[汽車之家 行業(yè)] “擁抱創(chuàng)新 共贏未來”,，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會于4月23日正式開幕。通過重磅新車與領先科技的亮相,，全面展示世界汽車工業(yè)的科技發(fā)展水平和技術(shù)創(chuàng)新突破,。在本屆車展中，汽車之家與仰望汽車總經(jīng)理胡曉慶展開深入交流,，一起聚焦創(chuàng)新,，共話行業(yè)未來。

胡曉慶表示,，仰望U8(參數(shù)|詢價)L比U8貴不少,，是U8的升級產(chǎn)品。它主打“大三排,、真豪華”,，在城市駕乘的豪華感和舒適性上，與硬派越野有所不同,，但兩者都同樣追求極致安全,。

以下是對話實錄：

汽車之家：胡總好，今年上海車展仰望推出了新車型U8L,，這款車和U8在產(chǎn)品定位和場景上有什么差異嗎,？

胡曉慶：U8L是我們在過去的兩年，通過對U8的客戶做了很多的調(diào)研和訪談,，其實是更升級的一個產(chǎn)品。

首先它比U8要長很多,，我們做到了5.4米的車長,，它的軸距也是非常大的，我們叫“大三排,、真豪華”的一個大空間的產(chǎn)品,。U8的場景,，可能更多的是比較喜歡自己開的客戶，比如說喜歡越野的客戶,，以及追求更加快的拿到車,，現(xiàn)在這個是U8的客戶群體。

U8L的群體,，因為我們是三排,，所以座位數(shù)量會更多，二排空間也非常大,，它在城市使用起來的豪華感和舒適度,，跟硬派越野還是會有一定的差別，這是兩款產(chǎn)品一些不同的地方,。

但是相同的地方都是極致安全,，我們還是保留了像云輦-P、易四方,、天神之眼A的這些輔助駕駛的能力,，所以都是非常安全的，但是它所適用的人群,，或者說喜歡它的場景和客戶,，會稍微有一些差異。

汽車之家：這款新車在外觀,、內(nèi)飾或者技術(shù)上,，會有哪些差異或者亮點嗎？

胡曉慶：U8L首先比U8大不少,，而且一眼看過去很豪,，因為我們今天帶來的這一款U8L我們做的是黑金雙色的車身，我們從黑色的部分,，從前艙蓋一直拉到了尾部,，所以整個車頂?shù)膽腋「蟹浅�強，車的體量感很大,。

也在原來U8的基礎上,，因為U8更偏越野場景，它的越野場景,，比如說沖坡,，U8L可能更偏向于城市使用的一些場景，所以我們也做了一些簡化,，有一些地方,，比如說我們把它做了一些熏黑的處理，做了一些線條,、輪眉的優(yōu)化,，所以兩個車型叫我說都很漂亮,，體量感、霸氣都很足的,，都是霸氣十足的產(chǎn)品,。但是它的細節(jié)上，有些不一樣,，內(nèi)飾的變化可能會更大一點,，因為我們之前有很多U8的客戶，在內(nèi)飾的豪華感上,，希望能夠更強一些,，所以我們U8L上也是做了很多的優(yōu)化。

汽車之家：因為前段時間上市仰望U7,，它的定位是百萬級轎車,，但是起售價僅僅落在60萬元區(qū)間，所以說這次新車U8L的售價,，會給用戶帶來驚喜嗎,？

胡曉慶：U8L我們這次只是亮相，要到下半年才會上市,。U8L比U8會再貴不少,，但是U8上市2年以來，整個的反饋很好,，而且我們價格也很穩(wěn)定,，所以U8我們不會降價，但U8L我們可能還會在貴挺多的,，所以它也是適應兩類不同的人群,，我們也是推薦經(jīng)常開、喜歡開的客戶朋友們可以早一點用U8,。如果更希望豪華感和城市使用的場景更多,，希望有三排空間的，可能駕乘人員/家里人比較多,，考慮到多人出行的場景,，可能U8L更合適。

U8L上,，我們還推了一些比較有趣的,，像黃金的LOGO，我們叫“黃甲骨文黃金車標”,，我們在前臉和尾部都配了兩個,，方向盤還可以選，所以這是它的一些比較典型的不同的地方,。

汽車之家：能不能再透露一下,，今年仰望汽車的產(chǎn)品布局和下一步的計劃？

胡曉慶：仰望,，我們正式亮相兩年多了,。第一次參加國際車展，其實就是兩年前的上海,。這兩年的時間里面,，我們完成了從60多萬的布局到200萬，因為我們的U9,，168萬加上大尾翼等等這些選裝落地,，可能接近200萬了。所以我們覆蓋了60萬到200萬的區(qū)間,，未來我們還是會在這一個區(qū)間帶里面,，要布更多的產(chǎn)品。當然每一款仰望的產(chǎn)品,，都有它很極致的地方,。比如說U9，我們是一個極致性能的超跑,，U8有很強的越野能力,，也有很強的，比如說1500匹馬力,，這些非常強的,、操控感受很棒的。U7主打的是電懸架,，U7的云輦-Z是一個非�,？鐣r代，也是一個非常顛覆性的技術(shù),。我們是希望仰望部的每一款產(chǎn)品,，首先要有它非常強的特點，一定是前所未有的,，也一定是非常有技術(shù)的前瞻性,，和技術(shù)前瞻性應用在產(chǎn)品上，首搭的這樣的一些產(chǎn)品的規(guī)劃,。

汽車之家：前幾天,，我們在泰國車展看到了仰望U8在表演應急浮水。想問一下,，海外市場會成為我們今年的一個重點嗎,？能否介紹一下海外的規(guī)劃？

胡曉慶：仰望系列的所有車型，有很多的海外粉絲,，有很多自來粉,。因為剛才下去跟幾個海外的大V聊了一下，他們很感興趣仰望的技術(shù)和產(chǎn)品,，因為我們悠久的飛躍能力,，或者原地起跳能力，U7云輦-Z超級快速的瞬間調(diào)節(jié)能力,，包括它在過坎和過壞路的時候瞬時底盤的逆向調(diào)節(jié)都是獨一份的,，更不要講U8已經(jīng)賣了兩年了，但是我們的應急浮水能力,，目前依然是量產(chǎn)車里面,，可能比較獨一份的存在，所以在海外已經(jīng)有很多客戶了,。

像現(xiàn)在有很多的（客戶）,，比如約旦的王妃、烏茲別克斯坦的總統(tǒng),，都是我們的車主,，剛才我在下面接待了一個來自阿聯(lián)酋的客戶，他看中U9了,，他就說他們皇室有好多成員開U8,。其實它已經(jīng)在海外有很多了，但是更大規(guī)模的,，可能我們還是要,，因為它的產(chǎn)品也會涉及到一些區(qū)別，目前聚焦在國內(nèi)市場上,，接下來比亞迪的高端品牌,，陸續(xù)的在海外也會有更多的動作。

汽車之家：前幾天仰望也公布了,，我們累計銷量突破了1萬臺,，這對于中國汽車高端化來說，也是前所未有的一個成績,。與傳統(tǒng)豪華品牌相比,，仰望的一個獨特優(yōu)勢是什么？是如何突破高端市場的,？

胡曉慶：從0—1萬臺,，這個過程我們花了兩年的時間，可能對于國產(chǎn)車來講,，這是第一個,。這個過程還是非常有收獲的，這里面我們跟傳統(tǒng)豪華車不同的是：

首先產(chǎn)品形態(tài)不一樣，因為一個國產(chǎn)車要賣到100多萬,，一定是要有極強的產(chǎn)品能力,，一定是要有極強的整車的性能，不管是在賽道領域,，還是在越野領域,，它一定要有極強的差異化,，才可能能進入消費者的選擇,。

另外一部分是這兩年的時間里面，我們跟客戶做了很多的共建和共創(chuàng),，也是我們的用戶陪伴我們完成了0-1的過程,。我們認為，電動化是我們非常獨特于,，或者說和傳統(tǒng)豪華車區(qū)別很大的地方,。第二個是智能化，因為我們這個級別的車里面,，其他車輔助駕駛的水平,，或者說它的硬件搭配、搭載,，和仰望是沒法比的,，我們應該是屬于代際性領先的產(chǎn)品，所以特點很明顯,，領先的優(yōu)勢也非常明顯,。

汽車之家：近兩年其他自主品牌也在布局高端，仰望一路走來,，有哪些品牌向上的心得可以分享一下的嗎,？您認為新能源汽車的高端市場，未來會有哪些趨勢演進,？

胡曉慶：我覺得現(xiàn)在在50萬左右或者50萬往下的市場里面,，有很多很優(yōu)秀的國產(chǎn)品牌，已經(jīng)用實力和產(chǎn)品力告訴大家,，國產(chǎn)汽車非常棒,。下一個機會點，肯定是在50萬以上的高端市場,，這就是為什么我們布局了從60萬到200萬的市場區(qū)間,。技術(shù)上，我們前面已經(jīng)講過了,，不僅僅是技術(shù),，用戶體驗過新能源車，就很難再回去了。60萬以上,，總歸是會有市場的,，這些客戶購買決策的時候，流程也許要更長一點,，或者更慎重一點,，畢竟它的車價擺在那里，但是我想這一定是趨勢,，所以很多的品牌進來,，會一同讓大家對國產(chǎn)高端化的理解更加的具象，有更多的選擇,，其實是非常好的一件事情,，而且我們也認為，中國市場未來走向更大的舞臺,，在全球上去看,，你不可能只有入門級或者中高端，一樣有真正的高端的,，所以有更多的品牌進來做,，大家一起往上，很好,。