[汽車之家 海外諜照] 日前,,我們從相關渠道獲取了一組全新奔馳AMG CLA 45(參數(shù)|詢價)諜照,。車輛作為全新CLA純電車型的高性能版,,將搭載全新的Yasa軸向電機,,并具備漂移模式和電動液壓后擾流板。
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外觀方面,,目前車輛覆蓋著嚴密的偽裝,,造型細節(jié)無法看清。預計新車相比普通版CLA將換裝更多性能套件,,整體造型更加激進,。車尾來看,預計新車將配備主動空氣動力學套件,,包括集成于后備廂的電動液壓后擾流板,。除了將為車輛提供更大下壓力以外,可能還將具備傾斜制動功能,。不過這一配置最終是否會出現(xiàn)在量產車型上,,還有待官方確認。
動力上,,全新奔馳AMG CLA 45可能將搭載三電機動力系統(tǒng),,可輸出最大功率超過500馬力。全新奔馳AMG CLA 45可實現(xiàn)單輪動力分配,,提升彎道循跡性,。車輛還可通過駕駛模式切換,提供前驅或后驅的操控特性,,與現(xiàn)款相同,,仍將配備漂移模式。同時,,AMG正在開發(fā)合成聲浪系統(tǒng),,包括模擬V8發(fā)動機咆哮的"V8 模式"。除軸向電機外,,AMG還為電動車型研發(fā)油冷電池,,采用專屬圓柱電芯,能量密度高于普通奔馳電動車型,。該電池將匹配新一代逆變器,、熱泵及動能回收技術(已應用于全新CLA)。
Yasa軸向電機將更具輕量化(僅為現(xiàn)有eATS 2.0電機的1/3)和更小尺寸(占用空間減少2/3),,并將應用于MMA和MB.EA平臺的至少四款車型上,。此外,軸向電機技術還將搭載在2026年推出的GT轎跑和SUV車型上,。同時,,在全新GLA、GLC,、C級等AMG車型的電動性能版上也會應用,。(文/汽車之家 姚宇)
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