[汽車之家 資訊] 眨眼間,，2025年已經(jīng)邁入了4月份,，又是一個(gè)新的季度,，本期我們將為您盤點(diǎn)即將在本月上市的新車，其中大部分依舊是中國品牌旗下的新能源車型,，包括比亞迪漢L,、比亞迪唐L、firefly螢火蟲(參數(shù)|詢價(jià)),、享界S9增程版等車型,。值得一提的是，由于4月還有2025上海國際車展，所以還會(huì)有眾多品牌在車展當(dāng)天發(fā)布重磅車型,。那咱們?cè)挷欢嗾f,，現(xiàn)在就來看看這些新車都有什么亮點(diǎn)！

◆ 比亞迪漢L
上市時(shí)間：4月初

基于比亞迪超級(jí)e平臺(tái)打造的比亞迪漢L EV已于此前開啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為27-35萬,。簡單回顧外觀，比亞迪漢L傳承了漢的經(jīng)典設(shè)計(jì),。車尾方面,，官方將漢L的尾燈命名為“鳳翎”，靈感源自鳳凰羽翼的形態(tài),，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度,。值得一提的是，新車的車身配色靈感源自于瓷器,，提供琉光銀,、墨竹青和端硯灰三種車漆。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5050/1960/1505mm，軸距為 2970mm,。

來到車內(nèi),，新車依舊搭載懸浮式中控屏+液晶儀表的組合，在中央島臺(tái)區(qū)域保留了一些物理按鍵,，方便常用功能操作,。同時(shí)，該車整體采用大量軟性材質(zhì)包覆,，同時(shí)該車首次應(yīng)用竹木飾板融合形成的切割飾面,，展現(xiàn)出中式豪華的美感。配色方面,，新車提供棕色和白色內(nèi)飾,，滿足不同審美需求。配置方面將提供車載冷暖冰箱,、香氛系統(tǒng),，前排手機(jī)無線充電、丹拿音響以及天神之眼智駕系統(tǒng)等等,。

動(dòng)力方面,，比亞迪漢L將提供純電以及插電混動(dòng)版本，其中純電車型將采用超級(jí)e平臺(tái),，搭載全新刀片電池,，單電機(jī)版本最大功率500千瓦；雙電機(jī)前電機(jī)最大功率230千瓦,，后電機(jī)最大功率580千瓦,，其0-100km/h加速僅2.7秒,，最高車速305km/h。DM-p車型將搭載比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù),，并采用全新的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率115千瓦，電機(jī)最大功率200千瓦,，純電續(xù)航有145km和170km兩種,，0-100km/h加速時(shí)間3.9秒。此外,，新車還將搭載配套無人機(jī),、智能底盤以及激光雷達(dá)等等。新車配備DiDyna智能底盤,，配備云輦預(yù)瞄系統(tǒng),，智能扭矩控制，智能舒適控制,，底盤矢量控制,。智駕方面，新車配備天神之眼B高階智駕,。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

根據(jù)此前官方表示,，漢L將成為比亞迪集團(tuán)全新旗艦，在30萬市場與豪華車企及新勢力展開斗爭,，所以隨著月初上市,，將面對(duì)小米SU7、特斯拉Model 3,、極氪001等車型,，這些車型可以說都是各品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，所以說擺在比亞迪漢L面前的壓力屬實(shí)不小,。同時(shí),，從品牌上看，30萬突破了比亞迪“性價(jià)比”的標(biāo)簽,，也預(yù)示著比亞迪沖擊豪華的決心,；當(dāng)然，這款車目前可能還有一些不確定因素,，比如在智駕,、座艙方面，尤其在智駕方面,，相比對(duì)手而言,，比亞迪智駕生態(tài)的開放度還是稍顯不足，我們也將拭目以待。

◆ 比亞迪唐L
上市時(shí)間：4月初

比亞迪唐L EV也已于此前開啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為28-36萬元,。其采用全新的“Loong Face”設(shè)計(jì)語言，其前臉擁有分體式大燈設(shè)計(jì),，纖細(xì)的日行燈點(diǎn)亮后看起來氣勢十足而又不失科技感,。車身尺寸方面，其長寬高分別為5040/1996/1760mm,，軸距為2950mm

車尾方面,，新車采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，其尾燈設(shè)計(jì)命名為“竹韻”,，靈感源于中國傳統(tǒng)技藝中的編制工藝,，點(diǎn)亮后造型十分有辨識(shí)度。車身配色方面,，將會(huì)提供琉光銀（定窯白瓷）,、墨竹青（龍泉青瓷）和端硯灰（建窯建盞）等四種選擇。

內(nèi)飾方面,，新車在設(shè)計(jì)層面以“脊”為靈感核心,，在用料方面除了大量軟性材質(zhì)包裹之外，還首次應(yīng)用竹木飾板融合形成的切割形面,，展現(xiàn)出中式豪華的美感,。車內(nèi)采用懸浮式中控屏+液晶儀表+AR-HUD抬頭顯示的組合。其車內(nèi)采用2+3+2座椅布局,，三排座椅均采用真皮包裹，前排座椅配備多向電動(dòng)調(diào)節(jié),、加熱,、通風(fēng)、按摩以及記憶功能,，第二排座椅配備加熱,、通風(fēng)、按摩以及一鍵方便進(jìn)出等,。

動(dòng)力方面,，插電混動(dòng)版將會(huì)搭載第五代DM混動(dòng)技術(shù)，搭載DM-p技術(shù),，全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW,，前/后電機(jī)最大功率均為200kW，純電續(xù)航里程分別為135km,、150km和165km,。純電車型則將會(huì)采用超級(jí)e平臺(tái)，單電機(jī)版本最大功率500kW，雙電機(jī)版本前,、后電機(jī)最大功率分別為230kW和580kW,，0-100km/h加速3.6秒。另外其還將搭載全新刀片電池,，電池容量為100.5kWh,。懸架方面，新車配備DiDyna智能底盤,，配備云輦預(yù)瞄系統(tǒng),，智能扭矩控制，智能舒適控制,，底盤矢量控制,，并且會(huì)配備云輦-C系統(tǒng)。新車配備天神之眼B高階智駕,。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

根據(jù)此前官方釋放的信息來看,，唐L未來將與比亞迪唐同堂銷售，唐定位為20萬級(jí)家用SUV,，而唐L則定位30萬級(jí)旗艦SUV,。值得注意的是，從品牌上看,，30萬突破了比亞迪“性價(jià)比”的標(biāo)簽,，也預(yù)示著比亞迪沖擊豪華的決心，但這個(gè)價(jià)格區(qū)間的競品實(shí)力也屬實(shí)不能小覷,。從技術(shù)層面來說,，比亞迪唐L搭載了第二代刀片電池+第五代DM技術(shù)，對(duì)混動(dòng)重新進(jìn)行了迭代,，特別是帶來了兆瓦超充和全新電機(jī)系統(tǒng),，前者是讓5分鐘補(bǔ)能400km成為可能，后者是單個(gè)580kW的功率也讓我們看到了比亞迪在電機(jī)系統(tǒng)上的造詣,。雖然樂于看到馬力平權(quán),，但我們還是希望能有一定的限制措施，畢竟不是誰都能掌握超大馬力的電動(dòng)怪獸的,。

◆ 零跑B10
上市時(shí)間：4月10日

零跑品牌旗下全新緊湊型SUV——零跑B10已于此前開啟預(yù)售,，共推出5款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.98-13.98萬元,。簡單來了解外觀,，該車采用了封閉式中網(wǎng)，兩側(cè)配備分體式大燈組,，上方是貫穿式的LED日間行車燈,，下方為遠(yuǎn)近光燈組,。車頭下方配備了矩形的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，兩側(cè)擁有導(dǎo)流槽造型,，展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感,。尾部方面，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組造型,，兩側(cè)擁有不規(guī)則的間斷設(shè)計(jì),，看起來擁有不錯(cuò)的科技感。

來看內(nèi)飾,，新車主要以淺色調(diào)為主,，并在多處細(xì)節(jié)加入鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配平直的中控線條,，整體簡潔但不失設(shè)計(jì)感,。同時(shí)，窄條幅式液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏+雙輻式多功能方向盤,，符合當(dāng)下用戶的用車需求,。方向盤功能看上去更簡潔，滾輪+按鍵的組合,，同時(shí)方向盤采用雙色的樣式,，并增加了銀色的裝飾。由于采用了懷擋,，中控臺(tái)下部提供了更大的儲(chǔ)物空間，中央扶手和無線充電面板相對(duì)后移,。B10中央配備14.6英寸2.5K懸浮屏,，配備高通驍龍8295芯片,，較8155芯片算力提升近8倍,。

值得一提的是，零跑B10在中控臺(tái)新增6個(gè)魔術(shù)拓展孔,，可以加裝不同的配件,，比如手機(jī)支架、小桌板等,，并可以在小桌板上方放置PAD。同時(shí),，該車后排配備空調(diào)出風(fēng)口,、手機(jī)充電接口等。此外,，新車采用5座座椅布局,，中央座椅提供頭枕，前排座椅靠背更可實(shí)現(xiàn)最大180°放平,，后排座椅則支持6:4比例放倒,，從而拓展后備廂空間。

尺寸方面,，長寬高分別為4515/1885/1655mm,，軸距為2735mm。智駕系統(tǒng)基于高通驍龍8650智駕芯片開發(fā),，芯片算力達(dá)到100TOPS，帶有激光雷達(dá)傳感器,，支持高速/城區(qū)自動(dòng)領(lǐng)航輔助等L2級(jí)高階駕駛輔助能力,。此外，車輛也是將高通驍龍8295芯片和8650智駕芯片集成在了一個(gè)域控中,。動(dòng)力方面,，零跑B10采用單電機(jī)后驅(qū)動(dòng)力形式，有高低功率兩個(gè)版本,，電機(jī)最大功率分別為132千瓦和160千瓦,，并會(huì)采用CTC電池底盤一體化技術(shù)，電池包采用磷酸鐵鋰電芯,，新車純電續(xù)航有510km版本和600km版本,，0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒。B10采用800V高壓平臺(tái),，支持快充,，電量從30%充到80%只需19分鐘。新車采用前麥弗遜后多連桿的懸架形式,，底盤由零跑與 Stellantis 集團(tuán)瑪莎拉蒂團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校,。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

零跑嘗到了定價(jià)親民路線的甜頭，于是繼續(xù)把這種思路繼續(xù)貫徹下去,，就有了B10的出現(xiàn),。隨著零跑B10的上市將與比亞迪元PLUS、埃安AION Y,、吉利銀河E5等車型展開競爭,，相比這些競品，零跑B10最大的亮點(diǎn)就是采用高通驍龍8295芯片的智能座艙以及采用高通驍龍8650芯片+激光雷達(dá)的智駕系統(tǒng),，這也是目前年輕消費(fèi)者買車時(shí)重點(diǎn)考量的功能配置,。實(shí)現(xiàn)高端智艙和智駕配置的平民化,，或許能讓零跑B10在激烈的市場競爭中贏得一席之地。值得注意的是,，10.98萬起的預(yù)售價(jià)會(huì)隨著上市當(dāng)天有望迎來進(jìn)一步下探,，也讓這款車的關(guān)注度以及性價(jià)比大大提升。

◆ 沃爾沃XC90
上市時(shí)間：4月15日

新款沃爾沃XC90將于2025年4月15日上市,，該車是第二次中期改款車型（官方稱之為“全新”）,。簡單回顧外觀，新款XC90延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)語言,，不過對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí),，進(jìn)氣中網(wǎng)采用了全新的斜向格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)依舊搭載“雷神之錘”大燈,，造型迎來微調(diào),，看起來更加犀利。車尾依舊采用縱向的布局,，有著不錯(cuò)的辨識(shí)度,。

內(nèi)飾方面，新車換裝新款三輻方向盤,，搭載全新的One HMI智能交互座艙,，中控屏幕換裝尺寸更大的11.2英寸懸浮式屏幕，并保持豎向布局,。同時(shí),，屏幕兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口造型迎來調(diào)整，尺寸更大,。中控屏幕下方依舊配備一排物理按鍵,，方便常用功能操作。

動(dòng)力方面,，新車提供燃油版以及插電混動(dòng)系統(tǒng)可選,。燃油版車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，有高低功率可選,，高功率車型最大功率220千瓦,，最大扭矩420牛·米,；低功率車型最大功率184千瓦,，最大扭矩350牛·米,。2.0T插混車型綜合功率335千瓦，最大扭矩709�,！っ�,，WLTP工況純電續(xù)航里程為70公里,。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

哪怕沃爾沃雷神之錘的設(shè)計(jì)再經(jīng)典再前衛(wèi)，這套風(fēng)格也有了10年的歷史,，雖然再次中期改款XC90進(jìn)行了幅度很大的升級(jí),，但依然難掩疲態(tài)。好在沃爾沃的核心用戶們并不期待外觀有多么激進(jìn)的改變,，甚至變化小一點(diǎn)才更好,，畢竟低調(diào)才是他們的核心代名詞。

◆ 螢火蟲
上市時(shí)間：4月19日

蔚來的第三個(gè)品牌firefly螢火蟲旗下首款小型車——螢火蟲將于4月19日上市,。新車已于此前開啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)為14.88萬�,；仡櫷庥^,，該車采用仿生學(xué)設(shè)計(jì)，車頭將三個(gè)圓形光環(huán)組成三重奏大燈,，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度,。車尾部分，新車配備了車頂擾流板設(shè)計(jì)以及后窗雨刷器,，同時(shí)尾燈組與前大燈組造型相呼應(yīng)同樣為三圓設(shè)計(jì),，擁有較高的辨識(shí)度。

車型尺寸方面,，長寬高分別為4003/1781/1557mm,，軸距為2615mm。動(dòng)力上,，該車將搭載由蔚來動(dòng)力科技(合肥)有限公司新橋分公司所生產(chǎn)型號(hào)為TZ160S010的后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī),，最大功率為105千瓦。同時(shí),，該車將配備42.1kWh電池組,，CLTC純電續(xù)航里程為420公里。據(jù)官方透露,，該車將配備低風(fēng)阻輕量化輪圈以及高度定制的低滾阻輪胎,，從而讓車輛更節(jié)能。同時(shí),，其電驅(qū)效率,、電池能量密度、高壓低壓管理和整車熱管理策略,，能夠有更好的能耗表現(xiàn),。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

蔚來集團(tuán)下的入門小型車總算要來了，配置豐富度可以說足夠滿足年輕消費(fèi)者的需求,，其更是標(biāo)榜同級(jí)最大的92L前備廂,。不過14.88萬元的預(yù)售價(jià)看起來誠意可不太足,。依照蔚來之前的思路來看，正式上市會(huì)有一個(gè)BaaS租電版本,，結(jié)合目前蔚來集團(tuán)想沖擊銷量奪取市場的決心,，價(jià)格一定會(huì)有驚喜。值得一提的是,，蔚來和寧德時(shí)代達(dá)成換電戰(zhàn)略合作,，雙方將通過構(gòu)建覆蓋全系乘用車的換電網(wǎng)絡(luò)、統(tǒng)一行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、深化資本與業(yè)務(wù)合作,。涉及到firefly螢火蟲換電站的發(fā)展方向，firefly螢火蟲總裁金舸在App中透露,，在首款車型的上市初期,，將在用戶比較多的城市建立示范運(yùn)營站，后續(xù)將接入蔚來第五代換電站,，融入蔚來換電體系,。目前正在進(jìn)行預(yù)研的后續(xù)新車型，將適時(shí)導(dǎo)入寧德時(shí)代巧克力換電標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)絡(luò),。

◆ 享界S9增程版
上市時(shí)間：4月份內(nèi)

享界S9增程版正式開啟預(yù)售,，共帶來3個(gè)版本。其中,，享界S9增程Max預(yù)售價(jià)31.8萬元起,，享界S9增程Max+預(yù)售價(jià)34.8萬元起，享界S9增程Ultra預(yù)售價(jià)37.8萬元起,，即刻預(yù)訂享2000元訂金抵5000元的購車尾款權(quán)益,，新車將于4月上市�,；仡櫷庥^,，作為新增版本車型，其整體造型與現(xiàn)款享界S9基本保持一致,。值得注意的是,，增程版搭載4顆激光雷達(dá)，在原有192線激光雷達(dá)基礎(chǔ)上,，額外新增3顆高精度固態(tài)激光雷達(dá),，位于車輛左右兩側(cè)和后側(cè)。此外,，增程版車型搭載HUAWEI XPIXEL百萬像素車語大燈,，有交互式迎賓光毯，支持與壁紙、屏保,、氛圍燈聯(lián)動(dòng),，不同節(jié)日有不同迎賓圖案效果，支持100英寸戶外巨幕投影,，可以看視頻、K歌,、打游戲等,。還提供有動(dòng)態(tài)光毯、燈語交互等功能,。

內(nèi)飾方面,，采用星環(huán)雙露臺(tái)設(shè)計(jì)，增程版車型全新升級(jí)了方向盤樣式,，帶來更好的握感,。內(nèi)飾由液晶儀表盤、中控大屏以及兩側(cè)的智能電子外后視鏡顯示屏（部分配置）組成,。同時(shí),，該車將配備HarmonyOS系統(tǒng)以及HUAWEI ADS 3.3，可靈活處理環(huán)島,、窄道調(diào)頭,、高速ETC智駕通行、減速帶等復(fù)雜場景,。內(nèi)飾新增松露棕顏色,，還有白沙杏、琥珀棕,、極夜黑等顏色,。

尺寸方面，新車長寬高分別為5160/2005/1486mm,，軸距為3050mm,，定位為中大型轎車。動(dòng)力方面,，該車將搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的增程系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118千瓦。同時(shí),，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為227kW,。油耗方面，選裝245/45 R20輪胎車型對(duì)應(yīng)WLTC燃料消耗量為0.51L/100km,，選裝255/40 R21輪胎車型對(duì)應(yīng)WLTC燃料消耗量為0.56L/100km,。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

隨著增換購市場的不斷增長，越來越多中國品牌抓住這個(gè)契機(jī)向上走，這也是我們這些年看到越來越多超過50萬元售價(jià),，甚至超過100萬元的中國品牌產(chǎn)品,。華為在高端賦能上，還是有獨(dú)到之處的,，消費(fèi)者也逐漸形成了新的品牌和產(chǎn)品認(rèn)知,。隨著去年享界S9車型的推出，確實(shí)有不小的市場反響,，為了進(jìn)一步拓寬品牌銷量以及滿足不同消費(fèi)者的用車需求,，享界S9及時(shí)推出增程版車型，并針對(duì)配置進(jìn)一步豐富升級(jí),，讓其作為一款旗艦轎車它考慮的很周全,。未來，鴻蒙智行旗下各個(gè)品牌齊頭并進(jìn),，為不同需求的消費(fèi)者提供更多的選擇,。

◆ 寶駿享境
上市時(shí)間：4月份內(nèi)

上汽通用五菱旗下中大型轎車——寶駿享境將根據(jù)動(dòng)力不同提供雙前臉造型，其中純電版本采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，類似7字形大燈組,，搭配封閉式前格柵，整體看上去十分時(shí)尚,。插混版車型則采用星環(huán)式燈組造型,，貫穿的燈帶豐富這款車的視覺層次感。尾部方面,，兩款動(dòng)力版本車型均采用貫穿式造型,，并在兩側(cè)進(jìn)行雙燈線造型設(shè)計(jì)，配合尾杠處加入的鍍鉻飾條,，以及微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì),，營造出不錯(cuò)的視覺層次感。

該車將采用大尺寸懸浮式中控屏,，并采用疑似三輻式多功能方向盤,，整體符合當(dāng)下的主流設(shè)計(jì)。同時(shí),，其中控臺(tái)T字區(qū)域配有雙杯架以及手機(jī)置物槽等,，提升車輛的儲(chǔ)物空間。值得一提的是,，該車在副駕駛座椅側(cè)面設(shè)有老板鍵,，提升后排乘客的乘坐體驗(yàn)。

寶駿享境搭載了無圖城市領(lǐng)航,，靈眸智駕3.0進(jìn)階為全場景智能領(lǐng)航駕駛,，覆蓋全國高速、城市快速路、城區(qū)道路,。用戶設(shè)置導(dǎo)航目的地后,，一鍵即可開啟智能領(lǐng)航，系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)路口直行/左右轉(zhuǎn),、主動(dòng)變道,、紅綠燈讀秒及啟停、高快路段出入匝道等場景,。此外,，靈眸智駕3.0還搭載了全速域智能行車輔助，覆蓋0-130km/h速度區(qū)間,，支持靜止?fàn)顟B(tài)下開啟智駕、自動(dòng)跟車啟停,、車道居中保持,、撥桿變道、智能應(yīng)對(duì)加塞和避障繞行,、紅綠燈讀秒及啟停,、AI智能調(diào)速。

車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5005/1900/1505（插混）1490（純電）mm,，軸距為2900mm。動(dòng)力方面,，根據(jù)此前的申報(bào)信息來看,，純電車型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為186kW，最高車速170km/h,，配備磷酸鐵鋰電池,。插電混動(dòng)版本車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為105kW,，最高車速190km/h,。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

要說市面上最能做到智駕平權(quán)的，那可能就是大疆提供的靈眸智駕了,，憑借視覺方案為主的傳感器就能實(shí)現(xiàn)基本的智駕能力,。如今享境首發(fā)了3.0版本，全新的端到端大模型其實(shí)更適應(yīng)視覺為主的傳感器數(shù)據(jù),，這可能也是市面上新的發(fā)展方向,，畢竟特斯拉和小鵬也是這么做的。

◆ 問界M8
上市時(shí)間：4月中旬

華為常務(wù)董事,、終端BG董事長,、智能汽車解決方案BU董事長 余承東表示，問界M8將在4月份完成上市，該車已于此前開啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)36.8萬元起,，兩周時(shí)間小訂量已超過7萬臺(tái)。簡單回顧,，該車外觀整體基本延續(xù)了問界M9的設(shè)計(jì)思路,，只是細(xì)節(jié)稍有不同。中央貫穿式鍍鉻飾條一直延續(xù)至大燈上方,，下方采用透鏡燈組,，并未配備交互大燈，車燈兩側(cè)配備降低風(fēng)阻的導(dǎo)流槽,，下方則配備貫穿式通風(fēng)口設(shè)計(jì),。問界M8定位為一款中大型增程SUV，長寬高分別為5190/1999/1795mm,，軸距為3105mm,，比問界M9車長短40mm，軸距少5mm,。座椅布局方面,，該車與問界M9一樣，同樣有5座版和6座版可選,。

動(dòng)力上,，其CLTC純電續(xù)航里程更長，有201km和310km可選,，CLTC綜合續(xù)航分別為1405km和1526km,。前后雙電機(jī)+1.5T增程器，系統(tǒng)綜合功率392千瓦,。新車亮點(diǎn)配置包括車內(nèi)三聯(lián)屏,、華為鴻蒙座艙、華為高階智能駕駛,、玄武硬核車身,、華為途靈平臺(tái)等。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

目前官方僅釋放了問界M8車型外觀官圖,，其整體沿襲問界M9的設(shè)計(jì)思路,，可以理解為問界M8就是問界M9的“青春版”。其整體硬指標(biāo)沒比M9差多少的同時(shí),，預(yù)售價(jià)定到了36.8萬,，幾乎比大哥便宜了10萬，這可能也是問界M8小定爆單的理由了,，畢竟走起性價(jià)比路線的鴻蒙智行系新車,，并不常見,。

◆ 紅旗H5 PHEV
上市時(shí)間：4月份內(nèi)

紅旗H5 PHEV已于此前開啟預(yù)訂，但并未公布具體預(yù)售價(jià),。新車沿用燃油版的設(shè)計(jì)語言,，依舊采用了大尺寸前進(jìn)氣格柵，擁有直瀑式的縱向鍍鉻裝飾,，看起來十分霸氣,。車尾來看，新車將繼續(xù)搭載Y形的貫穿式尾燈,，并配備鍍鉻排氣裝飾,，很好地提升了車尾的層次感。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4988/1875/1500mm,，軸距2920mm。

內(nèi)飾方面,，插混版和燃油版基本保持一致,，依舊搭載全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕，中控屏幕下方保留了必備的機(jī)械按鍵以方便日常操作 ,，屏幕后方還擁有一塊額外的儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力方面,，新車將搭載1.5T插混系統(tǒng),，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，CLTC純電續(xù)航里程170km,，CLTC綜合續(xù)航里程1600+km,，還配備了60kW快充。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

在新車不少轉(zhuǎn)向增程車的當(dāng)下,，有品牌造詣的老牌車企還是更傾向于常規(guī)插混車型。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)可以在更復(fù)雜的狀況下參與車輪直驅(qū),，這對(duì)緩解饋電高動(dòng)力需求有極大的作用——很多增程車出現(xiàn)饋電高速動(dòng)力衰減,，幾乎是不可能避免的事情。但從大趨勢來看,，更大的電池+更小的油箱更符合車主們的需求，170km純電續(xù)航的H5 PHEV看似夠用，但是誰不希望多多益善呢,。

◆ 新款寶馬M3旅行版
上市時(shí)間：上海車展期間

根據(jù)此前官方發(fā)布的官圖來看,，新款M3旅行版對(duì)大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，現(xiàn)款搭載的雙C形LED日間行車燈換成了倒鉤形設(shè)計(jì),，使新車的眼神更加犀利,。車尾線條飽滿而富有力量感,，四出排氣依舊是滿滿的戰(zhàn)斗氛圍，并且旅行車的造型多了幾分優(yōu)雅和實(shí)用風(fēng)格,。值得一提的是,，目前很多用戶對(duì)其價(jià)格比較好奇，參考現(xiàn)款M3在國內(nèi)的售價(jià)為86.39-91.39萬元,，預(yù)計(jì)M3旅行版將會(huì)突破百萬級(jí),。

該車換裝了全新設(shè)計(jì)的平底方向盤，并擁有紅色回正標(biāo)設(shè)計(jì),，進(jìn)一步增添戰(zhàn)斗氛圍,。空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)進(jìn)行了微調(diào),，從銀色變?yōu)楹谏�,，�?nèi)飾其他部分和現(xiàn)款保持一致，配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和14.9英寸的中控大屏,，搭載BMW Operating System 8.5車機(jī)系統(tǒng),。

動(dòng)力方面，該車全系搭載一臺(tái)3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),，標(biāo)準(zhǔn)版M3最大功率480馬力,，最大扭矩550N·m，采用后輪驅(qū)動(dòng),。M3雷霆版最大功率510馬力,，峰值扭矩650N·m，采用后輪驅(qū)動(dòng),。M3雷霆四驅(qū)版動(dòng)力相較于現(xiàn)款提升20馬力,，達(dá)到530馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，該車提供6擋手動(dòng)和8擋手自一體變速箱,，不過國內(nèi)可能只會(huì)引進(jìn)自動(dòng)版本。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

在G級(jí)底盤上,，我們終于迎來了旅行版的回歸,。如果說原來的三廂版M3還只是能滿足一般的通勤需求以外,，旅行版這個(gè)碩大的車尾足矣讓你放下更多的行李裝備，甚至塞個(gè)嬰兒車也不是什么大問題,。值得一提的是,，最近幾年騎行,、露營,、釣魚以及滑雪等戶外項(xiàng)目都頗受歡迎,，隨著M3旅行版的上市,，能夠喚起不少追求個(gè)性化的用戶為其買單,。

◆ 全文總結(jié)

在看完4月內(nèi)將要上市這么多新車型，從中國品牌到新勢力再到海外品牌,，涵蓋了市場各個(gè)層級(jí)，相信各位已經(jīng)選好了自己的心中所愛,。值得一提的是，4月23日即將開幕2025上海車展,，預(yù)計(jì)在車展上將有近百款新車迎來亮相、上市,。所以,，如果您打算在本月?lián)Q車的話，不妨可以先等等,，或許能讓您趕上意想不到的驚喜以及更亮眼的車型呢？當(dāng)然,，本月大家最期待哪款呢,？歡迎在評(píng)論區(qū)交流。（文/汽車之家 周易）