[汽車之家 新車官圖] 近日,，新款豐田Aygo X官圖正式發(fā)布,。新車作為中期改款，在造型設(shè)計(jì)、配置,、動(dòng)力等方面進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化,。新車依舊定位跨界小型SUV，基于TNGA GA-B平臺(tái)打造,，將搭載全新的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合而成的混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),，同時(shí)新車還將推出GR Sport套件。

　　外觀方面,，新車整體造型更加運(yùn)動(dòng)化,，前大燈組造型更加犀利，內(nèi)部配備了三段式LED日間行車燈組,，前格柵為封閉式設(shè)計(jì),，增添新能源屬性，同時(shí)搭配了一個(gè)鍍鉻單條幅裝飾點(diǎn)綴,。新款Aygo X(參數(shù)|詢價(jià))的前包圍造型變化很大,，尺寸增加增加的同事造型也更加突出，搭配點(diǎn)陣式網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，讓新車看上去更具個(gè)性化,。

　　車身側(cè)面，新車整體造型依舊緊湊,，隱藏式的A柱設(shè)計(jì)營(yíng)造出懸浮式車頂造型,；前后側(cè)翼子板搭配寬大的黑色輪眉，使其擁有SUV的特征,，再搭配造型時(shí)尚的18英寸大尺寸輪圈,，和前后雙色車身搭配，進(jìn)一步提神了時(shí)尚感與個(gè)性化屬性,。值得一提的是,，新車依舊提供可折疊開(kāi)啟的帆布頂棚。

車尾部分,，新車配備了一個(gè)內(nèi)嵌高位剎車燈的小型車頂擾流板,，兩側(cè)尾燈組采用了縱向布局，內(nèi)部光源和車燈殼體均為異形設(shè)計(jì),，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度,。此外新車后包圍采用了雙層雙色設(shè)計(jì)，隱藏式的排氣布局更能提升車尾的整體感,。

此外值得一提的是,，新的GR Sport套裝版本采用了更加激進(jìn)的造型設(shè)計(jì)，前包圍采用GR車型上標(biāo)準(zhǔn)的蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，并在兩側(cè)設(shè)置了通風(fēng)開(kāi)口,，前格柵以及后備廂上還鑲嵌有GR標(biāo)識(shí),，同時(shí)配備了雙五輻式的18英寸輪圈。另外,，GR Sport版本在動(dòng)態(tài)上也有優(yōu)化,，將會(huì)帶來(lái)更硬底盤相應(yīng)和更快的轉(zhuǎn)向手感。不過(guò)可惜的是,，官方并沒(méi)有計(jì)劃推出真正的GR版本。

　　內(nèi)飾部分,，新車整體的造型布局變化不大,，但配備了全新的全液晶儀表盤，并搭配三輻式多功能方向盤,，另外新車中控多媒體顯示屏尺寸增大,，依舊為內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)整體的裝飾設(shè)計(jì)也進(jìn)行了優(yōu)化,，看上去更加簡(jiǎn)潔干練,。此外，空調(diào)控制面板下方增設(shè)一對(duì)USB-C端口,，方向盤轉(zhuǎn)向架上安裝了一個(gè)紅外傳感器,，用于歐盟規(guī)定的駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，方向盤上全新設(shè)計(jì)的駕駛輔助開(kāi)啟按鈕,，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)跟車和車道保持功能,；更高配的車型還將配備更厚的隔音玻璃。

　　動(dòng)力方面,，新車配備了全新的1.5L自然吸氣電混系統(tǒng),，最大功率116馬力，相比老款車型的72馬力有了極大的提升,，傳動(dòng)系統(tǒng)上配備Epicyclic自動(dòng)變速箱,，取消了手動(dòng)變速箱選項(xiàng)。目前,，新車的0-100km/h加速時(shí)間從原來(lái)的14.9秒縮短到了10秒內(nèi),，而百公里油耗降低到了3.18L/100km。（文/汽車之家 畢業(yè)）