[汽車之家 行業(yè)]"擁抱創(chuàng)新共贏未來",，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會于4月23日正式開幕。通過重磅新車與領先科技的亮相,，全面展示世界汽車工業(yè)的科技發(fā)展水平和技術創(chuàng)新突破。在本屆車展中,，汽車之家邀請了深藍汽車總裁鄧承浩進行深入交流,，一起聚焦創(chuàng)新，共話行業(yè)未來,。

在與汽車之家的交流中,，鄧承浩表示，深藍汽車2025年在中國區(qū)的目標銷量是40萬臺,，加上海外市場的總目標是50萬臺,。2024年，該公司的市場份額已經(jīng)從超過1%提升至2%以上,。2025年,，他們則將向著4%以上的市場份額目標前進，努力實現(xiàn)銷量和市場份額翻番,。為了推動市場表現(xiàn)持續(xù)向上,，深藍汽車在技術研發(fā)上的投入非常大的。整個集團每年將銷售收入的10%用于技術研發(fā),，在當下快速發(fā)展的AI和智能化領域的投入更是呈膨脹式增長,。

據(jù)鄧承浩透露，深藍汽車旗下產(chǎn)品本身是有一定的毛利,，只是研發(fā)占用了大量的資金,。目前，深藍汽車正處于快速減虧的狀態(tài),，并將在2025年進一步減虧,。

以下為對話實錄：

汽車之家：在今天的深藍汽車展臺上，深藍只展出了一款S09,，為什么只展示一款,，這款車您對它有什么樣的期待？

鄧承浩：在這次上海國際車展的展臺上,，媒體日這兩天我們只展出了深藍這一款S09產(chǎn)品,。之所以選擇只展出這一款產(chǎn)品，是想表達這款產(chǎn)品對深藍品牌的重要性,。深藍S09(參數(shù)|詢價)是我們集全公司,、全品牌乃至全集團之力推出的，希望為消費者提供更好的六座SUV選擇。

這款產(chǎn)品已經(jīng)打磨很長時間,。在過去三年中,，我們一直在研究和開發(fā)六座SUV市場，我們發(fā)現(xiàn)這一市場逐步做大,，而且已經(jīng)成了紅海市場,。通過深入研究，我們發(fā)現(xiàn)消費者有不同的需求,，比如說有些消費者年齡層高一點,，屬于企業(yè)家、老板,，他們買六座SUV的訴求,，第一個是自己坐著舒適，第二個有些時候商務用途,。第二類是年齡居中一點,，他們買SUV的需求一個是宜家，第二個是宜商,，宜家又宜商,，既適合家庭使用，也適合商務場合,。此外,，我們哈研究發(fā)現(xiàn)，很多30歲—40歲期間的,，是事業(yè)處于穩(wěn)步期,，家庭情況可能有二孩或只有一個孩子，父母幫助帶孩子,，他們需要一款真正滿足自身需求的旗艦SUV,。

針對這一人群，我們精心打造了深藍S09這款“家庭大六座智慧旗艦SUV”,。深藍S09的空間是市面上大六座SUV最大的,，智能也是最好的,，包括四驅(qū),、空懸、CDC魔毯,，冰箱,、彩電、大沙發(fā),，應該說深藍S09的配置是比現(xiàn)在市面上其他品牌大六座SUV更好,，我們希望通過這款產(chǎn)品,，為用戶提供更好的選擇,，滿足他們對產(chǎn)品的最高期望,。我們的目標是為這群人打造一款真正優(yōu)秀的產(chǎn)品。

汽車之家：您對這款車未來的市場表現(xiàn)怎樣看,？

鄧承浩：我們對深藍S09的市場表現(xiàn)寄予了很高的期望,。在我看來，如果S09能夠成功,，深藍品牌將邁上一個新的臺階,。因為深藍品牌在過去的兩三年在大家的見證和支持下,，取得了很大的進步,，從一個幾乎無人知曉的品牌，到現(xiàn)在在市場上已經(jīng)擁有了一定的知名度和規(guī)模,，累計交付量達到近50萬臺,，路上能看到的深藍汽車也越來越多。然而,，我們認為品牌在成長過程中還缺乏一款具有爆發(fā)力的產(chǎn)品，來進一步提升品牌勢能和知名度,。我認為大六座SUV市場具有巨大的潛力,，所以在某種程度上，我把品牌與深藍S09緊密綁定在一起,。我們希望通過深藍S09的成功,，進一步推動品牌的整體發(fā)展。因此,，我們內(nèi)部對深藍S09期望很高,，但我們也清楚市場競爭非常激烈,，只有通過好的產(chǎn)品和差異化的服務才有機會,。

為了這款產(chǎn)品我把渠道全部煥新，渠道做得更高級,，并在終端成立了專門的團隊來運作這款產(chǎn)品,。此外，我們在產(chǎn)品端不斷地投入了更多的資源,，不惜一切代價做最好的產(chǎn)品和品質(zhì),。我們的目標是將深藍S09打造成一款高銷量、高品質(zhì)，給用戶帶來更好產(chǎn)品體驗的六座SUV,，從而進一步提升品牌形象,。

汽車之家：這樣一款產(chǎn)品推出，對2025年有什么樣的預測,，現(xiàn)在的銷售完成情況是否符合你的預期,？

鄧承浩：2025年，在中國區(qū),，我們的目標希望是達到40萬臺的銷量,，加上海外市場的銷量，總目標是50萬臺,。今年我們在海外市場也開始逐步發(fā)力了,，下個月深藍S05將在泰國投產(chǎn)。目前來看,，我們的銷售目標完成了不到20%,，但是整體情況是在預算的節(jié)奏內(nèi)的。因為根據(jù)以往的情況,，每年的一二季度通常會完成全年目標的15%到20%,，二季度末則會達到35%到40%。也就是說,，上半年我們計劃完成40%的目標,，下半年完成60%。

從市場占有率的角度來看,，我們也取得了顯著的提升,。去年年初，我們的市占率只有一點幾,，但到了年底,，隨著新品的推出，市占率已經(jīng)提升到了二點幾,。今年年初,，我們的市占率就已經(jīng)達到了二點幾，我們希望在今年下半年能夠進一步提升到4%以上,。這相對于去年來說,，是一個翻番的增長。

汽車之家：我們是否還有其他的產(chǎn)品支持我們目標達成,？

鄧承浩：當然有,。除了深藍S09這款重磅的大六座SUV，我們還有一系列全新產(chǎn)品即將推出,，包括轎車和SUV等,，希望這些產(chǎn)品能夠得到大家的喜愛和支持,。我們也希望大家能關注深藍的一系列拳頭產(chǎn)品。

整體來說,，在這一輪市場競爭中,，我覺得品牌力、服務力以及產(chǎn)品力都非常重要,。汽車行業(yè)的產(chǎn)品更新速度在不斷加快,，只有持續(xù)為用戶提供有競爭力的新品持續(xù)地供給，才能更好地滿足市場需求,，進一步推動品牌的發(fā)展,。

汽車之家：您剛才說到有競爭力的新品，是要以技術支撐的,。深藍汽車在技術方面的規(guī)劃能否透露一下,？

鄧承浩：深藍汽車在技術研發(fā)上的投入非常大的，整個集團每年將銷售收入的10%用于技術研發(fā),。盡管深藍現(xiàn)在尚未實現(xiàn)盈利,，但我們在研發(fā)上的投入強度達到了10%。我們產(chǎn)品本身是有一定的毛利,，只是研發(fā)費用占據(jù)了很大一部分,。

在電動化領域,，我們圍繞三電技術進行了持續(xù)投入,，也就是我們推出的“深藍超級增程”技術。除了超級增程,，我們現(xiàn)在純電銷售占比達到了40%,，得益于在純電的持續(xù)投入，在高倍率,、超快充和高安全技術上得到了消費者的認可,。所以，我們在純電和增程技術上的投入強度非常大,，并且已經(jīng)取得了一些顯著成果,。去年，我們獲得了“國家科技進步二等獎”和“國家知識產(chǎn)權發(fā)明專利金獎”,，這個汽車行業(yè)幾乎沒有人拿到,，深藍汽車拿到了，這都是我們高強度研發(fā)投入的效果,。

隨著AI和智能化的快速發(fā)展,，我們在這一領域的投入也在迅速增加，可以說是呈膨脹式增長,。因為我們意識到,，電動化拉動了第一波增長曲線,，拉動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車，而智能化則將拉動第二波增長曲線,，我們持續(xù)加大研發(fā)投入,，確保在這一領域的領先地位是非常重要的。

在今年年初,，深藍成為行業(yè)內(nèi)第一個提出“普及全民智能輔助駕駛”的品牌,。為什么提出這個？就是因為我們在過去兩三年里已經(jīng)在這一領域持續(xù)投入,，今年,，我們將DEEPAL AD PRO、華為乾崑ADS等智能輔助駕駛系統(tǒng)呈譜系地推出,。目前,，幾乎所有的電動智能汽車都已擁有L2級別的智能輔助駕駛。下一步,，我們要做的是把更領先的智能駕駛技術帶給消費者,，讓消費者駕駛更安全和更舒適。

汽車之家：您剛才說到駕駛安全,，前段時間的一起駕駛輔助的事故引發(fā)了大家非常多的關注,，然后工信部后續(xù)發(fā)了一系列的通知。深藍這邊在駕駛安全方面有沒有什么投入,？

鄧承浩：在我看來技術方向是非常明確的,，必須堅定投，要大投,，這是我說的第一個點,。

第二個是市場的應用是嚴謹?shù)模�市場端的應用不能夠大家使勁吹��,，所以市場端要實事求是,，告訴消費者我們的能力是什么。同時,，我們不能助推違法的駕駛行為出現(xiàn),，就是整個這個非常重要。所以,，首先我第一個態(tài)度是技術要積極,，不能因為這個就退下來。第二,，市場推廣要嚴謹和實事求是,。

我們的研發(fā)投入，現(xiàn)在一方面長安汽車體系內(nèi)持續(xù)投入自己的智能駕駛解決方案,，包括座艙和智駕,，DEEPAL OS（座艙解決方案）和DEEPAL AD（智能駕駛解決方案）,，我們會持續(xù)投入，未來會迭代非�,？�,。包括明年年初，我們整個全面端到端的都會推動出去,。

另外一方面,，深藍作為市場化公司，會充分利用市面上領先的智能駕駛模塊,，我們和華為乾崑合作,，我們深藍S09就是把華為乾崑智駕和Harmony座艙全面導入我們的產(chǎn)品。包括深藍S07,、L07,、S09都是在全面導入華為的方案。那就意味著深藍未來是自主方案和華為方案齊頭并進,，根據(jù)消費者不同的需求提供方案,。

汽車之家：“兩條腿走路”可以抓住更多的消費者需求，然后我們也可以提供更符合用戶需求的產(chǎn)品,。

鄧承浩：是的,，我們核心是以消費者的需求為核心。

汽車之家：剛才說到虧損,，2024年這樣一個虧損的情況,，在您來看是因為研發(fā)投入的更多？

鄧承浩：是的,，深藍目前處于快速減虧的狀態(tài),，今年還會進一步減少虧損,。從財務狀況來看,，我們的現(xiàn)金流和利潤表都表現(xiàn)良好，這是第一點,。

第二點是當前我們在品牌投入,、渠道投入、服務投入,、用戶側的用戶運營以及技術研發(fā)的投入都非常大,，從而導致我們尚未實現(xiàn)真正的盈利。但是我們覺得這些投入對公司的長期發(fā)展非常有意義,。

主持人：有一個問題稍微犀利一點,，深藍G318發(fā)布以后，有一些用戶覺得被“背刺”了,，不知道您怎樣看待,？

鄧承浩：關于這個,，我也想和大家詳細介紹一下。去年深藍G318發(fā)布以后,，初期市場反響非常好,，但后期我們也進行了反思，我們意識到在品牌上缺少硬派的基因,，但這并不代表我們不做硬派車型,，因為我堅定看好硬派車型，而且對于深藍以突破為底線的品牌來說,，硬派車型非常符合我們的定位,，年輕人也非常喜歡。我和團隊說一拳打不透就打兩拳,，兩拳打不透就打三拳,。所以，我想和大家說的是,，未來深藍不僅是要做硬派車型,，而且還將其譜系化。

第二個深藍G318發(fā)布以后,，我們一直在收集聲音和反饋,，當然，無憂穿越版本原本就在開發(fā)中,，而且也有很多新用戶告訴我們希望無憂穿越版不要高高在上,，能夠普及更多人。經(jīng)過長時間的研究,，我們決定將無憂穿越版做成譜系化的產(chǎn)品,，推給廣大消費者。這里面,，我要感謝每一位選擇深藍G318的車主,。可能我們在傳播方面做得不夠到位,，為了彌補這一點,，我們針對所有購買深藍G318無憂穿越版的車主提供八折優(yōu)惠政策。具體來說,，我們將按照發(fā)票價加上各種補貼后的價格八折抵扣新車,。例如，如果你購買的是20萬元的車,，我們將按照16萬元的價格提供新車,，并加上各種補貼。這樣，用戶實際上不需要再花太多錢,。

我們做的這些目的是讓所有消費者支持我們,，現(xiàn)在我們也有很多的用戶在選擇了這個優(yōu)惠政策。但也有很多用戶表示沒關系,，他們覺得深藍G318是一款很好的產(chǎn)品,，盡管這次改動較大，但他們理解這些改動是為了讓產(chǎn)品變得更好,。因為絕大多數(shù)消費者都是希望我們能把深藍318的產(chǎn)品做得更好,，把硬派車型做得更好，讓他的選擇是正確的,、值得的,，并且是可持續(xù)的。我們應該更多地尊重這樣的用戶,，把硬派車型做好,，把G318做好，提升銷量和規(guī)模,，這才是回饋消費者最好的方法,。而不是把這個產(chǎn)品做著做著就扔掉了，那樣會讓用戶買到孤品,，這是大家不愿意看到的,。

有人可能會問，如果深藍G318賣得不好,，會不會被放棄,？我的回答是，不會的,。我們要將硬派車型譜系化,，持續(xù)運營深藍G318。事實上,，99%的用戶都是堅決支持我們的,。對于個別有意見的用戶，我們會堅持做好服務,，做一個負責任的品牌,。

汽車之家：最后想請您給汽車之家的用戶說一句寄語。

鄧承浩：首先,，我要感謝汽車之家的用戶。汽車之家一直是深藍的老朋友,。在這個平臺上,，有很多深藍用戶聚集在一起，感謝大家對深藍的支持,。

此外,，在這一輪變革過程中,，包括深藍汽車和汽車之家，其實都是屬于轉型過程中的老勢力也是新勢力,。深藍汽車脫胎于長安汽車,，我們在轉型過程中既繼承了傳統(tǒng)優(yōu)勢，又擁抱了新時代的變化,。同樣,，汽車之家也在積極擁抱全新的時代，并且做得非常好,。我相信,，我們兩家公司一定會在未來的路上行穩(wěn)致遠，走得更遠,。