[汽車之家 新車首發(fā)] 5月7日,，沃爾沃發(fā)布全新SMA架構(gòu)和此架構(gòu)下的第一款車——全新沃爾沃XC70,。新車是沃爾沃SMA架構(gòu)下的第一款車型,。外觀展現(xiàn)沃爾沃家族新世代風格,，創(chuàng)新又能保留傳統(tǒng)，讓家族風格能夠完美地和新設(shè)計融合在一起,。不過這次亮相只有外觀部分,，內(nèi)飾部分還是得過一陣子才能看見。說起XC70,，大家可能會想起另一款車，不過今天的新車和你印象中的XC70毫無關(guān)系,，因為這是一輛搭載“超級混動架構(gòu)”的全新車型,。本車的出現(xiàn)，可填補60系和90系車型之間的產(chǎn)品空缺,，同時沃爾沃也是少數(shù)具備燃油,、原生純電、原生混動三種動力系統(tǒng)的傳統(tǒng)豪華品牌,。據(jù)悉,，新車預計在9月份正式上市。
這次雖然沒公布價格,，但是大家不妨猜猜全新XC70的價格會落在哪里
發(fā)布會上除了介紹SMA架構(gòu),，最重要的環(huán)節(jié)當然就是全新XC70亮相。這款車填補了70系和90系之間的空缺,，雖然沒有公布車身尺寸,，但從現(xiàn)場車身尺寸以及官方的物料上看，預計會定位為一款中型到中大型的SUV,。
雖然是混動車型,，但是前臉的設(shè)計,，卻像一輛純電車型，因為整個中網(wǎng)使用了封閉式設(shè)計,。如果說這輛車的前臉有三個亮點,，那么第一個亮點就是前臉的盾形設(shè)計，沒有亂七八糟的線條和曲線,，整個前臉上半部給人一種很干凈,、整潔、極簡且克制的感覺,。和那種利用復雜線條所構(gòu)成的豪華,，有著截然不同的感受。沃爾沃的Logo在“中網(wǎng)”處成為視覺中心,，在電氣化時代,，看起來又有一點致敬沃爾沃傳統(tǒng)的感覺。
如果你仔細看前臉下半部造型,，會發(fā)現(xiàn)下面的黑色主動式進氣格柵和兩邊的分體式大燈,，組合在一起看起來像是北歐馴鹿的角（又或者是維京頭盔）。這是個把北歐特色融合在設(shè)計中的巧思,，但是并不會讓人感到突兀,、或者是強行融入的怪異。
前臉的第三個看點,，就是雷神之錘日間行車燈依舊被保留,，這個看起來非常潔白純凈的日間行車燈，因為面積放大了,，還必須要保持外觀的潔白無瑕,，所以內(nèi)部工藝較為復雜?；蛟S圖片無法顯現(xiàn)出它的白有多白,，但是現(xiàn)場觀看的感覺，除了白之外,，大面積的日間行車燈的色澤十分均勻,，而且你還會發(fā)現(xiàn)全新XC70是用的是分體式大燈設(shè)計，這在沃爾沃車上也是少見的搭配,。
窗框線條在C柱處上升,，讓車輛看起來有種向前沖的感覺?？拷豢?，會發(fā)現(xiàn)這輛車用了隱藏式水切的設(shè)計，另外廠家還透露，這輛車使用的是無窗框設(shè)計,，不過我們今天無法打開車門,，所以沒有辦法展現(xiàn)出來。
后視鏡造型顯現(xiàn)出不錯的質(zhì)感,，另外,，雖然是混動車型，但是XC70還是使用了隱藏式門把手,。如果你仔細看,，會發(fā)現(xiàn)車門下半部，看起來像是兩條平行的直線,，營造出一個“凹槽”,。以往這個地方的線條，可能是不平行的,，又或者是各種前低后高的形狀?，F(xiàn)在的設(shè)計，能讓視覺上更加穩(wěn)定,，給人一種更加堅毅的感覺,。
輪胎看起來非常薄、非常大,，尺寸為255/40 R21,，采用固特異ElectricDrive A6。40扁平比其實不算低的太夸張,。輪圈造型我個人非常喜歡,，是兼顧低風阻而且不會太令人乏味的設(shè)計。
有人說奧迪是“燈廠”,，但是我覺得沃爾沃現(xiàn)在也是懂得玩燈的,，為什么？我們等一下再來說燈的部分,。首先，你可以看到整個尾部造型,，還是承襲了沃爾沃的傳統(tǒng)造型,，不過你又會覺得車尾整體給人的感覺十分簡潔有力，沒有什么太復雜的線條,。原因從下面幾點能發(fā)現(xiàn),。
首先，就是一般SUV車型會出現(xiàn)的雨刷不見了,，這并不是原廠減配雨刷,，而是雨刷使用隱藏式設(shè)計，藏在尾翼下面,，能讓車尾看起來不會那么雜亂,。另外,，除了前面的日間行車燈有所創(chuàng)新，尾燈也有一些新意,。除了承襲沃爾沃的傳統(tǒng)“維京之斧”,，還是用了超紅光LED，晚上的辨識度更好,，旁邊還有一些平行的線條,，增添了一些動感。
本車沒有使用貫穿式尾燈設(shè)計,，但是還是有黑色飾條貫穿車尾兩側(cè),。這條線讓車尾雖然使用了極簡設(shè)計，但是又不會讓整輛車看起來非常單調(diào),、沒有個性,，反而多了一些層次感。
另外,，車牌固定的位置放到下面,，讓車牌不會成為視覺焦點中心，整體看起來比較干凈,、簡單,。
本次亮相，雖然只有公開外觀設(shè)計,，但是能看出來這輛車在設(shè)計上,，并沒有過度追求所謂的“極簡”，或是“極度華麗”的設(shè)計,。這種簡單的北歐風格設(shè)計,，初見時可能無法抓取太多人的眼球，但是看久了不會很快覺得膩,。
競爭對手：
雖然本車還沒公布車身尺寸,，但估計本車應該是落在中型SUV這個級別中。這個級別的傳統(tǒng)豪華品牌有很強的競爭對手,，像是Q5L,，新勢力方面則有像是蔚來ES6這樣的車型存在，戰(zhàn)斗力都算是不錯,。全新XC70的強項,，在于本身的豪華品牌屬性、安全調(diào)性都十分強烈,，而且在用戶心中有著很強的品牌專屬調(diào)性,。最重要的一點就是，這輛車的外形設(shè)計夠原創(chuàng)，能明顯和其他高端車型區(qū)分開來,。對于一個豪華品牌來說,，這是個非常重要的地方。當然,，因為現(xiàn)在廠家并沒有公開完整信息,，所以它的實力難以斷定，但我相信它應該能獲取那些傳統(tǒng)豪華品牌的消費者的目光,。另外,，這套超級混動架構(gòu)，純電續(xù)航里程能夠到達200km（CLTC）滿足一般人一周通勤需求,。
結(jié)論：
這次亮相,，廠家還介紹了SMA超級混動架構(gòu)。為什么要命名稱“SMA”呢,？其中“S”其實有四個含義：Scalable（可擴展性）,、Smart（智能）、Safety（安全）和Sustainability（可持續(xù)性）,?！癕”代表模塊化，指超級混動模塊,，支持200km(CLTC標準)純電續(xù)航,。“A”代表Architecture（架構(gòu)）,。在目前追求智能化的時代中,，沃爾沃大概是豪華品牌中，腳步走的最快的廠家之一,，SMA架構(gòu)具備可持續(xù)進化的電子電氣系統(tǒng),、可持續(xù)進化的輔助駕駛和持續(xù)迭代的智能座艙。另外,，在生產(chǎn)過程中,，還會檢視生產(chǎn)環(huán)節(jié)，是否對組裝工人產(chǎn)生潛在的危害,，若有,，該環(huán)節(jié)將會被改善，足以顯示出沃爾沃以人為本的品牌理念,。
從這輛車被命名為XC70看來,，就知道沃爾沃對于這輛車的重視程度,，畢竟XC70可說是沃爾沃SUV的鼻祖,。雖然這輛車的還沒有公布完整信息，但是令人感到慶幸的是，它并沒有為了迎合市場,，而完全丟失自己的堅持或是設(shè)計,，反而是更加精進各項細節(jié)。在這個競爭激烈的市場中,，作為傳統(tǒng)品牌的沃爾沃,，端出這樣的一盤符合中國市場的“硬菜”，令人非常期待,，特別是對于那些想從傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)至新能源車型,，但是又不想被“充電”這件事情限制住他們的出行方式、又不想那么快投入新勢力品牌懷抱的消費者,，全新XC70應該是這類人群的“唯一解”,。（文/汽車之家 張立祥）