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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

全新途昂Pro將于3月10日上市,搭全新IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)

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[汽車之家 資訊] 2月25日,,我們從上汽大眾官方了解到,,旗下中大型SUV——全新途昂(參數(shù)|詢價(jià))Pro將于3月10日正式上市,。新車已于此前完成亮相,,整體尺寸相比現(xiàn)款有所提升,,并換裝第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)以及大眾集團(tuán)全新IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)。作為了解,,現(xiàn)款途昂共有10款配置,,售價(jià)區(qū)間為24.90-38.90萬(wàn)元。

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外觀方面,,新車將提供兩種外觀版本,,包含R-Line版和普通版,滿足不同用戶對(duì)個(gè)性化需求,。簡(jiǎn)單來(lái)看,,R-Line版本采用黑曜套件,,窄條幅式前格柵與兩側(cè)大尺寸燈組相連接,并并引入流水車燈以及可發(fā)光LOGO,,讓這款車辨識(shí)度得到很好地提升,。

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車身側(cè)面來(lái)看,該車采用隱藏式車門把手,,黑曜套件針對(duì)后視鏡,、行李架、車窗邊框,、輪圈,、輪眉等細(xì)節(jié)進(jìn)行熏黑處理,提升車輛運(yùn)動(dòng)感,。尾部方面,,其同樣采用貫穿式尾燈組,并加入流水燈設(shè)計(jì),,與車頭形成呼應(yīng)。車身尺寸方面,,新車長(zhǎng)寬高分別為5158/1991/1788mm,,軸距為2980mm。車長(zhǎng)相比現(xiàn)款車型增加106mm,,寬度增加2mm,,高度增加15mm,軸距沒(méi)有變化,。

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內(nèi)飾方面,,新車內(nèi)飾采用大面積的翻毛皮材質(zhì),藍(lán)色的風(fēng)險(xiǎn)裝飾,,中控臺(tái)銀色裝飾修邊,,車內(nèi)配備三塊屏,儀表屏和副駕屏鑲嵌在中控臺(tái)內(nèi),,中控屏為懸浮式設(shè)計(jì),,支持CarPlay、CarLife,、HiCar手機(jī)互聯(lián),,新車還引入了哈曼卡頓品牌音響。方向盤采用觸摸式按鍵,,并引入ID.系列同款的懷擋,。中控臺(tái)下方是無(wú)線充電面板和多功能的旋鈕,上面帶有顯示屏,,下部有一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間,。MOS 3.0 GP智慧車聯(lián)系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)6屏聯(lián)動(dòng)。

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新車門板也加入了氛圍燈,,前排兩個(gè)座椅提供加熱,、通風(fēng)、記憶功能,,副駕還提供了電動(dòng)腿托,。新車采用2+3+2的7座布局,第二排座椅可以前后移動(dòng),,還提供有手動(dòng)遮陽(yáng)簾,、B柱空調(diào)出風(fēng)口等;第三排也有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口,;后備廂支持后排座椅靠背一鍵放倒,,拓展更大儲(chǔ)物空間。

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動(dòng)力方面,,型號(hào)為450TSI的車型將搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),,該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VTG可變截面渦輪,壓縮比為10.5:1,,其功率達(dá)到200千瓦,,遠(yuǎn)超目前380TSI車型的162千瓦參數(shù),略低于此前2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的220千瓦,。新車峰值扭矩400�,!っ祝�0-100km/h加速時(shí)間7.6s,,油耗為8.35L/100km,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。新車還采用DCC自適應(yīng)電子懸架和4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng),。(文/汽車之家 周易)

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  • 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    途昂的外形看著就很敦實(shí)夠搶眼,,七座大空間也能滿足多人出行的需求,。方向盤、油門踏板很輕柔,,懸架也偏軟,,能夠提供不錯(cuò)的駕乘舒適性。底盤缺了點(diǎn)兒質(zhì)感,,開起來(lái)不夠厚重沉穩(wěn),,跟它的定位及形象有點(diǎn)兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色,,風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)開起來(lái)初段動(dòng)力感受比較一般,,但中后段很有力道,,家用完全足夠。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    途昂380TSI是一款親和力很強(qiáng)的車,,油門響應(yīng)不快,,但后段加速比較猛,再加上變速箱降擋比較迅速,,所以并沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué),。最重要的是,這臺(tái)車開起來(lái)并不笨重,,轉(zhuǎn)向輕盈,、視野也很好,快速并線或者緊急制動(dòng)時(shí),,懸架都能提供不錯(cuò)的支撐力度,。即使你是第一次開它,也不會(huì)緊張,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    作為一款中大型SUV,,途昂已經(jīng)具備了外形虎,、配置高、空間大這些基本元素,,開始來(lái)也是十分熟悉的“大眾感”,。這種感覺(jué)很難評(píng)判好壞,從成績(jī)來(lái)說(shuō),,它做的絕對(duì)出色,,但論駕駛感受,我認(rèn)為它太輕了,,缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,,這是完全的主觀喜好,2分就扣在這里,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    途昂的綜合實(shí)力挺不錯(cuò)的,,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)都比較出色,還有著極佳的實(shí)用性和乘坐空間,。的確,,它沒(méi)有什么駕駛樂(lè)趣,品質(zhì)感也還有提升的空間,,但這些畢竟不是它的潛在消費(fèi)者最在意的部分,。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    三十多萬(wàn)的價(jià)格買到途昂確實(shí)挺值,車身夠大,,看著有氣勢(shì),;空間夠?qū)挸ǎ瑢?shí)用性不用擔(dān)心,;開起來(lái)是輕松舒適的風(fēng)格,,適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價(jià)的情況,,車本身不錯(cuò),,接受不了加價(jià)的消費(fèi)者,可以等一等,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    雖然只是2.0T低功率版,,但這臺(tái)途昂330TSI跑起來(lái)還是挺輕松的。油門響應(yīng)并不快,,轉(zhuǎn)向也很輕,,所有的調(diào)校都是舒適好開的風(fēng)格。這么一臺(tái)有面子,、空間大,、又舒服的車,國(guó)人怎能不喜歡呢?

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途昂

指導(dǎo)價(jià):24.90-38.90萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢底價(jià)
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