[汽車之家 資訊] 日前,，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛就比亞迪被暗指為“汽車產(chǎn)業(yè)里面的‘恒大’作出回應(yīng)”。 李云飛表示對此評論又好氣又好笑,，隨后列舉了相關(guān)證據(jù),。以下回應(yīng)原文：

1,、說我們70%的資產(chǎn)負(fù)債率高，很危險,！那福特84%,、通用汽車76%、蘋果80%,、波音102%,、吉利68%、賽力斯76%,，他們高嗎,？危險嗎？

2,、拿我們總負(fù)債5800多億說事,，很危險！那豐田2.7萬億,、大眾3.4萬億,、福特1.7萬億、吉利5047億,、上汽6104億,，他們危險嗎？

3,、“有息負(fù)債”你們從來不講,，也不帶節(jié)奏，那我就來說說,。其實(shí)看負(fù)債,，大家重點(diǎn)要看“有息負(fù)債”。以最新年報(bào)為例,，我們是286億,，吉利是860億、上汽是945億,、豐田是1.8萬億,、福特是1.1萬億、大眾1萬億,，比下來,，是不是我們中國車企更健康？

3,、你們又帶節(jié)奏說,，我們的負(fù)債主要是供應(yīng)商應(yīng)付款。其實(shí)一個企業(yè)的規(guī)模越大,、營業(yè)收入越高,，對外采購與合作的體量也越大,，對拉動經(jīng)濟(jì)增長的作用也更明顯。我們是2440億,、上汽是2411億,、吉利是1824億。其實(shí)一個企業(yè)應(yīng)付賬款多不多,，還要看應(yīng)付賬款占營業(yè)收入的比例,，這個比例越低，說明未支付的貨款比例越小,。我們是31%,、吉利是32%、上汽是38%,、長城是39%,。

4、當(dāng)然,，你們還會帶節(jié)奏說,，對供應(yīng)商的付款周期長！我們也同樣看看國內(nèi)車企財(cái)報(bào)里的應(yīng)付賬款和應(yīng)付票據(jù)的平均周轉(zhuǎn)天數(shù),，我們是127天,、吉利也是127天、長城是163天,、上汽是164天,。

再看看我們2024年的財(cái)報(bào)，全年?duì)I收7771億,、凈利潤403億,、研發(fā)投入542億、國內(nèi)納稅510億,、現(xiàn)金儲備1549億,，這是比亞迪過去30年最好的經(jīng)營業(yè)績。

過去幾年比亞迪高速增長,，反觀有些企業(yè)卻止步不前,，新能源業(yè)務(wù)甚至嚴(yán)重落后。

但整體來看,，中國主流車企的資產(chǎn)負(fù)債情況要好于國外車企,，中國主流車企根本不存在所謂的“車圈恒大”，任何唱衰中國新能源汽車的言論都是不可取的,！

過去幾年,，中國汽車品牌在國內(nèi)的銷量持續(xù)增長,，市場份額已超60%,。新能源滲透率穩(wěn)步提升（已超52%）,，購買新能源汽車已經(jīng)成為主流。中國汽車連續(xù)兩年出口全球第一,，很多中國品牌在海外都是成績耀眼,，比如奇瑞、上汽等,。今年以來,，比亞迪在海外很多國家及主流市場全面爆發(fā)�,？梢哉f,，中國汽車目前發(fā)展良好，勢不可擋,！

對于很多危言聳聽的言論,，以及網(wǎng)上的各種節(jié)奏，相信大家已經(jīng)有了自己的判斷,。

我們已經(jīng)向國家有關(guān)部門反映及上報(bào)了相關(guān)證據(jù)及線索,，對于惡意帶節(jié)奏的相關(guān)方，我們將追究其法律責(zé)任�,。ň幾g/汽車之家 秦超）