[汽車之家 新車上市] 12月21日,，蔚來ET9(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,，新車共推出2款車型，標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)為78.8萬元,，采用電池租賃方案后價(jià)格為66.00萬元,；首發(fā)版車型限量999臺(tái)，售價(jià)81.80萬元,，采用電池租賃方案后價(jià)格為69.00萬元,。蔚來ET9是NT3.0平臺(tái)的首款車型，定位大型純電行政轎車，官方表示它擁有17項(xiàng)全球首發(fā)技術(shù)和50多個(gè)同級(jí)領(lǐng)先技術(shù),。上市后新車的競爭對(duì)手包括奔馳S級(jí),、寶馬7系、奧迪A8L以及尊界S800等等,。據(jù)悉,，新車將于2025年3月開啟交付，優(yōu)先交付首發(fā)限量版,。

新車特點(diǎn)：

旗艦設(shè)計(jì)質(zhì)感拉滿的四座行政級(jí)純電動(dòng)轎車

外觀方面,，新車前臉依舊延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，下包圍處配備主動(dòng)進(jìn)氣格柵優(yōu)化風(fēng)阻,。分體式大燈搭載Mirco LED廣角照明模組,，能夠防止對(duì)向來車的駕駛員被遠(yuǎn)光燈干擾，并且具備車道線標(biāo)亮等功能,。車身顏色方面,，蔚來ET9提供云白、深空黑,、子夜鏡瓷藍(lán),、月輝銀南極星藍(lán)、曙光金,、M42星云紅和星辰綠,，其中子夜鏡瓷藍(lán)還首次使用“鏡瓷工藝”車漆，使車漆有如鏡面般光滑,，其整個(gè)流程工序耗時(shí)逾超過60小時(shí),。

新車側(cè)面采用飛航車身設(shè)計(jì)，車頂有著十分流暢的線條,，全車共有17處風(fēng)阻優(yōu)化,，使其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.243。蔚來ET9的長寬高分別為5324/2016/1620mm,，軸距為3250mm,。它的外后視鏡采用雙色設(shè)計(jì)并集成了迎賓光毯功能，另外還會(huì)配備22-23英寸共5種樣式的輪圈,、自正式懸浮輪標(biāo)以及主動(dòng)式可調(diào)后擾流板等等,。

此外，新車還配備感應(yīng)開啟前艙蓋設(shè)計(jì)（電控）,，其前備廂空間為105L,，后備廂空間544L，另外配合主動(dòng)式懸架,，在開啟前/后備廂蓋時(shí)車輛會(huì)自動(dòng)降低高度,，方便取放貨物,。

天空島+行政橋=要什么有什么的豪華科技行政座艙

進(jìn)入到車內(nèi)，蔚來ET9首次使用Skyline天際線屏幕,，在主/副駕兩側(cè)均可以顯示車輛信息,，副駕側(cè)也能夠完成一定的娛樂需求。中央配備15.6英寸AMOLED懸浮式中控屏,，內(nèi)置SkyOS·天樞整車全域操作系統(tǒng),，涵蓋車控、智駕,、座艙,、移動(dòng)互聯(lián)等多個(gè)領(lǐng)域。此外,，該車前排還會(huì)配備全焦段AR平視顯示系統(tǒng)和NOMI人工智能伙伴,，并且首次引入3車外麥克風(fēng)與NOMI Mate進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。

車內(nèi)采用原生四座布局,，前排座椅可支持22向電動(dòng)調(diào)節(jié),，同時(shí)副駕座椅擁有350mm超長滑軌；全車座椅均支持加熱,、通風(fēng),、按摩等功能，值得一提的是,，除了方向盤和座椅加熱外,，該車在前后門板扶手、前后排中央扶手,、二排腿托等處也提供加熱區(qū)域,，并支持3檔獨(dú)立調(diào)節(jié)。此外,，該車后排座椅還支持一鍵“尊享(Boss Key)”模式等等,。

后排采用“天空島”和“行政橋”設(shè)計(jì)，配備兩個(gè)14.5英寸NIO Link全景互聯(lián)行政屏以及一個(gè)8英寸后排中置控制屏,。此外,，車內(nèi)共配備七扇遮陽簾，包括后車窗,、三角窗、后風(fēng)擋和天幕,，并支持“一鍵隱私”模式,。同時(shí)它還配備智能電動(dòng)冰箱、行政桌案,、中央保險(xiǎn)箱以及3個(gè)無線充電板（前2后1,，均為50W功率）

音響方面,，蔚來ET9搭載九霄天琴8.2.4.8沉浸聲音響系統(tǒng)，共包含35個(gè)揚(yáng)聲器,，額定功率輸出高達(dá)2800W,。除了可以支持ARNC主動(dòng)降噪之外，它的PanoCinema-座艙還可聯(lián)動(dòng)車輛懸架,，根據(jù)電影/游戲畫面,，進(jìn)行快速作動(dòng)，帶來沉浸的座艙娛樂體驗(yàn),。

科技與人文的交匯口

強(qiáng)大智駕芯片支持+高感知硬件系統(tǒng)=全場景智駕輔助體驗(yàn)

智駕方面,，蔚來ET9配備Aquila 2.0天鷹座超感系統(tǒng)，其由超遠(yuǎn)距激光雷達(dá),、4D成像雷達(dá),、雙側(cè)廣角激光雷達(dá)、800萬像素高清攝像頭和300萬像素環(huán)視攝像頭等共31個(gè)高精度感知硬件,。另外還搭載2顆自研5nm智駕芯片——神璣NX9031,，可實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū),、泊車和換點(diǎn)場景的智能駕駛?cè)�覆蓋,，全域領(lǐng)航輔助NOP+可在高速、城市快速路,、城區(qū)開放道路上完成自主變道,、超車、調(diào)速和通行等,。配合ADAM 2.0中央超算平臺(tái),，它還能夠?qū)崿F(xiàn)綠波車速引導(dǎo)、汽車進(jìn)場支付,、與蔚來換電站/超充站通訊以及車輛自動(dòng)編隊(duì)等V2X場景,。

被動(dòng)安全方面，蔚來ET9首次使用鋼鋁鎂合金復(fù)合車身架構(gòu)和2000Mpa熱成型高強(qiáng)度鋼,，車內(nèi)標(biāo)配9個(gè)安全氣囊和LLA自適應(yīng)限力安全帶,。它還配備高速爆胎安全控制系統(tǒng)，毫秒級(jí)識(shí)別爆胎,，并通過主動(dòng)調(diào)動(dòng)天行智能底盤迅速對(duì)車輛姿態(tài)變化做出反應(yīng),，減小爆胎后車輛失穩(wěn)趨勢。高速追尾防護(hù)系統(tǒng)可在0.7秒內(nèi)將車輛升起40-50mm,，使發(fā)生碰撞時(shí)車輛載荷結(jié)構(gòu)和卡車有更多的結(jié)構(gòu)重疊,，保護(hù)乘員艙。

900V架構(gòu)+換電技術(shù)=擁有無焦慮用車體驗(yàn)

動(dòng)力方面,，蔚來ET9采用全域900V高壓架構(gòu)及超充快換平臺(tái),，其使用碳化硅高性能純電四驅(qū)系統(tǒng),，前電機(jī)最大功率180kW，后電機(jī)最大功率340kW,，系統(tǒng)綜合扭矩700�,！っ祝�0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒,。動(dòng)力電池為100kWh,，根據(jù)輪圈不同，其CLTC工況續(xù)航里程分別為620km（23英寸）和650km（22英寸）,，另外它5分鐘補(bǔ)能255km,，換電僅需3分鐘。

底盤將會(huì)采用SkyRide·天行懸架系統(tǒng),，通過集成式液壓全主動(dòng)懸架可對(duì)剛度,、阻尼和高度進(jìn)行瞬時(shí)調(diào)整，并且響應(yīng)速度更快,，帶來平穩(wěn),、舒適的駕乘體驗(yàn)。該車標(biāo)準(zhǔn)離地間隙200mm,，主動(dòng)懸架可進(jìn)行-50mm至+40mm的范圍調(diào)節(jié),，其最大涉水深度630mm。此外,，蔚來ET9還配備天行線控轉(zhuǎn)向以及后輪轉(zhuǎn)向技術(shù),，降低駕駛疲勞感同時(shí)還能夠提升狹小空間的通勤能力。

競爭對(duì)手：

李斌曾公開表示,，蔚來ET9的到來就是要進(jìn)入BBA的利基市場,，競爭對(duì)手自然也就瞄準(zhǔn)奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8L,。它們雖然在燃油車時(shí)代奠定了無法撼動(dòng)的市場地位,，但來到新能源時(shí)代，蔚來ET9說不定真的能夠?qū)⑵浯驍�,。尤其是已�?jīng)購買了“S78”的用戶,，當(dāng)他們想要換購的時(shí)候，一定是蔚來ET9更具吸引力吧,？拓展閱讀：《新能源時(shí)代的豪華 我們自己說了算,？蔚來ET9市場展望》

編輯點(diǎn)評(píng)：

今年是蔚來汽車成立的第10個(gè)年頭，從意氣風(fēng)發(fā)到至暗時(shí)刻,，蔚來ET9的到來也頗有揚(yáng)眉吐氣的意味,，用它來紀(jì)念蔚來汽車10周年，可以說是最恰當(dāng)?shù)倪x擇。在它之后,，我們還將會(huì)迎來尊界S800以及仰望U7的到來，中國品牌在大型車市場將會(huì)掀起怎樣的風(fēng)浪,，它們能對(duì)BBA造成多大的影響,？讓我們共同期待。（文/汽車之家 郭辰）