[汽車之家 國內(nèi)諜照] 5月6日,，我們從互聯(lián)網(wǎng)處獲取到了一組新款蔚來ES6(參數(shù)|詢價)和新款蔚來EC6實車諜照。根據(jù)此前信息來看，該車采用“NT2.5平臺”，相比現(xiàn)款車型所采用的NT2.0平臺，其中控屏采用與ET9相同的橫屏以及懷擋設(shè)計,。但官方并未針對“NT2.5平臺”做出回復(fù)。這兩款新車將搭載蔚來自研的輔助駕駛芯片，預(yù)計將于今年5月-6月上市,。
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從此次曝光的實車諜照來看，新款蔚來ES6和新款蔚來EC6主要針對細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整,，從而提升車輛的新鮮感,。具體來看，兩款車型均針對大燈區(qū)域造型進(jìn)行升級,，線條相比現(xiàn)款要更加凌厲,，配合狹長的日行燈，有著不錯的視覺辨識度,。作為改款車型,，兩款車型車身側(cè)面基本與現(xiàn)款保持一致，預(yù)計后期會提供全新樣式的輪圈造型供選擇,，滿足個性化需求,。尾部方面，其同樣針對細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整,，主體與現(xiàn)款保持不變,。
內(nèi)飾方面，新車變化最大的莫過于該車換裝了橫向中控屏,，并采用懷擋機(jī)構(gòu),，進(jìn)一步優(yōu)化了中控島臺部分的儲物空間,。同時，該車配備雙風(fēng)冷手機(jī)無線充電區(qū)域以及帶有蓋板的杯架置物槽等,，滿足用戶日常用車需求,。
作為參考，現(xiàn)款蔚來ES6和現(xiàn)款蔚來EC6全系均采用前后雙電機(jī)組成的動力系統(tǒng),，,，前置交流異步電機(jī)最大功率為150千瓦，后置碳化硅永磁同步電機(jī)最大功率為210千瓦,，系統(tǒng)總功率為490馬力,，峰值扭矩為700牛·米,。續(xù)航方面,，提供75kWh、100kWh以及150kWh電池組,，現(xiàn)款蔚來ES6對應(yīng)CLTC續(xù)航里程為500公里,、625公里、930公里,；現(xiàn)款蔚來EC6對應(yīng)CLTC續(xù)航里程為505公里,、630公里、935公里,。（圖片來源：微博@智能車研究所等,；文/汽車之家 周易）