[汽車之家 新車首發(fā)] 東風日產(chǎn)技術(shù)發(fā)布會召開,，日產(chǎn)N7(參數(shù)|詢價)車型在現(xiàn)場展示,，內(nèi)飾首次亮相。該車定位為一款中大型純電轎車，它將會在4月18日正式開啟預售,。同時官方還發(fā)布了天演架構(gòu)等一系列核心產(chǎn)品技術(shù),。
- 東風日產(chǎn)N7
現(xiàn)場展車
日產(chǎn)N7內(nèi)飾，搭載8295P座艙芯片
日產(chǎn)N7內(nèi)飾,，配備15.6英寸2.5K中控屏
在車內(nèi),，東風日產(chǎn)推出的云享座艙，率先接入了DeepSeek等頭部AI大模型,。車機方面采用了高通驍龍8295P芯片,，搭載了NISSAN OS車機系統(tǒng)、AI智能伙伴,、自然之境五感聯(lián)動系統(tǒng),、場景自定義、手車互聯(lián)等多元功能,，人車交互相比于現(xiàn)有產(chǎn)品獲得很大的提升,。
具體來看，新車配備15.6英寸2.5K中控屏和獨立的儀表屏,，中控部分還擁有無線充電板以及兩個杯托,，下方為鏤空設(shè)計，增加更多的儲物空間,。其他配置方面,，新車的氛圍燈為256色，此外還有雙升降揚聲器,。對了,，在車內(nèi)我們還看到了冰箱的身影。
回顧外觀,，新車配備封閉式前臉和分體式大燈組，上方是貫穿式LED燈帶,，兩側(cè)擁有倒L形的燈組設(shè)計,。新車擁有710顆高功率LED光源和882個OLED發(fā)光單元，此外新車還配備魔法畫布前后燈組交互燈語系統(tǒng),。
側(cè)面來看,，新車配備無三角窗無框車門、隱藏式門把手和隱藏式腰線,，車身線條流暢動感,。車輛尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計，配合熏黑后包圍設(shè)計,，進一步提升車身的層次感,。車身尺寸方面，日產(chǎn)N7長寬高分別為4930/1895/1487mm，軸距為2915mm,。
動力方面,，新車將會搭載200kW電機，續(xù)航等更多信息尚未公布,。接下來,，我們看看東風日產(chǎn)在此次技術(shù)發(fā)布會中公布的一系列新技術(shù)以及產(chǎn)品規(guī)劃。
- 一大架構(gòu)/四大尖點
在本次發(fā)布會期間,，東風日產(chǎn)發(fā)布了全新天演架構(gòu),，該架構(gòu)支持轎車/SUV，兼容純電/插混/增程動力以及兩驅(qū)/四驅(qū),。它的電池成功通過行業(yè)首個四針刺多電芯無熱蔓延電池試驗,。充電方面，該架構(gòu)400V平臺19分鐘補能400km ,，800V平臺7分鐘補能400km,。
東風日產(chǎn)新技術(shù)的四大尖點主要圍繞四個方面：大沙發(fā)——AI零壓云毯座椅；端到端高階智駕,；全域智能防暈車技術(shù),；14合1集成電驅(qū)。
熟悉的大沙發(fā),。日產(chǎn)發(fā)布了AI零壓云毯座椅,，該款座椅的傳感器系統(tǒng)配備了49個智能傳感器，同時開發(fā)團隊根據(jù)1500多位真實用戶數(shù)據(jù),，生成了20萬份虛擬數(shù)字人,，用于模擬座椅自適應調(diào)節(jié)效果。在實際體驗中,，該算法還可持續(xù)OTA升級,。硬件部分，則擁有19個智能氣囊,，還配備了氣動坐墊加長結(jié)構(gòu),，伸長量最大可達60mm，給予腿部有力支撐,。值得一提的是,，它配備了充抽一體式氣泵，按摩力度高達60N,。
智駕部分,，東風日產(chǎn)與國內(nèi)的Momenta進行了合作。高速NOA可以應對包括匯入主路,、避讓大車,、大彎轉(zhuǎn)向、施工繞行、自主通過ETC等場景,；城市NOA擁有無保護左右轉(zhuǎn),、防加塞博弈及借道繞行等功能。全場景智能泊車針對大角度車位,、斷頭路車位,、極窄車位等場景。
全域智能防暈車技術(shù)則是一個新概念,，官方表示該技術(shù)涵蓋了17項防暈車對策,，覆蓋起步加減速、巡航行駛,、高速超車,、過彎、顛簸路面,、擁堵城市路面共6大典型易暈場景,。
官方稱其14合1智能電驅(qū)為全球首創(chuàng)。該系統(tǒng)響應速度達到1/10000秒,。在提升整車性能的同時,，14合1智能電驅(qū)還帶來了額外的乘坐空間和儲物空間，有效提升車內(nèi)空間,。
至于未來規(guī)劃,，東風日產(chǎn)到2026年將推出5款新能源（含N7）車型，其中今年年年底推出兩款,，明年年初推出兩款,。同時東風日產(chǎn)將繼續(xù)與Momenta、華為,、騰訊等國內(nèi)企業(yè)展開合作,。東風日產(chǎn)的銷售體系也將進行升級，這一動作將會在2027年完成,。（文/汽車之家 顏歡/陳浩）