[汽車之家 資訊] 日前，小米汽車答網(wǎng)友問(wèn)（第142集）回答了為什么小米YU7(參數(shù)|詢價(jià))會(huì)配備蚌式鋁機(jī)蓋,，官方表示,，一體式的空氣動(dòng)力學(xué)造型設(shè)計(jì)將有效降低風(fēng)阻系數(shù)。同時(shí),，還有100擋自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣格柵在保證散熱的需求下,，降低車輛行駛阻力，提高續(xù)航里程,。官方還解釋了小米天際屏全景顯示的優(yōu)勢(shì),，相比于傳統(tǒng)的抬頭顯示系統(tǒng)，小米天際屏全景顯示的顯示區(qū)域更寬,，顯示內(nèi)容不會(huì)與前方路況重疊,，即便烈日下成像也很清晰，并且顯示的信息更全面,。小米YU7還將全系搭載激光雷達(dá),、4D毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭,，使用700TOPS算力的NVIDIA DRIVE AGX Thor車載計(jì)算平臺(tái)。

1、小米YU7配備的蚌式鋁機(jī)蓋,，除了帥,，有什么作用？

小米YU7配備了現(xiàn)如今量產(chǎn)車中最大的蚌式鋁機(jī)蓋,，面積高達(dá)3.11㎡,，兼顧美學(xué)和實(shí)用性。小米汽車工程師團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了7個(gè)月的數(shù)百次優(yōu)化,，持續(xù)挑戰(zhàn)工藝極限,，減少分縫，最終實(shí)現(xiàn)了與整車型面渾然一體的超大蚌式鋁機(jī)蓋,。其一體式的空氣動(dòng)力學(xué)造型設(shè)計(jì),，有效降低風(fēng)阻系數(shù)2個(gè)Counts，助力小米YU7的整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.245,。同時(shí),，鋁制機(jī)蓋比傳統(tǒng)鋼制機(jī)蓋重量輕了近1/2，為整車輕量化做出了貢獻(xiàn),。

值得一提的是,，在小米YU7的超大蚌式鋁機(jī)蓋之下還容納了141L的超大電動(dòng)前備箱， 最多支持8種開合方式,，既好看又好用,。

2、小米YU7的主動(dòng)進(jìn)氣格柵有100擋自動(dòng)調(diào)節(jié),，是如何工作的,？

小米YU7創(chuàng)新性地配備了100擋主動(dòng)進(jìn)氣格柵，可以根據(jù)不同的工況自動(dòng)調(diào)節(jié)開度,。100擋的精細(xì)劃分可以使它的控制調(diào)節(jié)更加精準(zhǔn)細(xì)膩,，在保證散熱的需求下，降低車輛行駛阻力,，提高續(xù)航里程,。在全關(guān)閉狀態(tài)下，它可以降低整車風(fēng)阻系數(shù)18Counts,，最高可以提升14km的續(xù)航里程,。

主動(dòng)進(jìn)氣格柵的控制策略其實(shí)非常復(fù)雜，但簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，就是在不同車速下,，主動(dòng)進(jìn)氣格柵會(huì)根據(jù)進(jìn)風(fēng)量需求自動(dòng)調(diào)節(jié)開度。例如在高速行駛時(shí),，盡量減少進(jìn)氣格柵的開合度,，以降低風(fēng)阻服務(wù)于整車能耗,；低速行駛時(shí)，格柵開度加大,，降低進(jìn)風(fēng)阻力,，利于整車散熱。此外,，小米YU7還可以對(duì)不同的場(chǎng)景進(jìn)行智能識(shí)別,，例如觸發(fā)激烈駕駛、化冰,、抗結(jié)冰,、充電等場(chǎng)景時(shí)，均可實(shí)時(shí)判斷且快速響應(yīng),，讓格柵處于最佳位置狀態(tài),。

3、小米天際屏全景顯示Xiaomi HyperVision有什么優(yōu)勢(shì),？

相較于傳統(tǒng)HUD,，小米天際屏全景顯示（Xiaomi HyperVision）是一套更符合直覺的視覺交互系統(tǒng)，它不是一塊簡(jiǎn)單的屏幕,，而是一個(gè)集成投影顯示領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)交互體驗(yàn)的高端投影,。其具有以下特點(diǎn)：

觀感更震撼：小米天際屏全景顯示由三塊 Mini LED屏幕組合而成，將信息直接反射到前風(fēng)擋下黑區(qū),，形成1.1m 超寬全景顯示,，相比傳統(tǒng)HUD的顯示區(qū)域更寬。

視野無(wú)遮擋：區(qū)別于傳統(tǒng)HUD將圖像投影至風(fēng)擋玻璃上,，小米天際屏全景顯示的畫面呈現(xiàn)于風(fēng)擋黑區(qū),，顯示內(nèi)容不會(huì)與前方路況重疊。

成像更清晰：全球量產(chǎn)首發(fā)「全景曲面投影技術(shù)」,，108PPD 超視網(wǎng)膜級(jí)高清顯示,，1200nits 可視峰值亮度，烈日依舊清晰,。全局903分區(qū)控光,，亮度控制更加細(xì)膩。內(nèi)嵌超黑顯示涂層避免了光在多層玻璃間多次反射,，融合畸變矯正算法,，透光率≤0.01%，實(shí)現(xiàn)零重影,、畸變率＜1%,。

信息更豐富：開車時(shí)主駕一眼看清關(guān)鍵信息，儀表/導(dǎo)航/安全等信息懸浮主駕平視視野,，跟隨駕駛需求,，全局顯示可變換,；副駕位還可以顯示娛樂(lè)信息；5類信息卡片自由組合,，好看又好用,。

4、小米YU7整車一共有多少個(gè)攝像頭和雷達(dá),？

小米YU7全系標(biāo)配了1顆激光雷達(dá)、1顆4D毫米波雷達(dá),、11顆高清攝像頭和12顆超聲波雷達(dá),，為小米輔助駕駛功能帶來(lái)了更好的表現(xiàn)。

小米YU7全系搭載激光雷達(dá),，在暗光環(huán)境和異形障礙物識(shí)別方面看得更準(zhǔn),，最遠(yuǎn)有效點(diǎn)云距離達(dá)到200米，功耗降低55%,，是守護(hù)駕駛安全的堅(jiān)實(shí)防線,。同時(shí)小米YU7全系搭載4D毫米波雷達(dá)，相比3D毫米波增加了高度信息,，分辨率與識(shí)別距離大幅強(qiáng)化,，最遠(yuǎn)有效點(diǎn)云距離為車：200米，人：100米,。比如跟車行駛,，當(dāng)前車發(fā)生急剎時(shí)，輔助駕駛系統(tǒng)可以增強(qiáng)預(yù)警提示能力,；遇到雨霧等惡劣天氣時(shí)4D毫米波雷達(dá)也能更好感知肉眼看不清的交通狀況,。此外，小米YU7全車搭載了11顆高清攝像頭,，其中7顆為超透防眩攝像頭,，其鏡頭應(yīng)用ALD鍍膜技術(shù)，模組采用COB封裝工藝,，減少光在鏡頭內(nèi)部的反射,，增加透光率，實(shí)現(xiàn)更清晰通透的畫質(zhì),，有效抑制逆光,、眩光產(chǎn)生的視覺干擾。

除此以外,，小米YU7在輔助駕駛計(jì)算芯片上也進(jìn)行了重磅升級(jí),，搭載了NVIDIA DRIVE AGX Thor車載計(jì)算平臺(tái)，具有700TOPS超強(qiáng)算力,，可以更好的支持大模型上車,，帶來(lái)更好的輔助駕駛體驗(yàn),。（編譯/汽車之家 秦超）