[汽車之家 新車首發(fā)] 2月20日,，上汽奧迪A5L(參數(shù)|詢價)正式發(fā)布,，該車是上汽奧迪首款基于PPC平臺打造的產品,，將會搭載EA888 Evo5發(fā)動機,。其外觀延續(xù)奧迪A5經典的掀背轎跑姿態(tài),，并且進行了很多針對中國市場需求的升級，例如車身和軸距加長,、配備華為智駕等等,，可以說是面面俱到。此外,，預計新車會在2025年上海車展首發(fā),。
新車特點：
上汽奧迪A5L
一汽奧迪A5L
外觀方面，上汽奧迪A5L是由德國設計師Jakob Hirzel先生（第二代奧迪A5的設計師）親自操刀,，充分將創(chuàng)新與傳承相結合,。與一汽奧迪A5L相比，新車的進氣格柵尺寸更大,，配合霧燈區(qū)域大尺寸通風口設計,，使其更接近奧迪RS5的風格，展現(xiàn)出更強的運動氣息,。此外,，新車還配備貫穿風格前燈組和可發(fā)光四環(huán)Logo，數(shù)字式LED日間行車燈還可呈現(xiàn)多種不同燈光造型,，展現(xiàn)出其創(chuàng)新的一面,。
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車型 |
長/寬/高（mm） |
軸距（mm） |
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上汽奧迪A5L |
4903/1883/1427 |
2922 |
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一汽奧迪A5L |
4902/--/-- |
2965 |
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海外奧迪A5（轎車） |
4829/1860/1444 |
2900 |
來到側面,，新車依舊保留奧迪A5經典的溜背設計,，從俯瞰視角能夠清晰看到加長區(qū)域,，并且其車頂線條也是從C柱開始向下溜背，確保后排乘坐空間,。新車長寬高分別為4903/1883/1427mm,，軸距為2922mm，相較海外全新奧迪A5車身長度和軸距分別加長了74mm和22mm,。另外值得一提的是,，奧迪A5經典的無框車門以及掀背尾門設計也將會在上汽奧迪A5L上得以保留。
車尾方面,，新車將會采用貫穿式后尾燈組,，其內部采用第二代OLED尾燈技術，可可提供多種個性化簽名燈光標識,，滿足年輕消費者的個性需求,。根據(jù)不同版本，新車還會針對車尾擾流板,、尾燈以及門把手等處進行熏黑/車身同色處理,，同時輪圈也將會提供多種樣式供消費者選擇。
此外,，新車還將會采用華為的高階智駕方案,，其硬件方面將會配備31個傳感器，包括2個激光雷達,、11個高清攝像頭,、6個毫米波雷達和12個超聲波雷達，其具體表現(xiàn)值得期待,。
新車的內飾目前還處于保密階段,，我們通過細節(jié)能夠看到它依舊采用傳統(tǒng)門把手，配備BANG & OLUFSEN音響,，不分燈光控制按鍵集成在了扶手區(qū)域,，另外前排將會采用一體式座椅，后排座椅則可以按4:2:4比例放倒,，其它還需要等待官方揭曉,。
動力方面，新車將會搭載EA888 Evo5發(fā)動機（最大功率150kW）以及兩個48V電機,，其中1個是48V啟動電機,，用于啟動發(fā)動機、發(fā)動機自啟停功能和驅動發(fā)動機附件,；另1個是集成于變速箱中的PTG電機,，可以輔助發(fā)動機輸出動力，并進行動能回收,，它的輸出功率可達18kW,，最大動能回收功率25kW,。此外，新車底盤調教也由德國工程師完成,，保持原汁原味的駕控體驗,。
全新PPC平臺：
PPC平臺（Premium Platform Combustion）——豪華燃油車平臺，其在電氣化系統(tǒng)與智能化系統(tǒng)上相比于上一代車型的MLB Evo平臺進行了大幅度的升級,。運用了新的電子架構E3 1.2帶來高性能的車輛功能網(wǎng)絡,，包括動力系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng),、信息娛樂系統(tǒng),、舒適以及安全等。也正是得益于E3 1.2電子架構,，讓上汽奧迪A5L能夠深度接入華為的高階智駕方案,。
新車歷史：
說起奧迪A5車型，在2003年,，日內瓦車展上首發(fā)亮相的奧迪Nuvolari概念車正是奧迪A5的原型車,，隨后奧迪A5與第三代奧迪A4（B7）同步開發(fā)，到2007年日內瓦車展正式發(fā)布,，率先推出的是A5 Coupe以及S5車型,，隨后2009年加入了Sportback和Cabriolet版本豐富產品陣容。2016年第二代奧迪A5正式到來,，其也換到了MLB Evo平臺生產,。
不過此次發(fā)布的上汽奧迪A5L已經不是曾經的奧迪A5了,，全新奧迪A5其實是奧迪A4的繼任者,，奧迪曾表示在新能源車時代雙數(shù)代表電動化車型，單數(shù)代表傳統(tǒng)燃油車型,。但是根據(jù)一些大市場的反饋,，這種命名方式并不被看好，所以奧迪在不久前正式收回了全新的命名方式,，但是已經發(fā)布的車型就不做更改了,，就此A5也就保留了下來，但未來是否還會有A4,，我們就不得而知了,。
競爭對手：
按以往邏輯，奧迪A5的競爭對手一定會瞄準寶馬4系以及奔馳C級轎跑車,，不過如今奔馳C級轎跑車已經和E級轎跑車合并為CLE一款車,，同時上汽奧迪A5L也進行了國產，因此競爭對手也會隨之改變,。上汽奧迪A5L的競爭對手將會以主流豪華品牌中型車為主,，包括寶馬3系,、奔馳C級以及一汽奧迪A5L等等，其中尤其主打運動性的凱迪拉克CT5將會成為它主要對手,，巧合的是CT5也將會在近期完成改款更新,，我們也期待兩者后續(xù)在市場中的表現(xiàn)。
編輯點評：
2024年上汽奧迪代理商網(wǎng)絡突破220家,，增長50%,，同時新車交付也實現(xiàn)了70%的增長，展現(xiàn)出了不錯的上漲勢頭,。那么對于上汽奧迪的2025年來說,，A5L的戰(zhàn)略意義不言而喻，雖然目前僅僅公布了外觀等信息,，不過相信已經成功吸引了不少網(wǎng)友的關注,，我們也期待后續(xù)它的內飾、配置,、空間,、駕控尤其是價格揭曉時能夠帶來更多驚喜。（文/汽車之家 郭辰）