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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

一文了解全新SUV理想i8 如何定價/車內(nèi)如何布局/產(chǎn)品亮點(diǎn)在哪,?

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  [汽車之家 資訊] 一年前,,理想汽車CEO李想曾經(jīng)表示,,2024年是理想史無前例的產(chǎn)品大年,,因為當(dāng)年理想汽車要發(fā)布4款純電動汽車。不過,,理想MEGA發(fā)布后并未達(dá)到預(yù)期,,后續(xù)三款SUV的規(guī)劃也隨之推遲。時隔1年之后,,理想公布了純電SUV的官圖,,首款車型理想i8(參數(shù)|詢價)將于7月正式發(fā)布。本篇文章,,我們重點(diǎn)來聊聊理想i8到底會是怎樣的產(chǎn)品,,下面這張圖也是本篇文章的省流版。

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● 理想i8會是怎樣的產(chǎn)品,?

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理想官方在近期對i8的介紹中多次提到,,理想i8是一款關(guān)注用戶需求的車型,這一次理想純電SUV家族在發(fā)布前的重新改頭換面,,也體現(xiàn)了理想對于用戶的尊重,。同時,理想特別強(qiáng)調(diào),,i系列將更注重智能化,,產(chǎn)品更懂用戶,會完善充電網(wǎng)絡(luò),。理想還期望未來三年內(nèi),,理想i系列能進(jìn)入高端純電第一梯隊。

價格:定位比L8略高,?

2025年1月的銷量榜單中,,30萬元以上的純電SUV只有特斯拉Model Y和智界R7銷量超過萬臺,,銷量分別為25694臺和10044臺,而位列第三的蔚來ES6銷量2676臺,。30萬元以上中高端純電市場普遍不被大家看好,,并不能完全說沒有市場,而是消費(fèi)者沒有更多選擇,,這反倒是新的機(jī)會,。

2025年1月30萬元以上純電SUV銷量

排名

車型

銷量(臺)

第1名

特斯拉Model Y

25694

第2名

智界R7

10044

第3名

蔚來ES6

2676

第4名

智己LS6

1612

第5名

寶馬iX3

1383

汽車之家新聞團(tuán)隊制表

其實Model Y不僅是純電SUV市場的銷量冠軍,也是價格覆蓋到30萬元以上的全品類SUV銷量冠軍,,智界R7也能在全品類SUV銷量排名中位列第四,,這證明中高端純電動車仍然有廣闊的市場基礎(chǔ)。

從市場定位來說,,理想純電SUV仍然會面向家庭用戶,。據(jù)理想方面的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,理想汽車用戶中已婚有孩的人群占比80%,,已婚無孩人群占比15%,,單身人士只占5%,但5%中大部分人處于備婚階段,。理想的產(chǎn)品精準(zhǔn)的切中了家庭用戶的需求,,但是實際上縱觀市場,30萬元以上的純電SUV車型,,少有能像理想L系列那樣滿足家庭用戶需求的產(chǎn)品,,理想i系列的目標(biāo),就是填補(bǔ)這部分市場空白,。

2025年1月30萬元以上全品類SUV銷量

排名

車型

銷量(臺)

第1名

特斯拉Model Y

25694

第2名

奧迪Q5L

13348

第3名

問界M9

12483

第4名

智界R7

11422

第5名

奔馳GLC

10999

汽車之家新聞團(tuán)隊制表

在2024年Q3的理想電話會議上,,理想汽車明確表示,“很多人認(rèn)為是不是30萬人民幣以上的純電產(chǎn)品會很難賣,,但事實上,,30萬人民幣以上的純電產(chǎn)品市場實際上還有更多空間可以挖掘,30萬以上的純電產(chǎn)品,,如果想找到像理想L7,、L8、L9這樣具備產(chǎn)品力的產(chǎn)品,,市場反而是沒有的,。理想汽車并不急于開拓更多市場,而是應(yīng)該把這個市場做得更好,�,!�

理想i8價格預(yù)測

車型

售價(萬元)

理想L8

32.18-37.98

理想i8

預(yù)計34-40

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理想i8的售價對應(yīng)的就是30萬+市場。如果還不清晰的話,大家可以將i系列與L細(xì)節(jié)對應(yīng)一下,,i8對應(yīng)的就是L8,。目前L8的官方指導(dǎo)價為32.18-37.98萬元,由于成本等原因,,i8預(yù)計在售價上會貴1-2萬,,所以我們預(yù)計i8的售價在34-40萬元之間。理想接下來還會推出多款純電SUV,,至于下一輛是i9還是什么,,目前官方三緘其口。

空間:“大沙發(fā)”是理想的核心競爭力

理想發(fā)布的一張i8的側(cè)面圖顯示,,理想i8無論是車長,,還是軸距,都要比特斯拉Model X還要大,。Model X定位為一款中大型SUV,,三排六座布局,車型尺寸長寬高分別為5057/1999/1680mm,,軸距為2965mm,。而理想L8的車長也為5080mm,軸距為3005mm,。仔細(xì)對比看,,理想i8的尺寸并沒有比Model X大太多,因此它的尺寸很可能與理想L8接近,,同樣定位為一款中大型SUV。

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特斯拉Model X與理想i8

車型

特斯拉Model X

理想L8

車長(mm)

5057

5080

車寬(mm)

1999

1995

車高(mm)

1680

1800

軸距(mm)

2965

3005

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這樣一來,,理想i8仍然是走高性價比路線,,同等價位,明顯比競爭對手蔚來ES6的尺寸更大,。同時,,理想L8是一款6座SUV,有三排座椅,,比蔚來ES6還多一排座椅,,官方表示,理想i8也是一款6座車型,,大概率與L8一樣采用2+2+2的座椅布局,,中間一排會是兩個獨(dú)立座椅。

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理想i8座椅

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理想L8座椅

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理想L8座椅

關(guān)于座椅的大小尺寸,,我們完全可以參考理想L8,,因為理想家族中,從L6、L7,、L8,,再到L9,都使用了相同尺寸的座椅,,這也是理想家庭SUV的核心,。不過最新的官圖展示出理想i8座椅樣式的不同,不排除它將擁有更加舒適的座椅體驗,。

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理想MEGA

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理想MEGA

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理想MEGA

理想i8的整體尺寸與Model X和L8接近,,但是i8由于采用和MEGA相似的設(shè)計語言,擁有很短的車頭,,這樣留給車內(nèi)的空間提體積相比于L8可能還會更大,,這個是最令人期待的。另外和Model X相比,,車頂線條并沒有過度下溜,,所以第三排頭部空間預(yù)計也不會很差。

顏值:延續(xù)家族化的設(shè)計

理想官方發(fā)布的外觀圖,,已經(jīng)向我們詳細(xì)展示了i8的外觀設(shè)計靈感,。車頭傳承理想電動車家族化的設(shè)計語言,將日行燈上移至了前風(fēng)擋的下方,,這樣的設(shè)計,,可以為新車帶來極低的風(fēng)阻系數(shù),對于電動車來說,,這至關(guān)重要,,降低能耗,增加續(xù)航里程,。

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可以注意到日行燈左右保留了兩個小燈,,傳承理想SUV家族的設(shè)計特點(diǎn)。前蓋上也是和SUV家族相同的筋線設(shè)計,,前包圍則保持了一種相對獨(dú)立的風(fēng)格,,大燈組也位于這一區(qū)域。

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車身側(cè)面展現(xiàn)了理想i8車頭的流線動感,,車頭的激光雷達(dá)看上去更加小巧,,新車采用了上下雙色的設(shè)計,黑化的車窗邊框,,配備隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈,。

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從車輛尾部,可以看到新車依舊配備天幕,,尾燈保持SUV家族經(jīng)典的貫穿式設(shè)計,,尾門的尺寸也與L系列車型基本接近,車牌位于尾門之上。新車后擾流板處還配備有兩個攝像頭,,意味著理想i8與MEGA一樣,,采用流媒體后視鏡。

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理想L8內(nèi)飾

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理想L8內(nèi)飾

預(yù)計理想i8座椅配置(2+2+2座椅布局)

前排座椅電動調(diào)節(jié)+加熱+通風(fēng)+按摩

第二排座椅電動調(diào)節(jié)+加熱+通風(fēng)+按摩

第三排座椅電動調(diào)節(jié)+加熱

19-21揚(yáng)聲器

車載冰箱

第二排小桌板

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再來看一下理想i8的內(nèi)飾,,從車頭官圖可以看出,,新車依舊會延續(xù)理想家族的內(nèi)飾設(shè)計,方向盤儀表+HUD抬頭顯示,,中控屏+副駕屏的組合,,因此不難猜測,內(nèi)飾后排的配置也仍然會是“冰箱,、彩電,、大沙發(fā)”,后排折疊屏+中央車載冰箱的經(jīng)典組合預(yù)計會繼續(xù)得到保留,,這也是家庭用戶對理想SUV最熱衷的幾個配置,。參考理想L8的配置,新車可能將會全系配備前排,、第二排座椅加熱+通風(fēng)+按摩,,第二排小桌板,第三排座椅加熱,,19-21揚(yáng)聲器音響,。

智能化:理想汽車的未來

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理想在近期表示,理想純電SUV的I代表intelligence(智能),,再次強(qiáng)調(diào)了智能化在純電動SUV領(lǐng)域的重要性,。在去年底,李想再次強(qiáng)調(diào),,理想汽車是一家人工智能企業(yè),,理想汽車將推動人工智能普惠到每一個家庭。李想表示,,未來3-5年行業(yè)最大的變量來自于AI,包含智駕,、智能助手,,它們將給消費(fèi)者帶來完全不同的體驗,也是真正質(zhì)變的開始,。

預(yù)計理想i8智能化配置

15.7英寸中控屏+15.7英寸副駕屏+預(yù)計比L系列更大尺寸后排屏

高通驍龍8295P車機(jī)芯片

1顆全新的禾賽ATX激光雷達(dá)(最高支持256線)

英偉達(dá)Drive AGX Thor-U智駕芯片

單顆智駕芯片算力500 TOPS

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硬件層面,,理想i8將全面升級,也就是為什么i系列被理想官方描述為智能,。智駕硬件上,,消息稱,理想換裝全新的禾賽ATX激光雷達(dá),該雷達(dá)更加小巧,,最遠(yuǎn)探測距離達(dá)300米,,支持最高256線,分辨率高,;與之搭配的預(yù)計是英偉達(dá)Drive AGX Thor-U智駕芯片,,該芯片單顆算力達(dá)到500 TOPS,是目前主流的Orin-X算力的兩倍,,能滿足L3級別自動輔助駕駛,。車機(jī)方面,理想i8預(yù)計后排將換裝比L系列更大的后排屏幕,,前排屏幕尺寸預(yù)計與L系列車型保持一致,,車機(jī)芯片預(yù)計仍然是高通驍龍8295P。

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軟件層面,,目前理想已經(jīng)實現(xiàn)城區(qū)+高速的高階智駕,,并且發(fā)力端到端+VLM雙系統(tǒng)智駕解決方案,智駕水平處于行業(yè)第一梯隊,,將減少駕駛員的接管次數(shù),,提高安全水平。端到端技術(shù)不再像過去依靠代碼來限定智駕,,將通過大模型讓智駕能夠像人一樣具有思考和預(yù)判能力,。VLM視覺語言大模型,則可以實時分析道路的情況,,確保安全,,最終實現(xiàn)無斷點(diǎn)的車位到車位智駕。隨著技術(shù)的不斷成熟,,理想汽車計劃在2025年內(nèi)實現(xiàn)L3級別的自動駕駛,。

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雖然大家都在聊端到端,但理想汽車認(rèn)為未來各家的智駕水平差距可能會越來越大,,因為長期來看,,自動駕駛對車端的算力、云端的算力以及訓(xùn)練數(shù)據(jù)資源的需求投入非常大,,未來自動駕駛對大模型算法的能力要求會越來越高,。

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去年年底,理想同學(xué)也正式成為一款A(yù)pp,,它已經(jīng)不單單是車上的智能語音控制,,而是升級成為一款A(yù)I軟件,并可以在移動端使用,。在OTA 7.1版本后,,理想同學(xué)也正式接入了DeepSeek R1&V3大模型,,并與理想自研MindGPT大模型雙向自由切換,MindGPT可以實現(xiàn)自然語言理解,、聯(lián)網(wǎng)搜索,、多模態(tài)交互、繪畫生圖,,接入Deepseek后,,將擁有更好的復(fù)雜邏輯推理和深度思考能力。

以上所有的軟件層面能力,,也都會在理想所有車型上實現(xiàn),。盡管理想同學(xué)還與國內(nèi)一線AI軟件有一定差距,不過,,在接入DeepSeek之后,,將讓產(chǎn)品的實用屬性更強(qiáng)。

動力:雙電機(jī)布局

參考目前MEGA的動力,,電機(jī)總功率400千瓦,,總扭矩542牛·米,,采用雙電機(jī)布局,,在此基礎(chǔ)上,理想MEGA可以實現(xiàn)0-100km/h加速5.5秒,,不過MEGA的整備質(zhì)量較大,,達(dá)到2785kg。預(yù)計理想i8的整備質(zhì)量相對會輕一些,,考慮到理想車型普遍0-100km/h加速在5秒左右(目前理想L系列,、MEGA車型的加速均處于這一水平),不排除可能i8的電機(jī)總功率會適當(dāng)減少,。

續(xù)航里程方面,,理想MEGA搭載102.7kWh電池包,CLTC純電續(xù)航里程為710km,。i8可能會搭載相對小一些的電池包,,考慮到i8的整備質(zhì)量可能更輕,預(yù)計續(xù)航里程也會保證在700km左右,。

充電網(wǎng)絡(luò):將超越特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)

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充電方面,,參考MEGA基于800V純電架構(gòu)打造,峰值充電功率520千瓦,,可以實現(xiàn)12分鐘續(xù)航500km。不過,,這種前提是在理想超充站才可以實現(xiàn)的速度,。目前,,理想已經(jīng)布局了將近1900座的超充站,近800座的高速超充站,,而到2025年底,,理想將建成超過4000座充電站,其中高速路沿線建設(shè)1200多座超級充電站,,覆蓋90%的國道,。理想還表示,計劃在新款新能源車型上市前,,在重點(diǎn)城市建造更多充電站,,數(shù)量上會超過特斯拉。此外,,理想還建設(shè)了500多座合作超充站,,到2025年底,合作超充站將超過3000座,。

超充站充電樁數(shù)量對比

理想

特斯拉

蔚來

超充站充電樁數(shù)量

10000根(截止2025年2月28日)

11500根(截止2024年11月)

12392根(截止2025年3月3日)

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橫向?qū)Ρ葋砜�,,目前特斯拉和蔚來擁有全國最龐大的專屬充電網(wǎng)絡(luò),特斯拉在國內(nèi)已經(jīng)有11500根超充樁,,蔚來有3144座換電站和12392根超充樁,,理想有超10000根超充樁(5C充電樁1289根:充電10%-80%需12分鐘、4C充電樁3116根:充電10%-80%需15分鐘,、2C充電樁5597根:充電10%-80%需25分鐘),,基本接近特斯拉和蔚來的水平。到2025年底,,理想將擁有更多的超充站,,將大大提升電動車主的充電體驗,理想汽車真的要在電動領(lǐng)域打一場硬仗,。

● 30萬元以上難賣,?其實是沒有對手

正如李想所說,并不是30萬元以上的純電市場難賣,,而是缺少更多好的產(chǎn)品,。就30-40萬元中大型純電SUV來說,幾乎沒有與理想i8相對應(yīng)的競品車型,,所以并不是消費(fèi)者不買單,,而是沒得選。

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特斯拉Model Y

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特斯拉Model Y

當(dāng)然,,再往下,,理想i8還要直面來自特斯拉Model Y和智界R7的競爭,理想i8要有溢價能力,,就需要提供更具競爭力的產(chǎn)品,。不過,,事實上,i8的目標(biāo)用戶群體與Model Y,、智界R7存在差異,。Model Y的用戶群體涉獵較廣,智界R7的用戶群更年輕,,理想i8主要瞄準(zhǔn)已婚有娃家庭,,在產(chǎn)品定位上存在差異。

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智界R7

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智界R7

直接體現(xiàn)就是理想i8有更大的乘坐空間,,有三排的座椅,,并且第二排配備兩個獨(dú)立座椅,乘坐感受上會更舒適,。同時,,包括后排的高清屏在內(nèi)的三塊高清屏也是家庭用戶比較看中的。Model Y和智界R7都僅提供了車內(nèi)的中控屏,,無法滿足長途旅行時副駕和后排乘客的娛樂需求,。

另外,理想會提供更加完善的充電網(wǎng)絡(luò),,到2025年底充電網(wǎng)絡(luò)將遠(yuǎn)超特斯拉,,并且特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)只在城市核心區(qū),缺少對高速網(wǎng)絡(luò)的覆蓋,,理想則彌補(bǔ)了這一點(diǎn),,將滿足長途旅行的自駕需求。目前華為全國有超過500座超充站,,與理想和特斯拉仍然存在差距,。

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當(dāng)然,后續(xù)理想還會按照L系列一樣,,推出i6,、i7、i8,、i9等中大型SUV,,將覆蓋25-45萬元的純電動SUV市場,這樣一來,,下可以有與Model Y,、智界R7展開競爭的車型,上還可以拓展新的市場,。

● 寫在最后:

理想i8能否“一炮而紅”將關(guān)系到理想后續(xù)純電SUV的產(chǎn)品,,在過去一年當(dāng)中,理想針對用戶的訴求,,快速的調(diào)整產(chǎn)品的造型,,并且能夠在如此短的時間內(nèi)“交作業(yè)”的確值得點(diǎn)贊,,展現(xiàn)了中國新勢力速度。接下來,,理想也可能會向鴻蒙智行看齊,在產(chǎn)品層面上有更快速的迭代,,比如今年理想還將推出新款的L7,、L8、L9等,,將提升續(xù)航和降低能耗作為重點(diǎn),,這一方面是來自于小鵬等競品在增程續(xù)航里程上的突破,另一方面來自于用戶的反饋,。期待理想i8的產(chǎn)品發(fā)布能帶給我們更多的驚喜,,引領(lǐng)30萬元以上純電動車市場銷量突破。(文/汽車之家 秦超)

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