[汽車之家 資訊] 在剛剛結(jié)束的“2025梅賽德斯-奔馳品牌日”活動上，奔馳MMA平臺首款車型——全新純電長軸距CLA完成了全球首秀,。,；另一臺基于VAN.EA純電架構(gòu)平臺打造的Vision V概念車也進行了全球首秀。

新車特點：

全球首秀：全新純電長軸距CLA

全新奔馳CLA前臉配備大尺寸梯形中網(wǎng),，內(nèi)部鑲嵌大量品牌LOGO,，其與品牌標(biāo)識均可點亮，展現(xiàn)電動化風(fēng)格,。此外,，其前后燈組也同樣鑲嵌了三叉星狀LED日行燈，辨識度非常高,。尺寸方面,，海外標(biāo)軸版本長寬高分別為4722/1880/1468mm,，軸距為2789mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.21,。全新純電長軸距CLA的長寬高分別達(dá)到：4763/1856/1469毫米,，軸距達(dá)到2830毫米，相較于標(biāo)準(zhǔn)軸距車型,，軸距增加了40毫米,。后排乘坐空間更寬裕，后排座墊長度增加10毫米,，座墊側(cè)翼支撐更柔軟,，由此提供了更好的大腿承托性和乘坐舒適性。

內(nèi)飾方面,，新車將配備全新樣式的三聯(lián)屏設(shè)計,，由10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏+14英寸副駕娛樂屏（選裝）組成，內(nèi)置奔馳最新的MB.OS操作系統(tǒng),，支持AI語音助手與5G互聯(lián),，副駕側(cè)還可通過手勢控制實現(xiàn)屏幕之間的互動。值得一提的是,，智能輔助駕駛和信息娛樂兩個功能域由中國研發(fā)團隊主導(dǎo)開發(fā),。

動力方面，新車提供后驅(qū)以及四驅(qū)版本,，其中單電機后驅(qū)版最大功率268馬力,，0-96km/h加速時間為6.6秒；四驅(qū)版車型綜合最大功率為349馬力,，0-96km/h加速時間為4.8秒,；車輛還采用了兩擋變速箱，新車配備85kWh三元鋰電池,，最高續(xù)航可達(dá)到866km（CLIC工況）,，百公里電耗為10.9KWh。另外它還支持800V技術(shù),，最大充電功率達(dá)325kW,，充電10分鐘可增加325公里續(xù)航。

智駕方面,，車輛首次搭載MB.OS全新架構(gòu)及L2++全場景智能駕駛輔助,。在智駕上，硬件上采用了頂級智駕芯片英偉達(dá)Orin（單顆算力達(dá)254TOPS）,；傳感器采用了基于高清攝像頭和毫米波雷達(dá)的傳感器組合,，支持純視覺方案。軟件上，采用無圖端到端大模型,，具備數(shù)據(jù)驅(qū)動的深度學(xué)習(xí)規(guī)劃能力,，也同步采用符合奔馳標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則算法。

全球首秀：Vision V概念車

Vision V(參數(shù)|詢價)被定義為一臺豪華純電MPV,，基于全新VAN.EA純電架構(gòu)平臺打造的首款概念車，預(yù)計將在2026年底率先登陸中國市場,。該車采用了模塊化,，可擴展的設(shè)計，具備底盤電池一體化技術(shù),，為車內(nèi)預(yù)留更寬裕的空間，并且會推出多種車身結(jié)構(gòu)滿足不同消費者的需求,。去年就在海外被爆出了測試諜照,，未來量產(chǎn)后應(yīng)該就是目前EQV的換代產(chǎn)品，也是VAN.EA平臺下的首款產(chǎn)品,。官方表示,，未來的豪華MPV產(chǎn)品序列將涵蓋梅賽德斯-奔馳VLE及梅賽德斯-奔馳VLS，兩款車型都將在中國投產(chǎn),。

概念車采用了全新的設(shè)計語言,，配備了封閉式的中網(wǎng)，車頭線條非常立體,，下包圍尺寸寬大,，輪拱也更突出，大燈造型將會采用全新的設(shè)計風(fēng)格,，比較有意思的是前艙蓋采用階梯式設(shè)計,，并且采用了貫穿式燈帶。

　　車身側(cè)面依舊是比較方正的的造型,，整體和現(xiàn)款V級區(qū)別不大,，24英寸五輻輪圈則看起來有幾分AMG的味道，給這個方盒子增加了一點運動氣息,。從車尾可以看到新車的車頂是略微向下傾斜的,，這樣能夠擁有更好的風(fēng)阻表現(xiàn)。

新車內(nèi)飾座椅很有看點,，更加趨向于人體工程學(xué)的設(shè)計,，另外該車有很強的儲物空間，可以放置更多東西,。作為一款MPV車型,，車內(nèi)的靜謐性和娛樂也是重點要考慮的因素，新車后排還擁有智控玻璃幕墻，這塊玻璃幕墻可靈活調(diào)節(jié)透明度,，秒變個人專屬影院,。

動力方面，車輛將會提供前驅(qū)和四驅(qū)版本車型,，其中四驅(qū)版車型最大功率有望超過400馬力,。另外它還將會提供超過500km的純電續(xù)航，并可在20分鐘完成補能80%,。

什么是VAN.EA

奔馳計劃將所有新開發(fā)的廂式貨車都基于一個創(chuàng)新,、模塊化且可擴展的架構(gòu)，即VAN.EA,。為廂式貨車電動架構(gòu)Van Electric Architecture的英文縮寫,。VAN.EA架構(gòu)專注于車輛各個方面的效率和性能，包括空氣動力學(xué),、傳動系統(tǒng),、輪胎和底盤。目標(biāo)是在電池容量最佳的情況下實現(xiàn)盡可能高的續(xù)航里程,。

此前,，福建奔馳官方表示，梅賽德斯-奔馳正式啟動新能源商務(wù)車平臺在中國的建設(shè),。福建奔馳將通過部分投資生產(chǎn)全新豪華純電MPV,，加速電動化步伐。根據(jù)官方表示,，在福建奔馳新能源商務(wù)車平臺產(chǎn)線落成并投產(chǎn)梅賽德斯-奔馳豪華純電MPV產(chǎn)品后,，福建奔馳將形成“燃油+純電”的產(chǎn)品矩陣，進一步提升在中國豪華商務(wù)車市場的競爭力,。

編輯點評：

奔馳在此次車展依然展現(xiàn)出了其豐富的產(chǎn)品線和強大的研發(fā)能力,，在這次品牌活動日上一次性分別展出了加長國產(chǎn)新能源車，概念車,。而在本屆車展上,，也更是一舉帶來了28款展出車型，不得不說無論是品類還是數(shù)量,，作為汽車發(fā)明者的梅賽德斯-奔馳依然有著強大的實力,。（文/圖 汽車之家 周翱）