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Stellantis集團(tuán)2025年第一季度出貨量預(yù)計(jì)約120萬輛,,同比下降9%

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[汽車之家 資訊] 日前,,Stellantis集團(tuán)發(fā)布了今年第一季度全球范圍內(nèi)不含旗下合資企業(yè)的出貨量預(yù)測(cè),,并對(duì)自身的有關(guān)業(yè)務(wù)趨勢(shì)進(jìn)行了評(píng)論。截至2025年3月31日,,Stellantis集團(tuán)在2025年前三個(gè)月不含旗下合資公司的出貨量預(yù)計(jì)約為120萬輛,,同比下滑9%。

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Stellantis集團(tuán)表示,,下滑原因主要是由于北美市場(chǎng)1月長(zhǎng)假期帶來的停工時(shí)間延長(zhǎng)所導(dǎo)致的該區(qū)域產(chǎn)量的下降,,以及集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)由于產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和輕型商用車銷量下滑所帶來的的影響。Stellantis集團(tuán)在2025年第一季度也取得了相關(guān)商業(yè)進(jìn)展,,包括推出了以下全新和改款車型:雪鐵龍C3 AirCross(參數(shù)|詢價(jià)),、歐寶Frontera,、菲亞特Grande Panda、以及Ram 2500和Ram 3500重型皮卡,。這些車型的推出有助于客戶訂單量的積極增長(zhǎng),,并同時(shí)維持經(jīng)銷商的正常庫(kù)存水平。

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在北美,,集團(tuán)今年第一季度的出貨量相比2024年同期減少約8.2萬輛,,下滑20%。這主要反映了1月份長(zhǎng)假期帶來的停工時(shí)間的延長(zhǎng)所導(dǎo)致的產(chǎn)量的減少,,以及2025新款Ram重型皮卡處于產(chǎn)量的初始提升階段,。從集團(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)的銷售表現(xiàn)來看,Jeep®指南者,、Jeep®大切諾基,、Ram 1500和Ram 2500四款車型在今年第一季度的銷量均同比去年增長(zhǎng)了10%以上。與此同時(shí),,今年3月份的零售訂單達(dá)到了2023年7月以來的最高水平,。

在歐洲,集團(tuán)今年第一季度出貨量相比2024年同期減少約4.7萬輛,,下滑8%,。其中,下滑銷量的三分之二是由于部分A級(jí)和B級(jí)車型,,在取代它們于2024年年中停產(chǎn)的上一代產(chǎn)品時(shí)所出現(xiàn)的轉(zhuǎn)型期空缺,,下滑銷量的另外三分之一是由于輕型商用車銷量的減少。今年第一季度,,集團(tuán)在歐盟30國(guó)整體市場(chǎng)的市占率為17.3%,,較2024年第四季度增長(zhǎng)了1.9個(gè)百分點(diǎn),部分反映了近期新車型的推出所帶來的的銷售貢獻(xiàn),。

Stellantis集團(tuán)的“第三引擎”市場(chǎng)(第三引擎市場(chǎng)是指“南美,、中東和非洲、中國(guó),、印度及亞太地區(qū)”作為一個(gè)整體市場(chǎng)),,其總體出貨量同比增長(zhǎng)了1.3萬輛,增幅為4%,。這主要得益于南美市場(chǎng)19%的銷量增長(zhǎng),,其足以抵消中東和非洲,、中國(guó),、印度及亞太地區(qū)出貨量的下滑。集團(tuán)在南美繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位,,并受益于尤其是巴西和阿根廷市場(chǎng)行業(yè)銷量的增長(zhǎng),。集團(tuán)在中東和非洲地區(qū)的出貨量同比下滑了15%,,這主要是由于阿爾及利亞、突尼斯和埃及市場(chǎng)受到了進(jìn)口限制的影響,。(編譯/汽車之家 郭辰)

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