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全新CLA Shooting Brake實車諜照 動感且實用 9月慕尼黑車展首發(fā)

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  [汽車之家 海外諜照] 日前,全新CLA Shooting Brake諜照曝光,,相比于今天凌晨發(fā)布的全新CLA,,CLA Shooting Brake看上去更加實用,,并且與眾不同的個性化外觀,,更吸引年輕用戶的關注。據(jù)悉,,全新CLA長軸距將會在今年底國產(chǎn),,也期待全新CLA Shooting Brake的引入,新車將會在9月慕尼黑車展首發(fā),。


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全新CLA Shooting Brake

全新CLA Shooting Brake將基于MMA架構打造,,該架構具備800V電氣架構、全新電驅單元以及全新的操作系統(tǒng)MB.OS,。

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全新CLA

關于全新CLA Shooting Brake的車頭設計可以參考全新CLA,,新車用上了貫穿式的日行燈,同時前大燈組內有奔馳的LOGO,,提醒前格柵內部是點陣式設計,,兩側巨大的進氣口展現(xiàn)出運動感。

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全新CLA Shooting Brake

車輛尾部如這代CLA Shooting Brake一樣動感,,下溜的車窗弧線得到保留,,車頂是下壓的設計,尾燈貫穿式的樣式,,可以看到尾燈內部的奔馳車標樣式,。整個車身修長,體現(xiàn)了空間實用主義,。

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全新CLA

內飾方面,,參看全新CLA,車內采用三聯(lián)屏的樣式,,其由10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏+14英寸副駕娛樂屏(選裝)組成,,內置奔馳最新的MB.OS操作系統(tǒng),支持AI語音助手與5G互聯(lián),,副駕側還可通過手勢控制實現(xiàn)屏幕之間的互動,。此外,新車還支持選裝12.2英寸HUD抬頭顯示屏,并會配備16揚聲器的Burmester音響系統(tǒng),。

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MMA架構

動力方面,,同樣預計新車會提供輕混、插電混動以及純電動多個版本,。參考全新CLA,輕混版將采用1.5T發(fā)動機與48V電機的組合,,前驅版車型最大功率分別為136馬力和163馬力,,四驅版車型最大功率為191馬力。插電混動版本將會采用1.5T發(fā)動機與電機的組合,,系統(tǒng)綜合功率300馬力,,純電續(xù)航100km。純電動版車型提供后驅以及四驅版本,,其中單電機后驅版最大功率268馬力,,0-96km/h加速時間為6.6秒;四驅版車型綜合最大功率為349馬力,,0-96km/h加速時間為4.8秒,;新車后驅版WLTC工況最大續(xù)航792km,四驅版最大續(xù)航771km,。(文/汽車之家 秦超)

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文章標簽: 海外諜照 電動車車聞
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  • 奔馳CLA(進口) 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.93 38.19 8.00
    測試文章:喜愛 測奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車
    評測編輯-于碩:

    CLA 獵跑車的外觀真的非常漂亮,只不過價格相比同級別車型有些高而已,。所以要品牌,、設計還是要性價比呢?您自己考慮考慮

    評測編輯-梁奇:

    2.0T發(fā)動機的低扭非常好,,渦輪遲滯也很小,,日常開起來相當愜意。雙離合變速箱的換擋速度更快,,燃油經(jīng)濟性也很出色,。

    評測編輯-謝玥:

    車尾的造型有點之前CLS 獵裝車的神韻,打開后備廂以后,,內部的空間也很好,,只是沒有滑軌,擴展性上要稍差一點

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奔馳CLA(進口)

指導價:30.92-39.40萬
級別:緊湊型車
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