[汽車之家 資訊] 近日，本田發(fā)布2025年全球事業(yè)規(guī)劃,。根據(jù)規(guī)劃,，本田將會(huì)調(diào)整四輪電動(dòng)化戰(zhàn)略，一是以智能化為核心,，強(qiáng)化純電動(dòng)車和混合動(dòng)力汽車的競爭力,；二是調(diào)整動(dòng)力總成產(chǎn)品矩陣，夯實(shí)事業(yè)基盤,。本田此次戰(zhàn)略調(diào)整,，體現(xiàn)了其在復(fù)雜市場環(huán)境下靈活應(yīng)對、兼顧短期盈利與長期布局的策略,，通過智能化與電動(dòng)化協(xié)同發(fā)展,，夯實(shí)各事業(yè)基盤，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長與價(jià)值創(chuàng)造,。

智能化方面的具體舉措,，本田將自主開發(fā)全新一代ADAS，可在導(dǎo)航設(shè)定目的地后,，協(xié)助駕駛員在普通道路（含城市道路）和高速公路上完成加速,、轉(zhuǎn)向操作，運(yùn)用了AD開發(fā)中積累的識別和行動(dòng)規(guī)劃技術(shù),。該技術(shù)計(jì)劃于2027年在北美和日本的純電動(dòng)及混合動(dòng)力主力車型上廣泛搭載,。因電力保障和SoC芯片冷卻等技術(shù)問題，初期主要應(yīng)用于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型,，而本田先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)在解決這些問題上有獨(dú)特優(yōu)勢,，且借助MM理念可減少對車內(nèi)空間和設(shè)計(jì)的影響，實(shí)現(xiàn)小型車輛搭載,。在中國市場,，本田將與Momenta合作開發(fā)適合中國道路環(huán)境的新一代ADAS，并搭載于未來所有全新車型,。

混合動(dòng)力方面的舉措,，本田全面升級雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)“e:HEV”及搭載平臺。中小型車輛系統(tǒng)通過擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)高效工作區(qū)間,、提高驅(qū)動(dòng)效率,，打造全球最高效動(dòng)力總成；新一代平臺提升操控穩(wěn)定性,、減輕車身重量,，新開發(fā)的電動(dòng)AWD單元實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)靈敏電機(jī)控制，兩者結(jié)合可提升10%以上燃油效率,，帶來高品質(zhì)駕乘體驗(yàn),。在成本控制方面，圍繞電池,、電機(jī)等部件,，通過合作共創(chuàng),、提升生產(chǎn)效率、零部件共享等,，目標(biāo)使新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)成本較2018年車型降低50%以上,，較2023年車型降低30%以上。針對北美大型車需求,，本田將開發(fā)兼具強(qiáng)勁性能與環(huán)保性能的混合動(dòng)力系統(tǒng),，2027-2030年全球推出13款新一代混合動(dòng)力車型。

純電動(dòng)車戰(zhàn)略調(diào)整上,，受市場增速放緩影響,，本田預(yù)計(jì)2030年純電動(dòng)車銷量占比低于此前設(shè)定的30%目標(biāo)，因此調(diào)整產(chǎn)品陣容,、投放時(shí)間及加拿大投資時(shí)機(jī),。但從長遠(yuǎn)看，仍認(rèn)為純電動(dòng)車是最佳方案,，將穩(wěn)步推進(jìn)相關(guān)戰(zhàn)略,。“Honda 0系列”首款車型將于2026年推出,，以ASIMO OS和AD/ADAS為核心,，提供個(gè)性化SDV價(jià)值，新一代車型將采用中央控制域電子電氣架構(gòu),，與瑞薩電子合作開發(fā)高性能SoC,，提升軟件定義汽車價(jià)值。2027年后推出的主力車型（包括純電動(dòng)和混合動(dòng)力）將采用全新H標(biāo),，作為四輪事業(yè)變革的象征,。

生產(chǎn)與采購體系方面，為應(yīng)對需求波動(dòng)和政策變化,，本田建立靈活供應(yīng)鏈戰(zhàn)略,，以純電動(dòng)車和混合動(dòng)力汽車混流生產(chǎn)線為核心，優(yōu)化生產(chǎn)體系,。秉持“在有需求的地方生產(chǎn)”理念,，利用現(xiàn)有柔性生產(chǎn)體系，實(shí)現(xiàn)工廠間快速轉(zhuǎn)產(chǎn),，優(yōu)化供應(yīng)能力和資源分配,，確保電動(dòng)零部件供應(yīng)。

此外,，本田還針對二輪事業(yè)發(fā)展進(jìn)行了新的規(guī)劃,。目前來看，2024年度本田二輪車銷量達(dá)2057萬輛，占全球市場份額約40%,，在37個(gè)國家和地區(qū)創(chuàng)歷史新高,。預(yù)計(jì)到2030年，全球二輪車市場規(guī)模將從5000萬輛增長至6000萬輛,，“全球南方”地區(qū)需求增長顯著,。本田將推出多元化產(chǎn)品,，優(yōu)化供應(yīng)體系,，在環(huán)保方面，加快電動(dòng)化步伐,，提高燃油二輪車燃油效率,，推出更多靈活燃料車型。電動(dòng)二輪車領(lǐng)域,，“ACTIVA e:”“QC1”已上市,，“CUV e:”“ICON e:”在東南亞首發(fā)并將進(jìn)入歐美和日本市場，2028年印度高效電動(dòng)化二輪專屬工廠將投產(chǎn),，目標(biāo)占據(jù)市場份額第一,。本田力爭2030年二輪車全球市場份額達(dá)50%，營業(yè)利潤率（ROS）超15%,。

根據(jù)官方表示,，本田目標(biāo)2030年度ROIC（資本回報(bào)率）達(dá)到10%，將通過二輪事業(yè)擴(kuò)大,、四輪事業(yè)降本及混合動(dòng)力銷量增長提升盈利能力,。此前宣布的電動(dòng)化領(lǐng)域10萬億日元投資，因推遲加拿大價(jià)值鏈建設(shè)和新一代純電動(dòng)車工廠計(jì)劃,，投資總額減少3萬億日元至7萬億日元,。2026年度起五年內(nèi)，依托二輪事業(yè)和混合動(dòng)力汽車,，力爭創(chuàng)造12萬億日元以上現(xiàn)金流,，電動(dòng)化投資減少3萬億日元，混合動(dòng)力投資略有增加,，股東回報(bào)目標(biāo)保持1.6萬億日元以上,，并引入DOE（股本回報(bào)率）確保股東回報(bào)。（編譯/汽車之家 畢業(yè)）