捍衛(wèi)信仰,！法拉利正考慮重新引入手動(dòng)變速箱
[汽車之家 資訊] 法拉利正考慮重新引入手動(dòng)變速箱,，聽到這個(gè)消息,，你是否激動(dòng)起來了呢,？
當(dāng)前，法拉利正處于歷史上最好的時(shí)期,，去年創(chuàng)下了銷售記錄,，全球總銷量?達(dá)到了13752輛（較2023年增長(zhǎng)0.7%，增加89輛）?并且訂單量足以支撐至2026年,。
不僅如此,，法拉利旗下的首款“純電動(dòng)”車型，將于今年10月9日開幕的投資者活動(dòng)上首發(fā)亮相,，并有望在今年年底前或2026年內(nèi)上市開售,。
那么，法拉利接下來又將如何吸引更多的買家呢,？答案是重新引入手動(dòng)變速箱,。法拉利產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人Gianmaria Fulgenzi接受采訪時(shí)表示。
Monza SP1
他直言,，法拉利不會(huì)為常規(guī)生產(chǎn)車型重拾手動(dòng)變速箱,，但對(duì)于像Monza SP1/SP2和Daytona SP3(參數(shù)|詢價(jià))這樣的限量版特別車型來說，增加三個(gè)踏板（即手動(dòng)變速箱）會(huì)更有意義,。這些限量版車型屬于位于產(chǎn)品組合頂端的“Icona”系列,，之前搭載的是自動(dòng)變速箱，但新的Icona車型可能會(huì)打破這一傳統(tǒng),，增加離合器踏板,。
Fulgenzi補(bǔ)充道,，富有的買家已經(jīng)開始要求法拉利“復(fù)活”手動(dòng)變速箱,，這種變速箱最后一次出現(xiàn)是在2012款California上。
如果手動(dòng)變速箱的Icona車型獲得綠燈通過,，法拉利將不得不人為地限制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩,。否則駕駛員需要“非常強(qiáng)壯的腿”才能踩動(dòng)沉重的離合器。（編譯/汽車之家 李娜）?
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：