[汽車之家 新車上市] 3月27日，仰望品牌旗下大型轎車——仰望U7正式上市,，新車共推出4款配置車型,，售價區(qū)間為62.80-70.80萬元。值得一提的是,，該車定位新能源旗艦轎車,，提供純電和插混動力。關(guān)于新車詳細售價以及上市權(quán)益,，請見下圖：
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仰望U7 指導售價 |
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車型 |
售價（萬元） |
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PHEV 五座豪華版 |
62.80 |
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EV 五座豪華版 |
62.80 |
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PHEV 四座旗艦版 |
70.80 |
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EV 四座旗艦版 |
70.80 |
◆ 新車特點
純電版
插混版
外觀來看,，新車采用了和仰望U9類似的時空之門設(shè)計語言,，配備十分夸張的C形大燈組，上方是遠近光燈組,，周圍配備了一圈LED燈帶,，插混版的燈帶更纖細一些，純電版則更粗壯,。發(fā)動機艙蓋上擁有隆起的筋線,，整個車頭視覺沖擊力極強，一看就是個不好惹的家伙,。車身顏色方面，新車擁有月曜銀,、阿蓋爾紫,、曜石黑和螢石白四種顏色可選。
車身側(cè)面來看,，新車配備了低風阻造型的大尺寸輪圈,，車身線條修長流暢，整體看上去比較低趴,，前翼子板處配備了導流槽設(shè)計,。新車采用隱藏式門把手設(shè)計，車身左后方為充電口,。車身尺寸方面,，純電版長寬高分別為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm,，插混版長寬高分別為5360/2000/1515mm,，軸距3200mm，定位為大型轎車,。
車尾來看,，該車采用了貫穿式尾燈，看起來科技感十足,，中間是仰望LOGO,。下方的多層后包圍設(shè)計搭配電動可調(diào)擾流板，讓該車運動感得到很好地提升,。此外,，新車配備主動調(diào)節(jié)擾流板，能夠自動調(diào)節(jié)狀態(tài)以適應(yīng)不同工況,。自動模式下,，當車速高于130km/h，自動升起提高車尾下壓力,，增加高速時的行駛穩(wěn)定性與安全性,。當車速低于80km/h,，擾流板關(guān)閉并貼合車身尾部，降低風阻,。此外,，用戶可手動控制擾流板開閉。
內(nèi)飾方面,，仰望官方給這套內(nèi)飾命名為星環(huán)座艙,，以宇宙懸浮星體為靈感，顏色有云錦紅和珠緞白可選,。該車中控臺采用對稱式設(shè)計,，大尺寸豎狀中控屏搭配兩側(cè)內(nèi)嵌式液晶儀表+副駕娛樂屏，營造出不錯的科技感和時尚感,。同時,，雙拼色的配色方案搭配多處細節(jié)加入的鍍鉻元素，大大提升這款車的視覺精致感,。
座椅方面,，新車有4座和5座可選，座椅表面采用Nappa真皮包覆,，前排可實現(xiàn)最多20向調(diào)節(jié),，包含腰部支撐、通風加熱和熱石按摩等各項功能,。4座版后排還配備了獨立座椅,，并在中央扶手處設(shè)有娛樂控制屏，獨享后排獨立座椅一鍵開啟舒享功能,，可大幅后仰,，搭配電動腿托與頭枕、腳托,，進一步提升舒適性,。此外，新車配備丹拿音響系統(tǒng),，擁有23揚聲器,，首搭旋轉(zhuǎn)升降高音單元——丹拿星璇，入座時緩緩旋轉(zhuǎn)升起,，帶來滿滿的儀式感,。
動力方面，仰望U7(參數(shù)|詢價)有純電和插混車型可選,，純電版配備四臺電動機,，總功率1306馬力，0-100km/h加速2.9秒,，極速270km/h,，其搭載高性能刀片電池,，最大充電功率500kW，CLTC工況續(xù)航為720km,。插混版配備2.0T水平對置發(fā)動機+四電機組成的插電混動系統(tǒng),，發(fā)動機最大功率245馬力，電機最大功率為1306馬力,，最大充電功率210kW,，純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航超1000公里,。
智駕方面,，新車搭載天神之眼A高階智駕，這是一種不依賴高精地圖的高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng),，基于行業(yè)最前沿的端到端技術(shù)架構(gòu),，可實現(xiàn)交付即開通，全國都能開,，越開越好開。其擁有強大的感知和博弈能力,，能智能地自主超車變道,。硬件方面配備兩顆英偉達Orin-X智駕芯片，算力共達508 TOPS,，配備3顆激光雷達,、5顆毫米波雷達、13顆高清攝像頭以及12顆超聲波雷達,，可實現(xiàn)L2+高階智駕輔助能力,、120km/h AEB自動緊急制動。
新技術(shù)方面,，新車采用易四方四電機架構(gòu),，配備雙向20度智能后輪轉(zhuǎn)向+易四方敏捷轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎半徑為4.85米,，原地掉頭功能迎來升級,，15秒可實現(xiàn)窄路快速掉頭，還可實現(xiàn)平行橫移以及易四方泊車功能,。
新車搭載云輦-Z懸架系統(tǒng),，將傳統(tǒng)的液壓減振器替代為磁懸浮式電機，兼顧操控與舒適性,，配合易四方,，還可實現(xiàn)負側(cè)傾、路況預(yù)瞄調(diào)節(jié),、懸架垂向動能回收,、高速側(cè)向追尾穩(wěn)行,、高速爆胎穩(wěn)行、急加減速俯仰抑制,、飛坡不拋跳,，輔助上路肩,、單側(cè)抬升防撞、應(yīng)急閃躲障礙等功能,，進一步提升行車安全性。此外,，新車還擁有定輪旋轉(zhuǎn),、平行橫移、執(zhí)掌舞動,、隨樂舞動、但部分功能需要后續(xù)通過OTA實現(xiàn),。
◆ 新車競品
隨著仰望U7的上市,，將與德系豪華轎車寶馬i7、奔馳EQS等車型展開競爭,，同時其還面對國內(nèi)高端車型例如尊界S800,、蔚來ET9等車型進行市場份額上的爭奪。先看前者,，德系陣營方面,，寶馬i7和奔馳EQS兩款車的銷量表現(xiàn)一直反應(yīng)平平，不過介于購買傳統(tǒng)豪車的消費者和選購國產(chǎn)新能源的車主,，不是同一類消費人群，但是遇到換車的時候,，國產(chǎn)高端車型可能因為智駕、車機芯片等方面以及進而轉(zhuǎn)投國產(chǎn)豪華車陣營,。再看后者,，尊界S800從推出到現(xiàn)在一直熱度不斷，但由于該車是江淮和鴻蒙智行合作的首款車型,，還是會有很多消費者持幣觀望,。其次，略帶跨界風格的蔚來ET9與目前蔚來其他在售車型在造型方面區(qū)別不大,，一定程度上無法讓這個階層的買家接受，是一個需要時間驗證的事情,，不過價格倒是很有競爭力,。
◆ 編輯點評
無論是設(shè)計，還是動力水平,，仰望U7毫無疑問都是這個級別車型里的新物種,。新能源時代給予了車企更多的想象和發(fā)揮空間，也是在設(shè)計思路和產(chǎn)品性能上對傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起了挑戰(zhàn),。從賬面數(shù)據(jù)來看,，仰望U7已經(jīng)絲毫不怵于那些傳統(tǒng)超豪華品牌的產(chǎn)品，但是在用戶層面,，如何能夠在這一相對保守的市場層級中成功攪局,，讓消費者主動來選擇一款超百萬元的國產(chǎn)轎車，產(chǎn)品力本身和營銷顯然缺一不可,。值得一提的是,，此前比亞迪集團董事長兼總裁 王傳福表示：“傳統(tǒng)豪華看車標，新能源豪華看技術(shù),?！闭宫F(xiàn)出了十足的自信,。如今，仰望U7迎來上市,，其市場表現(xiàn)如何,，咱們一起拭目以待。（文/汽車之家 周易）