[汽車之家 新車官圖] 近日,，豐田旗下全新純電SUV——豐田C-HR+正式發(fā)布,。新車并非以燃油版C-HR為基礎(chǔ)改造,，而是采用與bZ4X相同的e-TNGA 2.0平臺打造，整車尺寸遠(yuǎn)大于燃油版C-HR,，軸距達(dá)到了2750mm,，定位介于豐田Urban Cruiser和豐田bZ4X之間,，動力上將會提供單電機與雙電機兩種版本，最大續(xù)航里程可達(dá)到600公里,。據(jù)悉,，新車將于2025年底率先在海外上市。

外觀方面,，新車采用了豐田全新的電動車設(shè)計語言,，貫穿式的前格柵與兩側(cè)大燈組相連接形成一體式設(shè)計，兩側(cè)的LED日間行車燈組呈現(xiàn)犀利的“C字形”樣式,，新車還配備了分體式大燈,，遠(yuǎn)近光燈組與前包圍兩側(cè)的通風(fēng)開口造型相融合，前包圍中間部分配備了梯形的散熱開口以及點陣式的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),。整體造型搭配具有更好的科技化屬性,。

車身側(cè)面來看，新車采用了車頂與車身不同色的雙色車漆設(shè)計,，并且車輛側(cè)面還使用了較為復(fù)雜的線條刻畫,，車頂線條與車位的結(jié)合部使得新車看上去是一臺溜背式轎跑SUV；另外,，新車前后側(cè)翼子板造型寬出車身形成寬體設(shè)計,，同時還搭配了寬厚的輪眉和側(cè)裙大邊，使得整車更具有力量感,。車身尺寸方面,，豐田C-HR+車身長度為4520mm，軸距達(dá)到了2750mm,。

車尾部分,，新車配備了車頂雙峰樣式擾流板以及后備廂上的鴨尾式擾流板，尾燈組采用了貫穿式的設(shè)計,，兩側(cè)尾燈主光源采用四點式模塊,，點亮后具有一定的辨識度。新車的后包圍也采用較為夸張造型設(shè)計,，雙銀色后護(hù)板形成尾部擴(kuò)散器裝飾面板,，提升了新車整體的運用氣息。

內(nèi)飾部分,，新車的中控臺采用了極具科技屬性的設(shè)計，例如戰(zhàn)斗機樣式的全液晶儀表盤搭配14英寸懸浮式的中控多媒體觸控屏,，其下方還融合了物理按鍵與旋鈕,，同時搭配貫穿式的分尾燈組和空調(diào)出口裝飾面板，讓整車具有非常時尚的科技氛圍,。

配置方面,，新車還配備有座椅加熱,、雙手機無線充電面板、全景天窗,、后排座椅4/6比例放倒,、盲點監(jiān)控、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈,、豐田Safety Sense駕駛輔助系統(tǒng)（包含盲點監(jiān)視器,、泊車輔助和360度環(huán)視等）等配置。此外新車還具有416升的裝載空間,，擁有較高的實用性和便利性,。新車還配備T-Mate功能，包括豐田安全感主動安全和駕駛員輔助系統(tǒng),，在需要時自動啟動制動,、轉(zhuǎn)向和動力控制，以幫助駕駛員避免碰撞,。

動力方面,，新車將提供前置單電機與前后雙電機兩種版本。其中單電機提供低,、高兩種功率,，前驅(qū)低功率版最大功率123千瓦，標(biāo)配57.7kWh電池組,，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)455公里,，0-100km/h加速時間為8.6秒；前驅(qū)高功率版最大功率165千瓦,，并配備77kWh電池組,，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)600公里，0-100km/h加速時間為7.4秒,。

而頂配車型將配備前后雙電機四輪驅(qū)動,，綜合功率為252千瓦，配備77kWh電池組,，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)525公里,，0-100km/h加速時間為5.2秒。另外,，新車標(biāo)配11kW車載充電器,，High grade提供22kW裝置，快速直流充電可以實現(xiàn)高達(dá)150千瓦的充電功率,。（文/汽車之家 畢業(yè)）