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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

蓮花跑車(chē)Theory 1迎來(lái)亞洲首秀 1000馬力,,續(xù)航402km

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[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)] 1月6日,,蓮花跑車(chē)Theory 1空降上海蓮花跑車(chē)大廈,,迎來(lái)它的亞洲首秀。這款車(chē)是蓮花跑車(chē)的全新次時(shí)代超跑概念車(chē),,擁有1000馬力,,0-100km/h加速時(shí)間為2.5秒左右,續(xù)航里程為402km,。

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來(lái)看新車(chē),,其外觀擁有非常強(qiáng)的科幻感,無(wú)格柵設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出懸浮式車(chē)頭效果,,除了展現(xiàn)了蓮花跑車(chē)的賽道基因,,同時(shí)也將空氣動(dòng)力學(xué)再一次發(fā)揮到了極致。在輕量化方面,,蓮花跑車(chē)在打造這款超跑時(shí)目標(biāo)重量是控制在1600kg以下,,因此它僅采用了始終材料,包括玻璃纖維,、碳纖維,、鈦合金、玻璃,、橡膠,、鋁等。

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轉(zhuǎn)至側(cè)面,,新車(chē)擁有十分流暢的車(chē)頂線條,,而更令人驚喜的是它還采用獨(dú)特的滑動(dòng)式蝴蝶門(mén),呈現(xiàn)出“大鵬展翅”的效果,。車(chē)身尺寸方面,,這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4490/2000/1140mm;輪圈采用前20英寸,、后21英寸中心鎖定形式,。在車(chē)尾我們依舊能夠看到一些品牌的設(shè)計(jì)基因,而大尺寸擾流板以及擴(kuò)散器則展現(xiàn)著它的非凡性能,。

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內(nèi)飾方面,,新車(chē)將會(huì)采用三座椅布局,前方方向盤(pán)類(lèi)似F1賽車(chē),,只是在中央集成了屏幕,,并且還有HUD來(lái)顯示更豐富的駕駛信息。此外,,該車(chē)的3D打印頭枕還集成了發(fā)燒友級(jí)別的KEF音響來(lái)滿足娛樂(lè)需求,。值得一提的是,,車(chē)內(nèi)還利用自適應(yīng)的柔軟紡織面料,通過(guò)座椅和方向盤(pán)上的多個(gè)充氣艙,,提供支撐,、抓握上的多處細(xì)微提示,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與駕駛者間的無(wú)縫溝通,。

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動(dòng)力方面,,Theory 1的電機(jī)最大功率為1000馬力,并采用四驅(qū)系統(tǒng),,0-100km/h加速時(shí)間為2.5秒左右,,最高車(chē)速為322km/h。電池方面使用的是70kWh的電池組,,續(xù)航里程為402km,。此外,該車(chē)還將裝備線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和前后雙橫臂懸架結(jié)構(gòu),,懸掛系統(tǒng)配備主動(dòng)減震器,。(文/汽車(chē)之家 郭辰)

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Theory 1

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車(chē)
詢底價(jià)