[汽車之家 新車上市] 2月14日晚，五菱旗下純電多用途新車五菱之光EV正式上市,，全系目前共推出2款車型,，指導(dǎo)價區(qū)間為4.78-5.08萬元,。這款車采用方盒子的外形設(shè)計，身材小空間大,，布局十分靈活,，支持對外放電及座椅純平放倒功能，主打個性與實用兼具的多用途車路線,。

即日起,，用戶可通過五菱汽車APP、五菱汽車小程序等渠道下訂五菱之光EV,，立享多重上市好禮：奮斗加電禮,，購車即贈3.5kW交流充電樁（不含安裝）；訂金膨脹禮,，交付1000元即可抵扣2000元購車款,；金融貼息禮、置換補貼禮,，兩項優(yōu)惠二選一,，均可享受1500購車優(yōu)惠（兩項優(yōu)惠不可疊加）；專屬服務(wù)禮,，購車即享價值3888元紅標(biāo)新能源專屬服務(wù)禮包,。

外觀方面，新車車頭部分采用了較為方正的造型,，封閉式的前格柵中間配備了充電口,，兩側(cè)大燈組內(nèi)部配備了LED日間行車燈。前包圍采用貫穿式的散熱開口設(shè)計,，兩側(cè)還有C字形的導(dǎo)流槽,，給新車增添了幾分運動感。

新車側(cè)面擁有“K-Car”風(fēng)格的方盒子造型,，確保車內(nèi)空間的高得房率,。新車依然采用經(jīng)典的側(cè)滑門式設(shè)計，開口寬度達(dá)595mm,，車頂上方還配備了行李架,。尾部的造型也十分方正，尾門開啟角度接近90°,，門檻高度僅569mm,，裝卸貨物更省力。尺寸方面,，它的長寬高分別為3685/1530/1765mm,，軸距2600mm。

內(nèi)飾方面,，新車依然延續(xù)了五菱車型樸素的設(shè)計風(fēng)格,，中控臺配備物理按鍵和旋鈕,，簡潔而實用。雙輻式的方向盤前方配備了單色液晶儀表,，娛樂系統(tǒng)設(shè)置在空調(diào)出風(fēng)口的上方,，僅具備簡單的收音機功能。此外,，新車采用旋鈕換擋,。

座椅布局方面，新車的副駕,、后排座椅支持純平放倒,，后備廂初始容積達(dá)527L，當(dāng)座椅全部放倒后,，容積增長至1117L,。新車車內(nèi)還預(yù)留多處安裝孔位，支持折疊桌板,、儲物格及安置架等拓展配件的安裝,，提供豐富的拓展儲物空間。

五菱之光EV的定位是純電多用途車,，主要面向三類人群,，分別是傳統(tǒng)經(jīng)濟經(jīng)營者、地攤經(jīng)濟攤主和興趣圈層消費者,。憑什么能吸引到這三類人群呢,？因為這款車只要簡單布置或改裝，它就能給不同行業(yè)的車主插上翅膀,，在各種場景發(fā)光放熱,，廠家給出了幾種方案打個樣兒，這其中有物流車,、寵物護理車,、鮮花車、露營車以及改裝床車,，相信接下來還會有各種腦洞大開的創(chuàng)意改裝,。

動力方面，新車搭載了一臺最大功率30kW的后置電機,，并配備17.7kW·h的磷酸鐵鋰電池,，純電續(xù)航里程為201公里。新車支持直流快充,，35分鐘便可從30%充電至80%,，高配車型還支持對外放電，功率可達(dá)3.3kW。前排及尾廂都配備有12V直流電源接口,，最大放電功率可達(dá)120W,，支持車載冰箱、氛圍燈等小功率電器使用,。

● 車型歷史：

『五菱之光』

五菱之光這款車型想必大家并不陌生,，它從2002年11月誕生至今,，已有二十多個年頭,。在21世紀(jì)初期，隨著城鎮(zhèn)化的快速推進,，數(shù)以千萬計的城鄉(xiāng)居民踏上了“奔小康”的征程,，開啟了追求美好生活的奮斗之旅，五菱之光應(yīng)時代需求而生,。作為純平微車的開創(chuàng)者,，五菱之光開啟微車時代第一縷奮斗的光，這么多年走下來,，它助力超534萬家庭實現(xiàn)創(chuàng)富夢想,，被《福布斯》雜志評為“地球上最重要的一款車”。

步入全新的新能源商用車紀(jì)元,，五菱紅標(biāo)定位不變,，繼續(xù)緊貼市場需求，隨著現(xiàn)今新興經(jīng)濟如數(shù)字經(jīng)濟,、新農(nóng)業(yè)經(jīng)濟,、寵物經(jīng)濟等的崛起，用戶需求從單一的實用性轉(zhuǎn)向多元化,、個性化,，用戶對車的需求也從單一的載貨載人向更多元、更自由的場景拓展,。五菱之光以“奮斗之光”的姿態(tài),，開創(chuàng)了微車時代，來到五菱之光EV,，它就以“自由之光”為理念,，重新定義新時代的商用車，滿足用戶對空間自由,、裝載自由,、出行自由的追求。五菱之光EV的到來,，標(biāo)志著從“奮斗之光”到“自由之光”的全新跨越,。

● 編輯點評：

很多人都說五菱之光EV是屬于中國人自己的K-Car，能讓大家給出這樣的標(biāo)簽,，說明五菱之光EV的設(shè)計非常成功,。五菱之光有著“地球上最重要的一款車”的光環(huán),，是奮斗之光的代表，但在五菱之光EV上面,，我們卻看不到新車有一點“吃老本”的味道,，定位上與時俱進，從單一的實用性轉(zhuǎn)向多元化和個性化,，放下光環(huán)的包袱大膽往前走,，這樣才能創(chuàng)造出新的輝煌成就�,；氐轿辶庵�光EV這款車,，它有著K-Car小巧的身材，純電的動力讓駕駛更加自由自在,，便于城市穿梭,。四座車型帶來了多種不同的座椅布局，讓它有著多變空間,，不管是改裝還是用來拉貨都能夠勝任,，和它定位相近的對手在市場上可以說是還沒出現(xiàn)，五菱之光EV拿下了一個很漂亮的開局,，不過也有不少網(wǎng)友覺得這款車的續(xù)航是它的最大痛點,，甚至?xí)�影響購買欲望，你們怎么看呢,？（文/汽車之家 王子平）