[汽車之家 新車上市] 12月21日，蔚來ET9(參數(shù)|詢價)正式上市，新車共推出2款車型，標準版售價為78.8萬元,，采用電池租賃方案后價格為66.00萬元；首發(fā)版車型限量999臺，售價81.80萬元，采用電池租賃方案后價格為69.00萬元。蔚來ET9是NT3.0平臺的首款車型，定位大型純電行政轎車,，官方表示它擁有17項全球首發(fā)技術和50多個同級領先技術,。上市后新車的競爭對手包括奔馳S級、寶馬7系,、奧迪A8L以及尊界S800等等,。據(jù)悉，新車將于2025年3月開啟交付,，優(yōu)先交付首發(fā)限量版,。
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蔚來ET9 指導售價 |
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車型 |
售價（萬元） |
電池租用方案后售價（萬元） |
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標準版 |
78.8 |
66.00 |
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首發(fā)限量版 |
81.8 |
69.00 |
新車特點：
旗艦設計質感拉滿的四座行政級純電動轎車
外觀方面，新車前臉依舊延續(xù)家族式設計風格,，下包圍處配備主動進氣格柵優(yōu)化風阻,。分體式大燈搭載Mirco LED廣角照明模組，能夠防止對向來車的駕駛員被遠光燈干擾,，并且具備車道線標亮等功能,。車身顏色方面，蔚來ET9提供云白,、深空黑,、子夜鏡瓷藍、月輝銀南極星藍,、曙光金,、M42星云紅和星辰綠，其中子夜鏡瓷藍還首次使用“鏡瓷工藝”車漆,，使車漆有如鏡面般光滑,，其整個流程工序耗時逾超過60小時。
新車側面采用飛航車身設計,，車頂有著十分流暢的線條,，全車共有17處風阻優(yōu)化，使其風阻系數(shù)達到0.243,。蔚來ET9的長寬高分別為5324/2016/1620mm,，軸距為3250mm。它的外后視鏡采用雙色設計并集成了迎賓光毯功能,，另外還會配備22-23英寸共5種樣式的輪圈,、自正式懸浮輪標以及主動式可調后擾流板等等。
此外,，新車還配備感應開啟前艙蓋設計（電控）,，其前備廂空間為105L，后備廂空間544L,，另外配合主動式懸架,，在開啟前/后備廂蓋時車輛會自動降低高度,，方便取放貨物。
天空島+行政橋=要什么有什么的豪華科技行政座艙
進入到車內,，蔚來ET9首次使用Skyline天際線屏幕,，在主/副駕兩側均可以顯示車輛信息，副駕側也能夠完成一定的娛樂需求,。中央配備15.6英寸AMOLED懸浮式中控屏,，內置SkyOS·天樞整車全域操作系統(tǒng)，涵蓋車控,、智駕,、座艙、移動互聯(lián)等多個領域,。此外,，該車前排還會配備全焦段AR平視顯示系統(tǒng)和NOMI人工智能伙伴，并且首次引入3車外麥克風與NOMI Mate進行聯(lián)動,。
車內采用原生四座布局,，前排座椅可支持22向電動調節(jié)，同時副駕座椅擁有350mm超長滑軌,；全車座椅均支持加熱,、通風、按摩等功能,，值得一提的是,，除了方向盤和座椅加熱外，該車在前后門板扶手,、前后排中央扶手,、二排腿托等處也提供加熱區(qū)域，并支持3檔獨立調節(jié),。此外,，該車后排座椅還支持一鍵“尊享(Boss Key)”模式等等。
后排采用“天空島”和“行政橋”設計,，配備兩個14.5英寸NIO Link全景互聯(lián)行政屏以及一個8英寸后排中置控制屏,。此外，車內共配備七扇遮陽簾,，包括后車窗,、三角窗、后風擋和天幕,，并支持“一鍵隱私”模式,。同時它還配備智能電動冰箱、行政桌案,、中央保險箱以及3個無線充電板（前2后1,，均為50W功率）
音響方面,，蔚來ET9搭載九霄天琴8.2.4.8沉浸聲音響系統(tǒng)，共包含35個揚聲器,，額定功率輸出高達2800W,。除了可以支持ARNC主動降噪之外，它的PanoCinema-座艙還可聯(lián)動車輛懸架,，根據(jù)電影/游戲畫面，進行快速作動,，帶來沉浸的座艙娛樂體驗,。
科技與人文的交匯口
強大智駕芯片支持+高感知硬件系統(tǒng)=全場景智駕輔助體驗
智駕方面，蔚來ET9配備Aquila 2.0天鷹座超感系統(tǒng),，其由超遠距激光雷達,、4D成像雷達、雙側廣角激光雷達,、800萬像素高清攝像頭和300萬像素環(huán)視攝像頭等共31個高精度感知硬件,。另外還搭載2顆自研5nm智駕芯片——神璣NX9031，可實現(xiàn)高速,、城區(qū),、泊車和換點場景的智能駕駛全覆蓋，全域領航輔助NOP+可在高速,、城市快速路,、城區(qū)開放道路上完成自主變道、超車,、調速和通行等,。配合ADAM 2.0中央超算平臺，它還能夠實現(xiàn)綠波車速引導,、汽車進場支付,、與蔚來換電站/超充站通訊以及車輛自動編隊等V2X場景。
被動安全方面,，蔚來ET9首次使用鋼鋁鎂合金復合車身架構和2000Mpa熱成型高強度鋼,，車內標配9個安全氣囊和LLA自適應限力安全帶。它還配備高速爆胎安全控制系統(tǒng),，毫秒級識別爆胎,，并通過主動調動天行智能底盤迅速對車輛姿態(tài)變化做出反應，減小爆胎后車輛失穩(wěn)趨勢,。高速追尾防護系統(tǒng)可在0.7秒內將車輛升起40-50mm,，使發(fā)生碰撞時車輛載荷結構和卡車有更多的結構重疊，保護乘員艙,。
900V架構+換電技術=擁有無焦慮用車體驗
動力方面,，蔚來ET9采用全域900V高壓架構及超充快換平臺,，其使用碳化硅高性能純電四驅系統(tǒng)，前電機最大功率180kW,，后電機最大功率340kW,，系統(tǒng)綜合扭矩700牛·米,，0-100km/h加速時間為4.3秒,。動力電池為100kWh，根據(jù)輪圈不同,，其CLTC工況續(xù)航里程分別為620km（23英寸）和650km（22英寸）,，另外它5分鐘補能255km，換電僅需3分鐘,。
底盤將會采用SkyRide·天行懸架系統(tǒng),，通過集成式液壓全主動懸架可對剛度、阻尼和高度進行瞬時調整,，并且響應速度更快,，帶來平穩(wěn)、舒適的駕乘體驗,。該車標準離地間隙200mm,，主動懸架可進行-50mm至+40mm的范圍調節(jié)，其最大涉水深度630mm,。此外,，蔚來ET9還配備天行線控轉向以及后輪轉向技術，降低駕駛疲勞感同時還能夠提升狹小空間的通勤能力,。
競爭對手：
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車型 |
售價（萬元） |
長/寬/高（mm） |
軸距（mm） |
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蔚來ET9 |
80（預售） |
5325/2016/1620 |
3250 |
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奔馳S級 |
96.26-204.26 |
5320/1921/1503 |
3216 |
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寶馬7系 |
91.90-126.90 |
5391/1950/1548 |
3215 |
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奧迪A8L |
78.98-109.80 |
5320/1945/1488 |
3128 |
李斌曾公開表示,，蔚來ET9的到來就是要進入BBA的利基市場，競爭對手自然也就瞄準奔馳S級,、寶馬7系和奧迪A8L,。它們雖然在燃油車時代奠定了無法撼動的市場地位，但來到新能源時代,，蔚來ET9說不定真的能夠將其打敗,。尤其是已經(jīng)購買了“S78”的用戶，當他們想要換購的時候,，一定是蔚來ET9更具吸引力吧,？拓展閱讀：《新能源時代的豪華 我們自己說了算？蔚來ET9市場展望》
編輯點評：
今年是蔚來汽車成立的第10個年頭,，從意氣風發(fā)到至暗時刻,，蔚來ET9的到來也頗有揚眉吐氣的意味，用它來紀念蔚來汽車10周年,，可以說是最恰當?shù)倪x擇,。在它之后,，我們還將會迎來尊界S800以及仰望U7的到來，中國品牌在大型車市場將會掀起怎樣的風浪,，它們能對BBA造成多大的影響,？讓我們共同期待。（文/汽車之家 郭辰）