[汽車之家 行業(yè)] 當(dāng)下汽車行業(yè)正處于變革創(chuàng)新的浪潮之中,。最近，蔚來ES6(參數(shù)|詢價)也憑借著自身的產(chǎn)品表現(xiàn),，在智能電動汽車領(lǐng)域取得了一定的銷量成績,。

蔚來ES6受到關(guān)注是有原因的。設(shè)計有獨特之處,，智能配置具備一定水平,，再加上服務(wù)體驗也有相應(yīng)特色，這些方面適應(yīng)了消費升級帶來的部分需求變化,，在一定程度上體現(xiàn)了當(dāng)下“新四化”的一些特點,。

這款智能電動SUV，不僅俘獲了新生代消費者的心,，更讓不少傳統(tǒng)豪車品牌的擁躉也心甘情愿"改換門庭",。這種現(xiàn)象的背后，究竟有著怎樣的時代密碼,？在筆者看來,，ES6現(xiàn)象的本質(zhì)，是一場從"制造"到"智造",，從"造車"到"造用戶"的蛻變,。

ES6的現(xiàn)象級表現(xiàn)：BBA車主轉(zhuǎn)投的關(guān)鍵產(chǎn)品力

回顧ES6近年在市場上的表現(xiàn)，可謂是一路高歌猛進,。以2024年前10個月為例,，ES6累計銷量高達62085輛，在蔚來總銷量中占比近四成,，成為蔚來名副其實的“當(dāng)家車型”,。在同級別車型中，無論是傳統(tǒng)豪華品牌SUV,，還是新勢力的電動SUV,，ES6都展現(xiàn)出了強大的競爭力。這既是產(chǎn)品“硬實力”的集中體現(xiàn),，也有賴于蔚來在人文關(guān)懷“軟實力”上的深度思考,。

從產(chǎn)品力來看，ES6堪稱同級別車型中的佼佼者,。

在外觀上,，簡潔而有力量感的X-Bar 家族式前臉設(shè)計，賦予了ES6獨樹一幟的風(fēng)格,，搭配精致的分體式大燈,，內(nèi)部燈組錯落有致,。車身側(cè)面運用細膩的腰線進行勾勒，搭配懸浮式的車頂,、隱藏式電動門把手和后排隱私玻璃,，營造出時尚的視覺效果。

在內(nèi)飾的設(shè)計上,，隱藏式智能出風(fēng)口柔和的對流出風(fēng)設(shè)計,，避免了直吹人體產(chǎn)生不適，能營造有涼意無涼風(fēng)的舒適環(huán)境,，提升車內(nèi)家居氛圍,。功能上，與車輛內(nèi)飾風(fēng)格融合,，在保證美觀性的同時,，讓車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)更自然舒適,，充分體現(xiàn)了對用戶體驗的細致關(guān)懷,。

值得一提的是，依據(jù)人體生理支撐曲線設(shè)計,，蔚來Ultra-Fit舒適座椅能為駕乘者頸,、肩、背,、腰,、骶等部位提供舒適健康支撐。20向調(diào)節(jié)功能及多種按摩模式,，可滿足不同身高體型者和不同場景下的舒適需求,。

在動力上，蔚來ES6搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng),，前軸150kW感應(yīng)電機與后軸210kW永磁電機的組合,，為車輛提供了360kW的系統(tǒng)總功率和700N·m的峰值扭矩，使得ES6在動力表現(xiàn)上擁有顯著優(yōu)勢,，能夠在僅需4.5s內(nèi)完成百公里加速,。這一性能也讓ES6在起步、超車,、并線等場景中表現(xiàn)出色,，在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。

在智能駕駛領(lǐng)域,，蔚來的ES6憑借其高度集成的NIO Aquila超感知系統(tǒng)和Adam超算平臺,，展現(xiàn)出卓越的感知與決策能力，位居行業(yè)前列,。該車型配備了33顆高精度傳感器和4顆NVIDIA Orin X芯片,，提供了高達1016 TOPS的算力,，這在同級別車型中可謂獨樹一幟。這樣的設(shè)計不僅注重當(dāng)前的技術(shù)需求,，更為未來幾年的系統(tǒng)升級留足了足夠的空間,。智能駕駛技術(shù)近年來迭代速度極快，而即便在未來技術(shù)持續(xù)進步的情況下,，蔚來的車輛依然能夠保持領(lǐng)先地位,，確保不被淘汰。

隨著蔚來全域領(lǐng)航輔助NOP+在4月30日向全量NT2平臺的車型用戶推送,，蔚來也成為國內(nèi)第四家官宣落地高速和城區(qū)NOA功能的車企,，蔚來CEO李斌在發(fā)布會上明確表態(tài)：“我們毫無疑問是中國智能駕駛的第一梯隊�,！�

當(dāng)我們將ES6放在包括BBA在內(nèi)的豪華中型SUV競爭格局中審視,，會發(fā)現(xiàn)，這款車兼具未來感的同時,，又融合了人文關(guān)懷,。而這，正是吸引眾多BBA車主"轉(zhuǎn)投"的關(guān)鍵,。

透過ES6看蔚來造車理念："智能+生態(tài)"雙輪驅(qū)動

ES6的現(xiàn)象級表現(xiàn),，可以說是"產(chǎn)品力+生態(tài)力"相得益彰的碩果。

從宏觀視角看,，ES6正是蔚來貫徹"智能電動汽車+生態(tài)圈"戰(zhàn)略的階段性成果,。這款車型既集成了蔚來在智能化、電動化等方面的技術(shù)積累,，又體現(xiàn)出其運營模式和商業(yè)邏輯的創(chuàng)新,。

筆者認為，蔚來ES6在蕓蕓電動車中脫穎而出,，獨樹一幟的換電生態(tài)功不可沒,。從第一代需人工協(xié)助的換電站，到如今全自動化,、高效智能的第四代換電站,，蔚來在換電技術(shù)上的創(chuàng)新成果有目共睹。

截至2024年11月29日,，蔚來已在全國累計布局了2714電座換站,，其中在用戶感知最強的高速換電方面，蔚來布局了900座,。近期,，蔚來還啟動了“加電合伙人計劃”，鼓勵社會合作建設(shè)充換電站，提供多種合作方式以擴大其網(wǎng)絡(luò)覆蓋,。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，目前有超七成新能源汽車車主無法安裝家充樁。這決定了用戶購車前,，都會將換電車型作為其中一個重要的選項,。李斌認為，換電網(wǎng)絡(luò)布局的加密,，將帶動換電車型銷量的增長,。

蔚來還致力于在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)縣縣通加電服務(wù)，計劃在2025年6月30日之前實現(xiàn)所有省級行政區(qū)充電縣縣通以及14個省級行政區(qū)換電縣縣通,；在2025年12月31日之前,，實現(xiàn)27個省級行政區(qū)換電縣縣通。換電縣縣通計劃的逐步完成,，將進一步完善蔚來換電網(wǎng)絡(luò),，讓里程焦慮成為過去式。

但是,，換電生態(tài)的意義遠不止于提升用車體驗,。在筆者看來，它代表了一種技術(shù)理念與商業(yè)邏輯的革命性轉(zhuǎn)變,。傳統(tǒng)的電動車研發(fā)思路局限于追求電池容量的增加和充電速度的提升,，而忽視了從用戶需求出發(fā)進行頂層設(shè)計。蔚來換電模式則以用戶為中心,，通過車電分離的創(chuàng)新模式，讓用戶無需為電池的衰減和更新而煩惱,。

在換電生態(tài)的加持下,，蔚來ES6市場競爭力更加凸顯。過去的一段時間,，ES6的一年保值率高達74.5%,，在純電動中型SUV中排名第一，力壓特斯拉Model Y等勁敵,。放眼35萬-50萬元熱銷中型SUV整體銷量榜,，ES6也超越了奧迪Q5L、寶馬X3等傳統(tǒng)豪華品牌車型,。成績的背后,，正是蔚來換電生態(tài)的獨特競爭優(yōu)勢。換電模式不僅解決了用戶的后顧之憂,，更提升了二手車殘值,。

從行業(yè)趨勢來看，換電模式或許不會成為主流選擇，但蔚來率先建立的換電生態(tài)無疑是一張有力的競爭底牌,。為用戶提供了實實在在便利體驗的同時,，也為品牌的差異化塑造提供了廣闊空間。

蔚來的服務(wù)"自帶光環(huán)"：汽車即服務(wù)的典范

從服務(wù)生態(tài)來看,，ES6不僅是一輛車,，更是蔚來經(jīng)營用戶、構(gòu)建護城河的重要載體,。

蔚來一直被稱為汽車界的“海底撈”,，其搭建了一張覆蓋線上線下的全方位服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括NIO House,、NIO App,、NIO Life等一系列衍生業(yè)態(tài)，使用戶能夠深度參與到企業(yè)的運營和發(fā)展中來,。例如,，蔚來通過舉辦NIO Day等活動，為用戶提供互動和社交的機會,，進一步鞏固了用戶與品牌之間的聯(lián)系,；一鍵加電、上門充電等貼心服務(wù),，讓用戶感受到了前所未有的尊崇,；而NIO House不僅僅是銷售網(wǎng)點，更是蔚來生活方式的縮影,。

這些全方位的服務(wù)為車主打造了高品質(zhì),、高頻次的互動場景，增強了品牌認同感,；也為蔚來積累了可觀的用戶資產(chǎn),，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)和流量經(jīng)營。同時,，這種“用戶型企業(yè)”理念也被后來者不斷模仿,，為行業(yè)提供了寶貴的借鑒經(jīng)驗。

可以說,，ES6之所以贏得消費者芳心,，既源于其過硬的產(chǎn)品實力，也得益于蔚來在軟件服務(wù),、生態(tài)運營等方面的系統(tǒng)布局,。這雖未必是一條必由之路，但無疑昭示著智能電動汽車競爭的新趨勢——"產(chǎn)品+服務(wù)"雙輪驅(qū)動,，用戶運營與產(chǎn)品打造同等重要,。

筆者認為，蔚來的服務(wù)生態(tài)并非單純的營銷手段，而是對汽車行業(yè)服務(wù)理念的顛覆,�,；蛟S在蔚來看來，服務(wù)不是錦上添花,，而是根植于品牌基因的核心競爭力,。這種服務(wù)至上的理念，讓蔚來不僅贏得了用戶的心,，更重塑了行業(yè)的游戲規(guī)則,。

在服務(wù)生態(tài)的加持下，蔚來ES6不僅在功能配置上媲美BBA,，更在情感鏈接上建立了無可比擬的壁壘,。反觀傳統(tǒng)豪華品牌，雖然硬件配置不一定會落后于蔚來,，但在服務(wù)體驗上卻難與蔚來匹敵,。

值得一提的是，在推出新產(chǎn)品的同時,，蔚來還持續(xù)為老用戶提供迭代升級服務(wù),，這其中包括智能座艙、駕駛輔助系統(tǒng)和NOMI等功能的提升,，真正實現(xiàn)了“常用常新”的承諾,。這一舉措不僅展示了蔚來對老車主的持續(xù)關(guān)懷，也體現(xiàn)了品牌對用戶忠誠度的重視,。誠然,，專門為老車型提供系統(tǒng)更新在財務(wù)上可能并不是最具成本效益的投資，但這種對老用戶的忠誠無疑是蔚來品牌價值的可貴體現(xiàn),。

在許多企業(yè)為了短期利益而犧牲老用戶利益的今天,，蔚來的做法顯得尤為難能可貴。服務(wù)至上的時代,，只有不斷升級服務(wù)內(nèi)涵和品質(zhì)，方能贏得用戶芳心,，引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)向,。這，正是蔚來ES6騰飛的助推器,，也是中國汽車邁向全球舞臺的金鑰匙,。

站在變革的路口，前路在望,，蔚來ES6已經(jīng)為我們做出了表率：在全面擁抱智能化的同時,，以極致的產(chǎn)品力、貼心的服務(wù)、開放的生態(tài),，真正將出行"軟件化",、"個性化"。這既是對用戶負責(zé),，也是對行業(yè)價值最大化的追求,。由此，“蔚來ES6們”為什么會取BBA而代之,，也就有了答案,。（文/汽車之家 行業(yè)評論員艾尼）