[汽車之家 新車上市] 12月23日，雷達(dá)全新皮卡雷達(dá)金剛(參數(shù)|詢價)正式上市,，新車依然是一款純電皮卡，采用承載式車身,，有標(biāo)廂和長廂兩種貨廂尺寸,，該車根據(jù)尺寸、驅(qū)動形式的不同,，有7款車型可供選擇,，限時先享指導(dǎo)價區(qū)間為9.98-15.98萬元。關(guān)于新車詳細(xì)售價,，請看下圖：
外觀方面，雷達(dá)金剛的設(shè)計與雷達(dá)RD6十分相像,，都具備封閉式前格柵,，并用黑色飾板營造出了窄幅中網(wǎng)的視覺效果。不同的是金剛“中網(wǎng)”內(nèi)部的裝飾元素采用了凹凸有致的波浪造型,，LOGO位置上移到了前機蓋,。
車輛有標(biāo)廂與長廂兩個版本，標(biāo)廂車身尺寸為5260×1900×1865（兩驅(qū)）/1880（四驅(qū)）mm,，軸距為3120mm,；長廂車身尺寸為5500×1900×1865（兩驅(qū)）/1880（四驅(qū)）mm，軸距為3310mm,。不同版本車型的差異主要體現(xiàn)在貨廂部分,，標(biāo)廂版貨廂尺寸為1525×1450×540mm，長廂的貨廂進(jìn)深則達(dá)到了1765mm,，增加了240mm,。長廂版的推出，意味著車輛對載物屬性的重視,，其定位相比雷達(dá)RD6要更偏向于商用,。
動力與底盤，車輛依然是一款純電皮卡,，有單電機兩驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種驅(qū)動形式,，兩驅(qū)動力最大功率為180kW，最大扭矩為309N·m,；四驅(qū)動力最大功率280kW,，最大扭矩485N·m,，官方公布0-100km/h的加速成績?yōu)?.7秒。懸架采用前麥弗遜后多連桿組合,。電池使用磷酸鐵鋰,，續(xù)航有430公里和460公里兩種。
● 新車背景
在乘用車領(lǐng)域,，動力新能源化的節(jié)奏之快大家有目共睹,，商用車的新能源化則相對較慢一些。當(dāng)下和以往相同的是,，很多消費者在垂涎新能源帶來的各種好處的同時,，也在思考新能源動力應(yīng)用在商用車上是否穩(wěn)定可靠，畢竟兩者的用車場景差異較大,。雷達(dá)作為新能源皮卡的踐行者,，風(fēng)險與機遇同行。
● 競品車型
很多專注于皮卡的廠家,，在新能源的大趨勢下，都推出了純電版的新車,，例如長城炮新能源,、江鈴汽車大道EV、上汽大通星際X新能源,，吉利金剛與它們相比,，最大的特點是采用了承載式車身，在輕量化和靈活性方面會有更好的表現(xiàn),，在市場認(rèn)可度方面,，也為其帶來了一定的挑戰(zhàn)。
『長城炮新能源』
● 編輯點評
在乘用車市場,，新能源產(chǎn)品的銷量勢如破竹,，但我們回顧以往，市場也是走過了質(zhì)疑,、觀望,、認(rèn)可的這一過程，正是那些在質(zhì)疑,、觀望期提前布局的車企,，趕上了銷量爆發(fā)的大浪。新能源皮卡在當(dāng)下從占比來看,，處于布局階段,，雷達(dá)汽車專注于此，推出了雷達(dá)RD6,、雷達(dá)金剛,，前者主打家庭多功能使用,，后者主力布局商用市場，從車型,、價格都有了很大的差異化定位,。未來銷量的挑戰(zhàn)點，我認(rèn)為依然是消費者對新能源皮卡的接受程度與需求程度,。（文/汽車之家 王鶴璇）