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國產(chǎn)豐田普拉多全能TX版推出限時智享版 權(quán)益價47.98萬元起

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  [汽車之家 資訊] 國產(chǎn)豐田普拉多全能TX版推出限時智享版,權(quán)益價47.98萬元起,,置換立省2萬元,,活動時間1月1日-1月31日。目前,,全能TX版原售價為51.98萬元,。

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豐田普拉多采用方盒子造型,致敬復(fù)古經(jīng)典,,設(shè)計(jì)相當(dāng)粗獷,。車型尺寸方面,新車長寬高分別為4915/1980/1925mm,,軸距為2850mm,。

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內(nèi)飾方面,,與外觀相同,保持硬朗的設(shè)計(jì),,車內(nèi)盡可能保留物理按鍵,,包括越野裝備的按鍵。配置方面,,新車配備全景影像,、自適應(yīng)巡航、車道保持,、并線輔助,、電動后備廂、12.3英寸中控屏(支持CarPlay,、CarLife,、HiCar)、方向盤加熱,、12.3英寸儀表盤(僅頂配),、流媒體后視鏡、前排及第二排座椅加熱與通風(fēng),、10揚(yáng)聲器等,。

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動力方面,全新普拉多(參數(shù)|詢價)和蘭德酷路澤300采用相同的GA-F平臺,,搭載2.4T 1MT HEV混動系統(tǒng),,綜合最大功率243kW(330Ps),系統(tǒng)綜合最大扭矩630N·m,,匹配8AT變速箱,。

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新車采用前雙橫臂螺旋彈簧式獨(dú)立懸架+后四連桿螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架,全系標(biāo)配托森限滑式中央差速器的全時四驅(qū),,頂配車型配備后橋差速鎖,,并擁有蠕行模式。首次導(dǎo)入了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和SDM電控穩(wěn)定桿分離裝置,,結(jié)合MTM全地形監(jiān)視系統(tǒng),,MTS多地形可選駕駛輔助裝置,讓新手司機(jī)也能像越野老炮一樣開車,。(文/汽車之家 秦超)

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    評測編輯-洪琦:

    都市/山區(qū)兩相宜,,豐田普拉多依舊保持著高舒適,、高可靠性、能喝92或90號汽油,、皮實(shí)耐操好修這些家族特性,,同時具備電子限滑的國產(chǎn)普拉多2.7L在面對絕大多數(shù)爛路也足以應(yīng)付,這就足夠了,。

    評測編輯-胡正暘:

    借對比選題的機(jī)會,這次我們針對國產(chǎn)普拉多2.7L的四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)行了專門測試,,讓人驚喜的是它具備了有實(shí)際效果的四輪電子限滑能力,,相比之前進(jìn)口版本,越野能力有本質(zhì)提升,。木桶上最短的一塊板終于補(bǔ)齊,,八分沒問題。

    評測編輯-張子儀:

    我個人并不太喜歡SUV車型,,但不得不承認(rèn),,國產(chǎn)普拉多2.7L擁有相當(dāng)強(qiáng)的實(shí)力,尤其四驅(qū)能力大幅進(jìn)步,,令人刮目相看,。只是它的動力表現(xiàn)實(shí)在不能令人滿意,否則我可能會給9分。

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    評測編輯-孟慶嘉:

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    評測編輯-梁�,。�

    終于看到了國產(chǎn)普拉多4.0,, 雖然只是不帶后橋差速鎖的低配車型,但是中央差速鎖配合強(qiáng)大的電子輔助制動,,已經(jīng)算是個比較強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)了,,幾個實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目下來也完全沒有問題,不愧是傳奇車型,,而當(dāng)初進(jìn)口普拉多2.7留在心里的陰影一掃而光,,回想當(dāng)初差一點(diǎn)把普拉多從自己的理想購車名單中排除。

    評測編輯-羅浩:

    我們測試的低配版本依然沒有裝備后輪限滑差速器,,但通過強(qiáng)大的電子輔助系統(tǒng),,具備中央鎖止機(jī)構(gòu)和低速四驅(qū)的國產(chǎn)普拉多4.0車型已經(jīng)足以應(yīng)付相當(dāng)高難度的越野項(xiàng)目,另外在公路性能方面也令人滿意,,是一款可以信賴的全能車型,。

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    文章中對普拉多的省油性能沒有過多提到,,12.6的百公里油耗實(shí)在是個誘惑!我個人認(rèn)為,,普拉多綜合性能要比陸巡更加適合百姓駕駛,,畢竟不是每個人都有機(jī)會去嘗試泥漿中拖拽,所以陸巡4700就相對不適合一般用戶選擇了,。

    評測編輯-王苦公:

    普拉多雖然屬于巡洋艦系列的分支,,但是它的公路表現(xiàn)更接近于轎車,同時也有非常不錯的越野表現(xiàn),,不然的話我們也不會把它開到越野場地錦標(biāo)賽的場地上去,。而幾天的測試下來普拉多的低油耗表現(xiàn)讓驚訝,,平均油耗始終保持在12.6左右。如果你喜歡SUV那普拉多算推薦車型之一,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    普拉多的整體感覺比較實(shí)用,,在實(shí)際駕駛中該車的油門響應(yīng)積極,,公路可以應(yīng)付自如,;而越野方面,,普拉多的能力也算不錯,由于軸距不算太長,,像通過駝峰這樣的障礙也不在話下,,不過對于激烈越野戰(zhàn),,該車就有點(diǎn)偏軟了;另外,,普拉多在這個排量的SUV中還算是比較省油的,。

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普拉多

指導(dǎo)價:44.98-55.98萬
級別:中大型SUV
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