[汽車之家 資訊] 日前,，特斯拉公司副總裁陶琳在社交媒體上表示,，“2024年我們對(duì)供應(yīng)鏈伙伴的付款周期比去年又縮短了，現(xiàn)在只需要90天左右,。上海超級(jí)工廠95%以上的零部件都來(lái)自咱們本土供應(yīng)商,，特斯拉在中國(guó)乃至全球所取得的成績(jī)都與這些伙伴密不可分。與供應(yīng)商伙伴同生共贏,，通過(guò)技術(shù)革新來(lái)增效降本,，企業(yè)才能走得更遠(yuǎn)，行業(yè)才能更繁榮,，消費(fèi)者才能持續(xù)得到最棒的產(chǎn)品,。”

隨后陶琳在社交媒體上再次表示,，“給供應(yīng)商快速回款,，并不意味著需要提高產(chǎn)品價(jià)格。因?yàn)�,，成本控�?技術(shù)革新提升效率+減少一切不必要的花費(fèi)（比如豪華接待中心,、廣告費(fèi)、高管辦公室……尤其是錯(cuò)誤的商業(yè)/技術(shù)決策帶來(lái)的損失）,。保障供應(yīng)商利益的同時(shí),，我們?cè)谘邪l(fā)和生產(chǎn)上持續(xù)投入，力求給消費(fèi)者更好的價(jià)格和產(chǎn)品,�,！�

據(jù)媒體報(bào)道，此前多名汽車零部件高管表示,，車企拖欠貨款也成為了供應(yīng)商的主要經(jīng)營(yíng)困境,。從Wind統(tǒng)計(jì)的車企應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)來(lái)看，大部分上市車企的數(shù)據(jù)在今年有所惡化,。15家上市乘用車企應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)中,，特斯拉的表現(xiàn)的確有“吹噓”的資本，去年年報(bào)和今年三季報(bào)的應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)都不到70天,。

一張表格統(tǒng)計(jì)了今年三季度的應(yīng)付賬款周期天數(shù),，第一梯隊(duì)包括特斯拉（64天）、廣汽集團(tuán)（75天）,、賽力斯（86天）,、小米汽車（90天）,、長(zhǎng)城（90天）、長(zhǎng)安（98天）,。今年三季度,，對(duì)供應(yīng)商付款積極程度排在第二梯隊(duì)的車企則包括吉利（118天）、上汽集團(tuán)（122天）,、比亞迪（147天）,、北汽藍(lán)谷（170天）。第三梯隊(duì)的車企包括理想（194天）,、蔚來(lái)（194天）,、零跑（198天）、海馬（206天）,、小鵬（274天）,。（消息來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)；編譯/汽車之家 秦超）