比亞迪李云飛回應(yīng)常壓油箱爭議：符合法規(guī)要求
[汽車之家 資訊] 6月8日，比亞迪品牌公關(guān)部總經(jīng)理李云飛在社交平臺發(fā)文稱,，“中國PHEV技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)走在世界前列,，這與早期多家中國汽車品牌研發(fā)持續(xù)投入，多種動力技術(shù)路線和排放合規(guī)路線的探索與實踐密不可分,。我們2021-2023年采用的常壓油箱方案,，符合法規(guī)要求�,！�
“對于PHEV車型長期純電行駛的車輛,，每隔一周左右，通過啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)3～5分鐘,，燃燒碳罐內(nèi)吸附的燃油蒸汽,，以達(dá)到排放合規(guī)要求。后來有部分客戶反饋，因發(fā)動機定期啟動體驗不好,，后續(xù)我們?nèi)壳袚Q為高壓油箱方案,。”
“據(jù)了解,，浙江某頭部車企2018-2023年,，多款PHEV車型也采用常壓油箱方案。我們相信,，他們應(yīng)該也有自己的解決方案,，也是符合環(huán)保及法規(guī)要求的�,！�
此外,，李云飛再次回應(yīng)了關(guān)于“車圈恒大”的爭議，“我在5月30號已有過公開回復(fù),，給大家補充更多信息：河北某車企去年下半年以來,，持續(xù)發(fā)起汽車行業(yè)“高負(fù)債率”、“財務(wù)造假”,、“財務(wù)審計”及“車圈恒大”等話題,，煽動輿論并推波助瀾。去年底,，該車企還向深交所,、港交所及國家相關(guān)金融監(jiān)管機構(gòu)惡意舉報比亞迪，經(jīng)過證券交易所及國家相關(guān)監(jiān)管部門的詳細(xì)調(diào)查,，確認(rèn)我們沒有問題,。我們歡迎同行之間相互監(jiān)督，但針對惡意舉報,、拉幫結(jié)派,、詆毀抹黑等不正當(dāng)競爭行為，我們也保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利,�,！保ň幾g/汽車之家 岳長興）
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