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這才是梅賽德斯-AMG,！中期改款奔馳C63將更換六缸發(fā)動機插混系統(tǒng)

汽車之家編輯

郭辰

2025年04月08日 15:51 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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[汽車之家資訊] 近日我們獲悉,，由于現(xiàn)款AMG C 63在全球市場表現(xiàn)沒能達到預期，梅賽德斯-AMG決定將在其中期改款時,，更換六缸發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng),，新車預計會在2026年正式推出。此外,，新款GLC 63也將更換六缸發(fā)動機插混系統(tǒng),，該車計劃2027年推出。而將在2025年年底發(fā)布的CLE 63和E 63則將會搭載M177 4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,。

簡單回顧,，現(xiàn)款C 63搭載代號為M139的2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，其總輸出功率達到680馬力,，綜合最大扭矩1020�,！っ祝俜�0-100km/h加速時間3.4秒，雖然這足以使它成為性能最強的C級車型,，但消費者似乎并不對此感冒,。

據(jù)悉，新款C 63將會換裝M256 3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機與電機組成的插電混動版本,，預計發(fā)動機最大功率可達487馬力,，系統(tǒng)綜合功率將會超過659馬力，峰值扭矩則會超過881�,！っ�,。此外，據(jù)C級工程師表示,，鑒于MRA平臺限制,，新車并不支持V8發(fā)動機，因為它沒有空間容納更大尺寸的發(fā)動機以及更多的散熱系統(tǒng),，同時在碰撞保護方面也無法達到要求,。關于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關注報道,。（文/汽車之家郭辰）

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文章標簽：新車預告電動車車聞