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2025東京改裝展:配備CVT無級變速箱 斯巴魯WRX STI S210正式發(fā)布

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[汽車之家 新車首發(fā)] 近日,,在2025東京改裝展上,,斯巴魯WRX(參數|詢價) STI S210正式首發(fā)亮相,該車型雖然是“STI”的正統之作,,但遺憾的是,,該車型將僅配備CVT無級變速箱。有意思的是,,三年前,,斯巴魯官方曾表示過,WRX車型不會推出真正的STI版本,,看來他們“食言”了,。據悉,新車僅生產500輛,,并將于2025年春季開啟預訂,。

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外觀方面,新車配備了空氣動力學車身套件,,帶有碳纖維后擾流板以及黑色裝飾,。車內有八向調節(jié)的Recaro碳纖維桶形座椅、紅色安全帶,、大量鋼琴黑表面裝飾,,還有一個序列號銘牌,時刻提醒這不是普通的WRX,,而是實打實的STI,。

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此外,,新車還配備了19英寸的BBS鍛造輪圈以及255/35 R19規(guī)格的米其林Pilot Sport 4S輪胎、前布雷博剎車,、電控減震器,,還有斯巴魯高性能變速器油冷。

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動力方面,,新車基于日規(guī)的WRX S4 STI Sport R EX打造,,其2.4T水平對置四缸渦輪增壓發(fā)動機經過重新調校,升級ECU,,同時采用全新的進,、排氣系統,其最大功率達到了300馬力,,最大扭矩為375�,!っ祝啾让酪�(guī)普通版車型提升了25馬力和26�,!っ�,。但傳動系統方面,新車搭載的是名為“斯巴魯高性能變速器”的CVT無級變速器,。(文/汽車之家 畢業(yè))

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文章標簽: 新車首次發(fā)布
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  • 斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.92 34.75 --
    測試文章:多一些熱愛 海外試駕斯巴魯WRX STi
    評測編輯-梁奇:

    拋開信仰來看待,,11代(VA)STi的表現確實中規(guī)中矩,,油耗、隔音,、配置等等方面都不夠亮眼,,但是對于真愛粉兒來說,可能還有人覺得它變的不夠純粹了,,在向著多元化妥協,。但是,它在四驅系統以及底盤反饋反面依然具備非常出色調校,,EVO停產之后,,它的存在無人能及。

    評測編輯-于碩:

    作為EVO的粉絲,,也不敢說沒喜歡過STi,,甚至有人會雙修這兩款車型,之所以這樣恐怕真是無法割舍吧,。STi 11代(VA)還能夠買到,,就給了我們一個莫大的安慰。

    評測編輯-:

    相比現在的鋼炮或者其他運動車型,,它的表現確實太原汁原味了,,沉重的離合器腳感,略顯生澀的入擋感受,,很難在找到與它脾氣相投的車型,,不過我認為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友,日常開太激進了,,舒適性不足,。

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斯巴魯WRX

指導價:36.98萬
級別:緊湊型車
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