[汽車之家 資訊] 日前，小米董事長(zhǎng)雷軍宣布,，小米SU7 Ultra將于2月底（2月內(nèi)）上市,，年銷量目標(biāo)為一萬(wàn)輛。小米SU7 Ultra已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)為81.49萬(wàn)元,，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)車來(lái)說(shuō)1萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)確實(shí)不低,，作為參考,，起售價(jià)89.80萬(wàn)的保時(shí)捷Taycan 2024年在國(guó)內(nèi)的銷量為1829輛，2023年為4208輛,。

回顧外觀,，小米SU7 Ultra采用高飽和度的黃色車漆，擁有銀色賽道拉花,，下包圍的空氣動(dòng)力學(xué)組件采用黑化處理,，造型十分運(yùn)動(dòng)。新車將采用碳纖維車頂并配備激光雷達(dá),，官方表示新車擁有17個(gè)碳纖維組件,，空氣動(dòng)力學(xué)套件能提供最高285kg的下壓力。

車身側(cè)面來(lái)看,，新車采用雙五輻熏黑輪圈,，配備碳陶瓷制動(dòng)盤和前六后四活塞制動(dòng)卡鉗，可選裝Bilstein EVO T1的絞牙避振,，支持10段調(diào)節(jié),，可根據(jù)不同路面狀況以及駕駛需求進(jìn)行調(diào)校。車身尺寸方面,，車輛長(zhǎng)寬高分別為5115/1970/1465mm,，軸距為3000mm。

來(lái)到車尾,，我們能夠看到小米SU7 Ultra依舊配備了碳纖維擾流板,，不過(guò)尺寸并沒(méi)有原型車那么夸張。車尾下方配備全新包圍和擴(kuò)散器等空氣動(dòng)力學(xué)套件,，并采用黑黃配色,。此外，后備廂中部擁有賽道拉花點(diǎn)綴,，與車頭形成呼應(yīng),。

內(nèi)飾方面，小米SU7 Ultra依舊采用運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿的黑黃配色,，整體布局與普通車型一致,，但在用料上增加了更多的碳纖維與Alcantara材質(zhì)。新車升級(jí)了全新的運(yùn)動(dòng)方向盤和運(yùn)動(dòng)座椅,，中控屏提供專屬座艙UI設(shè)計(jì),，車機(jī)采用高通驍龍8295芯片，使用Xiaomi hyperOS系統(tǒng),，還配備3種模擬運(yùn)動(dòng)聲浪并內(nèi)置“賽道大師“功能,。新車還將配備Xiaomi Pilot智駕，擁有2顆Orin X智駕芯片,，算力508TOPS,。

動(dòng)力方面,，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版采用雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率1548馬力,，0-100km/h加速用時(shí)1.98秒,，0-200km/h加速用時(shí)5.86秒，0-400m加速9.23秒,，最高時(shí)速將超過(guò)350km/h,。新車擁有5.2C最大充電倍率，11分鐘即可完成10%-80%快充,。（文/汽車之家 顏歡）