[汽車之家 資訊] 如果讓我來形容一下阿維塔的車,，我會用科幻、滿配豪華等詞匯,，但唯獨不會用運動這個詞,。若你搜索阿維塔06(參數(shù)|詢價)，一臺紅黑配色,，賽道動態(tài)效果的阿維塔06映入眼簾,，官方稱其為“智美豪華運動轎車”，“以未來美學(xué),、智能科技與豪華體驗為核心,，為年輕一代打造的科技豪華標桿產(chǎn)品?！?6傳承了阿維塔的美學(xué),、科技、豪華理念,，又與過去的產(chǎn)品有了很大的不同,，這款在4月19日上市的新車到底變在哪了？只賣20萬元到底值不值,？今天我們來一起看看,。
● 阿維塔是怎樣的一個品牌？
阿維塔06敞篷車
阿維塔06曾經(jīng)因為一款敞篷車而火出圈,，之后受到很多人的關(guān)注,。相比其他新勢力車型，它極具個性,。但這種個性可能并不會被所有人接受,，相比于大眾化的設(shè)計，極致的設(shè)計會衍生出兩種極端的看法,，真的很喜歡和真的丑,。歷史上也有不少個性化的設(shè)計最終成了小眾的產(chǎn)品，但是我個人覺得，我們需要這種個性化的產(chǎn)品,，讓汽車產(chǎn)品有更豐富的選擇,。
阿維塔12
阿維塔第二個特點就是滿配，無論阿維塔的哪一款產(chǎn)品,，你都會發(fā)現(xiàn)它的產(chǎn)品配置拉滿,。比如大家還是一顆激光雷達的時代，阿維塔11和12就上了三顆激光雷達,。這種滿配雖然提高了品牌形象,，但也帶來了反噬，居高不下的成本,，抬高了購車門檻,，比如阿維塔11在上市之初的售價高達34.99萬元起，要知道即便在2025年,，30萬元以上的純電車型能獲得高銷量的也幾乎沒有,。
阿維塔與寧德時代、華為的深度捆綁,，也成為它最大的賣點之一,。一方面，電池作為新能源車最關(guān)鍵的核心部件,，來自“大廠”的可靠產(chǎn)品,，更容易博得用戶信任。另一方面,，華為的最新智能化技術(shù)也都會率先在阿維塔上搭載,。但伴隨著深藍汽車開始深化與華為的合作，同集團的阿維塔優(yōu)勢不再那么明顯,。
好在阿維塔正在積極解決這些問題,。去年12月，阿維塔與華為簽署了全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議,，將更深入的支持阿維塔打造下一代系列車型,，雙方將基于軟件定義汽車的理念，打造基于全新架構(gòu),、技術(shù)領(lǐng)先的系列車型,。也就是說，阿維塔后續(xù)的產(chǎn)品,，華為將從源頭更深度的參與進來,。
目前阿維塔高成本的問題也將得到解決，阿維塔下一代車型將依托長安SDA 2.0平臺開發(fā),，并與深藍,、啟源共享資源，硬件提升，成本也會下探,。從產(chǎn)品上,，下一代車型將率先推出六座新能源SUV和新能源MPV，新品最快會在2026年年中量產(chǎn),。而眼下,，阿維塔不僅推出了全系的增程車型，還帶來了阿維塔06和07,，也是為了進一步降低售價,。
阿維塔07
3月阿維塔車型銷量排名
阿維塔07已經(jīng)將原先品牌30萬元級別的定價降至20萬元級別，帶來的效果也非常直觀,，實現(xiàn)了阿維塔整體銷量破萬,，阿維塔07成為品牌銷量擔(dān)當(dāng),。此前阿維塔06已經(jīng)公布預(yù)售價為21.59萬元起,，預(yù)計正式上市后的定價還能有一定降幅。
● 阿維塔06變得更運動了,？
06在設(shè)計上延續(xù)了阿維塔的個性,，比如它依然沒有設(shè)計后車窗，通過電子后視鏡來補足,。阿維塔06采用經(jīng)典的家族化設(shè)計,，有點小號阿維塔12的味道。不過阿維塔06更強調(diào)運動屬性,，首先是它提供了雙色車身選擇,，另外是整個車身四面都增加了外包圍，同時尾部還采用了轎跑式設(shè)計,，引入無框式車門,，有雙層的后擾流板，強化了運動屬性,。阿維塔06的車漆配色也相當(dāng)有活力,，皓白、曜黑,、曜灰,、云紫、丹紅和煙紫,，新車還繼續(xù)在前風(fēng)擋下方提供Halo交互屏,。
阿維塔06的內(nèi)飾設(shè)計基本復(fù)刻了阿維塔12,，遠端屏正是當(dāng)下流行,，比如后續(xù)將推出的小米YU7,、寶馬新世代車型，都將采用類似的設(shè)計,，當(dāng)然后兩者是采用投影屏。異形方向盤展現(xiàn)出個性與運動感,，整個內(nèi)飾也極具個性,。新車還可以選購電子后視鏡，會在遠端屏的兩側(cè)顯示畫面,。華為鴻蒙車機體驗上自然是沒的說,，可實現(xiàn)超級桌面，手機與車機端應(yīng)用軟件的無縫流轉(zhuǎn),，個性化的一鍵智能場景切換,。
車身尺寸方面，阿維塔06長寬高分別為4855/1960/1450mm,，軸距為2940mm,，定位為中型車，比特斯拉Model 3稍大,，但小于小米SU7,。雖然整車尺寸不大，但是作為一款年輕人的座駕,，前排的體驗更重要,。新車前排配備雙零重力座椅，支持通風(fēng),、加熱,、按摩，前排提供大面積的皮質(zhì)軟包,，還包括Nappa真皮座椅,、超纖仿麂皮頂棚以及樺木裝飾等，再通過氛圍燈,、香氛進行營造,，上車就能感受到豪華與尊貴。細節(jié)處也展現(xiàn)出了豪華感,，比如手套箱內(nèi)的絨布面,，前排雙層夾膠玻璃，電動門,，英國之寶25揚聲器等,。該車的后排空間表現(xiàn)適中，但全景天幕拓展了車內(nèi)乘員的視野,。
阿維塔06配備一顆激光雷達,，擁有華為乾崑ADS 3.0智駕，支持車位到車位的城區(qū)智駕,，代客泊車等,，此外,，新車還提供了華為全向防碰撞，對于用戶來說,，主動安全預(yù)警帶來的保護同樣意義重大,，當(dāng)然華為智駕也一直是行業(yè)頂流的存在。我們這里還是要強調(diào),，目前的智駕仍然需要人工監(jiān)管,，即便最領(lǐng)先的智駕也遠沒有達到自動駕駛水平。
作為一款偏向運動的車型,，阿維塔06又有了哪些改變,？其實過往阿維塔的車型完全與運動不沾邊，整車無論是底盤,、轉(zhuǎn)向,、動力都是滿足舒適性需求設(shè)定，而阿維塔06似乎要打破這一切,。
阿維塔06提供純電和增程兩套動力系統(tǒng),，多數(shù)車型均采用后輪驅(qū)動，還有一款雙電機四驅(qū)車型,。增程車型最大功率231千瓦,，純電單電機車型最大功率252千瓦，雙電機車型最大功率440千瓦,，動力參數(shù)雖然超越Model 3，但是它的整備質(zhì)量較大,，加速表現(xiàn)不一定很快,，還有待官方數(shù)據(jù)的公布。
阿維塔06采用了雙叉臂獨立懸架+多連桿式獨立懸架,，是很多同級別運動車型的標準配置,。此外該車還提供了空氣懸架+CDC電控減振器，一定程度上兼顧了運動與舒適之間的需求,。整體的駕控體驗上來看,，無論是轉(zhuǎn)向，還是底盤,，沒有Model 3那么極致的操控體驗,，但在運動與舒適之間找到了平衡點，相比阿維塔之前的車型,，增添了一些運動感,。
增程發(fā)動機和電池層面，阿維塔06采用了大廠資源,，增程版搭載昆侖增程系統(tǒng),，基于長安多年來在發(fā)動機上的研發(fā)儲備,，這臺1.5T增程器最大功率115千瓦，該發(fā)動機具備44.39%的高熱效率,，500bar的發(fā)動機高壓直噴,；尤其是停機活塞主動控制技術(shù)，能讓啟動振動降低90%,；另外,，車內(nèi)也更安靜，接近純電車型體驗,。增程版車型配備七合一電驅(qū),，WLTC工況純電續(xù)航170km和240km，WLTC饋電油耗5.36L/100km,。
純電車型配備寧德時代磷酸鐵鋰超充電池,，基于全域800V高壓平臺，具備5C快充,，CLTC純電續(xù)航650km和600km（四驅(qū)）,。
● 阿維塔06對手各個強勁，Model 3/SU7/漢L
阿維塔06將面對的對手各個強勁,，包括特斯拉Model 3,、小米SU7、比亞迪漢L等,，這幾款車型目前在市場上都有著相當(dāng)不錯的銷量表現(xiàn),，其中3月份Model 3和SU7都有超過2.5萬臺的銷量成績。
3月20-30萬元新能源轎車銷量排名前三
雖然競爭激烈,，但是幾款車型的性格特點也是相當(dāng)鮮明,，實際上消費群體之間存在明顯差異。特斯拉Model 3的用戶更追求極致的駕駛體驗,，盡管這臺車的空間不占優(yōu)勢,，并且還是極簡的設(shè)計風(fēng)格，但并沒有影響消費者的選擇,。作為20萬元市場最早的電動車引領(lǐng)者,，特斯拉一直是各家大廠紛紛對標的對象，成熟的三電系統(tǒng)早已深入人心,，比如至今特斯拉的電耗水平仍然是行業(yè)最低的,，整備質(zhì)量幾乎看齊燃油車，因此盡管它的電池很小,，卻可以實現(xiàn)較長的續(xù)航,。價格層面，Model 3也同樣有優(yōu)勢,，23.55萬元的入門版車型,，就可以實現(xiàn)CLTC工況634km的續(xù)航,。而特斯拉所有車型均配置相同，僅僅是動力層面的區(qū)別,。入門版車型0-100km/h加速6.1秒,，對于日常用車已經(jīng)是綽綽有余，這也是它“網(wǎng)上沒贏過,，現(xiàn)實沒輸過”的主要原因,。另外，特斯拉在這幾個品牌中,，有著最龐大的獨立超充網(wǎng)絡(luò),，日后用車更便捷。
雷軍的親和力,，小米的口碑,，都成為小米SU7的光環(huán)。SU7比Model 3,、阿維塔06更大,，定位中大型車，它擁有極高的綜合性價比,。比如入門版車型只要21.59萬元,，就可以實現(xiàn)CLTC工況700km續(xù)航，并能做到0-100km/h加速5.28秒,。小米SU7同樣是一款追求駕控體驗的車型,，駕駛體驗出色，但同時,，如果你選擇高配車型,，還能配備空氣懸架，能提升舒適性,。同樣，小米SU7入門車型就可以擁有搭載高通驍龍8295芯片的智能座艙,，采用小米澎湃OS系統(tǒng),，在舒適配置層面，也完全不輸高配車型,。入門車型與高配車型的差異在動力,、續(xù)航、充電速度,、底盤懸架,、智駕、揚聲器,、抬頭顯示等方面,。同價位車型中,，小米SU7有著很強的綜合性價比，這也是目前訂購SU7還要等超過半年的原因,。
出身比亞迪全新超級e平臺的漢L EV,，再次通過技術(shù)刷新了行業(yè)新高度，1000V高壓平臺,，5分鐘充電400km,，30511rpm量產(chǎn)最高驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)0-100km/h加速2.7秒,，極速305km/h,，性價比相當(dāng)突出。同時漢L家族還有漢L DM-i,，引入第五代DM技術(shù)的插混車型,，讓油耗更低。相比上一代車型,，漢L變得更加運動,，配備DiDyna智能底盤，前雙叉臂+后五連桿獨立懸架,，配備云輦預(yù)瞄系統(tǒng),，兼顧運動與舒適。漢L的高階智駕能力也得到提升,，配備激光雷達后,，可開啟城區(qū)智駕。在技術(shù)加持下,，漢L的綜合性價比明顯提升,，尤其是漢L EV車型的提升幅度最大，再加上車型尺寸的提升,，以及最低僅20.98萬元的起售價,，讓這款車不容小覷。同時老款漢車型也同堂銷售,，起售價僅15.58萬元起,，價格也是相當(dāng)香。
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阿維塔06競品車型對比 |
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車型 |
阿維塔06 |
特斯拉Model 3 |
小米SU7 |
比亞迪漢L |
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售價（萬元） |
預(yù)售價21.59（起） |
23.55-33.95 |
21.59-29.99 |
20.98-27.98 |
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車長（mm） |
4855 |
4720（高性能4724） |
4997 |
5050 |
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車寬（mm） |
1960 |
1848 |
1963 |
1960 |
|
車高（mm） |
1450 |
1442（高性能1430） |
1455（Max1440） |
1505 |
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軸距（mm） |
2940 |
2875 |
3000 |
2970 |
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動力方式 |
1.5T增程/純電 |
純電 |
純電 |
1.5T插混/純電 |
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綜合功率（kW） |
增程兩驅(qū)231 |
兩驅(qū)194 |
兩驅(qū)220 |
純電兩驅(qū)500 |
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純電續(xù)航（km） |
增程兩驅(qū)WLTC 170 |
兩驅(qū) CLTC 634 |
兩驅(qū)CLTC 700 |
插混兩驅(qū)CLTC 200 |
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混動車型饋電油耗（L/100km） |
WLTC 5.36 |
無 |
無 |
兩驅(qū)WLTC 5 |
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純電車型耗電量（kWh/100km） |
兩驅(qū)13.3 |
兩驅(qū)11.2 |
兩驅(qū)12.3 |
兩驅(qū)13.7 |
面對三位實力強勁的對手,，阿維塔06想要在市場中分得一杯羹并非易事,。其核心競爭力在于極具辨識度的個性化設(shè)計、越級滿配的豐富裝備,，以及車內(nèi)營造的豪華質(zhì)感,，這些優(yōu)勢使其與競品形成差異化，也注定了目標用戶群體與競品有所不同,。
值得一提的是,，阿維塔06特別推出增程版車型,，不僅實現(xiàn)更長純電續(xù)航，還能帶來更舒適的駕乘體驗,，這也是競品所不具備的獨特賣點,。憑借這些優(yōu)勢，阿維塔06有望復(fù)刻阿維塔07的成功,，在市場中占據(jù)一席之地,。
此外，阿維塔入門車款配置向來不低,，以 “滿配豪華” 的誠意直擊消費者需求,。若定價在20萬元左右，其性價比將極具吸引力,。不過,，要想成為像前幾位對手那樣的銷量王者，阿維塔06仍需在品牌影響力和市場滲透上持續(xù)發(fā)力,。
● 寫在最后：
阿維塔06上市后,，將成為價格最便宜的阿維塔品牌車型，進一步助力阿維塔銷量增長,。和長安,、深藍等品牌相比，阿維塔完全走出了自己的個性化路線,，不再完全依靠性價比來贏得市場,，但同時這也是一把雙刃劍，雖然阿維塔的產(chǎn)品很用心,，以及CHN合作模式的加持（長安,、華為、寧德時代合作）,，但是價格層面也勸退了部分消費者,。阿維塔06和07的推出，是阿維塔的重新起航與轉(zhuǎn)變,，而接下來下一代車型的推出,，可能意味著阿維塔真正開啟新征程，或許我們將看到類似理想L6,、騰勢D9這樣的經(jīng)典高銷量車型，也會在阿維塔品牌上誕生,。（文/汽車之家 秦超）