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全新一代奧迪R8有望2027年回歸 搭載蘭博基尼Temerario插混動力

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[汽車之家 資訊] 日前,,我們從海外媒體獲悉,全新一代奧迪R8(參數(shù)|詢價)有望在2027年年底正式發(fā)布,。據(jù)悉,,新車將會與它的前輩一樣,基于蘭博基尼“小�,!贝蛟於鴣�,,其有望與Temerario共用傳動系統(tǒng)、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)元件,、電子設備和底盤系統(tǒng)等,。鑒于蘭博基尼Temerario采用的是插電混動版本,因此不排除未來全新一代R8會以奧迪R8 E-tron來命名,。

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新一代奧迪R8假想圖

作為參考,,蘭博基尼Temerario搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機+3臺電動機,其中發(fā)動機最大功率800馬力/9000-9750rpm,,其最高轉(zhuǎn)速可達10000rpm,峰值扭矩為730�,!っ�/4000-7000rpm,;電動機最大功率150馬力,峰值扭矩300N·m,;系統(tǒng)綜合最大輸出功率達到920馬力,,匹配8速雙離合變速箱,最高時速達340km/h,,0-100km/h加速僅需要2.7秒,。另外,它將搭載3.8kWh動力電池,,純電續(xù)航為3.5km,。

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蘭博基尼Temerario

簡單回顧奧迪R8歷史,第一代奧迪R8是在2006年以蘭博基尼Gallardo為基礎(chǔ)打造而來,這也使得奧迪品牌首次擁有了自己的超跑產(chǎn)品,。第二代奧迪R8則是在2015年以Huracán為基礎(chǔ)打造,,從2007年正式上市到2023年宣布停產(chǎn),奧迪R8在全球市場共銷售了44418輛,。(文/汽車之家 郭辰)

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文章標簽: 新車預告 電動車車聞
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  • 奧迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.41 37.13 --
    測試文章:這就是超跑,!測試新R8 V10 Performance
    評測編輯-張郁達:

    這代R8已經(jīng)進化的相當成熟,,無論是性能還是外形,而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適,,視野良好,作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時,,R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機,令人敬畏,,不過我想這可能也是最后一代NA的R8了,。缺點嘛,,就是過分低調(diào),亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2

    評測編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,,這代R8變化十分明顯,,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去,,除非你真在乎那零點幾秒的加速成績,。不過話又說回來,R8就沒必要買這么頂配的,,等等普通版的5.2FSI就足夠了,。

    評測編輯-張可:

    如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,性能完全令人滿意,,而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設計更符合當下審美,而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的,,這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼,。

  • 奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.70 35.60 --
    測試文章:最簡單的超級跑車,!首測奧迪R8 4.2FSI
    評測編輯-韓路:

    我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,沒有復雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺,,R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇,,我會毫不猶豫選擇R8,,當然了,迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,,還有那個讓人癡迷的日間行車燈,。

    評測編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車,,但如果說它是最迷人的跑車,,我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,,R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,,我只能用著迷來形容!尤其是它的那對兒行車燈,!絕對的銷魂,、夢幻,!420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”!然而,,談到舒適性和易用性,,奧迪R8就顯得更有特點了,盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,!

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奧迪R8

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