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造型完全顛覆,!還將推出Ultra版?全新一代小鵬P7假想圖公布

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[汽車之家 資訊] 2025年可以說是小鵬的產(chǎn)品大年,,不久前新款小鵬G6和G9都迎來了上市,,近期新款小鵬X9也會上新,。根據(jù)產(chǎn)品計劃看,小鵬之后還會推出全新的增程車型,。不過今天我們來看點更炸裂的——全新小鵬P7,,大家是不是覺得最近這款車的熱度沒有那么高,好像有點淡忘了,。要知道小鵬P7(參數(shù)|詢價)剛推出的時候,,憑借運動的外觀造型以及炫酷的剪刀門,,當時可是備受年輕用戶青睞。那么作為全新?lián)Q代車型,到底有多炸裂呢,咱們一次看過癮,。(ps:這次做了巨多圖)

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首先,我們還是根據(jù)目前掌握的信息,,簡單介紹一下新車。作為小鵬P7的全新?lián)Q代車型,,其內(nèi)部代號為E29,,整體造型已經(jīng)不能說是延續(xù)現(xiàn)款的運動屬性了,而是拉到一個新高度,。預計E29將會在今年的第三季度發(fā)布,,有可能大概率會在7月份。同時,,比較有意思的是,,我們還在國家知識產(chǎn)權局商標局看到了“P7 Ultra”的商標申請,申請日期在2025年2月8日,。難道是要直接對標小米SU7 Ultra,?文章后邊我們也為大家準備了P7 Ultra的假想圖,看看進行了一系列空氣動力學套件以及賽化改裝的P7 Ultra能不能跟SU7 Ultra掰掰手腕,。

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接下來我們先來看看普通版E29的造型如何,。結合網(wǎng)上曝光的諜照來看,新車的前臉造型將更具沖擊力,,形面轉折也都比較硬朗,,兩側翼子板位置的三角突起造型也比較明顯。同時,,車頭的貫穿式燈帶也能看個八九不離十,。新車的發(fā)動機蓋能夠看到有點“弓背”的造型,感覺蓄勢待發(fā),,動勢很強。但是也能通過一些諜照上看到,,發(fā)動機蓋表面其實是有填充物的,,有點障眼法的意思。

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重點的部分到了,,其實這次小鵬E29我覺得造型最具代表性的就是車側和車尾了,。首先是車輛擁有更長的L113(Dash to Axle),車身造型比例更加舒展,,也呈現(xiàn)出“長鼻子”的效果,。結合車頂?shù)拇蠼嵌攘锉吃煨�,,整體車輛的視覺重心更加偏向車尾,運動屬性更強,。

車尾部分其實有點P7+的感覺,,但是造型更加硬朗,沒有那些柔和曲面,。同時,,后翼子板的隆起更加飽滿,延伸到車尾又有一個收口的過程,,塑造出車尾的造型非常緊實,、戰(zhàn)斗。大角度的溜背使車尾更長,,目測有可能會采用掀背尾門的方式,。同時,車尾末端與下包圍也形成了一個三角造型,,與車頭設計相呼應,。細節(jié)上,電動的尾部擾流板和下方激進的包圍造型十分吸睛,。

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諜照和車輛基本信息咱們就分析到這兒,,接下來就是小鵬E29的最終假想圖。整體造型基本還原諜照中的車輛輪廓比例,。車頭采用貫穿式的燈帶配合兩側三角形豎向燈組,,造型組合很像小鵬Logo。燈帶下方兩側分布著車輛的大燈組,,采用橫向排列的幾何造型,。

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封閉式前格柵使車頭造型更加完整,下方包圍造型類似賽車的大尺寸前鏟,,但畢竟是量產(chǎn)車,,并沒有做的那么夸張。前唇兩側為比較硬朗的轉折,,中間做了鏤空,,有可能實車會在這個位置配備主動進氣格柵。前邊提到發(fā)動機蓋造型通過諜照看不清,,但是我又覺得如果做成一個平直的造型有點太無聊了,,適當?shù)膩睃c曲線,也會使造型顯得更加靈動,。同時,,對空氣動力表現(xiàn)也會有所提升。

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車身側面,,還是延續(xù)我們分析諜照的造型,,更長的L113,、大角度溜背以及隆起的后翼子板肌肉線條,這些造型元素一應俱全,。在做車身側面的時候,,其實如果再激進一些的話,我真的覺得小鵬全新P7可以搞個兩門版,,車身更緊湊一點,,可以取消后門,不過這樣一來的話就真是全面運動性能定位了,。

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車尾可以說是這次小鵬E29比較性感的位置了,,寬厚隆起的后翼子板塑造出寬體的視覺效果,大尺寸的電動后擾流板搭配內(nèi)收后立面,,運動屬性拉滿,。車輛尾燈造型還是與車頭相呼應保持一致,同樣采用三段式的三角造型,,整體感覺也比較協(xié)調,。其實車尾還有一個難點就是后包圍,諜照中能隱約看到一些造型,,但是具體的形面轉折以及如何與車尾銜接其實還是很有挑戰(zhàn)的,。我們基本上還原諜照中的造型,整體是突出的一個大梯形,,包圍中央設計一個小的內(nèi)凹格柵造型,,視覺觀感上也更加協(xié)調。

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好了,,下邊就是咱們的趣味性部分了,。不知道P7 Ultra會長什么樣子,我們來做個賽化改裝吧,,GT3賽車的元素以及最近大火的“挖孔”造型都給到位,,咱們來看看效果怎么樣。我們其實做了很多方案,,大家通過圖片也能看到,,有非常激進的GT3賽車套件,包括大前鏟,、兩側風刀,、大擾流板等等。

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同時,,還有更加接近原廠前裝的選配套件,車輛四周加入小包圍,,發(fā)動機蓋和擾流板造型也更加收斂,。咱們來看看和SU7 Ultra放到一起效果如果,,如果P7 Ultra真的會推出,你會怎么選,?更多小鵬E29假想圖可點擊,。(圖/汽車之家車型庫素材運營團隊、姚宇,;文/汽車之家 姚宇)

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  • 小鵬P7 2020款 670E 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.63 35.29 --
    測試文章:小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測?對,,沒錯,,帶續(xù)航測試的那種
    評測編輯-姜田雙:

    雖然小鵬汽車P7在加速、制動測試中表現(xiàn)不俗,,剎車成績更是有點驚喜,,不過它并不是一臺能夠讓你充滿激情的車,懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。

    評測編輯-尤冬青:

    全場景語音功能比較強大,,不僅可以開空調,、車窗還能切換駕駛模式、調節(jié)轉向助力模式,。操作簡單上手無難度,,用上它再也懶得去中控屏翻找了。

    評測編輯-姚嘉:

    小鵬汽車P7有些“野心”太大,,既想要運動屬性,,又想要家用舒適,智能交互上面也不放棄,,目標太多就容易模糊焦點,。

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小鵬P7

指導價:24.99-28.99萬
級別:中型車
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