[汽車之家 新車上市] 12月2日,，我們從阿維塔官方了解到,，旗下中大型SUV——新款阿維塔11正式上市，作為改款車型其推出純電版和增程版,，共計(jì)5款配置車型，售價區(qū)間為27.99-42.99萬元。即日起,，用戶可通過阿維塔App、阿維塔官網(wǎng),、阿維塔小程序以及全國各大城市的門店等官方渠道進(jìn)行訂購,，上市即交付。與此同時,，針對本次阿維塔11(參數(shù)|詢價)的上市,，阿維塔還推出了重磅購車禮遇，2024年12月31日前大定用戶可享六大限時權(quán)益：首任車主終身三電質(zhì)保,、10000元內(nèi)飾豪華升級禮遇,、20000元ADS高階功能包等額抵扣券、價值6000元的保險補(bǔ)貼,、0首付起全期限低息,、8000元置換現(xiàn)金補(bǔ)貼。此外,，還可享五大基礎(chǔ)權(quán)益：5年或12萬公里整車質(zhì)保,、8年或16萬公里三電質(zhì)保、整車質(zhì)保期內(nèi)不限里程免費(fèi)道路救援,、贈送車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)流量和每月10G座艙娛樂流量,、贈送ADS進(jìn)階功能包。關(guān)于新車詳細(xì)售價,，請見下圖：
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新款阿維塔11 指導(dǎo)售價 |
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車型 |
售價（萬元） |
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Max 增程版 |
27.99 |
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Ultra 增程版 |
29.99 |
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Ultra 純電版 |
33.99 |
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Ultra 純電版四驅(qū) |
36.99 |
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皇家劇院版 |
42.99 |
作為小改款車型,，其整體基本沿用現(xiàn)款在售車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅針對部分細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整,。同時,，新車前臉采用簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，分體式日行燈勾勒出前臉的造型,，大燈被設(shè)計(jì)在前包圍處,，其前風(fēng)擋下方還配備有顯示屏可展示光語。
雖然是一款SUV,，但阿維塔11車身展現(xiàn)出很強(qiáng)的動感,，有種向前沖的姿態(tài)，肌肉感十足的翼子板與大尺寸的輪圈展現(xiàn)出車輛的運(yùn)動姿態(tài),。新車還采用了隱藏式門把手,，進(jìn)一步優(yōu)化該車的風(fēng)阻系數(shù),。其尾部整體造型比較圓潤，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)符合當(dāng)下流行元素,。比較有特點(diǎn)的是后車窗采用垂直設(shè)計(jì),，而不是轎跑SUV常用的大角度傾斜式設(shè)計(jì)，視覺感官上更加緊湊,。車身尺寸方面,，其長寬高分別為4895/1970/1601mm，軸距為2975mm,。
內(nèi)飾方面,，新款阿維塔11采用環(huán)擁式座艙設(shè)計(jì),，一條氛圍燈燈帶將整個內(nèi)飾環(huán)繞,，其可隨音樂律動，也可與語音控制交互聯(lián)動,，車內(nèi)可搭載智能香氛系統(tǒng),。整個中控臺立體且有層次感，由主副駕兩塊10.25英寸高清液晶屏和15.6英寸高清懸浮式中央觸控屏構(gòu)成,。
配置方面,，新款阿維塔11提供鴻蒙座艙、HALO交互屏,、DMS主駕監(jiān)測攝像頭,、駕駛員疲勞監(jiān)測、手勢控制,、哨兵模式,、方向盤加熱、發(fā)動機(jī)主動降噪,、環(huán)抱式氛圍燈(256色+亮度可調(diào)+呼吸效果)等,。配色方面，該車將提供皓白,、曜灰,、曜黑、霧綠,、暉金,、墨灰-啞光、曜灰/曜黑-雙拼共計(jì)7款外觀配色,；素黑,、青灰、勃艮第紅,、暮紫/煙白共計(jì)4款內(nèi)飾配色供用戶選擇,。
阿維塔11首批搭載華為乾崑智駕ADS 3.0,，采用行業(yè)最強(qiáng)三激光雷達(dá)方案。其中的ADS 3.0運(yùn)用GOD大網(wǎng)場景理解+PDP端到端網(wǎng)絡(luò)的全新架構(gòu),，可自主學(xué)習(xí)并模擬人類駕駛決策,。無論起點(diǎn)、終點(diǎn)是地庫車位還是路邊臨時?？寇囄?，阿維塔11均可實(shí)現(xiàn)“車位到車位，一鍵自己開”,。
動力方面,，增程版搭載1.5T增程器，最大功率115千瓦,，電機(jī)最大功率231千瓦,，搭配39.05kWh的寧德時代驍遙超級增·混電池，CLTC工況純電續(xù)航225公里,，綜合續(xù)航1065km,；同時，阿維塔11純電車型標(biāo)配800V碳化硅平臺,，搭載華為最新一代的DriveONE碳化硅電驅(qū),，華為DriveONE碳化硅電驅(qū)具備華為iTRACK功能，可實(shí)現(xiàn)毫秒級扭矩微調(diào),，從而提升整車平順性和安全性,。具體來看，純電版本車型提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種,，前者電機(jī)總功率為237千瓦,，峰值扭矩為396牛·米,，后者電機(jī)總功率為402千瓦,，峰值扭矩為687牛·米,，電池方面,，其將配備116.79kWh電池組，并提供760km和815km的CLTC純電續(xù)航里程,。
● 競爭對手：
此次新款阿維塔11提供純電和增程兩種供用戶選擇,，隨著該車的上市將與問界M7、理想L7等同樣為增程動力的車型展開競爭,，而純電版車型則與蔚來EC7,、智己LS7等車型爭奪市場。相比對手來說,，阿維塔11擁有更加個性化的造型設(shè)計(jì)以及雙動力的豐富選擇,。要說阿維塔與這幾個品牌的區(qū)別的話,，阿維塔要更加注重個性化，再加上豐富的配置,，能夠給消費(fèi)者帶來不小的誘惑力,。
● 編輯點(diǎn)評：
在智能汽車時代到來之時，越來越多的車企選擇合作造車的路線,，這樣一來可以獲得更多的資源,，打造出更具實(shí)力的產(chǎn)品。不過相比于鴻蒙智行旗下的界字輩品牌,，阿維塔確實(shí)不能享受華為的“帶貨”營銷,，基本與極狐和華為采用相同的模式，只單純聚焦于產(chǎn)品,，因此這幾年阿維塔在營銷方面一直處于持續(xù)投入階段,，好在有長安、寧德時代的背景,，以及現(xiàn)有車型建立起不錯的用戶基礎(chǔ),，能夠?yàn)槠涓目詈笥兄诲e的銷量幫助。從整個品牌定位來看,，阿維塔11依舊是品牌的門面擔(dān)當(dāng)車型，也是阿維塔寄予厚望的一款車型,，讓我們共同期待其后續(xù)的市場反饋吧,。（文/汽車之家 周易）