[汽車之家 資訊] 或許是因?yàn)檐囕v生產(chǎn)周期逐漸變短，且技術(shù)發(fā)展速度飛快等原因,，其實(shí)在近幾年的車展中,，概念車的出現(xiàn)頻率逐漸變得越來(lái)越稀少。不過(guò)在4月23日開(kāi)幕的2025上海車展上,，首發(fā)亮相的概念車不僅數(shù)量上非常龐大,，而且每款概念車都各懷絕技，它們也為本屆上海車展增色不少,。那么今天我們就一起來(lái)看看,，本屆上海車展都有哪些品牌帶來(lái)了什么樣的概念車。

何為概念車,？

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球汽車市場(chǎng),，各大車企將概念車研發(fā)作為戰(zhàn)略重點(diǎn)，投入大量資金打造產(chǎn)品并于國(guó)際車展亮相,。

概念車的推出承載著企業(yè)的雙重戰(zhàn)略目標(biāo),。在市場(chǎng)調(diào)研層面，企業(yè)借助車展平臺(tái),，廣泛收集消費(fèi)者對(duì)概念車的反饋與建議,。消費(fèi)者的喜好、期待與意見(jiàn),，如同珍貴的 “市場(chǎng)密碼”,，能夠幫助車企精準(zhǔn)把握未來(lái)量產(chǎn)車型的改進(jìn)方向，確保新產(chǎn)品契合市場(chǎng)需求,。在品牌塑造方面,，概念車是車企向世界展示科技實(shí)力與創(chuàng)新理念的 “閃亮名片”,。通過(guò)概念車，企業(yè)不僅能夠展示其在新能源技術(shù),、智能駕駛,、輕量化材料等前沿領(lǐng)域的研究成果，還能傳遞獨(dú)特的設(shè)計(jì)美學(xué)與品牌價(jià)值觀,，從而在消費(fèi)者心中樹(shù)立高端,、創(chuàng)新的品牌形象。

正因如此,，概念車成為車展焦點(diǎn)。相比量產(chǎn)車型,，它以突破性設(shè)計(jì)和前瞻技術(shù),，將科技與藝術(shù)融合，代表行業(yè)前沿成果,，預(yù)示汽車發(fā)展趨勢(shì),。同時(shí)，概念車的質(zhì)量與數(shù)量,，也成為衡量車展規(guī)格與專業(yè)性的重要標(biāo)準(zhǔn),，頂尖概念車云集的車展，更是行業(yè)展示動(dòng)態(tài)與趨勢(shì)的關(guān)鍵平臺(tái),。

◆ 海外品牌：

寶馬：新世代系列概念車等

首先我們來(lái)到寶馬品牌,，它們?cè)诒緦蒙虾＼囌狗謩e帶來(lái)了新世代X概念車、新世代概念車和新世代駕趣概念車,，聽(tīng)到這些名稱您可能會(huì)有些混亂,，但是沒(méi)關(guān)系，它們所代表的即將量產(chǎn)的車型您一定不會(huì)陌生,，分別是全新一代寶馬iX3,、全新一代寶馬i3以及全新一代寶馬M3純電動(dòng)版。此外,，它們的設(shè)計(jì)風(fēng)格也將分別代表未來(lái)寶馬NCAR（New Cluster Architecture）全新架構(gòu)打造的SUV,、轎車以及高性能車型的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

先說(shuō)新世代X概念車,，也就是全新iX3的概念版本,，這款概念車在前不久發(fā)布官圖后，它的設(shè)計(jì)也引發(fā)了不少的討論,。不過(guò)見(jiàn)到實(shí)車之后能夠看清前臉玻璃罩內(nèi)的漸進(jìn)式設(shè)計(jì),，相比看圖片的接受度要更高一些。它將會(huì)成為首款基于寶馬NCAR架構(gòu)量產(chǎn)的車型,。全新iX3量產(chǎn)版本會(huì)在9月份的慕尼黑車展上正式發(fā)布,，年內(nèi)在國(guó)內(nèi)完成亮相,。咱們的沈陽(yáng)工廠也將會(huì)國(guó)產(chǎn)這款車，并會(huì)進(jìn)行加長(zhǎng)命名為iX3 L,，國(guó)產(chǎn)版本預(yù)計(jì)會(huì)在2026年上半年正式發(fā)布,，那么它量產(chǎn)版會(huì)保留多少概念車上的設(shè)計(jì)，讓我們一同期待吧,。

第二個(gè)是新世代概念車,，也就是全新i3的概念版本，它的量產(chǎn)版預(yù)計(jì)會(huì)在2026年正式到來(lái),�,？梢钥吹剑�在轉(zhuǎn)變?yōu)檗I車之后,，寶馬經(jīng)典的雙腎格柵設(shè)計(jì)也調(diào)整為扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，并與前大燈融為一體，內(nèi)部采用放射狀的裝飾,，展現(xiàn)新能源屬性的同時(shí)也保留了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感,。

第三個(gè)是新世代駕趣概念車，也就是全新M3純電動(dòng)版的概念版本,，它的量產(chǎn)車預(yù)計(jì)會(huì)在2027年才會(huì)到來(lái),。這款車擁有18000牛·米的輪上扭矩,，配備主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)扇,，可實(shí)現(xiàn)最高1.2噸下壓力和3g峰值橫向加速度。在寶馬之夜的性能挑戰(zhàn)中,，它從靜態(tài)起步完成了54度坡的極限挑戰(zhàn),，展現(xiàn)出不俗的性能。

當(dāng)然,，這款車除了性能強(qiáng)大之外,，更厲害的是它還配備“駕控超級(jí)大腦”，它完全由寶馬自研開(kāi)發(fā),，將四個(gè)重要的控制單元整合到一臺(tái)高性能計(jì)算機(jī)中,。其中三個(gè)超級(jí)大腦負(fù)責(zé)包括自動(dòng)和高度自動(dòng)駕駛、信息娛樂(lè),、舒適性增強(qiáng)系統(tǒng)和照明等基本功能,。而用于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng),、充電,、能量回收和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的超級(jí)大腦可將指令信息處理速度時(shí)延縮短至1毫秒，較以往系統(tǒng)提升10倍,，實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向更準(zhǔn),、過(guò)彎更快,、車身更穩(wěn)。未來(lái)“駕控超級(jí)大腦”也將搭載每一款新世代車型中,。

除了這三款概念車之外,，寶馬還將新世代超感智能座艙也帶到了車展上進(jìn)行展示，從全新寶馬iX3開(kāi)始,，它也將成為寶馬新世代車型最新的家族式內(nèi)飾,。其擁有A柱到A柱超1米寬度的超寬視域視平線全景顯示投影，4K超清,、43°全艙可視角,、對(duì)比度達(dá)100000:1，另外還擁有納米涂層玻璃,、3D景深效果等等,，讓駕駛員獲取重要駕駛或?qū)Ш叫畔�時(shí)視線無(wú)需移動(dòng)，信息呈現(xiàn)更自然,，駕駛不分心、更安全,。

小結(jié)：

雖然寶馬在這次上海車展主要是以概念車為主,，但其實(shí)它的影響力完全不亞于帶來(lái)了三款全新車型，基本上已經(jīng)能夠讓我們看清寶馬在接下來(lái)的5年甚至10年時(shí)間的外觀和座艙的設(shè)計(jì)思路,。值得一提的是,，這次寶馬帶來(lái)的“駕控超級(jí)大腦”也十分值得關(guān)注，畢竟在新能源不斷發(fā)展的背景下,，大馬力注定將會(huì)越來(lái)越親民,，但是如何駕馭大馬力，既能確保公共道路安全,，又能讓車主享受到駕駛樂(lè)趣,，預(yù)計(jì)將會(huì)是接下來(lái)電動(dòng)車的重要課題。

奔馳：Vision V概念車

本屆車展上,，有很多車企展示的概念車都是全新平臺(tái)的集大成者,，除了寶馬帶來(lái)的全新NCAR架構(gòu)上的新世代概念車系列之外，它的老對(duì)手奔馳也不甘示弱,，帶來(lái)了全新VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)打造的首款概念車——Vision V,。它的量產(chǎn)版將會(huì)是全新一代純電動(dòng)V級(jí)，并會(huì)在中國(guó)生產(chǎn),，有望2026年正式發(fā)布,，預(yù)計(jì)有VLE和VLS兩種版本，覆蓋家庭出行,、商務(wù)接待等細(xì)分市場(chǎng),。

Vision V(參數(shù)|詢價(jià))概念車定位為未來(lái)私人移動(dòng)貴賓廳,，其外觀采用“感性·純粹”設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)階版，前臉配備封閉式發(fā)光格柵,，由LED光條組成“腹肌”狀紋理很有辨識(shí)度,。車尾環(huán)繞超過(guò)450個(gè)三維發(fā)光百葉窗組成的環(huán)形燈帶，展現(xiàn)出很強(qiáng)的科技感,。

車內(nèi)主打“私人休息室”概念,，后排配備65英寸可升降4K柔性巨幕，搭配42個(gè)杜比全景聲揚(yáng)聲器和7個(gè)投影儀,，支持360度環(huán)繞觀影,。車窗、車頂和地板均可作為投影面,，配合香氛系統(tǒng)與氛圍燈,，營(yíng)造影院級(jí)沉浸體驗(yàn)。座椅采用晶白Nappa皮革與絲綢材質(zhì),，支持零重力模式,，中央扶手中控臺(tái)集成折疊棋盤桌等商務(wù)功能。

新車還將會(huì)采用800伏高壓系統(tǒng),，會(huì)提供前驅(qū)和四驅(qū)版本車型,，并配備四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升靈活性。其中四驅(qū)版車型最大功率有望超過(guò)400馬力,，另外它還將會(huì)提供超過(guò)500km的純電續(xù)航,。

小結(jié)：

近兩年國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)發(fā)展十分迅速，也有不少的中國(guó)品牌會(huì)將MPV產(chǎn)品定位為品牌的旗艦,。那么這款Vision V概念車標(biāo)志著奔馳正式加入高端純電MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)瞄準(zhǔn)雷克薩斯LM和沃爾沃EM90等。

別克：至境系列概念車

既然說(shuō)到了MPV,，那接下來(lái)咱們就來(lái)看看別克,。本屆車展別克正式發(fā)布了全新的“逍遙”架構(gòu)，以及基于該架構(gòu)上生產(chǎn)的全新高端新能源子品牌“至境”,。新架構(gòu)具備超強(qiáng)的多元拓展能力,，本次也是帶來(lái)了至境SEDAN先導(dǎo)概念車、至境SUV先導(dǎo)概念車,、至境MPV先導(dǎo)概念車和ELECTRA GS四款概念車,。未來(lái)12個(gè)月，別克將推出6款基于別克“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)的全新新能源車型,，首款首款量產(chǎn)車型命名為世家,，它的定位甚至高于世紀(jì)，定位百萬(wàn)級(jí)新能源MPV。

我們來(lái)看看這款世家,，它的長(zhǎng)寬高分別為5260mm/2000mm/1820mm,，軸距3160mm，將提供標(biāo)準(zhǔn)版和艾維亞版車型,，以及6座與7座選擇,。其外觀有著全新樣式的分體式前燈組，尾部則是貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，另外還采用了包括隱藏式門把手,、懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計(jì)。

目前關(guān)于這款概念車的信息還不是很多,，但是我們可以通過(guò)全新的逍遙架構(gòu)來(lái)一探究竟,。“逍遙”架構(gòu)可以看做是奧特能平臺(tái)的2.0版本,，在動(dòng)力上它將支持純電,、插混、增程多種動(dòng)力形式,，并滿足前驅(qū)/后驅(qū)/四驅(qū)3中驅(qū)動(dòng)形式,，主驅(qū)電機(jī)最大功率330kW；同時(shí)它還與寧德時(shí)代聯(lián)手,，行業(yè)首發(fā)6C磷酸鐵鋰超快充電池,，全域900V高壓平臺(tái)；智駕方面與Momenta合作,，在2025年全面部署L2智能輔助駕駛，2026年具備L3能力,；座艙方面將首發(fā)高通8775芯片,，擁有50吋AR-HUD的8屏數(shù)字空間，并且還配備多姿態(tài)零重力懸浮座椅,，打造恒溫,、恒濕、恒氧,、恒潔,、恒靜的全方位舒適體感。

另外還有一款ELECTRA GS向我們展現(xiàn)了品牌未來(lái)電動(dòng)化與智能化的發(fā)展方向,。這款概念車采用全新的“動(dòng)能雕塑”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，其車長(zhǎng)達(dá)到5300mm，軸距3200mm,，并會(huì)配備23英寸輪圈,，前臉擁有隱藏式展翼日行燈，車頂玻璃一直延伸至車尾，相當(dāng)科幻,。車內(nèi)將配備16.3英寸中控屏,、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)及高通驍龍8775芯片等等。官方尚未公布這款車將會(huì)何時(shí)量產(chǎn),，不過(guò)官方表示,，從2025年起在華推出的全新車型將全部為新能源車，未來(lái)12個(gè)月將會(huì)有6款基于別克“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)的全新新能源車型,，未來(lái)兩年實(shí)現(xiàn)主力價(jià)位段全覆蓋,。

小結(jié)：

從本次車展上別克公布的信息來(lái)看，上汽通用別克在接下來(lái)的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)上還是十分值得期待的,。不僅將快速布局多個(gè)產(chǎn)品,，同時(shí)還包括豐富的動(dòng)力形式、900V技術(shù)以及高通8755芯片等等,�,？梢钥吹剑�至境系列將��(huì)作為別克全新的高端子品牌出現(xiàn),，那么它能否快速贏得市場(chǎng)認(rèn)可,，還有待時(shí)間驗(yàn)證。

大眾集團(tuán)：ID.系列概念車

與之前三個(gè)品牌不同的是,，本次大眾集團(tuán)則是帶來(lái)了3款不同動(dòng)力/不同級(jí)別的概念車,，分別為大眾安徽ID.EVO概念車、上汽大眾ID.ERA概念車和一汽-大眾ID. AURA概念車,，它們也將分別代表著各自品牌接下來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

首先是大眾安徽ID.EVO概念車，該車是一款純電動(dòng)大型SUV,，在設(shè)計(jì)方面延續(xù)了與眾的大膽,、前衛(wèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉配備細(xì)長(zhǎng)的LED燈帶,，內(nèi)部由100多個(gè)可控式3D三角形LED燈組組成,，并支持動(dòng)態(tài)燈語(yǔ)交互功能。值得一提的是,，其車尾高位剎車燈還融入沃爾夫斯堡狼頭標(biāo)志,，強(qiáng)化品牌DNA。

該車在配置方面預(yù)計(jì)將會(huì)配備UNYX人機(jī)交互系統(tǒng)以及智能語(yǔ)音大模型,，并會(huì)采用純視覺(jué)智駕方案,。動(dòng)力將配備800V技術(shù)，CLTC續(xù)航或超700公里,，量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)將會(huì)在2026年投產(chǎn),。

上汽大眾ID.ERA概念車則是一款全尺寸增程式SUV概念車，搭載大眾EA211 1.5T EVO II發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，預(yù)計(jì)純電續(xù)航可達(dá)350公里,。另外它還會(huì)配備雙腔空氣懸架可后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)等等,，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)瞄準(zhǔn)理想L9等。該車在外觀方面采用“冷峻現(xiàn)代建筑美學(xué)”風(fēng)格,，配備分體式大燈和貫穿式燈帶設(shè)計(jì),，其車身長(zhǎng)度預(yù)計(jì)超5.2米，軸距超3米,，內(nèi)部將會(huì)配備三排座椅布局,。

一汽-大眾ID. AURA定位為純電緊湊型轎車，它是首款基于全新的緊湊級(jí)核心平臺(tái)（CMP）打造的概念車,，該平臺(tái)支持純電,、插混、增程等多種動(dòng)力形式,，預(yù)計(jì)2026年起推出10款新車型,。值得一提的是，它還采用與小鵬合作開(kāi)發(fā)的CEA架構(gòu),，在智能化以及智駕方面也十分值得期待,。

小結(jié)：

其實(shí)大眾集團(tuán)ID.系列一直都遵循先打造一款概念車/原型車的習(xí)慣，不過(guò)此前的產(chǎn)品我們大多都會(huì)提及它將會(huì)成為某某某車型在新能源市場(chǎng)的繼任者,。而本次這3款概念車則能夠明顯感覺(jué)到,，大眾集團(tuán)將更多的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)權(quán)交給到了中國(guó)團(tuán)隊(duì)手中，這三款概念車將不再是以某某某車型繼任者的身份出現(xiàn),，但或許它們也會(huì)更加適配中國(guó)市場(chǎng),，從而贏得市場(chǎng)。

◆ 中國(guó)品牌：

紅旗：硬派越野概念車

在中國(guó)品牌方面,，我們首先來(lái)看看一汽紅旗,，在本屆車展上紅旗帶來(lái)了一款十分令人意外的概念車——硬派越野車。這款車能夠明顯感覺(jué)到紅旗在產(chǎn)品上的又一次突破,，它在外觀設(shè)計(jì)上汲取了古建筑中的榫卯元素，外觀看上去十分硬朗,。同時(shí)還會(huì)采用非承載式的車身結(jié)構(gòu),，以及自研的矢量控制四電機(jī)，讓它擁有1850�,！っ椎膹�(qiáng)大扭矩,，0-100km/h加速時(shí)間在4秒左右，可以說(shuō)十分硬核,。據(jù)悉,，它的量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將于明年正式上市。

小結(jié)：

一汽紅旗在2024年發(fā)布天工系列之后，讓我們看到了在設(shè)計(jì)層面以及智能化方面的突破,，而本屆車展帶來(lái)的硬派越野概念車則再次開(kāi)創(chuàng)了新的品類,。一汽紅旗將會(huì)如何展現(xiàn)硬派越野與中式豪華的結(jié)合，還是十分令人期待的,。

上汽集團(tuán)：名爵Cyber X,、榮威明珠概念車

在看完了紅旗十分硬派的越野概念車之后，咱們將目光轉(zhuǎn)向一臺(tái)輕越野的方盒子概念車——名爵Cyber X,。這款車將會(huì)是一款全球車型,，它的車身長(zhǎng)度可在3.9米-4.8米之間切換，從而應(yīng)對(duì)不同市場(chǎng)需求,，如中國(guó),、東南亞或日本等。據(jù)悉,，Cyber X在正式上市之后,，還有可能與Cyberster組成全新的獨(dú)立子品牌，主打年輕消費(fèi)群體,。

除了名爵之外,，榮威也帶來(lái)了一款概念車并命名為明珠，這是一款加長(zhǎng)豪華轎車,，由設(shè)計(jì)總監(jiān)的約瑟夫·卡班打造而來(lái),。這款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格也將會(huì)成為未來(lái)榮威品牌全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比如貫穿式燈帶以及可點(diǎn)亮品牌LOGO等等,。概念車還采用對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì),，內(nèi)部采用四座布局，后排配備類似小桌板的功能區(qū)域,，前排則擁有智慧座艙,。

小結(jié)：

上汽的兩臺(tái)概念車分別展現(xiàn)出了不同的思路，名爵Cyber X主要是展現(xiàn)品牌年輕化思路,，并且這款概念車也將會(huì)以全球車型進(jìn)行量產(chǎn),。而榮威明珠概念車則十分豪華，不過(guò)它可能并不會(huì)量產(chǎn),，而是展現(xiàn)榮威在接下來(lái)產(chǎn)品的全新設(shè)計(jì)思路和理念,。車展期間官方并未公布首款采用全新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品將會(huì)何時(shí)到來(lái)，這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言在量產(chǎn)車中將會(huì)如何呈現(xiàn),？讓我們一起期待吧,。

比亞迪：王朝Dynasty-D概念車、海洋Ocean-S概念車,、騰勢(shì)Z概念車

比亞迪展臺(tái)這次帶來(lái)的兩款概念車分別是王朝網(wǎng)的Dynasty-D和海洋網(wǎng)的Ocean-S,，其中Dynasty-D概念車是一款大型SUV,，其也將成為沖擊高端豪華市場(chǎng)新戰(zhàn)略車型；而Ocean-S概念車定位是一款大型轎車,，其主要是展現(xiàn)比亞迪全新一代海洋設(shè)計(jì)美學(xué),。另外在騰勢(shì)展臺(tái)還有一款騰勢(shì)Z概念車，這是騰勢(shì)首款概念跑車,，其將搭載全新的云輦-M智能磁流變車身控制系統(tǒng)也十分值得關(guān)注,。

王朝Dynasty-D概念車外觀采用全新“龍顏蛻變”設(shè)計(jì)，前臉的“立體式飛檐龍須”取自宮殿飛檐形態(tài),，搭配2.4米全球最長(zhǎng)一體成型貫穿燈,，兩側(cè)豎置8顆方瞳大燈如龍目般威嚴(yán)。車尾首創(chuàng)3D立體中國(guó)結(jié)尾燈,，以鳳凰羽翼為形,，漸變光影呼應(yīng)龍須設(shè)計(jì)，展現(xiàn)東方美學(xué)意境,。

新車采用對(duì)開(kāi)式無(wú)邊框車門,，打開(kāi)車門后能看到車內(nèi)采用四座布局，并且配備激光雷達(dá)智駕系統(tǒng),。據(jù)悉,，新車預(yù)計(jì)將會(huì)采用比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo打造，瞄準(zhǔn)40萬(wàn)級(jí)市場(chǎng),，并將會(huì)出口至海外市場(chǎng),，不過(guò)具體量產(chǎn)時(shí)間尚未公布。

海洋Ocean-S概念車以“海之境,、海之瀾,、海之靈”三大設(shè)計(jì)主線為核心，通過(guò)流暢的曲面車身,、修長(zhǎng)的比例（預(yù)計(jì)車長(zhǎng)超5米）和低風(fēng)阻空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu),，實(shí)現(xiàn)功能與美學(xué)的平衡,。車內(nèi)采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),，座椅和氛圍燈融入仿生學(xué)理念,，前排配有全液晶儀表,、中控觸控屏、副駕駛娛樂(lè)屏組合,。

騰勢(shì)Z概念車是一款雙門四座跑車,，這款車預(yù)計(jì)將擁有400千瓦的系統(tǒng)最大功率,，可以實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速3.2秒,。此外它還配備云輦-M智能磁流變車身控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)阻尼力10ms級(jí)雙向無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),，結(jié)合預(yù)瞄系統(tǒng),，可提前掃描路面并調(diào)整懸架狀態(tài),，兼顧操控與舒適性。另外還有全棧自研線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和全線控底盤與易三方技術(shù)等等,，又是一款先進(jìn)技術(shù)的集大成者,。

小結(jié)：

比亞迪在本屆車展上的概念車再一次展現(xiàn)了品牌向上的決心，其中王朝網(wǎng)雖然前不久剛剛推出唐L/漢L雙旗艦,，但是目前來(lái)看比亞迪并不滿足于此,，未來(lái)還將挑戰(zhàn)40萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。而Ocean-S概念車和騰勢(shì)Z概念車則分別向我們展現(xiàn)了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及技術(shù)儲(chǔ)備,，預(yù)計(jì)車身控制系統(tǒng),、線控轉(zhuǎn)向以及線控底盤技術(shù)也會(huì)成為接下來(lái)新能源車企的競(jìng)爭(zhēng)核心。

奇瑞集團(tuán)：全新QQ,、瑞虎9L,、星途天璣概念車等

在奇瑞集團(tuán)旗下的各個(gè)品牌在本屆車展上也帶來(lái)了很多概念車，其中全新QQ概念車非常令人關(guān)注,，它將以電動(dòng)化復(fù)活經(jīng)典IP,，定位精致的入門代步車，預(yù)計(jì)2026年上半年正式量產(chǎn),。而瑞虎9L和星途天璣概念車則是展現(xiàn)了品牌向上的新思路,。

全新QQ概念車的外觀采用黑白的經(jīng)典配色，中央LOGO是一個(gè)Q,，車燈點(diǎn)亮類似兩個(gè)圓眼睛,，前臉好似一個(gè)人在開(kāi)口大笑。車尾的設(shè)計(jì)與車頭呼應(yīng),，設(shè)計(jì)風(fēng)格相似,。值得一提的是，該車軸距達(dá)到了2750mm,，大幅提升車內(nèi)空間,。

新車內(nèi)飾也很有設(shè)計(jì)感，有點(diǎn)賽博朋克的味道,，雙色的設(shè)計(jì),，輔助一些裝飾設(shè)計(jì)。新車內(nèi)飾配備15.6英寸的中控屏,，搭載128TOPS芯片,，配置表現(xiàn)不俗。此外,，該車還配備有256色氛圍燈,、50W無(wú)線充電、540度全景影像和L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng),。

瑞虎9L外觀依舊保留了“方盒子”的硬派設(shè)計(jì),，其車頭配備貫穿式燈帶和H型LED大燈,，車頂集成激光雷達(dá)，并會(huì)搭載3nm芯片,。車身長(zhǎng)寬高分別5050/1960/1800mm,，軸距達(dá)2950mm。動(dòng)力搭載鯤鵬超能電混技術(shù),，并配備三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),。

星途天璣概念車定位于大6座休閑SUV，封閉式的前格柵上方搭配貫穿式的前大燈,，燈腔內(nèi)部的細(xì)節(jié)在點(diǎn)亮后也較為別致,，并且同樣帶有時(shí)下流行的燈語(yǔ)互動(dòng)的效果。車身側(cè)面來(lái)看,，它采用對(duì)開(kāi)門的形式,，長(zhǎng)寬高分別為：5300/2000/1900mm，軸距達(dá)到3200mm,。

車內(nèi)中控臺(tái)采用對(duì)稱式的設(shè)計(jì),，半輻式的方向盤科技感十足。懸浮式儀表臺(tái)上的全景顯示屏集成于前方的風(fēng)擋,，中央顯示屏還具備升降功能,。智能化的座艙采用了2+2+2的6座布局，另外其還具備7D智能全地形功能,，具備全主動(dòng)懸架及跨域融合底盤控制系統(tǒng),。在7度后輪轉(zhuǎn)向的作用下，轉(zhuǎn)彎直徑小于10.8米,。該車還具備限滑差速電驅(qū)系統(tǒng),，900mm的涉水及最大45度的爬坡能力。依托800V REEV高壓架構(gòu),，該車10-80%的高效補(bǔ)能僅需10分鐘,，其純電續(xù)航里程為300公里，綜合續(xù)航里程達(dá)到2000公里,。

小結(jié)：

在國(guó)內(nèi)新能源技術(shù)快速發(fā)展的背景下,，我們終于能夠看到一款中國(guó)品牌的經(jīng)典IP迎來(lái)復(fù)活，全新QQ從各個(gè)方面都迎來(lái)了質(zhì)的飛躍,，我們也期待將來(lái)它上市后的價(jià)格能夠依舊保持親民的價(jià)格,，成為年輕人的新選擇。瑞虎9L和星途天璣預(yù)計(jì)都將會(huì)成為品牌的全新旗艦車型,，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版車型將會(huì)大面積保留概念車上的設(shè)計(jì),，實(shí)現(xiàn)品牌向上突破。

廣汽集團(tuán)：昊鉑Earth大地,、PICKUP 01概念車

在廣汽的展臺(tái)您將能夠看到一臺(tái)名叫Earth大地的概念車和一臺(tái)PICKUP 01概念車,，其中Earth大地是一款獵裝概念車,，采用了昊鉑品牌全新的設(shè)計(jì)理念。而PICKUP 01是一款新能源概念皮卡,，未來(lái)它預(yù)計(jì)將會(huì)歸屬在廣汽商用車當(dāng)中。

Earth大地概念車以“地心熔巖”為設(shè)計(jì)靈感,，黑曜石色涂裝搭配H型家族前臉,，模擬熔巖入海的自然奇觀，呈現(xiàn)新能源時(shí)代的“獵裝主義”風(fēng)格,。其車內(nèi)采用2+2四座布局強(qiáng)調(diào)豪華與舒適性,，另外它還會(huì)采用激光雷達(dá)智駕方案。據(jù)悉,，概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和技術(shù)將逐步應(yīng)用于量產(chǎn)車型,，且Earth大地計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，延續(xù)其獵裝造型與智能化配置,。

PICKUP 01概念車其實(shí)是一款屬于商用車板塊的產(chǎn)品,，其將搭載自研的Deepsky彈匣電芯技術(shù)，支持超充功能,。據(jù)悉,，廣汽商用車T9將在今年下半年正式上市。

小結(jié)：

昊鉑作為廣汽的高端新能源品牌,，從最早的SSR跑車到后來(lái)的昊鉑HT,、GT等車型，產(chǎn)品定位有著很大的差異,，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能也會(huì)摸不清它的品牌定位,。而在今年推出的昊鉑HL終于打入到30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，我們也期待基于昊鉑Earth大地概念車的量產(chǎn)版本會(huì)帶來(lái)怎樣的驚喜,。

極狐：阿爾法77°概念車

最后我們來(lái)看極狐阿爾法77°概念車,，77°源自北極圈北緯77°，象征北極狐的棲息地,，與極狐品牌形成呼應(yīng),。這款概念車采用了轎跑風(fēng)格與MPV的結(jié)合體，同時(shí)它還采用鷗翼門設(shè)計(jì),，非常吸引眼球,。此外，這款車還具備空氣懸架和可變空氣動(dòng)力學(xué)套件,，在氣動(dòng)模式與越野模式之間可以升起懸架,，并切換前唇以及后擴(kuò)散器造型，想法十分超前,。

它的車內(nèi)將會(huì)配備可收納式方向盤,，并且座椅可自動(dòng)旋轉(zhuǎn)調(diào)整角度,，車內(nèi)空間支持商務(wù)辦公、家庭休憩,、娛樂(lè)社交等多場(chǎng)景切換,。據(jù)悉，77°的設(shè)計(jì)理念和部分技術(shù)（如智能座椅,、空氣動(dòng)力學(xué)套件）將逐步應(yīng)用于未來(lái)量產(chǎn)車型,，成為品牌高端化戰(zhàn)略的重要載體。

小結(jié)：

阿爾法77°其實(shí)更算得上是一款對(duì)未來(lái)出行愿景打造的概念車,，如果這款車真的能夠量產(chǎn),，那么一定會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)形成不小的沖擊，因?yàn)樗�可以看做是一款結(jié)合了轎車,、SUV和MPV于一身的綜合體,，產(chǎn)品力相當(dāng)全面。另外它的可變空氣動(dòng)力學(xué)套件也仿佛把電影中的畫面搬進(jìn)現(xiàn)實(shí),，那么它將會(huì)何時(shí)在哪款量產(chǎn)車上應(yīng)用這些新技術(shù),，就讓我們一起期待吧。

全文總結(jié)：

以上就是我為您帶來(lái)的2025上海車展概念車,，通過(guò)海外品牌的概念車可以發(fā)現(xiàn),，海外品牌與國(guó)內(nèi)車企的合作更加密切，在產(chǎn)品定義和研發(fā)方面有了更多的中方參與,，這也會(huì)讓它們的產(chǎn)品力更加適配中國(guó)市場(chǎng),，但是定價(jià)層面依舊需要謹(jǐn)慎。而中國(guó)品牌則憑借近幾年的技術(shù)積累,，本次帶來(lái)的概念車主要是展現(xiàn)新設(shè)計(jì),、新品類或者是新的技術(shù)，從而幫助品牌再次升級(jí),。那么您更期待哪款概念車的量產(chǎn)版本,，歡迎您在評(píng)論區(qū)里討論。（文/汽車之家 郭辰）