[汽車之家 新車官圖] 日前，阿斯頓·馬丁DBX(參數(shù)|詢價) S官圖正式發(fā)布,，該車作為DBX的高性能版本,，將會搭載專屬調(diào)校的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),，最大功率提升至727馬力,，并且進(jìn)行了大量輕量化升級，車重比DBX 707減重了47千克,。

來看新車,，其外觀主要針對輕量化以及空氣動力學(xué)方面進(jìn)行升級，車頭擁有輕量化聚碳酸酯材質(zhì)打造的蜂窩結(jié)構(gòu)格柵,，下包圍配備碳纖維前唇,。值得一提的是，新車的前唇,、側(cè)裙以及尾部擴(kuò)散器還將提供三種不同顏色的裝飾條,，分別為賽道紅（Rosso Corsa Red）、榮耀銀（Trophy Silver）與領(lǐng)獎臺綠（Podium Green）,。

來到側(cè)面,，翼子板處配備醒目的“S”標(biāo)識展現(xiàn)新車身份，門檻采用全新的上揚(yáng)式氣流分離器設(shè)計(jì),，另外包括外后視鏡,、側(cè)裙以及門檻飾板均可選裝碳纖維材質(zhì)。該車將會標(biāo)配23英寸鍛造鋁合金輪圈,，還可以選裝23英寸鎂合金輪圈,，可進(jìn)一步減重19kg。另外如果選裝碳纖維車頂?shù)脑挘ㄐ欣罴芤矔�被移除），還可以減重18kg,。

轉(zhuǎn)至車尾,，該車將會采用垂直堆疊的雙邊共四出式排氣布局，其將提供亮面或啞光兩種飾面,，并且擁有全新的排氣調(diào)校,。該車的尾部擴(kuò)散器也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)并換裝為碳纖維材質(zhì)，使尾部也獲得了7kg的減重,。

來到車內(nèi),，新車應(yīng)用了大量Alcantara材質(zhì)進(jìn)行包裹提升車內(nèi)運(yùn)動氛圍，另外座椅采用獨(dú)特的魚骨紋圖案,，頭枕位置還擁有專屬“S”標(biāo)識刺繡以及翼形徽標(biāo)。據(jù)悉,，阿斯頓·馬丁翼形徽標(biāo)采用行業(yè)首創(chuàng)的壓印工藝,，結(jié)合浮雕與凹雕技術(shù)，在皮面上雕琢出立體感,。車內(nèi)依舊會搭載自主研發(fā)的全新定制信息娛樂系統(tǒng),，并會提供14揚(yáng)聲器寶華韋健（Bowers & Wilkins）音響系統(tǒng),，輸出功率達(dá)800瓦,。

動力方面，新車將搭載專屬調(diào)校的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),，并應(yīng)用了Valhalla的渦輪技術(shù),，使其最大功率提升至727馬力，0-100公里/小時加速僅需3.3秒,，最高時速310公里/小時,。傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱，另外還配備全新調(diào)校的空氣懸架以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，提升其操控表現(xiàn),。

阿斯頓·馬丁“S”歷史：

DBX S延續(xù)了阿斯頓·馬丁以"S"后綴命名高性能特別版車型的品牌傳統(tǒng)。最早冠以“S”之名的車型是2004年巴黎車展公開首秀的Vanquish S,，該車最初與Vanquish車型并行銷售,。隨后，品牌于2011年推出動力更強(qiáng),、懸掛調(diào)校更運(yùn)動的V8 Vantage S,，該車標(biāo)配Sportshift II自動手動變速箱。2013年,，V12 Vantage S接踵而至,。2015年，搭載全面升級且動力更強(qiáng)發(fā)動機(jī)的Rapide S問世，完全取代了Rapide,。2016年,，Vanquish S緊隨其后登場亮相。當(dāng)然還有長期擔(dān)任品牌旗艦的DBS車型系列,，其分別于1967年,、2007年和2018年完成更新。

值得一提的是,，阿斯頓·馬丁戰(zhàn)后首款國際賽事功勛車型正是于1953年問世的DB3S賽車,。這款首度為品牌贏得世界跑車錦標(biāo)賽分站冠軍的賽車，更在20世紀(jì)50年代三度奪得勒芒24小時耐力賽亞軍,。作為DB3車型的升級版本,，DB3S同樣展現(xiàn)出更輕量化、更強(qiáng)動力,，以及更凌厲的車型外觀,。（文/汽車之家 郭辰）