[汽車之家 資訊] 汽車之家新聞團(tuán)隊(duì)策劃了《2025新車大爆料》系列內(nèi)容,，我們將為大家盤點(diǎn)各個(gè)車企的最新動(dòng)向，重點(diǎn)展望2025年新車,。目前已經(jīng)上線16篇內(nèi)容,，覆蓋新勢力品牌和中國品牌，接下來我們將重心放在海外品牌上,，本篇內(nèi)容我們將聊聊大眾。2024年,，大眾依舊是銷量榜單中最核心的成員,，不過銷量擔(dān)當(dāng)仍然是傳統(tǒng)燃油車。2025年,，大眾還會(huì)有多款重磅燃油車進(jìn)行改款和換代,，智能化也會(huì)同步提升，產(chǎn)品力繼續(xù)保持燃油市場第一梯隊(duì),。而在2026年,，大眾將會(huì)在新能源領(lǐng)域集中爆發(fā)，一個(gè)全新的大眾將走進(jìn)我們的視野,。

● 大眾的2024年：純?nèi)加蛙嚾匀缓苡懈偁幜?換代產(chǎn)品很成功

2024年大眾集團(tuán)全球?qū)崿F(xiàn)902.7萬輛的銷量,，而中國銷量292.8萬輛，中國市場銷量接近于全球市場份額的1/3,。整個(gè)集團(tuán)在中國的純電動(dòng)車銷量在2024年實(shí)現(xiàn)了增長,，銷量超20萬輛。上汽大眾2024年實(shí)現(xiàn)120萬輛銷量,，一汽-大眾實(shí)現(xiàn)了165.9萬輛的銷量,。

具體到南北大眾來看，上汽大眾2024年銷量超114萬輛,，一汽-大眾2024年銷量超92萬輛。

2024年不少消費(fèi)者都將注意力轉(zhuǎn)移到了新能源車市場,，新能源滲透率不斷提升,。海外品牌除了特斯拉以外，絕大多數(shù)品牌仍然以純?nèi)加蛙嚍橹鲗?dǎo),，銷量會(huì)受到大環(huán)境影響,。2024年下半年銷量前十的車型排名中，僅有兩款純?nèi)加蛙�,，均為海外品牌貢獻(xiàn),，其中大眾品牌朗逸(參數(shù)|詢價(jià))上榜，位列第七,。消費(fèi)者的消費(fèi)重心正在快速向新能源車轉(zhuǎn)型,，2024年12月新能源車國內(nèi)零售滲透率49.4%，其中中國品牌的新能源車滲透率高達(dá)71.3%，而海外品牌新能源滲透率僅有4.8%,，海外品牌的新能源化轉(zhuǎn)型迫在眉睫,。

2024年大眾品牌新能源車市場銷量最好的只有大眾ID.3，全年銷量93816輛,，其它車型的銷量表現(xiàn)一般,，新上市的大眾ID.7 VIZZION表現(xiàn)并不理想。

當(dāng)然,，在純?nèi)加蛙囀袌�,，大眾品牌依然風(fēng)光，至少有7款車型有著相當(dāng)不錯(cuò)的銷量表現(xiàn),，包括朗逸,、帕薩特、速騰,、邁騰,、途觀L等經(jīng)典車型，其中大眾朗逸更是在12月實(shí)現(xiàn)了3.96萬輛的單月銷量,。

從朗逸1-12月的數(shù)據(jù)也可以看到,，今年銷量實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步的遞增，這種現(xiàn)象也出現(xiàn)在大眾的很多車型之上,。一個(gè)核心的原因,，就是大眾今年開啟了空前的官方優(yōu)惠策略，促使銷量持續(xù)遞增,。比如朗逸新銳6.98萬元起,，速騰1.2T 8.98萬元起，途岳10.99萬元起,，探岳13.98萬元起等,。

同時(shí)，2024年,，大眾也重點(diǎn)對燃油車型進(jìn)行了革新,，比如全新途觀L、全新帕薩特,、全新邁騰,，相比上一代車型有著很大的迭代，產(chǎn)品更貼近中國市場需求,，在智能化上重點(diǎn)提升,，同時(shí)部分車型還延續(xù)了新老同堂的策略，老款車型的價(jià)格也很有誘惑力,。

● 未來展望：2025年加速燃油車迭代 2026年將是新能源產(chǎn)品大年

中國市場仍然是大眾集團(tuán)最核心的市場,，想要獲得未來市場的增量,，就必須加速向新能源轉(zhuǎn)型，而不是僅僅固守燃油車市場,。大眾汽車集團(tuán)（中國）CEO貝瑞德近期表示,，大眾會(huì)增加在中國的技術(shù)投入，大眾在中國一方面會(huì)繼續(xù)保持德國的精工制造和高品質(zhì),，另一方面會(huì)努力利用中國的創(chuàng)新力量,，將智能網(wǎng)聯(lián)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等功能融入到產(chǎn)品中。在合肥建立德國以外最大的研發(fā)中心,，團(tuán)隊(duì)專注于開發(fā)電動(dòng)車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車,。積極與本土供應(yīng)商合作，大眾與小鵬,、地平線,、中科創(chuàng)達(dá)、國軒高科,、寧德時(shí)代等展開合作,。

面對中國市場，大眾正在布局新的平臺(tái),，位于合肥的大眾研發(fā)中心正在研發(fā)全新的緊湊型車平臺(tái)CMP,，并將與智能網(wǎng)聯(lián)軟硬件平臺(tái)CEA結(jié)合，CEA是大眾和小鵬共同開發(fā)的基于區(qū)域控制及準(zhǔn)中央計(jì)算的電子電氣架構(gòu),，此前曾應(yīng)用在小鵬G9等車型上,，新架構(gòu)將使大眾電子電氣架構(gòu)控制單元減少30%。

CMP平臺(tái)上將誕生緊湊型純電動(dòng)汽車,，整車尺寸擴(kuò)大,，采用前輪驅(qū)動(dòng)，配備全新電驅(qū)和全新電池,，擁有L2智駕,，通過AI賦能智能座艙，聚焦14-18萬元的市場,，將更注重性價(jià)比,。基于該平臺(tái),，2026年一汽-大眾和上汽大眾將推出4款全新車型，研發(fā)周期縮短30%,，成本效益進(jìn)一步提升,。

大眾與小鵬的產(chǎn)品將滿足更高端的B級(jí)純電動(dòng)車市場。大眾與小鵬合作開發(fā)的首批兩款全新車型也將在2026年上市,，首款產(chǎn)品為SUV車型,，小鵬提供平臺(tái),、技術(shù)，大眾做工程研發(fā),、設(shè)計(jì),、制造，新車會(huì)基于G9平臺(tái)打造,。

大眾還計(jì)劃將現(xiàn)有的MEB電動(dòng)車平臺(tái)升級(jí)至MEB+,，同樣計(jì)劃在2026年推出新品，MEB+平臺(tái)將使用新的電機(jī),、新的電池,，新車的能效將更好，加速更快,，同時(shí)駕駛舒適度得到提升,。大眾還儲(chǔ)備了SSP可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)，最早可能將于2026年推出,，該平臺(tái)支持從160馬力到1740馬力的功率區(qū)間,，且支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛，開發(fā)成本比MEB低30%,。

在插混市場方面,，大眾將繼續(xù)基于現(xiàn)有的燃油車平臺(tái)MQB Evo推出新車型，大眾計(jì)劃將旗下所有熱銷的燃油車都推出插混車型,，通過使用最新的插混技術(shù),，實(shí)現(xiàn)超過100公里的純電續(xù)航。同時(shí),，大眾還規(guī)劃有增程車,。上汽大眾已經(jīng)謀劃基于上汽榮威技術(shù)打造插混轎車，基于智己技術(shù)基礎(chǔ)上打造中高端增程式SUV,，這些車都會(huì)在2026年推出,。到2026年，大眾至少會(huì)推出3款插混車型和2款增程車型,。

可以看到,，2026年將會(huì)是大眾在中國的產(chǎn)品大年，大眾在新能源市場正在加速布局,，未來不再會(huì)僅基于現(xiàn)有的MEB平臺(tái)推出新品,，革新的平臺(tái)意味著新能源產(chǎn)品的迭代。

而時(shí)間回到2025年,，今年推出的新車仍然會(huì)以傳統(tǒng)燃油車為主,，具體來說，2025年一汽-大眾推出3款全新或改款車型,、8款年度改款車型,，其中探岳L將于3月份上市,、速騰L將于三季度發(fā)布，新款攬境則將于二季度發(fā)布,。上汽大眾的重點(diǎn)是預(yù)計(jì)在2025年第一季度推出途昂PRO,，還有換代朗逸和改款凌渡L將推出。安徽大眾方面,，預(yù)計(jì)將會(huì)有一款全新SUV推出,。那么接下來，我們一起看看大眾在2025年具體會(huì)推出哪些新車型,。

探岳L

探岳L是現(xiàn)款探岳的換代車型,，長寬高分別為4684/1854/1685mm，軸距為2791mm,，相比現(xiàn)款探岳車長增加91mm,，車寬減少6mm，車高增加20mm,，軸距增加60mm,。外觀會(huì)有普通版和更運(yùn)動(dòng)的R-Line版，內(nèi)飾看齊途觀L PRO,，配備15英寸中控屏,、10.25英寸液晶儀表和副駕屏，車機(jī)配備8155芯片,，2K中控屏,，支持CarPlay和CarLife，新車引入了科大訊飛語音解決方案,，哈曼卡頓品牌音響,。動(dòng)力保持不變，提供300TSI,、330TSI和380TSI三種動(dòng)力,，300TSI車型搭載最大功率160馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)；330TSI車型搭載最大功率186馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),；380TSI車型搭載最大功率220馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。新車還搭載大疆智駕系統(tǒng)，支持撥桿變道,、一鍵自動(dòng)泊車等,。

新款攬境

新款攬境的核心亮點(diǎn)是升級(jí)了第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率200千瓦,。此外，新款攬境外觀全面煥新,，前臉采用了全新的分層式設(shè)計(jì),，尾部的燈組也注重裝飾。車型尺寸方面,，新車長寬高分別為5168（5143）/2002/1792mm,，軸距2980mm，車長相比現(xiàn)款有明顯增加,。新車采用7座布局,，擁有全景天幕。預(yù)計(jì)新車內(nèi)飾也將全面煥新,，會(huì)采用三屏設(shè)計(jì),。

全新途昂PRO

全新途昂PRO也同樣會(huì)搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，配備最大功率200千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，車身尺寸方面,，車輛長寬高分別為5158/1991/1788mm，軸距為2980mm,，車長相比現(xiàn)款車型增加106mm,，軸距沒有變化。新車外觀與現(xiàn)款有著較大迭代,，外觀看上去很有科技感,，新車甚至還采用了隱藏式門把手，全新的前后燈組有很高的辨識(shí)度,。內(nèi)飾也將采用三屏設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)風(fēng)格看齊途觀L PRO。

大眾安徽全新SUV

此前,，我們已經(jīng)曝光了這款全新SUV的諜照,，從測試車狀態(tài)來看，新車已經(jīng)接近于量產(chǎn)狀態(tài),，預(yù)計(jì)該車很可能會(huì)在2025年上市,。從新車的造型設(shè)計(jì)來看，預(yù)計(jì)仍然是基于MEB平臺(tái)打造的純電動(dòng)車,，其造型設(shè)計(jì)仍然與ID.UNYX 與眾接近,，不過它的車身尺寸似乎更大，預(yù)計(jì)定位更高,，新車還使用了隱藏式門把手,。車輛內(nèi)飾依舊會(huì)配備懸浮式中控大屏，中控臺(tái)造型將會(huì)有新的變化,，并有望配備副駕屏,。動(dòng)力參考ID.UNYX 與眾，該車搭載有單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型可選,，單電機(jī)車型最大功率170kW,，雙電機(jī)車型綜合最大功率250kW,，電池容量為82.4kWh。

全新T-ROC探歌

全新T-ROC探歌基于MQB Evo平臺(tái)打造,，新車將在2025年發(fā)布,，是否會(huì)同步引入尚沒有官方消息。新車外觀會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)思路,，相比于現(xiàn)款車型,，看上去更運(yùn)動(dòng)和大氣。全新的中網(wǎng)采用了分層式的設(shè)計(jì),，尾燈則是貫穿式樣式,。動(dòng)力方面，據(jù)外媒推測,，新車很有可能會(huì)使用和8.5代高爾夫相同的動(dòng)力系統(tǒng),。高爾夫搭載多種動(dòng)力，1.5T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有114馬力和150馬力可選,。1.5T eHybrid插混版本汽油機(jī)最大功率150馬力,，純電續(xù)航100km，綜合續(xù)航1000km,。此外還有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選,，汽油版最大功率204馬力。

速騰L

速騰L與海外推出改款的車型設(shè)計(jì)風(fēng)格相當(dāng)接近,，放棄大嘴中網(wǎng),，采用了全新的樣式。但是細(xì)節(jié)之處,，國內(nèi)版車型與海外車型有很大不同,。新車前大燈修長，采用更細(xì)長的中網(wǎng),，前包圍的進(jìn)氣口也很小,，兩側(cè)設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽。車輛尾部不排除采用貫穿式車燈的設(shè)計(jì),，同樣看齊海外車型風(fēng)格,，同時(shí)新車還使用了隱藏式門把手。車內(nèi)會(huì)搭載懸浮式大尺寸中控屏,，動(dòng)力有望搭載1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為118kW，峰值扭矩250N·m,。

改款凌渡L

從曝光的規(guī)劃圖來看,，改款凌渡L將會(huì)與現(xiàn)款凌渡L同堂銷售。就在1月21日，我們得到了新款凌渡L的諜照,，從諜照來看,，新車重點(diǎn)是對車頭與車尾進(jìn)行優(yōu)化，車頭換成了全新的貫穿式前大燈,，尾部預(yù)計(jì)仍然采用貫穿式尾燈,，但車燈設(shè)計(jì)可能會(huì)有優(yōu)化，同時(shí)新車引入了雙邊排氣,。內(nèi)飾也將全新升級(jí)，采用更大尺寸的獨(dú)立懸浮屏,，不再是貫穿屏設(shè)計(jì),，與大眾家族最新設(shè)計(jì)保持一致。動(dòng)力方面,，現(xiàn)款大眾凌渡L分別提供1.2T以及1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),，預(yù)計(jì)新款車型有望換裝最新的1.5T EVO II（EA211）發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為118kW,。

全新朗逸

朗逸NF將會(huì)是朗逸,、朗逸新銳之后的第三款產(chǎn)品，從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來看,，新車可能會(huì)是換代車型,，同樣有望與現(xiàn)款車型同堂銷售，目前還沒有新車的更多信息曝光,。

ID.7 S

ID.7 S是大眾ID.7 VIZZION的姊妹車型,，由上汽大眾推出，新車早在去年初就傳出廣告宣傳圖,，但新車遲遲未上市,，可能與ID.7 VIZZION銷量不佳有關(guān)，不排除這款車型可能會(huì)暫緩上市,。ID.7 S基于MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造,，與ID.7 VIZZION有著不同的外觀設(shè)計(jì)，新車長寬高分別為5026/1864/1537mm,，軸距為2966mm,。內(nèi)飾預(yù)計(jì)與ID.7 VIZZION看齊。動(dòng)力上,，新車單電機(jī)版最大功率170千瓦,，雙電機(jī)版最大功率230千瓦，采用三元鋰電池,，雙電機(jī)版CLTC續(xù)航預(yù)計(jì)為570km,。

● 寫在最后：

2024年是大眾汽車在華40周年，大眾在中國的第一個(gè)合作伙伴上汽大眾也迎來了40周歲的生日，上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)合資期也再次延長至2040年,，證明大眾仍然繼續(xù)看好中國市場,，并將加速企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2025年大眾汽車的核心仍然在燃油車上,，繼續(xù)鞏固大眾在燃油車的市場地位,，我們也十分期待2026年大眾在新能源市場的全新產(chǎn)品，這將會(huì)是革命性的,，或許能像AUDI品牌一樣,，顛覆我們對大眾品牌的認(rèn)知。（文/汽車之家 秦超）