[汽車之家 行業(yè)] “擁抱創(chuàng)新 共贏未來”,，第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)于4月23日正式開幕。通過重磅新車與領(lǐng)先科技的亮相，全面展示世界汽車工業(yè)的科技發(fā)展水平和技術(shù)創(chuàng)新突破,。在本屆車展中,，汽車之家與上汽大眾汽車有限公司大眾品牌營(yíng)銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)李俊展開深入交流，一起聚焦創(chuàng)新,，共話行業(yè)未來,。

李俊表示，“對(duì)于未來,，上汽大眾在燃油車開發(fā)還不會(huì)停止,。最近公司討論，將最新的電子電氣架構(gòu),、智能化產(chǎn)品平臺(tái)沿用,，或是把它平移到整個(gè)燃油車上，使得我們未來燃油車的Pro家族能夠有更好的智能化表現(xiàn)”,。

以下是對(duì)話實(shí)錄：

汽車之家：請(qǐng)問Pro家族作為上汽大眾燃油車的智能化擔(dān)當(dāng),，最近有哪些動(dòng)作？

李�,。�總體來講,，上汽大眾Pro家族一共有三款車型，最近上市的是途昂(參數(shù)|詢價(jià))Pro,，之前上市的兩款是帕薩特Pro和途觀L Pro,。從整體銷售表現(xiàn)上來說，Pro家族還是比較令人滿意的,。我們也著重強(qiáng)調(diào)過,，Pro家族的車型都是基于“油電同智”開發(fā)的，是主打智能化的產(chǎn)品,。目前,，這三款燃油車的智能座艙隨著硬件的提升，以及后續(xù)軟件版本的升級(jí),，已經(jīng)能夠達(dá)到比肩新能源車智能座艙的水準(zhǔn),，Pro家族的消費(fèi)者也可以在車?yán)锩婧茌p松、隨意地跟我們的車機(jī)進(jìn)行互動(dòng),。

未來在燃油車的智能化上,，上汽大眾的開發(fā)不會(huì)停止，我們還會(huì)繼續(xù)堅(jiān)守對(duì)整個(gè)燃油車序列進(jìn)行智能化升級(jí)的初心,。最近我們也在公司內(nèi)討論,，是否要將最新一代的電子電氣架構(gòu)、智能化產(chǎn)品的平臺(tái)進(jìn)行沿用,，或者平移到整個(gè)燃油車矩陣上，使我們未來的燃油車Pro家族能夠有更好的智能化表現(xiàn),。這個(gè)議題也被我們公司在內(nèi)部列上了議程,，未來會(huì)做相關(guān)探索,。

汽車之家：Pro家族不僅在智能化上，還有燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)等硬件部分,，都有很大的提升,。Pro家族的三款車，代表了大眾高端產(chǎn)品以及大眾在燃油領(lǐng)域更進(jìn)一步的產(chǎn)品,，“Pro”對(duì)上汽大眾已經(jīng)是很成功的標(biāo)簽了,，這個(gè)概念是怎么想到的？

李�,。�在我們的產(chǎn)品命名過程中就有討論過,，Pro不只是代表尺寸更大，當(dāng)然事實(shí)情況是,，有一些車子會(huì)稍微變得大一些,，比如途昂Pro，就比老款的尺寸大了一些,。我們更加關(guān)注的是,，它的智能化和整個(gè)性能的Pro。智能化,，主要是對(duì)于智能座艙和輔助駕駛體驗(yàn)的升級(jí),。

除此之外，我們?cè)谡麄�(gè)燃油車的動(dòng)力表現(xiàn)上也更加向前進(jìn)了一步,。比如途昂Pro采用的是全新的第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),，是全球首發(fā)搭載，將EA888系列原本只給保時(shí)捷的VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)下放到大眾品牌來,，從而展現(xiàn)出非常強(qiáng)勁的動(dòng)力,。

在消費(fèi)者選擇我們產(chǎn)品的過程中，一方面會(huì)考慮輔助駕駛,、智能化的水平,，包括車機(jī)語音交互的能力，和其它各方面的整體水平,。其實(shí),，他們也會(huì)更多地關(guān)注到，在燃油車賽道,，上汽大眾依然在不斷提升內(nèi)燃機(jī)的實(shí)力,，不停地逼近它的物理極限，使得我們的發(fā)動(dòng)機(jī)可以被大家稱為“機(jī)皇”,，也是因?yàn)橛羞@樣的賣點(diǎn),，消費(fèi)者更愿意選擇我們。

關(guān)于途觀L Pro，我們后面還會(huì)有一些動(dòng)作,，在下個(gè)月之后,，途觀L Pro會(huì)把所有330發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到380，帶來更好的動(dòng)力表現(xiàn),，贏得更多消費(fèi)者的青睞,。我們的帕薩特Pro也會(huì)做一個(gè)裝備下放的動(dòng)作。

汽車之家：從途昂Pro上市開始,，上汽大眾推出了整車終身質(zhì)保政策,，很快又覆蓋了全系燃油SUV車型，這是基于哪些考慮,？有什么重要意義,？

李俊：從去年開始,，整個(gè)市場(chǎng)都在“卷”價(jià)格,，但是我們希望給消費(fèi)者帶來更多的權(quán)益。從去年起,，上汽大眾第一個(gè)提出“一口價(jià)”,，其他車企紛紛效仿，去年我們第一個(gè)提出動(dòng)力總成終身質(zhì)保,，后面又有很多的追隨者,，到現(xiàn)在為止，市面上大部分的品牌和車企,，都效仿我們提出了“一口價(jià)”,，也做出了動(dòng)力總成終身質(zhì)保的承諾。

正是因?yàn)槲覀儾粩嗟亍熬怼狈��?wù),，“卷”品質(zhì),，所以在3月10日途昂Pro上市的時(shí)候，我們首次提出了途昂家族整車終身質(zhì)保,，并在前不久發(fā)布了面向整個(gè)SUV家族的整車終身質(zhì)保政策,，希望我們依然能成為這個(gè)行業(yè)里面各種營(yíng)銷創(chuàng)舉的開拓者、發(fā)明者和創(chuàng)新者,，能夠更好地讓客戶感受到我們產(chǎn)品的魅力和品質(zhì),。

我們提出整車終身質(zhì)保，本身也是出于對(duì)自己產(chǎn)品的質(zhì)量的信心,。我們有足夠的底氣,，愿意向客戶承諾，在整個(gè)車輛使用的全生命周期里,，我們能夠做到對(duì)整車的終身質(zhì)保,，才能提出這樣一個(gè)概念,。

汽車之家：我們也了解到很多真實(shí)購(gòu)車用戶的感受，其實(shí)一些車企的“一口價(jià)”有很多疊加政策,，線下享受不到一口價(jià),。有的車企也有整車終身質(zhì)保的政策，但還有一系列復(fù)雜的附加條件,。上汽大眾無論是“一口價(jià)”還是整車終身質(zhì)保，以及整車維修,，其實(shí)是完全開放給用戶的,，沒那么多隱形“門檻”。

李�,。�在這里,，我鄭重地向消費(fèi)者承諾，我們所有享受“一口價(jià)”的車型,，均沒有附加條件,，完全可以按照“一口價(jià)”的政策購(gòu)買。但凡有4S店提出額外的捆綁銷售,、額外的附加條件,，都可以直接跟我們廠家聯(lián)系。

首先,，我們一定是確�,？蛻裟軌蛘媲械赜谩耙豢趦r(jià)”的價(jià)格去買到這一款裸車，才推出這個(gè)政策的,。其次,，對(duì)于整車終身質(zhì)保，我們?nèi)∠�了里程限��,，所有不把愛車作為運(yùn)營(yíng)車輛的消費(fèi)者,，只要是在家用的情況下，所有的車輛都能夠得到整車終身質(zhì)保的服務(wù),，這也體現(xiàn)出我們對(duì)自己的服務(wù)有強(qiáng)大的信心,。

汽車之家：您剛剛提到服務(wù)，2025年是上汽大眾的“服務(wù)年”,，能否請(qǐng)您分享一下,，我們?cè)谔嵘�服�?wù)品質(zhì)方面的最新措施和成果？

李�,。�今年,，我們從過往主要追求銷售結(jié)果，轉(zhuǎn)變?yōu)橐话胧墙Y(jié)果,，一半是過程,。換言之,，在經(jīng)銷商考核體系里面，我們加大了對(duì)服務(wù)質(zhì)量的考核,，也就是說,，你在4S店留下了你的資料之后，我們的客服人員有沒有第一時(shí)間聯(lián)系,，有沒有把我們的產(chǎn)品說清楚,、說透，有沒有準(zhǔn)確告訴你詳細(xì)的信息,，來到展廳以后,，銷售顧問有沒有提供熱情的服務(wù)，有沒有一個(gè)非常專業(yè)的產(chǎn)品介紹和試駕環(huán)節(jié),，這些都成為我們考核的重點(diǎn),。

我們希望通過這種轉(zhuǎn)變，慢慢地去引導(dǎo)我們的經(jīng)銷商,，把更好的服務(wù)品質(zhì)提供給消費(fèi)者,。除此之外，我們也應(yīng)用了大量的人工智能設(shè)備,、工具,，去提升經(jīng)銷商的終端服務(wù)能力。本屆車展上大家可以看到,，我們大眾的銷售顧問會(huì)佩戴一個(gè)智能的電子工牌,，可以幫助他們更好地理解和抓取我們消費(fèi)者的需求，能夠更好地收集反饋,，判斷我們的銷售顧問在產(chǎn)品的介紹,、服務(wù)過程當(dāng)中有沒有做到位，這也是我們應(yīng)用智能化工具的一種體現(xiàn),。

未來,，我們希望更多地應(yīng)用AI智能體，甚至能夠?qū)ξ覀兊南�費(fèi)者形成一對(duì)一的服務(wù),，也就是我們通常所說的“一客一群”,。上汽大眾的用戶基盤在全中國(guó)是最大的，2800萬的車主,，我們一定要運(yùn)用好AI智能設(shè)備,，更好地為整個(gè)消費(fèi)者群體提供直接的服務(wù)。在這個(gè)過程中,，我們廠家扮演的角色不再是to B的角色,，不再是指揮、監(jiān)督,、管理我們的經(jīng)銷商如何服務(wù)我們的用戶,，而是拉著我們的經(jīng)銷商一起面向用戶,，通過智能化的工具，向客戶提供更好的咨詢服務(wù),，甚至是千人千面的個(gè)性化服務(wù),。

汽車之家：除了服務(wù)，上汽大眾還有一個(gè)很重要的要素是品質(zhì),，大眾買回來以后就很安心,，能否談一談上汽大眾的質(zhì)量觀？

李�,。�您正好提到質(zhì)量,、品質(zhì)方面，這也是上汽大眾在本屆上海車展上的又一個(gè)亮點(diǎn),。我們有兩個(gè)展臺(tái)，在5號(hào)館大眾品牌展廳,，主要展示我們的車輛,，在3號(hào)館上汽大眾展臺(tái)，我們會(huì)更多地宣傳上汽大眾品質(zhì)相關(guān)的內(nèi)容,，會(huì)拿出我們的高強(qiáng)度車身,，拿出從第二代到第五代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，拿出49個(gè)假人軍團(tuán)里面最有代表性的假人,。

這里面每個(gè)假人的成本,，都在接近人民幣一千萬元的水平，上汽大眾有49個(gè)男女老少不同比例構(gòu)成的假人軍團(tuán),，為了更好地去模擬各類現(xiàn)實(shí)生活,，我們?cè)隈{駛過程中遇到的一切可能發(fā)生的情況，更好地把特殊情況和場(chǎng)景排除掉,，把車輛的風(fēng)險(xiǎn)性和不確定性排除掉,。

在上汽大眾內(nèi)部有完整的試車場(chǎng)，有完備的碰撞實(shí)驗(yàn)室,，從聲,、色、味到形,，各種各樣的實(shí)驗(yàn)室,，能對(duì)所有的品質(zhì)做好更加嚴(yán)苛的把關(guān)。在質(zhì)量方面,，上汽大眾的付出和投入的精力非�,？捎^，因?yàn)槲覀円恢北�持著非常�?jiān)定的信念——安全不是豪華,，而是底線,，質(zhì)量是上汽大眾的生命,，這一信念烙印在我們每一位上汽大眾員工的心里。所以在質(zhì)量上,，在底盤可靠,、耐用方面，我們一定是不計(jì)成本地去研發(fā),、投入,，確保我們的車主買得放心，用得安心,。

汽車之家：昨天,，上汽大眾發(fā)布了首款全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA，我們看到很多評(píng)論,，大家的留言有一個(gè)共同點(diǎn),，那就是終于可以買到一臺(tái)靠譜的新能源車子了，可見用戶對(duì)這款車寄予的期望非常高,，關(guān)于這一點(diǎn),，有沒有跟我們可以透露的？

李�,。�用戶有這些留言,，也折射出我們合資車企在新能源賽道目前的短板，終于在這款車上得到了補(bǔ)足,。

隨著整個(gè)汽車市場(chǎng)合資2.0時(shí)代的到來,，大家紛紛認(rèn)可中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)品，在技術(shù)上的亮點(diǎn),。同時(shí),，我們的中國(guó)和德國(guó)團(tuán)隊(duì)都有一個(gè)非常open的態(tài)度，大家會(huì)集合原先上汽大眾可靠,、耐用的質(zhì)量工藝和操控基因,，結(jié)合中國(guó)生產(chǎn)、制造的優(yōu)勢(shì),，科技前沿的應(yīng)用速度,，和智能化的程度，能夠把兩者完美地結(jié)合在一起,，也就是我們中德雙方在合資2.0階段美美與共的愿景,，希望能夠帶來更加具備有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

在未來所有的產(chǎn)品研發(fā)當(dāng)中,，上汽大眾一直會(huì)秉持著非常open的態(tài)度,，非常歡迎整個(gè)行業(yè)內(nèi)所有科技前沿的佼佼者，能力強(qiáng)的,、技術(shù)水平高的,，引入他們,，和我們強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，就能夠打造出在中國(guó)市場(chǎng)最具有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源車型,。

消費(fèi)者可能也會(huì)期待,，在新能源產(chǎn)品的屬性背后，有一款車還能滿足他們對(duì)于安全,、可靠,、制造、操控,、底盤素質(zhì)的需求,。在上汽大眾的德系基因上，消費(fèi)者也對(duì)我們提出了另外一些維度的期許,，我們一定不會(huì)辜負(fù)這些消費(fèi)者的信任,，爭(zhēng)取拿出一款自信滿滿、具備足夠競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,。

在新能源市場(chǎng),，上汽大眾希望依然能夠像在燃油車市場(chǎng)上穩(wěn)穩(wěn)地立足，能夠成為引領(lǐng)者,。