[汽車之家 資訊] 日前,,有媒體曝出馬自達(dá)28年來將首次更換品牌標(biāo)志。新標(biāo)志與當(dāng)前的標(biāo)志非常相似,,在原有的“翼形M”基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整,,整體輪廓更加圓潤,,設(shè)計(jì)也更加扁平化。自2024年7月曝出新商標(biāo)申請,,到現(xiàn)在馬自達(dá)終于做好了更換車標(biāo)的準(zhǔn)備,。
需要注意的是在“換標(biāo)”這件事上,馬自達(dá)并非個例,。隨著電動化,、智能化的發(fā)展,包含大眾,、寶馬在內(nèi)的不少車企都對旗下車標(biāo)進(jìn)行了扁平化的重新設(shè)計(jì),。
簡單回顧下馬自達(dá)的車標(biāo)演變史,自品牌誕生以來,,這已經(jīng)是第16次對車標(biāo)作出調(diào)整了,。我們所熟知的“翼形M”元素最早出現(xiàn)于1996年。
去年10月,,馬自達(dá)公司宣布將在中國投入2000億日元(折合人民幣約97.32億元),,以推動馬自達(dá)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在中國市場的發(fā)展,這筆投資將用于研發(fā),、生產(chǎn)及銷售等環(huán)節(jié),。
在馬自達(dá) EZ-6的預(yù)售發(fā)布會上,長安馬自達(dá)執(zhí)行副總裁鄧智濤介紹,,長安馬自達(dá)未來每年至少在中國市場推出1款新能源車型,,并不斷擴(kuò)大轎車、SUV的細(xì)分市場覆蓋,,公司計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)新能源車型銷售占比達(dá)到90%,,年產(chǎn)銷量達(dá)到30萬輛,成為合資新能源“第一品牌”,。(文/汽車之家 岳長興)
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