[汽車之家 行業(yè)] 2025年5月29日,，以“智能化、低碳化,、全球化”為主題的中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2025年度大會（簡稱“聯(lián)盟年會”）于南京隆重開幕,。中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長羅俊杰、東風(fēng)汽車集團(tuán)原黨委書記,、董事長竺延風(fēng),、中國工程院外籍院士、加拿大工程院院士,、加拿大皇家科學(xué)院院士孫學(xué)良,、江蘇省南京市人民政府副市長蔣敏,、工業(yè)和信息部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任姚振智先生,、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處一級調(diào)研員陳春梅、江蘇省工信廳,、南京市工信局以及六合區(qū)政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席會議,，以及來自整車、電池、供應(yīng)鏈,、行業(yè)機構(gòu),、高校等行業(yè)領(lǐng)域近千位專家代表匯聚一堂，共同探討動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。

中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長羅俊杰在致辭中回顧了動力電池產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新性成果并提出接下來的發(fā)展方向,。2024年我國動力電池技術(shù)創(chuàng)新呈現(xiàn)“多點開花”的特點，實現(xiàn)多項突破,。針對動力電池產(chǎn)業(yè)在促進(jìn)“雙碳”目標(biāo)達(dá)成方面的重要作用,，羅副會長提出了三點建議，一是強化技術(shù)引領(lǐng),，賦能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,；二是加快低碳布局，推動產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展,；三是擴大開放合作,，構(gòu)建合作共贏發(fā)展。

東風(fēng)汽車集團(tuán)原黨委書記,、董事長竺延風(fēng)對動力電池技術(shù)與汽車行業(yè)應(yīng)用方面取得的成果給予了充分肯定,，并指出純電、混動,、氫燃料等多種技術(shù)路線的結(jié)合將形成行業(yè)發(fā)展的重要力量,，將極大促進(jìn)商業(yè)模式和經(jīng)濟模式的良性循環(huán)；同時,，針對動力電池回收利用,，提出繼續(xù)建立完善的政策法規(guī)體系，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同作用,，形成動力電池全生命周期閉環(huán),，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色及低碳化發(fā)展。

中國工程院外籍院士,、加拿大工程院院士、加拿大皇家科學(xué)院院士孫學(xué)良對現(xiàn)階段動力電池行業(yè)面臨的問題進(jìn)行了總結(jié),，一是資源性問題仍然突出,，鋰、鈷等關(guān)鍵金屬價格波動劇烈,，對外依存度高,，回收體系還不夠完善；二是技術(shù)瓶頸問題,，現(xiàn)有鋰離子電池在追求更高能量密度的同時,，往往伴隨著安全性下降,、快充性能下降的問題，而全固態(tài)電池的界面阻抗,、批量一致性,、操作壓力、成本控制等問題仍需攻克,；三是國際政策壓力,，尤其是歐盟《新電池法案》要求2027年起，所有動力電池出口必須持有“電池護(hù)照”,，記錄碳足跡,、原材料來源等信息，這將接影響我國出口成本和競爭力,。面對未來的發(fā)展方向,，孫院士提出了加快全固態(tài)電池關(guān)鍵性突破、強化鈉離子電池將與鋰電互補,、推動電池制造綠色化及智能化,、完善回收體系并建立閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈、拓展應(yīng)用領(lǐng)域等五方面的建議,。

許艷華秘書長在聯(lián)盟年度工作報告中表示,，聯(lián)盟工作將圍繞中國動力電池產(chǎn)業(yè)研究報告,、低空經(jīng)濟應(yīng)用場景的動力電池產(chǎn)業(yè)研究、碳足跡核算方法研究與平臺搭建,、動力電池及關(guān)鍵材料知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險研究與預(yù)警等方面展開,；同時也將在組織團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定、聯(lián)合行業(yè)搭建動力電池全生命周期檢測驗證公共服務(wù)平臺,、組織企業(yè)開展技術(shù)交流,、加強行業(yè)自律及強化體系建設(shè)等方面開展工作。

聯(lián)盟年會以“1+6”方式展開,，即1個主題峰會和6個平行分論壇,。主題峰會聚焦“固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展與挑戰(zhàn)”，對國內(nèi)外固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展現(xiàn)狀,、技術(shù)創(chuàng)新成果及發(fā)展趨勢,、面臨的挑戰(zhàn)和企業(yè)案例等方向進(jìn)行系統(tǒng)性成果分享。平行分論壇圍繞“鋰電池在低空經(jīng)濟的應(yīng)用”,、“AI技術(shù)賦能電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”,、“儲能電池及安全防護(hù)高質(zhì)量發(fā)展”、“動力電池先進(jìn)材料新發(fā)展”,、“低碳化智能拆解及回收再利用”,、“電動汽車智能極速充電”等問題,，從智能,、安全,、低碳、綠色等角度對動力電池發(fā)展中的熱點性及焦點性話題進(jìn)行了全面解讀和分享,。

當(dāng)前,，新能汽車行業(yè)發(fā)展處于變革的關(guān)鍵時期，而動力電池發(fā)展事關(guān)我國能源安全與產(chǎn)業(yè)的競爭力,，為此,，亟需加強在動力電池產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)水平上的持續(xù)突破，形成產(chǎn)業(yè)化及商業(yè)化閉環(huán),，持續(xù)增強我國在國際能源安全方面的領(lǐng)先地位和話語權(quán),。聯(lián)盟年會的召開厘清了動力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢及問題,，并提供了動力電池發(fā)展的中國方案,，這對于動力電池領(lǐng)域參與國際化競爭，鞏固領(lǐng)先地位具有重要的指導(dǎo)性意義,，同時,，也為全球?qū)崿F(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)智慧和力量,。