[汽車之家 資訊] 時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間5月份已悄然過半,。在過去幾周里，海外品牌車企密集發(fā)力,，接連推出多款重磅新車,，想必屏幕前的您已對其中不少車型心生期待，也迫切想了解它們的上市計劃,。別著急,！今天就為您深度盤點(diǎn)近期海外品牌熱門新車動態(tài)。不難發(fā)現(xiàn),，2025年汽車市場競爭愈發(fā)激烈,，各大車企紛紛以多元創(chuàng)新姿態(tài)回應(yīng)消費(fèi)者不斷升級的需求。在電動化,、智能化浪潮的推動下,，技術(shù)路線呈現(xiàn)出百花齊放的繁榮局面。這其中包括了全新奧迪A6插混版,、全新沃爾沃XC70,、全新Jeep指南者(參數(shù)|詢價)等多款新車。那咱們話不多說,，現(xiàn)在就來看看這些新車都有什么亮點(diǎn),！

● 全新奧迪A6插混版

全新奧迪A6插混版官圖已于此前發(fā)布，除三廂版車型未來還將提供旅行版供用戶選擇,。該車起售價6.58萬歐元（約合人民幣53.88萬元）,。簡單回顧外觀，相比上代車型,，全新奧迪A6更加年輕運(yùn)動化,，標(biāo)志性大尺寸前格柵內(nèi)部輔以黑化的蜂窩狀元素點(diǎn)綴，相比燃油版要更加立體,。

車身側(cè)面,，新車采用了全新樣式的電控門把手，充電接口位于車輛的左后側(cè),，加油口位于右后側(cè),。尾部方面，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,，上部兩側(cè)保留了帶有奧迪風(fēng)格的尾燈設(shè)計,。值得一提的是，旅行版車型在后窗上方增加了更動感的擾流板,。

內(nèi)飾方面采用家族化的設(shè)計,，11.9英寸的液晶儀表屏+14.5英寸的中控屏+10.9英寸的副駕娛樂屏,，主駕屏還采用了OLED曲面屏技術(shù)，同時還有HUD抬頭顯示系統(tǒng),。車內(nèi)還提供了多種顏色的氛圍燈,。

根據(jù)官方透露，全新奧迪A6插混版配備20.7kWh的電池包,，相比上代車型增加了45%的容量,，轎車WLTC工況純電續(xù)航111km。動力方面,，該車綜合功率分別為299馬力和367馬力，0-100km/h加速6秒和5.3秒,。

● 編輯點(diǎn)評

隨著全新奧迪A6L的推出,，其插混版也將有望同步推出。作為專為中國消費(fèi)者深度定制的車型,，它將在車身尺寸,、配置布局等方面進(jìn)行針對性調(diào)整，更貼合國內(nèi)用戶對空間舒適性與豪華體驗的需求,。當(dāng)然,，智能化升級無疑是新車的一大看點(diǎn)，屆時智能座艙將迎來全面煥新,，不僅會融入更符合國人使用習(xí)慣的智能語音交互系統(tǒng),，實現(xiàn)更流暢的多指令識別與操作，還可能搭載本土化的智能互聯(lián)生態(tài),，無縫接入各類常用生活服務(wù)應(yīng)用,。輔助駕駛系統(tǒng)也將進(jìn)一步升級，在原有基礎(chǔ)上,，有望新增更多適應(yīng)中國復(fù)雜路況的功能,，將大幅提升奧迪在國內(nèi)市場的產(chǎn)品競爭力。

● 全新沃爾沃XC70

就在月初,，沃爾沃品牌發(fā)布旗下全新SMA架構(gòu)下的首款車型——全新沃爾沃XC70,，作為搭載“超級混動架構(gòu)”的全新車型，將填補(bǔ)60系和90系車型之間的產(chǎn)品空缺,。同時,，該車有望在9月份上市。簡單回顧,，這款車采用沃爾沃品牌家族化設(shè)計思路,，封閉式前格柵配合中央品牌LOGO，有著不錯的視覺辨識度,。同時,，標(biāo)志性的雷神之錘日間行車燈搭配分體式燈組，讓其有著不錯的新鮮感。

側(cè)面來看,，該車采用隱藏式車門把手,，并在車門中下部采用豐富的腰線設(shè)計。尾部方面,，標(biāo)志性的“維京之斧”依舊保留,，并采用了超紅光LED，夜晚辨識度以及通透度得到提升,。輪胎規(guī)格方面,，該車采用固特異ElectricDrive A6，尺寸為255/40 R21,，并配備低風(fēng)阻輪圈,。尺寸方面，目前官方并未公布更多信息,，預(yù)計定位為中大型SUV,。動力方面，同樣有待官方公布,，已知的是其CLTC純電續(xù)航里程達(dá)200公里,，能夠滿足日常一周通勤需求。

● 編輯點(diǎn)評

據(jù)官方透露,，SMA超級混動架構(gòu)中的“SMA”其中“S”其實有四個含義：Scalable（可擴(kuò)展性）,、Smart（智能）、Safety（安全）和Sustainability（可持續(xù)性）,�,！癕”代表模塊化，指超級混動模塊,，支持200km(CLTC標(biāo)準(zhǔn))純電續(xù)航,。“A”代表Architecture（架構(gòu)）,。值得一提的是,，SMA架構(gòu)具備可持續(xù)進(jìn)化的電子電氣系統(tǒng)、可持續(xù)進(jìn)化的輔助駕駛和持續(xù)迭代的智能座艙,。

回歸到這款車型上,，從命名即可窺見品牌期許，沃爾沃XC70不僅是對歷史的致敬,，更預(yù)示著一款戰(zhàn)略級產(chǎn)品的誕生,。盡管完整信息尚未揭曉，但從外觀細(xì)節(jié)設(shè)計我們能夠看到,，通過SMA架構(gòu)注入新能源時代的技術(shù)內(nèi)核,，并且在電氣化浪潮中保留了家族化元素,，讓我們看到品牌的堅守和進(jìn)化。

● 全新Jeep指南者

全新Jeep指南者在不久前發(fā)布官圖,，將在今年四季度率先向海外市場交付,。簡單回顧外觀，該車采用家族式設(shè)計風(fēng)格,，標(biāo)志性的7孔進(jìn)氣格柵,，并進(jìn)行封閉式處理，配合全新樣式的大燈組,，營造出不錯的視覺效果,。Jeep品牌表示，新一代指南者提供6款車身涂裝,，包括夏威夷綠,、太平洋藍(lán)、南極白,、亞馬遜褐綠色等。

車身側(cè)面來看,，新車造型緊湊而充滿力量感,，底盤較高擁有不錯的通過性。尾部方面,，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,，并在兩側(cè)進(jìn)行類似X造型點(diǎn)綴，提升視覺新鮮感,。車身尺寸來看,，長度為179.1英寸（約4549.14毫米），比前款增加了6.1英寸（約154.94毫米）,。輪圈方面,，新車配備雙色20英寸輪圈。

內(nèi)飾來看,，新車將標(biāo)配16英寸的超寬觸摸屏和10英寸的全數(shù)字駕駛員顯示屏,，屏幕下方保留了一些傳統(tǒng)控制按鈕。車內(nèi)采用黑色+灰色的雙拼配色,，座椅擁有Jeep LOGO和X形的縫線設(shè)計,。此外車內(nèi)還將配備全景天窗、HUD抬頭顯示等配置,，換擋采用旋鈕式設(shè)計,。

動力方面，新車將采用STLA Medium平臺,，與標(biāo)致3008相同,，將提供純電/輕混和插電式混合動力。輕度混合動力車型有望搭載1.2升三缸PureTech汽油發(fā)動機(jī)+48V電機(jī),，輸出功率為145馬力,。插電式混合動力車型有望配備1.6升四缸發(fā)動機(jī)，輸出功率為195馬力,。純電版方面,，前輪單電機(jī)車型配備74千瓦時電池組，單次充電續(xù)航里程為311英里（500公里）,，雙電機(jī)四驅(qū)車型的WLTP工況下最大續(xù)航里程為404英里（650公里）,。官方表示，四驅(qū)版本車型的最大離地間隙達(dá)到7.9英寸（約200.66毫米）,，接近角為20度,，離去角為26度，通過角為15度,。涉水深度最高可達(dá)18.5英寸（約469.9毫米）,。四驅(qū)版本車型將標(biāo)配坡道緩降控制系統(tǒng)。

● 編輯點(diǎn)評

2006年,，第一代Jeep指南者在北美車展首次亮相,。該車基于克萊斯勒PM/MK platform平臺開發(fā)，通過Jeep進(jìn)口渠道引入國內(nèi)市場,，開啟了其在華市場的初步布局,。?2016年，第二代指南者正式發(fā)布,。其基于FCA Small Wide LWB 4x4平臺打造,，產(chǎn)品力實現(xiàn)全面升級。同年,，廣汽菲克將其引入國產(chǎn),，標(biāo)志著指南者在華生產(chǎn)銷售模式的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步貼近國內(nèi)消費(fèi)者需求,。?時光來到2025年,，第三代Jeep指南者正式發(fā)布。但值得注意的是,，國內(nèi)市場環(huán)境已發(fā)生顯著變化,，Jeep品牌已全面轉(zhuǎn)為官方直營進(jìn)口模式。在此背景下,，第三代指南者能否繼續(xù)登陸國內(nèi)市場,，也有待關(guān)注。?此外,，作為拓展了解,，廣汽菲克在2022年10月獲批破產(chǎn)清算,，旗下生產(chǎn)基地也隨之進(jìn)行調(diào)整，其中廣州工廠被廣汽埃安接管,，轉(zhuǎn)型為純電動汽車生產(chǎn)基地,；而長沙工廠在公開拍賣后，至今仍未找到接手方,。

● 雷諾4 E-Tech

雷諾品牌旗下小型純電動SUV——雷諾4 E-Tech官圖正式發(fā)布,，并有望在年內(nèi)完成上市。簡單了解,，該車采用封閉式前格柵,，圓形大燈兩側(cè)的括號形LED日間行車燈配合中央可點(diǎn)亮的雷諾LOGO，有著不錯的辨識度,。同時,，官方還針對該車推出Hauts-de-France綠色車漆，向1960年代的潮流顏色致敬,。

車身側(cè)面來看,，車門上三條隆起的筋線增強(qiáng)了車身的力量感，梯形的后窗設(shè)計看起來個性十足,。車尾來看,，新車將配備三段式的膠囊LED尾燈，看起來立體感很強(qiáng),，尾燈旁邊則是一個十分動感的數(shù)字“4”。車身尺寸方面,，新車長4.14米,，軸距2.62米。

內(nèi)飾來看,，新車搭載10英寸雙聯(lián)屏,，內(nèi)置Google旗下的OpenR Link系統(tǒng)，自帶的Google地圖提供充電路線規(guī)劃,，車機(jī)還內(nèi)置虛擬旅行伴侶Reno,，可以回答問題或者與用戶交流。內(nèi)飾中有很多有意思的小細(xì)節(jié),，例如副駕駛前方以及座椅靠背擁有法國國旗圖案,。

動力方面，新車將采用純電驅(qū)動,，最大功率110kW,，0-100km/h加速時間8.5秒。新車將搭載52kWh的電池,，WLTP純電續(xù)航里程402km,，30分鐘內(nèi)可將電池從15%充至80%,。官方表示，雷諾4 E-Tech對懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,，轉(zhuǎn)彎半徑為10.8米,。另外，該車還配備單踏板功能,，并支持V2L和V2G雙向充電功能,，可通過電池向外部設(shè)備供電或?qū)㈦姵仉娏枯斔偷诫娋W(wǎng)。

● 編輯點(diǎn)評

雷諾4是一款擁有悠久歷史的小車,，于1961年推出,，而如今它以電動車的身份迎來重生。就目前官方透露的信息來看,，將會在位于法國莫伯日的電力城工廠投產(chǎn),，驅(qū)動電機(jī)和電池則分別在克萊翁和魯伊茨生產(chǎn)，并且和雷諾5可以共享68%的零部件,。目前售價區(qū)間為29990-37490歐元（約合人民幣24.58萬-30.72萬元）,，在海外主要面對菲亞特600e、標(biāo)致e-2008等車型,。

● 全新雪鐵龍C5 Aircross

雪鐵龍品牌旗下緊湊型SUV——全新雪鐵龍C5 AIRCROSS完成亮相,。該車整體延續(xù)了概念車的設(shè)計思路，前臉采用大量留白的設(shè)計,，讓視覺重心集中在前大燈和品牌LOGO之上,。尾部整體造型營造出厚實的視覺效果，幾乎是維持了概念車的樣貌,，造型奇特的尾燈組與前大燈造型相呼應(yīng),。新車的車身尺寸相比現(xiàn)款有所加長，長寬高分別為4650/1970/1650mm,，軸距為2780mm,。后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積565升（最大擴(kuò)展至1668升），同時它還將提供20英寸輪圈,，這也是目前該品牌尺寸最大輪圈,。

內(nèi)飾方面，新車將會搭載13英寸中控屏,，其支持Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián),，并可同時連接兩臺手機(jī)。值得一提的是,，這是Stellantis集團(tuán)使用的最大尺寸屏幕,，同時我們能夠看到，新車基本取消了物理按鍵,，提升科技感,。座椅來看,，新車取消三獨(dú)立滑動座椅，改為固定式長椅（官方解釋為優(yōu)化四座使用率與輕量化）,，頂配車型提供后排加熱功能,。

動力方面，新車將會提供汽油,、混動和純電動多種動力組合,，其中燃油版車型將會搭載1.2T三缸發(fā)動機(jī)配48V輕混，最大功率為145馬力,，插混版本采用1.6T發(fā)動機(jī),，最大功率為195馬力，純電續(xù)航可達(dá)到86公里,，純電動版本則會提供單電機(jī)前驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)版本,，電池容量分別提供73kWh和97kWh兩種選擇，其續(xù)航里程分別為520公里（WLTP工況）和680公里（WLTP工況）,。針對智能駕駛輔助方面,，新車還將提供VisioPark 360°套件和駕駛輔助2.0套件，可實現(xiàn)L2.5級自動駕駛輔助功能,。

● 編輯點(diǎn)評

按照規(guī)劃,，新車將于今年夏季率先在海外市場上市，并與大眾Tiguan,、現(xiàn)代途勝等車型展開競爭,。值得注意的是，目前官方并未透露這款車是否會引入國內(nèi),，作為了解,，目前國內(nèi)在售的天逸C5 AIRCROSS于2017年9月完成上市，距離現(xiàn)在也經(jīng)歷了將近8年的市場洗禮,，也確實進(jìn)入換代時機(jī)，我們也將持續(xù)關(guān)注,。

● 阿斯頓·馬丁DBX S

阿斯頓·馬丁DBX S官圖已于此前完成發(fā)布,，其外觀主要針對輕量化以及空氣動力學(xué)方面進(jìn)行升級，車頭擁有輕量化聚碳酸酯材質(zhì)打造的蜂窩結(jié)構(gòu)格柵,，下包圍配備碳纖維前唇,。值得一提的是，新車的前唇,、側(cè)裙以及尾部擴(kuò)散器還將提供三種不同顏色的裝飾條,，分別為賽道紅（Rosso Corsa Red）、榮耀銀（Trophy Silver）與領(lǐng)獎臺綠（Podium Green）,。

側(cè)面來看,，其翼子板處配備醒目的“S”標(biāo)識展現(xiàn)新車身份,，門檻采用全新的上揚(yáng)式氣流分離器設(shè)計，另外包括外后視鏡,、側(cè)裙以及門檻飾板均可選裝碳纖維材質(zhì),。該車將會標(biāo)配23英寸鍛造鋁合金輪圈，還可以選裝23英寸鎂合金輪圈,，可進(jìn)一步減重19kg,。另外如果選裝碳纖維車頂?shù)脑挘ㄐ欣罴芤矔�被移除），還可以減重18kg,。尾部方面,，該車采用垂直堆疊的雙邊共四出式排氣布局，其將提供亮面或啞光兩種飾面,，并且擁有全新的排氣調(diào)校,。該車的尾部擴(kuò)散器也進(jìn)行了重新設(shè)計并換裝為碳纖維材質(zhì)，使尾部也獲得了7kg的減重,。

來到車內(nèi),，新車應(yīng)用了大量Alcantara材質(zhì)進(jìn)行包裹提升車內(nèi)運(yùn)動氛圍，另外座椅采用獨(dú)特的魚骨紋圖案,，頭枕位置還擁有專屬“S”標(biāo)識刺繡以及翼形徽標(biāo),。據(jù)悉，阿斯頓·馬丁翼形徽標(biāo)采用行業(yè)首創(chuàng)的壓印工藝,，結(jié)合浮雕與凹雕技術(shù),，在皮面上雕琢出立體感。車內(nèi)依舊會搭載自主研發(fā)的全新定制信息娛樂系統(tǒng),，并會提供14揚(yáng)聲器寶華韋�,。˙owers & Wilkins）音響系統(tǒng)，輸出功率達(dá)800瓦,。

動力方面,，新車將搭載專屬調(diào)校的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，并應(yīng)用了Valhalla的渦輪技術(shù),，使其最大功率提升至727馬力,，0-100公里/小時加速僅需3.3秒，最高時速310公里/小時,。傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱,，另外還配備全新調(diào)校的空氣懸架以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升其操控表現(xiàn),。

● 編輯點(diǎn)評

阿斯頓·馬丁DBX最早于2019年推出,，而DBX S定位于DBX車系的全新旗艦車型。目前官方暫未公布該車具體售價，不過根據(jù)車型定位推測,，該車潛在競爭對手或指向蘭博基尼Urus,，售價為294.11-329.73萬。此外,，會有一些不關(guān)注性能車的用戶對于其名稱后面的“S”尾綴較為陌生,，延續(xù)了阿斯頓·馬丁以"S"后綴命名高性能特別版車型的品牌傳統(tǒng)。最早冠以“S”之名的車型是2004年巴黎車展公開首秀的Vanquish S,，該車最初與Vanquish車型并行銷售,。隨后，品牌于2011年推出動力更強(qiáng),、懸掛調(diào)校更運(yùn)動的V8 Vantage S,，該車標(biāo)配Sportshift II自動手動變速箱。2013年,，V12 Vantage S接踵而至,。2015年，搭載全面升級且動力更強(qiáng)發(fā)動機(jī)的Rapide S問世,，完全取代了Rapide,。2016年，Vanquish S緊隨其后登場亮相,。當(dāng)然還有長期擔(dān)任品牌旗艦的DBS車型系列,，其分別于1967年、2007年和2018年完成更新,。

● 中期改款斯柯達(dá)ENYAQ RS

新款斯柯達(dá)ENYAQ RS官圖已于此前完成發(fā)布,，作為ENYAQ的性能版車型，采用最新設(shè)計語言,，分體式大燈設(shè)計搭配窄條幅式前格柵,，有著不錯的辨識度。其尾部方面配備貫穿式尾燈組,，內(nèi)部采用橫向的V字形設(shè)計,。同時，新車將提供20英寸或21英寸合金輪圈,，并可選裝Hyper Green（綠）車身顏色,。

內(nèi)飾方面，新車配備5英寸全液晶儀表和13英寸中控屏幕,。屏幕下方依舊配備了一排物理按鍵,，方便常用功能操作,。新車還配備了加熱穿孔真皮方向盤,、帶有加厚側(cè)支撐的運(yùn)動座椅。

動力搭載雙電機(jī)四輪驅(qū)動系統(tǒng)，綜合輸出功率達(dá)到335馬力,，峰值扭矩為402磅·英尺（約545�,！っ祝���0-62英里/小時（0-100km/h）加速時間僅需5.4秒,。為了匹配更高的性能,，新車前輪配備了更強(qiáng)大的雙活塞卡鉗制動器，并標(biāo)配斯柯達(dá)動態(tài)底盤控制系統(tǒng)（DCC）可調(diào)懸架,。相較于普通版ENYAQ,，該系統(tǒng)使車輛的前端降低了15毫米，后端降低了10毫米,。另外,，新款RS沿用了之前的79千瓦時電池組，續(xù)航里程為340英里（547公里）,，最大充電功率已從175千瓦提升至185千瓦,。在適配的快速充電器上，電量從10%充至80%僅需26分鐘,。

● 編輯點(diǎn)評

目前斯柯達(dá)ENYAQ系列并未引入國內(nèi)市場,，同時結(jié)合斯柯達(dá)在當(dāng)下市場的表現(xiàn)來看，新款斯柯達(dá)ENYAQ RS引入可能性也不是不大,�,；貧w到車本身，現(xiàn)在很多純電動車都喜歡通過簡潔設(shè)計來營造一種科技感,，新款斯柯達(dá)ENYAQ RS在外觀設(shè)計并不簡潔,，但該車還是通過細(xì)節(jié)打造出精致感、未來感,。斯柯達(dá)原本的家族式設(shè)計比較成熟,，市場也比較認(rèn)可，為了更多的用戶群體,，它只需要加入創(chuàng)新就夠了,，在這點(diǎn)上，斯柯達(dá)做的很好,。

● 新款豐田Corolla Cross（對應(yīng)國內(nèi)：卡羅拉銳放）

豐田在此前發(fā)布了新款豐田Corolla Cross車型官圖,，國內(nèi)版本稱為卡羅拉銳放。簡單來看外觀,，該車提供普通版和GR運(yùn)動版,，前者配備了全新的大燈組，采用貫穿式燈帶設(shè)計,，兩側(cè)的日間行車燈看起來更具科技感,。車尾采用了全新的LED尾燈,，造型更加犀利，熏黑后包圍的設(shè)計突出了Cross跨界風(fēng)格,。

新車還提供GR運(yùn)動版,，其配備熏黑進(jìn)氣格柵，兩側(cè)擁有大尺寸的進(jìn)氣口設(shè)計,，整體風(fēng)格更加戰(zhàn)斗,。新車還將配備19英寸運(yùn)動輪圈，車頭和車尾以及座椅都擁有GR運(yùn)動標(biāo)志,。此外GR運(yùn)動版的懸架也降低了10毫米,，還擁有專屬的運(yùn)動駕駛模式。

內(nèi)飾方面基本延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計風(fēng)格,，不過針對換擋桿等細(xì)節(jié)進(jìn)行了微調(diào),，配備了智能手機(jī)存儲區(qū)、滑動儲物盒和升級的杯架,。此外新車還升級了最新的無線充電技術(shù),，安卓手機(jī)充電速度約為原來的1.5 倍。新車還配備10.5英寸高清觸摸中控屏以及豐田Smart Connect多媒體信息娛樂系統(tǒng),。

動力方面,，新款卡羅拉Cross預(yù)計提供1.8升油電混合動力系統(tǒng)，有Hybrid 140和Hybrid 200兩種版本,，還將配備智能全輪驅(qū)動（AWD-i）系統(tǒng),。

● 編輯點(diǎn)評

我們能夠看到這款車針對當(dāng)下年輕消費(fèi)市場也做出了響應(yīng)，除了普通版本還推出GR運(yùn)動版,，大大提升這款車的吸引力,。同時，簡單了解國內(nèi)在售的卡羅拉銳放車型,，售價區(qū)間為12.98-18.48萬,，根據(jù)公開信息顯示該車1-4月銷量為53638輛，整體表現(xiàn)較為亮眼,。隨著改款車型陸續(xù)的推出,，預(yù)計能夠提升車輛銷量表現(xiàn)。

● 現(xiàn)代ELEXIO

北京現(xiàn)代首款純電平臺SUV——ELEXIO已于此前完成亮相,，該車基于現(xiàn)代汽車的全球電動車專用平臺（E-GMP,，Electric Global Modular Platform）打造，并預(yù)計今年三季度上市,。簡單回顧外觀,，該車采用全新的設(shè)計風(fēng)格，封閉式前格柵配合星環(huán)式燈帶以及造型別致的燈組,，營造出不錯的視覺效果,。

側(cè)面來看,，車輛采用了隱藏式門把手，并采用了隱藏式D柱設(shè)計,。尾部方面，其采用與車頭相呼應(yīng)的造型設(shè)計,，貫穿式燈帶配合大尺寸擾流板,，有著不錯的運(yùn)動感。目前官方并未公布內(nèi)飾具體設(shè)計,，但官方透露這款車將作為首款搭載新概念駕駛信息顯示屏的車型（27英寸的HUD）,，車機(jī)方面，車輛會搭載高通驍龍8295芯片,，并采用最新的語音識別技術(shù)和大型語言模型（LLM）解決方案,，用戶可通過語音操控多種服務(wù)。

除了內(nèi)飾,，車輛的動力目前也處在保密階段,，只公布了部分續(xù)航相關(guān)信息，首先,，ELEXIO在常溫環(huán)境下,，續(xù)航里程可達(dá)到700公里以上。充電時間：可實現(xiàn)27分鐘將電池電量從30%快速充至80%,，兼容性：ELEXIO與國內(nèi)99%以上的充電運(yùn)營商均能實現(xiàn)100%的充電成功率,。駕駛輔助方面，廠家表示,，2025年ELEXIO將率先升級自動輔助駕駛功能以及記憶停車功能,。2026年，推出L2+級城市自動輔助駕駛功能,，為用戶帶來更加智能,、便捷駕駛體驗。

● 編輯點(diǎn)評

隨著中國品牌以及新勢力的持續(xù)發(fā)力,，讓不少海外品牌旗下的車型出現(xiàn)市場份額縮水,。同時，就在不久前,，北京現(xiàn)代還提出“在中國,，為中國，向全球”的全新戰(zhàn)略目標(biāo),。聚焦本土化,、智電轉(zhuǎn)型與海外市場開拓三大方向，未來四年,，每年推出2-3款系能源車,，涵蓋轎車,、SUV、MPV等車型,，實現(xiàn)純電,、混動、增程全覆蓋,。隨著這次推出的全新車型以及后續(xù)的新能源車型,，能否打一場漂亮的“翻身仗”我們也十分期待。

● 法拉利296 speciale

法拉利296 Speciale官圖已于此前發(fā)布,，作為法拉利296的性能版本,，有硬頂和敞篷版可選，并將在2026年第一季度交付,。簡單來看,，新車擁有低矮寬大的車頭，配備了全新的空氣動力學(xué)套件,，車頭兩側(cè)擁有全新的碳纖維導(dǎo)流翼片,，大幅提升戰(zhàn)斗氣息。大燈組則沿用296普通版的造型,，車頭下方擁有尺寸更大的貫穿式進(jìn)氣口,，此外車頭上方新增了白色雙條賽車?yán)�花以及通風(fēng)孔設(shè)計，進(jìn)一步提升散熱性能,。新車更換了更硬的鈦合金彈簧,，并配備Multimatic減振器，懸架高度降低了5毫米,。

車身側(cè)面來看,，車門下方新增導(dǎo)流風(fēng)道，并且換裝了全新的多輻輪圈,，內(nèi)部依舊配備大尺寸的剎車盤,，看起來極富戰(zhàn)斗氣息。車尾依舊采用了中置單出排氣管,，不過造型迎來微調(diào),，尾燈上方配備了兩片擾流板，配合造型更加夸張的大尺寸擴(kuò)散器,，時刻告誡著后車：我可不是個好惹的家伙,。

內(nèi)飾方面，新車采用了整體偏向駕駛員一側(cè)的儀表臺設(shè)計,，法拉利的內(nèi)飾還是十分有個性的,，并沒有像現(xiàn)在的新能源車那樣配備中控屏，而是配備了全液晶儀表盤和副駕液晶屏,。座椅則采用了賽車風(fēng)格的碳纖維桶形座椅和賽車四點(diǎn)式安全帶,，高聳的側(cè)翼能夠帶來充足的橫向支撐,，滿足激烈駕駛的需求。

動力方面,，新車仍將搭載3.0T V6插電混動系統(tǒng),，不過動力性能迎來升級，3.0T V6發(fā)動機(jī)搭載了鈦合金連桿以及更輕的曲軸和渦輪增壓器,，電機(jī)也迎來升級,，總功率提升至880馬力。傳動系統(tǒng)匹配8擋濕式雙離合變速箱,，0-100km/h加速僅需2.8秒，最高車速335km/h,。

● 編輯點(diǎn)評

在全球汽車產(chǎn)業(yè)嚴(yán)苛的排放法規(guī)大背景下,，即便是以燃油性能著稱的法拉利也不得不做出戰(zhàn)略調(diào)整，法拉利也未能免俗,，逐漸放棄了V8發(fā)動機(jī),，轉(zhuǎn)而采用了V6+電機(jī)組成的混動系統(tǒng)。值得一提的是,，這套全新動力組合并未辜負(fù)法拉利的高性能傳統(tǒng),，電動機(jī)的加入不僅巧妙化解了小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)固有的渦輪遲滯問題，更在動力輸出的平順性與爆發(fā)力之間找到了精妙平衡,。

混動系統(tǒng)帶來的顯著優(yōu)勢在于整車質(zhì)量控制,，相較于純電平臺動輒兩噸以上的整備質(zhì)量，法拉利通過輕量化設(shè)計與高效動力布局,，成功將車身重量維持在更利于動態(tài)表現(xiàn)的區(qū)間,。配合專為新平臺開發(fā)的全碳纖維空氣動力學(xué)套件，包括主動式擴(kuò)散器,、智能導(dǎo)流鰭片等創(chuàng)新設(shè)計,，車輛在高速彎道中的下壓力表現(xiàn)與轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度有望達(dá)到全新高度。這種將混合動力技術(shù)與賽道基因深度融合的研發(fā)思路,，讓法拉利在電動化轉(zhuǎn)型中依然保持著對駕駛本質(zhì)的深刻理解,，其即將展現(xiàn)的操控極限與賽道性能，無疑值得所有性能車愛好者期待,。

● 豐田bZ

豐田在海外發(fā)布了豐田bZ官圖,，作為中期改款車型，新車由“豐田bZ4X”更名為“豐田bZ”,。簡單回顧,，這款車采用封閉式前格柵、星環(huán)式燈帶以及分體式大燈組,，讓這款車看上去簡潔且時尚,。車身側(cè)面變化并不算大,，整車回歸一體色的設(shè)計，充電口依然位于前翼子板處,。尾燈的樣式?jīng)]有改變,，與頭燈的設(shè)計相呼應(yīng)，新款車型強(qiáng)化了后擾流板的設(shè)計,，前后雙擾流板的樣式,。

內(nèi)飾方面，中控臺扁平化處理,，臺面看上去更薄,，更有層次感，懸浮式儀表盤,、中控屏和動感的方向盤得到保留,，中控屏的尺寸為14英寸，搭配6揚(yáng)聲器,，并可選擇9揚(yáng)聲器JBL Premium音響系統(tǒng),。中控臺下方的功能區(qū)進(jìn)行了分層設(shè)計，新增了無線充電面板,。整體設(shè)計更符合最新的設(shè)計趨勢,。后排的頭枕尺寸變得更大，舒適性得到提升,，前排座椅樣式?jīng)]有改變,。座椅采用灰色和黑色兩種配色。

動力方面,，新車升級更大的電池包,，將提供多種續(xù)航里程，最大續(xù)航里程為505km,，同時該車的電機(jī)功率也有所提升,，最大功率分別為170馬力、231馬力和343馬力,，0-100km/h加速最快4.9秒,，詳見上表。該車還配備了Toyota's Safety Sense 3.0,，擁有自適應(yīng)巡航,、車道保持、自動緊急制動功能,。

● 編輯點(diǎn)評

回顧國內(nèi)市場,，bZ4X由一汽豐田和廣汽豐田同時引入國產(chǎn)，前者一汽豐田bZ4X售價區(qū)間為19.98-28.48萬；后者廣汽豐田鉑智4X售價區(qū)間為17.98-23.88萬,，隨著海外中期改款車型的推進(jìn),，國內(nèi)市場兩款車型也將進(jìn)入改款倒計時，屆時隨著全新的額定名以及更精簡的造型設(shè)計,，預(yù)計能夠迎來更多消費(fèi)者的喜愛,。當(dāng)然，目前國內(nèi)新能源市場競爭如此激烈,，預(yù)計價格也會給我們帶來更多驚喜,。

● 全文總結(jié)

好了，以上就是近期海外品牌發(fā)布的多款新車,，這里不乏多款重磅新車,，不僅有全新奧迪A6插混版、全新沃爾沃XC70等車型,。如果您有換車打算并且想買一款海外品牌車型的話,，希望本篇文章能夠?qū)δ�有所幫助。大家最期待哪款��,？歡迎在評論區(qū)交流,。（文/汽車之家 周易）