年上半年正式上市,。

來看新車，其外觀采用貫穿式的日行燈,，前大燈組可以展現(xiàn)動態(tài)效果,，官方稱大燈有2248顆燈珠，并可以O(shè)TA多種燈語和自定義圖案,。前臉配備封閉式格柵展現(xiàn)新能源屬性,，下方則配備通風口，整體展現(xiàn)出不錯的科技感,。

車身側(cè)面,，新車采用懸浮式車頂設(shè)計，配合翼子板處的裝飾,，很容易讓人聯(lián)想到路虎攬勝,。據(jù)悉，該車車高1780mm,，并擁有200mm的離地間隙,。車輛尾部，新車采用環(huán)形的尾燈樣式,，預(yù)計類似的設(shè)計也將成為繼貫穿式尾燈之后的新風向標,。

本屆車展并未公布內(nèi)飾和詳細的動力信息，據(jù)悉,，新車將搭載廣汽自研的端到端無圖智駕,，配備AI智能座艙，車機系統(tǒng)的風格Pad化,，智能語音支持四音區(qū)。安全部分會標配12氣囊,。動力方面,，其基于廣汽傳祺EV+平臺打造，配備電四驅(qū),，續(xù)航里程超過1000km,。

編輯點評：

廣汽傳祺自品牌成立以來，旗下的產(chǎn)品一直都有著很不錯的設(shè)計感,，此次傳祺S7帶來了全新的設(shè)計風格,，你們是否喜歡呢？另外值得一提的是，傳祺S7還將會在傳祺EV+平臺打造,，該平臺可以實現(xiàn)同一臺車擁有增程,、插混兩種技術(shù)模式，不過具體的技術(shù)細節(jié)本屆車展上并未公布,。那么傳祺S7是否標志著品牌加速邁向新能源市場的轉(zhuǎn)折點,，后續(xù)產(chǎn)品將會如何更迭，讓我們共同期待,。

全文總結(jié)：

以上就是我們在廣州車展之后為您匯總的即將上市SUV/MPV車型,，可以看到，中國品牌依舊重點布局新能源市場,，且即將上市的車型主要集中在“小而精”和“大而奢”兩個類別,，預(yù)計2025年在這兩類市場的競爭壓力也將會劇增。那么2025年中國汽車市場將會如何轉(zhuǎn)變,，這里有沒有您期待的產(chǎn)品,？期待您的精彩評論。（文/汽車之家 郭辰）