全新奧迪Q5 S-Line現(xiàn)身國內(nèi) 國產(chǎn)長軸距版將于年內(nèi)推出

郭辰

2025年01月08日 11:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前,，我們從相關(guān)渠道獲得了一組全新一代奧迪Q5 S-Line的實(shí)車圖,，該車此前曾在巴黎車展上完成首發(fā)亮相，國產(chǎn)長軸距版全新奧迪Q5L則預(yù)計(jì)會(huì)在年內(nèi)正式推出,。

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來看新車,，其換裝了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新造型的大燈十分犀利,，再次為“燈廠”正名,。此外，該車格柵,、霧燈區(qū),、外后視鏡以及后包圍等處大量采用了鍍鉻裝飾，配合雙邊共四出式排氣布局,，展現(xiàn)其S-Line的身份,。

結(jié)合此前消息，新車內(nèi)飾也將換裝最新的家族式設(shè)計(jì),，采用11.9英寸全液晶顯示屏+14.5英寸MMI觸控顯示屏組成的OLED曲面雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),，并配備副駕娛樂屏。

動(dòng)力上,，新車基于PPC平臺(tái)打造,，將配備2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)并帶有48V輕混系統(tǒng)，最大功率200千瓦,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱以及quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。（文/汽車之家郭辰）

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評(píng)測編輯-梁�,。�	說實(shí)話Q5的這套混動(dòng)系統(tǒng)適用性并不高,，不過也算是順應(yīng)了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流，那究竟值不值多花十幾萬去做個(gè)環(huán)保主義者,，每個(gè)人就都有不同的理解了,，反正站在我的角度上似乎意義并不太大，畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動(dòng)比普通版有多大的優(yōu)勢,，可能奧迪更多的是從精神層面來倡導(dǎo)大家環(huán)保吧,。
評(píng)測編輯-胡正暘：	跟喬丹同時(shí)代的籃球運(yùn)動(dòng)員都是悲催的，跟豐田同時(shí)代的混動(dòng)系統(tǒng)也是這樣,。大家對(duì)混動(dòng)的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了,，所以Q5這個(gè)并不怎么節(jié)油的混動(dòng)系統(tǒng)顯得很沒意思。
評(píng)測編輯-羅浩：	Q5混合動(dòng)力車是典型的“重混”模式,，電動(dòng)機(jī)可以獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn),，對(duì)于時(shí)常行駛在擁堵路段的消費(fèi)者來說具有一定的節(jié)能意義，另外動(dòng)力表現(xiàn)也強(qiáng)于普通版,，只是取消了駕駛模式選項(xiàng),，駕駛樂趣有所削弱。

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評(píng)測編輯-韓路：	Q5 3.2的價(jià)格也不便宜,，同時(shí)電子輔助系統(tǒng)不能對(duì)打滑輪給予合理制動(dòng)是我很費(fèi)解地方,，這點(diǎn)和Q7出入很大，除此之外,，我對(duì)Q5印象很好,，尤其內(nèi)裝樣式和功能超越同級(jí)對(duì)手不少。
評(píng)測編輯-王苦公：	就像A4L一樣,，頂級(jí)的Q5 3.2車型雖然好,，但性價(jià)比太低了，也不會(huì)有太多人買,。不過可以想象,，國產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價(jià)后,，Q5一定會(huì)有一番大作為。GLK像升高的C級(jí),，X3和3系沒什么區(qū)別,，只有Q5和A4L還保持了一定距離，奧迪在這方面做得比對(duì)手好,。
評(píng)測編輯-孟慶嘉：	和GLK相比，Q5有自己的優(yōu)勢,，公路駕駛樂趣就是其中一項(xiàng),，它可以按不同駕駛需求進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)也順應(yīng)了男女的不同習(xí)慣,。四驅(qū)方面,，Q5并沒有Q7那樣霸道，通過幾項(xiàng)測試,，它所展現(xiàn)的能力只能算是合格,。

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