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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

綜合續(xù)航1300km 1.5L插混動力 長安逸動PHEV上市 權(quán)益價5.69萬起

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[汽車之家 新車上市] 3月20日,,長安逸動PHEV正式上市,,共推出3款車型,,售價區(qū)間為8.49-9.99萬元,,權(quán)益價(疊加購車基金及補(bǔ)貼)5.69-6.59萬元,。新車定位緊湊型轎車,,搭載1.5L插混動力。購車用戶還可享受膨脹禮,、換新禮,、尊享禮、質(zhì)保禮,、智聯(lián)禮5重購車權(quán)益,。

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長安逸動PHEV指導(dǎo)售價

車型

指導(dǎo)價(萬元)

權(quán)益價(萬元)

智慧新藍(lán)鯨 70KM 超越版

8.49

5.69

智慧新藍(lán)鯨 145KM 高能版

9.39

6.19

智慧新藍(lán)鯨 145KM 戰(zhàn)艦版

9.99

6.59

新車特點:

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外觀方面,長安逸動PHEV和燃油版基本保持一致,,采用了“縱橫萬象”設(shè)計語言,,前臉由無邊框中網(wǎng)搭配鏤空的點陣式裝飾組成。車頭采用狹長的大燈組設(shè)計,,配合下包圍處的梯形進(jìn)氣口和兩側(cè)的導(dǎo)流槽造型,,展現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動感。

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車身側(cè)面來看,,新車配備雙色多輻輪圈,,車身側(cè)面線條流暢動感。尾部配備當(dāng)下流行的貫穿式尾燈,,采用了微微上翹的小鴨尾造型,,并采用雙邊共兩出式排氣布局,配合熏黑后包圍設(shè)計,,進(jìn)一步提升運(yùn)動屬性,。新車車身尺寸為4770mm×1840mm×1460mm,軸距達(dá)2765mm,。

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內(nèi)飾方面,,新車換裝了懷擋設(shè)計,中央通道區(qū)域配備了更多的物理按鍵和撥桿,,方便空調(diào)等常用功能操作,。新車配備10.25英寸全液晶儀表盤以及三輻式的多功能方向盤,中控臺配備縱向布局的13.2英寸觸控屏幕,車機(jī)內(nèi)置了訊飛飛魚OS4.0系統(tǒng),,配備定制高德地圖桌面,、酷我音樂、喜馬拉雅等,。

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配置方面,,新車擁有手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、語音分區(qū)域喚醒識別,、HUAWEI HiCar/Carlink互聯(lián),、定速巡航等功能。此外,,新車還配備了定速巡航,、車道偏離預(yù)警駕駛輔助功能,擁有停車位記憶助理,、全天候駐車監(jiān)控的哨兵模式等,。

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動力方面,新車將搭載1.5L插混動力,,發(fā)動機(jī)最大功率70kW,,電機(jī)功率有140kW和158kW兩種,官方0-100km/h加速時間分別為7.9秒和6.8秒,,CLTC純電續(xù)航分別為70km和145km,,綜合續(xù)航里程可達(dá)1300km。傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速箱,,采用前輪驅(qū)動,。

競品車型:

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比亞迪秦PLUS DM-i

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吉利銀河L6

長安逸動PHEV同價位的競品車型有比亞迪秦PLUS DM-i和吉利銀河L6,。長安逸動PHEV在三者中純電續(xù)航里程是最長的,,達(dá)到了145km,軸距也略有優(yōu)勢,,對于關(guān)注續(xù)航和空間的消費(fèi)者來說比較有吸引力,,而在配置方面這三位就是各有所長,難分伯仲了,。

編輯點評:

最近兩年作為老牌車企的長安除了推出眾多純電車型以外也開始大力發(fā)展插混車型,,本次上市的逸動PHEV依舊延續(xù)了長安汽車一貫的高性價比,并且日常用車的燃油經(jīng)濟(jì)性相較燃油版更加出色,,比較適合注重用車成本,,想買一輛經(jīng)濟(jì)實惠的家用轎車的消費(fèi)者。(文/汽車之家 顏歡)

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  • 逸動新能源 2015款 純電動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.79 44.81 --
    測試文章:駕駛品質(zhì)較為突出 全面測試長安逸動EV
    評測編輯-苑璐:

    相比同價位的電動車,,逸動算是目前動力和駕駛感受不錯的車型,但是150公里左右的實際續(xù)航里程還是有些短,,內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動的造型,,有很多細(xì)節(jié)上的改變并沒有應(yīng)用到該車型上,后備廂也因為電池板的增加而影響了一部分實用性,。

    評測編輯-黃琦寧:

    增加了電池組之后,,逸動EV的駕駛感覺穩(wěn)重了不少,在通過起伏坑洼路面的時候,,懸架對振動和彈跳的處理都很到位,。另外,憑借電動機(jī)的先天優(yōu)勢,,逸動EV在中途加速時候的表現(xiàn)很不錯,,電機(jī)的噪音也不是很大,所以整體駕駛感受挺不錯的,。不過它的剎車成績不夠理想,,而且補(bǔ)貼后的價格已經(jīng)可以買到很多合資緊湊型車,這都是降低競爭力的因素,。

    評測編輯-李偉龍:

    電動車目前最重要的還是硬件設(shè)施的配備,,逸動EV的續(xù)航里程還是不太夠,,開起來的感覺很想汽油版車型,噪音方面由于沒有發(fā)動機(jī),,多少還是減小了一些,,在同價位的中國品牌當(dāng)中還算是不錯的。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣,,感覺缺少一些電動車的時尚感,,價格還是有些偏高。

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逸動新能源

指導(dǎo)價:14.99萬
級別:緊湊型車
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