[汽車(chē)之家 資訊] 近日,，阿維塔官方針對(duì)旗下車(chē)型阿維塔12(參數(shù)|詢價(jià))風(fēng)阻系數(shù)一事進(jìn)行了直播解讀,。阿維塔12在中國(guó)汽研的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行了風(fēng)洞測(cè)試，測(cè)試結(jié)果為：使用低風(fēng)阻輪圈+電子外后視鏡時(shí),，在120km/h時(shí)速下,，風(fēng)阻系數(shù)為0.2175；在160km/h時(shí)速下風(fēng)阻系數(shù)為0.2170,。

此次測(cè)試阿維塔還驗(yàn)證了使用運(yùn)動(dòng)輪圈+電子外后視鏡下的風(fēng)阻系數(shù),，在120km/h時(shí)速下,，風(fēng)阻系數(shù)為0.2326，相比使用低風(fēng)阻輪圈,，風(fēng)阻系數(shù)略有提升,。

除了上述工況外，阿維塔官方還測(cè)試了不同外后視鏡,、不同空懸高度等組合模式下的風(fēng)阻系數(shù),，都會(huì)使阿維塔12的風(fēng)阻系數(shù)有上下浮動(dòng)。作為參考,，例如在高速公路上行駛,，風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01，續(xù)航里程可能會(huì)增加3%-5%,。阿維塔官方也表示,，在不同外觀裝備的變化下，確實(shí)會(huì)增加風(fēng)阻系數(shù),。

例如采用傳統(tǒng)外后視鏡下,，升高空懸,，并使用運(yùn)動(dòng)輪圈，在時(shí)速120km/h狀態(tài)下,，風(fēng)阻系數(shù)已經(jīng)提升至0.2508,；在此基礎(chǔ)上再打開(kāi)主動(dòng)進(jìn)氣格柵后，風(fēng)阻系數(shù)飆升至0.2741,。所以在不同的車(chē)身裝備狀態(tài)下,，車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)會(huì)實(shí)時(shí)改變。

風(fēng)阻系數(shù)是通過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和下滑實(shí)驗(yàn)所確定的一個(gè)數(shù)學(xué)參數(shù),。其計(jì)算公式為：風(fēng)阻系數(shù) = 正面風(fēng)阻力 ×2÷(空氣密度 × 車(chē)頭正面投影面積 × 車(chē)速平方),。公式中各數(shù)值的單位：正面風(fēng)阻力（牛），空氣密度（千克 / 立方米）,，車(chē)頭正面投影面積（平方米）,，車(chē)速（米 / 秒）。例如,，在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中,，通過(guò)模擬不同車(chē)速下的氣流情況，測(cè)量出車(chē)輛所受到的正面風(fēng)阻力,，再結(jié)合空氣密度,、車(chē)頭正面投影面積等數(shù)據(jù)，就可以計(jì)算出該車(chē)的風(fēng)阻系數(shù),。一輛車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)是固定的,，根據(jù)風(fēng)阻系數(shù)即可算出車(chē)輛在各種速度下所受的阻力。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）