[汽車之家 國內(nèi)諜照] 日前，網(wǎng)絡(luò)上再次曝光了小米YU7(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾圖,，相比此前曝光的采用碳纖維+翻毛皮方向盤不同的是，這次曝光的車型方向盤,，采用了普通的皮質(zhì),，雙色配色。新車的售價(jià)預(yù)計(jì)會在30-40萬之間,，并將在2025年6-7月份正式上市,。

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小米YU7方向盤上的按鍵與之前的版本基本相同，左右側(cè)為滾輪按鍵,，下部兩側(cè)為輔助駕駛模式按鍵和駕駛模式切換按鍵,。該方向盤采用三幅式設(shè)計(jì)，上部有一個(gè)方向盤回正的標(biāo)記,。

之前的諜照多為夜晚,，此次諜照展現(xiàn)了白天環(huán)視投影屏的顯示效果，類似于HUD抬頭顯示的效果,，顯示信息全面,，包括速度、擋位,、多媒體信息,、導(dǎo)航等。

除此以外,，該車中控臺仍為一個(gè)方形屏幕,，中控屏下方為兩個(gè)無線充電面板，后部是杯架和中央扶手箱,，與大多數(shù)新勢力車型相同,，下部還有巨大的儲物空間。車內(nèi)采用雙色配色,，車門依然是電子按鍵開啟,。車門整體簡潔。

由于是一款跨界SUV,，后排的空間整體表現(xiàn)一般,。后備廂的縱深很長，但是高度并不算高,，預(yù)計(jì)新車還將提供前備廂,。

回顧外觀，小米YU7與小米SU7的車頭一樣流線動感，較低的前蓋,，兩側(cè)微微隆起,，再加上前包圍動感的風(fēng)道設(shè)計(jì)，讓這款車有著很好的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì),。該車前大燈組并沒有完全復(fù)刻SU7的設(shè)計(jì),，全新的十字型日行燈，上部同樣是進(jìn)氣風(fēng)道,，下部是大燈組,。在車輛的前蓋上，還有進(jìn)氣風(fēng)道的出風(fēng)口導(dǎo)流槽,。車頂有激光雷達(dá)和全景天幕,。

車身側(cè)面，小米YU7長寬高分別為4999/1996/1608（1600）mm,，軸距為3000mm,，屬于中大型SUV。該車還配備了全新樣式的門把手,，開啟方式與SU7完全不同,。此外，新車還配備花瓣樣式的低風(fēng)阻大尺寸輪圈,。車輛的翼子板處也設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽,。車輛尾部車窗向內(nèi)收窄，尾燈處則富有肌肉感,，該車配備了上下雙層擾流板,，展現(xiàn)出運(yùn)動氣息，后包圍同樣設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽和復(fù)雜的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì),，目的就是為了能增加車輛續(xù)航,。U型的尾燈更加舒展，比SU7的顏值更高,。

動力方面,，新車采用純電驅(qū)動，純電續(xù)航為770km,、760km,、675km，整備質(zhì)量超過2.4噸,，驅(qū)動電池容量96.3kWh,。YU7擁有單/雙電機(jī)可選。其中雙電機(jī)四驅(qū)版車型,，前后電機(jī)最大功率分別為220/288kW,，綜合功率508kW（691馬力）,，最高車速為253km/h,，并搭配三元鋰電池,；前后雙電機(jī)低功率四驅(qū)車型，前后電機(jī)最大功率分別為130/235kW,，綜合功率達(dá)到365kW,；單電機(jī)后驅(qū)車型，最大功率235kW,，最高車速240km/h,，搭配磷酸鐵鋰電池。（文/汽車之家 秦超）