[汽車之家 新車上市] 近日，星途官方宣布,，旗下星紀元ES增程版車型正式上市,，共推出4款車型，售價區(qū)間為15.28-20.98萬元,。新車將配備1.5T增程器并結(jié)合電動機形成增程式動力系統(tǒng),，CLTC工況下純電續(xù)航255公里，綜合續(xù)航可達1645公里,。詳細車型見下表：

外觀方面,，新車配備了貫穿式的LED日間行車燈組，兩側(cè)大燈組與前包圍兩側(cè)的通風開口形成一體式設(shè)計,。前格柵為封閉式造型,，其下方配備了梯形的散熱開口。此外,，Max城市智駕版,、Ultra四驅(qū)旗艦版車型的車頂裝配有激光雷達。新車還將提供玄武黑,、淡天青,、曠野綠、銀雀灰四種標準車漆,，以及晨曦紅,、極光紫兩款選配車漆。

車身側(cè)面，新車的前后側(cè)翼子板造型寬大,，前翼子板上還配備了攝像頭傳感器等裝備,，前門側(cè)面還設(shè)計了具有裝飾屬性的通風開口造型。作為增程車型,，新車擁有順滑的流線車頂設(shè)計,，并形成溜背式的造型，同時搭配隱藏式車門把手以及19英寸低風阻輪圈,，進一步降低車輛的整體風阻系數(shù),。車身尺寸方面，星紀元ES增程版長寬高分別為4945/1978/1480mm,，軸距為3000mm,。

車尾部分，車頂線條與后備廂形成溜背式的設(shè)計,，并將高位剎車燈組安置于此,，不過高位剎車燈會根據(jù)是否配備電動擾流板而在位置上進行改變。另外,，新車還配備貫穿式的尾燈組設(shè)計,，點亮后具有不錯的辨識度。車輛后包圍采用了雙色內(nèi)嵌式造型,，牌照框的內(nèi)凹式區(qū)域形成了很好的立體感,，另搭配了隱藏式排氣布局。

內(nèi)飾部分,，新車配備8.2英寸全液晶儀表盤以及15.6英寸2.5K懸浮式中控多媒體觸控屏,，并搭配雙色雙輻式多功能方向盤，中控臺還配備了貫穿式的水晶氛圍燈,，并配備雙杯架和快充面板,。增程版車型全系配備高通驍龍8295P座艙芯片，支持Lion AI智能語音助手,、四音區(qū)語音交互功能,。其他配置上，除入門版外,，前排座椅均配備電動調(diào)節(jié)/加熱/通風/按摩,、主駕座椅記憶、后排座椅加熱功能,。

智能化方面,，新車搭載獵鷹智駕系統(tǒng)，采用508TOPS算力的雙英偉達DRIVE ORIN X芯片,，配備30顆高性能傳感器,，可實現(xiàn)高速,、城市領(lǐng)航輔助及智能泊車等高階智駕功能，例如NEP高速智駕輔助,、RCTA-B后方穿行預(yù)警與制動,、APA自動泊車輔助、RPA遙控泊車輔助,、HPA記憶泊車輔助等。

底盤方面,，新車搭載云臺智能底盤,，采用前雙叉臂+后五連桿全鋁懸架結(jié)構(gòu)，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.88米,。動力方面,，新車搭載1.5T増程器，最大功率115kW,，該增程專用發(fā)動機熱效率為44.5%,，WLTC工況下饋電油耗4.9L/100km。新車還擁有后置單電機與前后雙電機可選,，其中后置單電機后驅(qū)版車型電動機最大功率195kW,，最大扭矩324牛·米,，匹配34.7kWh的磷酸鐵鋰電池組,，CLTC工況下純電續(xù)航255公里，綜合續(xù)航1645公里,；雙電機四驅(qū)版最大功率345kW,，最大扭矩634牛·米,，匹配41.16kWh磷酸鐵鋰電池,，CLTC工況下純電續(xù)航255公里，綜合續(xù)航1570公里,，0-100公里/小時加速時間為4.6秒,。

競品分析：

星紀元ES增程版的競爭對手主要集中在中大型新能源轎車市場，根據(jù)品牌與價格定位來看,，其主要的競品有長安啟源A07,、東風奕派eπ007、零跑C01增程版等車型,。

總得來看,，星紀元ES增程版通過“價格下探+技術(shù)升級”策略，以較低的售價切入該市場,，重點通過配置升級,，如8295芯片、獵鷹智駕，以及續(xù)航能力CLTC純電續(xù)航255km,，綜合最大續(xù)航1645km與啟源A07,、零跑C01等車型形成差異化競爭。其核心優(yōu)勢在于奇瑞集團的技術(shù)積累,，如高效增程器,、底盤調(diào)校等配置，不過品牌的認知度和市場聲量仍需進一步提升,。

編輯點評：

當前新能源轎車市場,，尤其是增程式車型的競爭正持續(xù)加劇。中國品牌通過垂直整合供應(yīng)鏈形成成本優(yōu)勢,，進一步下探產(chǎn)品價格區(qū)間,，以高性價比策略加速搶占傳統(tǒng)燃油車市場份額，并分流部分純電動車用戶,。增程式技術(shù)憑借 "可油可電" 的補能靈活性（例如CLTC綜合續(xù)航普遍突破1000km）,，既解決了純電車型的里程焦慮問題，又保留了燃油車的補能便捷性,；同時疊加智能座艙,、高階智駕等電動車優(yōu)勢配置，正逐步吸引傳統(tǒng)燃油車消費者的關(guān)注,。未來,，轎車市場的競爭將向 "能源形式多元化布局" 演變，車企需通過優(yōu)化油電混動,、增程,、純電等技術(shù)組合，在不同使用場景中實現(xiàn)能效與成本的最佳平衡,，這將成為車企爭奪市場潛客的關(guān)鍵突破口,。（文/汽車之家 畢業(yè)）