[汽車之家 資訊] 時光荏苒,，歲月如梭,，2024年已經(jīng)悄然離去，我們迎來了新的一年,�,；赝�2024年，不僅是新能源汽車高速發(fā)展的一年,，同時也是智能駕駛輔助系統(tǒng)快速迭代的一年,，很多新勢力車企都推出了不同配置的智駕系統(tǒng)供消費者選擇。那么各家車企的入門智駕都擁有哪些功能呢,？每家車企能買到的帶智駕的最便宜的車型又是哪一款呢,？下面就讓我們一起來了解一下吧,！

智駕基礎(chǔ)小知識

為了讓大家更好地理解文章的內(nèi)容，我們可以先來了解一下智駕系統(tǒng)中一個非常重要的組件——雷達,。雷達是一種感知設(shè)備,，用來探測車輛前方、周圍的障礙物,。常見的雷達有三種：毫米波雷達,、超聲波雷達和激光雷達。毫米波雷達是一種用電磁波作為探測介質(zhì)的雷達,，穿透霧,、煙、雨的能力較強,，探測距離也相對較遠(yuǎn),，可以達到100-200m。超聲波雷達是一種以超聲波（空氣振動）作為探測介質(zhì)的雷達,，探測距離較近,，一般用于探測車輛周圍的物體（例如倒車?yán)走_）。激光雷達同樣是一種用于遠(yuǎn)距離探測的感知設(shè)備,，它的優(yōu)點在于精度較高,，即使是較小的物體也能探測到，但是它的穿透探測能力并沒有毫米波雷達那么強,。

我們再來看看智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)（NOA）,，這個系統(tǒng)在不同的車企中會有不同的叫法，不過在功能方面大多比較類似,，都能實現(xiàn)智能輔助駕駛,，例如自主變道、高速自動上下匝道,、自動繞行,、自動加減速等。但需要注意的是,，它并不能實現(xiàn)完全的自動駕駛,，依舊需要駕駛員時刻保持對車輛的控制，隨時準(zhǔn)備接管車輛,，開啟智駕后看電視,、睡覺等是非常危險的行為。

我們再來看看算力這個概念,，很多車企在宣傳智駕時會標(biāo)注XXXTOPS這個參數(shù),，它代表的是處理器的運算能力，1TOPS的意思是處理器每秒鐘可進行一萬億次（10的12次方）操作,。TOPS數(shù)值越大,，芯片算力越強,，對于智駕系統(tǒng)來說算力肯定是越高越好，不過在實際工程應(yīng)用中,，還要考慮成本,、功耗等因素，所以算力還是適中夠用即可,。

小鵬

目前小鵬能買到的最便宜的帶智駕的車型是小鵬MONA M03 515長續(xù)航版,，這款車定位緊湊型轎車,，售價11.98萬元，搭載190馬力單電機,，CLTC純電續(xù)航里程515km,，30%-80%快充時間0.43小時。亮點配置方面該車擁有高通驍龍8155P車機芯片,、四區(qū)域語音控制、手機App遠(yuǎn)程控制,、手機無線充電等,。該車的長寬高分別為4780/1896/1445mm，軸距2815mm,。這款車搭載的是一套小鵬最入門的XPILOT智能輔助駕駛系統(tǒng),，硬件方面配備了2個毫米波雷達、12個超聲波雷達,、單目前方感知攝像頭,，攝像頭總數(shù)為7個，在硬件方面和其它車型搭載的XPILOT有所區(qū)別,，因此在功能方面也和其他車型不盡相同,，它只擁有ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道居中輔助,、APA超級智能輔助泊車功能,。

如果您想擁有更多智駕功能的話，可以選擇加點錢,，購買15.58萬的580超長續(xù)航 Max車型,。這款車搭載XNGP智駕系統(tǒng)，配備兩個NVIDIA Orin X超級計算平臺,，算力達到508TOPS,，擁有3個毫米波雷達、12個超聲波雷達,、雙目前方感知攝像頭,，攝像頭總數(shù)為11個,。在功能方面，XNGP相較XPILOT多出了ALC智能輔助變道,、SAS智能限速輔助,、AEP智能泊出輔助、離車泊入,、智能出庫,、高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛,、全場景智能輔助駕駛,、AI代駕、LCC車道居中輔助（支持紅綠燈啟停）等功能,。除智駕外,，這款車相較515長續(xù)航版CLTC純電續(xù)航增加至580km，電機功率增加至218馬力,，還增加了前排座椅加熱通風(fēng),、車內(nèi)氛圍燈等配置。

蔚來/樂道

樂道作為蔚來旗下的入門品牌,，搭載的也是一套入門版的視覺智駕方案,，官方稱之為樂道智能駕駛。最入門的樂道L60 60kWh后驅(qū)版即可擁有這套智駕系統(tǒng),，這款車定位中型SUV,，售價20.69萬元，搭載326馬力單電機,，CLTC純電續(xù)航里程555km,，10%-80%電量快充僅需0.41小時。亮點配置方面該車擁有換電功能,、懸架軟硬調(diào)節(jié),、高通驍龍8295P車機芯片、SkyOS天樞智能系統(tǒng),、HUD抬頭數(shù)字顯示等,。這款車的長寬高分別為4828/1930/1616mm，軸距為2950mm,。

樂道智能駕駛系統(tǒng)配備了11個攝像頭,，一顆英偉達Orin X芯片可提供254TOPS算力，并且采用了12個超聲波雷達和1個毫米波雷達作為輔助感知設(shè)備,。官方稱該系統(tǒng)擁有99.99%高速城快領(lǐng)航輔助NOA全國覆蓋率和726城全場景領(lǐng)航輔助NOA,，支持并線輔助,、車道保持輔助、車道居中保持,、道路交通標(biāo)識識別,、自動泊車入位、自動變道輔助,、匝道自動駛出(入),、信號燈識別、遠(yuǎn)程召喚等功能,。

需要注意的是,，樂道的領(lǐng)航輔助采用訂閱（按月購買）的形式，高速城快NOA的訂閱價格為320元/月,，而加上城市NOA的話就是640元/月,。這套智駕系統(tǒng)的優(yōu)點在于相較搭載激光雷達的智駕方案成本降低，能夠讓用戶以更低的價格享受智能駕駛輔助系統(tǒng),，比較符合樂道的品牌定位,。可以看出樂道智能駕駛還是比較厚道的,，作為入門版本依舊保留了城市領(lǐng)航輔助NOA功能,。

再來看蔚來，蔚來旗下能買到的最便宜的帶智駕的車型是ET5 75kWh,，這款車定位中型車，售價29.80萬元,，搭載490馬力雙電機四驅(qū)系統(tǒng),，CLTC續(xù)航里程560km，快充時間0.5小時,。亮點配置方面,，該車擁有可換電池功能、高通驍龍8295車機芯片,、Banyan車載智能系統(tǒng),、杜比全景聲音響系統(tǒng)、懸架軟硬調(diào)節(jié)等,。車身尺寸方面,，該車長寬高分別為4790/1960/1499mm，軸距2888mm,。

智駕方面,，蔚來ET5搭載Aquila蔚來超感系統(tǒng)，擁有5個毫米波雷達,、12個超聲波雷達,、雙目前方感知攝像頭,，攝像頭總數(shù)為11個，配備一個激光雷達,，整體硬件配置比樂道L60的高一些,，不過在具體功能方面和L60相比只是多了標(biāo)配高速NOA，城市NOA需要花費680元/月進行訂閱,。

零跑

零跑目前能買到的最便宜的搭載智駕的車型是零跑C10 410舒享版,，這款車定位中型SUV，采用純電動力,，售價12.88萬,，搭載231馬力單電機，CLTC純電續(xù)航里程410km,，30-80%充電時間0.5小時,。亮點配置方面，該車擁有高通驍龍8155芯片,、雙區(qū)域語音控制系統(tǒng),、手機無線充電、手機App遠(yuǎn)程控制等功能,。這款車的長寬高分別為4739/1900/1680mm,，軸距為2825mm。

這款車搭載的是零跑最入門的Leapmotor Pilot智駕系統(tǒng),，擁有單目前方感知攝像頭,、共計5個攝像頭和4個超聲波雷達。具體功能方面,，這套智駕系統(tǒng)擁有車道保持輔助系統(tǒng),、車道居中保持、方向盤離手檢測,、起步提醒等功能,。此外需要注意的是，零跑雖然旗下的很多車型都搭載的是Leapmotor Pilot智駕系統(tǒng),，但每款車型的智駕硬件和智駕功能并不相同,。

如果您想擁有更多智駕功能的話，可以選擇加點錢,，購買530智駕版,，這款車售價16.88萬元，擁有雙目前方感知攝像頭,、共計11個攝像頭和12個超聲波雷達,，還增加了5個毫米波雷達以及一個激光雷達。功能方面，這套智駕系統(tǒng)相較入門版增加了并線輔助,、自動泊車入位,、自動變道輔助、匝道自動駛出（入）,，支持高速NOA,。除智駕外，這款車的CLTC續(xù)航里程提升至530km,，相較410舒享版還新增了DOW開門預(yù)警,、后方碰撞預(yù)警、AR實景導(dǎo)航,、電動后備廂,、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、全景天窗等配置,。

理想

理想目前的智駕分為理想AD Pro和理想AD Max,，AD Pro為入門版本,。理想目前能買到最便宜的搭載智駕的車型是理想L6 Pro，這款車售價24.98萬元,，搭載154馬力增程器和408馬力的雙電機四驅(qū)系統(tǒng),，CLTC純電續(xù)航里程212km，CLTC綜合續(xù)航1390km,。亮點配置方面,，該車擁有懸架軟硬調(diào)節(jié)、副駕屏幕,、高通驍龍8295P芯片,、杜比全景聲音響、HUD抬頭顯示等功能,。這款車的長寬高分別為4925/1960/1735mm，軸距2920mm,。

理想L6 Pro搭載AD Pro智駕,，配備地平線征程5智駕芯片，算力128 TOPS,，前方感知攝像頭為單目,，共配備10個攝像頭、12個超聲波雷達和1個毫米波雷達,，擁有車道保持輔助系統(tǒng),、道路交通標(biāo)識識別、自動變道輔助、匝道自動駛出(入)等功能,，支持高速領(lǐng)航輔助NOA,。

如果您想擁有城市NOA和更多智駕功能的話，可以選擇加點錢購買理想L6 Max車型,，這款車售價27.98萬元,，搭載AD Max智駕系統(tǒng)，擁有2顆英偉達Orin X智駕芯片,，總算力508 TOPS,，前方感知攝像頭為雙目，配備一個HESAI禾賽科技AT128激光雷達,，線數(shù)為128線,，探測距離為200米，具體功能方面相較理想AD Pro多出了記憶泊車和城市領(lǐng)航輔助NOA功能,，此外該車相較理想L6 Pro還增加了車載冰箱這一配置,。

極氪

極氪目前能買到的最入門的帶智駕的車型是極氪X五座后驅(qū)版，這款車定位緊湊型SUV,，售價14.90萬元,，搭載272馬力單電機，CLTC續(xù)航里程420km,，10-80%快充時間0.5小時,。亮點配置方面，該車擁有高通驍龍8155芯片,、AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示,、雙區(qū)域語音控制、手機App遠(yuǎn)程控制等,。該車的長寬高分別為4450/1836/1572mm,，軸距2750mm。

該車搭載的是ZEEKR AD智駕系統(tǒng),，擁有5個攝像頭,、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達。功能方面,，這套智駕系統(tǒng)擁有并線輔助,、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持,、道路交通標(biāo)識識別,、自動泊車入位、遙控泊車,、自動變道輔助等功能,，同時這套智駕系統(tǒng)也是極氪X全系標(biāo)配，并不提供更高階的智駕選裝。如果想擁有更高階的智駕系統(tǒng),，需要購買價格更高的車型,，例如極氪007。

問界

問界目前能買到的最便宜的搭載智駕的車型是問界M7 1.5T 智駕后驅(qū)Pro版 5座,，這款車定位中大型SUV，售價24.98萬元,，采用增程式動力,，搭載152馬力的1.5T增程器，配備272馬力的單電機,，CLTC純電續(xù)航230km,，30%-80%快充僅需半小時。亮點配置方面,，該車擁有懸架軟硬調(diào)節(jié),、HarmonyOS車機系統(tǒng)、四區(qū)域語音控制,、第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等,。這款車的長寬高分別為5020/1945/1760mm，軸距為2820mm,。

具體來看,，該車配備的基礎(chǔ)版HUAWEI ADS智駕系統(tǒng)，搭載雙目前方感知攝像頭,，攝像頭總數(shù)10個,，超聲波雷達數(shù)量12個，毫米波雷達數(shù)量3個,，功能方面擁有并線輔助,、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持,、道路交通標(biāo)識識別,、自動泊車入位、自動變道輔助,、匝道自動駛出(入),、信號燈識別等功能，支持高速領(lǐng)航輔助NOA,。

如果您希望擁有城市NOA和其它更多智駕功能的話,，可以選擇智駕后驅(qū)Ultra版 5座車型,，這款車售價28.98萬元,，配備HUAWEI ADS的高配版本，相較入門版本新增了一個攝像頭和一個激光雷達，功能方面增加了尋跡倒車功能,，可選裝高階包,，包含城市NOA、城區(qū)車道巡航輔助增強和泊車代駕（VPD）功能,，選裝價3.6萬元,，訂閱價720元/月或7200元/年。此外,，該車相較Pro版還多出了HUD抬頭顯示系統(tǒng),、電動吸合門,、19揚聲器音響等配置，并且CLTC續(xù)航里程提升為240km。

小米

小米目前只有SU7一款車型，能買到的最便宜的搭載智駕的車型是700km后驅(qū)長續(xù)航智駕版,，這款車售價21.59萬元,，搭載299馬力單電機，CLTC純電續(xù)航里程700km,，10%-80%快充僅需0.42小時,。亮點配置方面，該車擁有高通驍龍8295芯片,、五區(qū)域語音控制,、聲紋識別、手機App遠(yuǎn)程控制等功能,。車身尺寸方面,，該車的長寬高分別為4997/1963/1455mm，軸距3000mm,。

小米的智駕目前分為Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max兩個版本,。700km后驅(qū)長續(xù)航智駕版搭載的Xiaomi Pilot Pro為入門版本，配備一顆英偉達Drive Orin N智駕芯片,，算力84TOPS,，配備雙目前方感知攝像頭和12個超聲波雷達，以及1個毫米波雷達,。功能方面擁有并線輔助,、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持,、道路交通標(biāo)識識別,、自動泊車入位,、自動變道輔助等功能。此外可以選裝價值18000元的Xiaomi Pilot Pro增強功能,，支持高速領(lǐng)航輔助,，擁有加減速變道、出入匝道,、自動控速,、自動超車、彎道自適應(yīng),、施工避讓,、大車兩級避讓、擁堵防加塞,、匯流口避讓功能,。

而如果您想擁有城市NOA等更多智駕功能的話，可以選擇購買830km后驅(qū)超長續(xù)航高階智駕Pro版車型,，這款車售價24.59萬元,，搭載Xiaomi Pilot Max系統(tǒng)。這套智駕配備了兩顆英偉達Drive Orin X智駕芯片,，總算力508 TOPS,，毫米波雷達數(shù)量增加至3個，配備一個HESAI禾賽科技AT128激光雷達,，線數(shù)為128線,，探測距離為200米。還可以選裝價值26000元的Xiaomi Pilot Max高階功能,，在Xiaomi Pilot Pro增強功能的基礎(chǔ)上增加了城市領(lǐng)航輔助,，包含紅綠燈通行、加減速變道,、繞行避讓,、路口左右轉(zhuǎn)、禮讓行人,、擁堵防加塞,、兩輪車避讓、 施工避讓,、特殊車輛識別功能,。除了智駕之外，這款車相較700km后驅(qū)長續(xù)航智駕版續(xù)航里程也迎來提升,，達到830km,，其它配置則保持一致。

特斯拉

特斯拉在新能源車企中一直是一個比較特立獨行的存在,，在智駕方面亦是如此,。目前特斯拉的智駕主要分為三個版本,，不管是基礎(chǔ)版、增強版還是完全自動駕駛,，都沒有使用激光雷達，不同智駕版本在硬件上沒有區(qū)別,，所有車型都可以選裝,。目前特斯拉能買到的最便宜的搭載智駕的車型是特斯拉Model 3后輪驅(qū)動版，這款車定位中型車,，售價23.19萬元,，搭載264馬力的單電機，CLTC純電續(xù)航里程623km,。亮點配置方面,，該車擁有第二排座椅加熱、后排液晶屏,、手機App遠(yuǎn)程控制,、手機無線充電等功能。車身尺寸方面,，該車的長寬高分別為4724/1848/1430mm,，軸距2875mm。

具體來看,，Model 3標(biāo)配基礎(chǔ)版輔助駕駛功能,，配備兩顆HW 4.0芯片，總算力720 TOPS,，擁有主動巡航控制和車道內(nèi)自動輔助轉(zhuǎn)向功能,。增強版自動輔助駕駛功能選裝價格32000元，包括基礎(chǔ)版輔助駕駛的全部功能,，以及自動輔助導(dǎo)航駕駛,、自動輔助變道和自動泊車。完全自動駕駛選裝價格64000元（國內(nèi)目前不可用）,，擁有上述二者的全部功能,，未來還將推出識別交通信號燈和停車標(biāo)志并做出反應(yīng)，以及在城市街道中的自動輔助駕駛功能,。

全文總結(jié)

從本文中我們可以看到,，大多數(shù)車企的入門智駕都采用了無激光雷達的方案，并且相較各自的高配智駕在芯片的選用,、毫米波雷達以及超聲波雷達的數(shù)量方面有所區(qū)分,，以降低硬件成本，這使得15萬級別甚至更便宜的車型上也能夠配備入門級的智駕系統(tǒng),。而在具體的功能方面,，城市領(lǐng)航輔助NOA和各種智能泊車功能是高配/入門智駕中的常見差異項目,。當(dāng)然，我們也可以看到特斯拉采用了純視覺的方案,，所有版本在硬件方面是完全一致的,，智駕選裝包只是解鎖了更多功能。屏幕前的您會選擇購買搭載高配智駕的車型,，還是覺得入門智駕就已經(jīng)足夠日常使用了呢,？歡迎在評論區(qū)留言。（文/汽車之家 顏歡）